Коды ошибок тойота obd2

Коды неисправностей бензиновых двигателей (Toyota)

Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора «CHECK ENGINE» при замкнутых выводах «TE1»-«E1» разъема DLC1 под капотом или «TC»-«CG» разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.Так же встречается разъём DLС2 в нём замыкаются «ТЕ1»-«Е1».
При отсутствие неисправности индикатор мигает с частотой 0,25 секунды.
При наличии неисправности индикатор выдаёт с начало десятки через 0,5 секунды, потом пауза 1,5 секунды и единицы с паузой 0,5 секунды.
При наличии двух и более кодов, пауза между ними 2,5 секунды.
После вывода всех кодов, наступает пауза 4,5 секунды, а затем коды повторяются.

12 — Датчик положения коленчатого вала (P0335)
13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
16 — Система управления АКПП
18 — Система VVT-i — фазы (P1346)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)
21 — Кислородный датчик (P0135)
22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
24 — Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
25 — Кислородный датчик — сигнал бедной смеси (P0171)
26 — Богатая смесь (Р0172)
27 — Кислородный датчик №2
31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
33 — Клапан ISCV (Р0505)
34 — Система турбонаддува
35 — Датчик давления турбонаддува
36 — Датчик CPS (P1105)
39 — Система VVT-i (P1656)
41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
42 — Датчик скорости автомобиля (P0500)
43 — Сигнал стартера
47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
51 — Состояние выключателей
52 — Датчик детонации (P0325)
53 — Сигнал детонации
55 — Датчик детонации №2
58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 — Сигнал VVT-i (P1349)
71 — Система EGR (P0401, P0403)
75 — Датчик давления ГУР (Р0550)
78 — ТНВД (D-4)
89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
97 — Форсунки (D-4) (P1215)

Коды неисправностей дизельных двигателей (Toyota)

12 — Датчик положения коленчатого вала
13 — Датчик частоты вращения
14 — Клапан регулировки угла опережения впрыска
15 — Сервопривод дроссельной заслонки
17 — Сигнал блока управления
18 — Электромагнитный перепускной клапан
19 — Датчик положения педали акселератора
22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости
24 — Датчик температуры воздуха на впуске
32 — Корректирующие резисторы
33 — Привод дроссельной заслонки
35 — Датчик даления наддува
39 — Датчик температуры топлива
42 — Датчик скорости автомобиля
47 — Датчик положения дроссельной заслонки
89 — ЭБУ (IC)
96 — Датчик положения клапана EGR

Коды неисправностей АКПП (Toyota)

Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора «O/D OFF» при замкнутых выводах «TE1»-«E1» разъема DLC1 под капотом или «TC»-«CG» разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании (при этом должно быть разрешено включение повышающей передачи — «O/D OFF» не горит).

11 — Норма
37 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)
38 — Датчик температуры рабочей жидкости АКПП
42 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)
44 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)
46 — Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)
61 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)
62 — Соленоид №1 (Р0753)
63 — Соленоид №2 (Р0758)
64 — Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)
67 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП
68 — Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора
73 — Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала

Коды неисправностей ABS (Toyota)

Считывание кодов (модели с разъемом DLC1)

— Включите зажигание.
— Перемкните выводы «ТС» и «E1» разъема DLC1.
— Снимите перемычку с выводов «WA» и «WB» разъема DLC1.
— Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «E1».
— Установите перемычку на выводы «WA» и «WB».

Сброс кодов (модели с разъемом DLC1)

— Включите зажигание.
— Перемкните выводы «ТС» и «E1» разъема DLC1 (автомобиль неподвижен).
— Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
— Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
— Выключите зажигание.
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «E1».
— Убедитесь, что индикатор ABS погас.

Считывание кодов (модели с разъемом DLC3)

— Перемкните выводы «ТС» и «CG» разъема DLC3.
— Включите зажигание.
— Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «CG».

Сброс кодов (модели с разъемом DLC3)

— Перемкните выводы «ТС» и «CG» разъема DLC3.
— Включите зажигание.
— Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
— Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
— Снимите перемычку с выводов «TC» и «CG».

11 Обрыв цепи реле электромагнитного клапана
12 Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана
13 Обрыв в цепи реле электронасоса
14 Короткое замыкание в цепи реле электронасоса
21 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса
22 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса
23 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса
24 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса
31 Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса
32 Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса
33 Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса
34 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса
35 Попадание постороннего материала между ротором и датчиком ABS переднего правого колеса
36 Попадание постороннего материала между ротором и датчиком ABS переднего левого колеса
38 Попадание постороннего материала между ротором и датчиком ABS заднего правого колеса
39 Попадание постороннего материала между ротором и датчиком ABS заднего левого колеса
41 Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
43 Неисправность в цепи датчика замедления
44 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления
49 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов
51 Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса
71 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
72 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
73 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
74 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
75 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
76 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
77 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
78 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
79 Неисправность датчика замедления
98 — Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200

Коды неисправностей SRS (Toyota)

Коды самодиагностики считываются аналогично прочим, по числу вспышек индикатора «SRS» при замкнутых выводах «TC»-«E1» разъема DLC1 под капотом или «TC»-«CG» разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.

Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание. Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки:
— подсоединть два провода к выводам «TC» и «AB»
— включить зажигание и подождать не менее 6 секунд
— поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы «TC» и «AB» (пауза между замыканием — менее 0,2 секунды)
— после третьего замыкания вывода «TC» индикатор должен замигать с высокой частотой — значит коды стерты.

11 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)
12 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)
13 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)
14 — Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)
15 — Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
15 — Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
16 — Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
16 — Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
31 — Неисправность блока управления SRS
51 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)
52 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)
53 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)
54 — Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)
61 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)
62 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)
63 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)
64 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)
71 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)
72 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)
73 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)
74 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)

Коды неисправностей системы 4WS (Toyota)

Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора «4WS» при замкнутых выводах «TC»-«E1» разъема DLC1 под капотом и включенном зажигании.

11 Электронный блок управления 4WS
12 Неисправность главного электродвигателя заднего рулевого механизма
13 Неисправность привода управления рулевым механизмом
21 Короткое замыкание в системе главного электродвигателя
22 Разрыв цепи в системе главного электродвигателя
23 Блокировка главного электродвигателя
24 Неисправность в работе главного электродвигателя
31 Разрыв в системе электродвигателя заднего хода
32 Неисправность в работе электродвигателя заднего хода
41 Неисправность датчика частоты вращения левого переднего колеса
42 Неисправность датчика системы 4WS
43 Неверная работа датчика системы 4WS

Коды неисправностей системы P/S

Для проверки перемкните выводы TC и CG разъёма DLC 3. И считайте коды неисправностей по числу вспышек индикатора P/S.
Для удаления ошибок перемкните выводы TS и CG разъёма DLC 3. Включите зажигание и в течении 8 секунд
не менее 4 раз замкните и разомкните контакт между выводами TS и CG.

11 Датчик момента (1)
12 Датчик момента (2)
13 Датчик момента (3)
14 Неисправность цепи питания датчика момента
15 Не выполнена калибровка нулевой точки ДМ
16 не закончена калибровка нулевой точки ДМ
21 неисправность электродвигателя (ток выше допустимого)
23 неисправность электродвигателя (отклонения по току)
24 неисправность электродвигателя (отклонение по напряжению)
31 неисправность модуля управления блока ЭУР
32 неисправность блока ЭУР
33 неисправность датчика температуры платы блока ЭУР
41 датчик скорости
42 датчик скорости
44 датчик вращения коленчатого вала
45 датчик вращения коленчатого вала
51 неисправность цепи источника питания
52 напряжение питания блока ЭУР
54 неисправность цепи реле источника питания
55 неисправность цепи реле электродвигателя

Все ошибки TOYOTA 4RUNNER, ALLEX, ALLION, ALPHARD, ALTEZZA, ARISTO, AURION, AURIS, AVALON, AVENSIS, AYGO, BB, BELTA, BLADE, BREVIS,CALDINA, CAMI, CAMRY, CELICA, CELSIOR, CENTURY, COROLLA, ECHO, ESTIMA, FJ CRUISER, FORTUNER, FUNCARGO, GT86, HARRIER, HIACE, HIGHLANDER, HILUX, INNOVA, IPSUM, iQ, ISIS, IST, KLUGER HYBRID, KLUGER  V, LAND CRUISER, LAND CRUISER PRADO, MARK, MARK X, MATRIX, MR 2, NADIA, NOAH, OPA, PASSO, PLATZ, PREMIO, PREVIA, PRIUS, PROBOX, PROGRES, RACTIS, RAUM, RAV4, RUSH, SAI, SEQUOIA, SIENNA, SIENTA, SOLARA, TACOMA, TUNDRA, URBAN CRUISER, VANGUARD, VELLFIRE, VENZA, VERSO, VITZ, VOLTZ, VOXY, WILL CYPHA, WILL VS, WINDOM, WISH, YARIS.

Ошибки Toyota по протоколу OBDI. Самодиагностика.

---

Бензиновые двигатели

---

12 — Датчик положения коленчатого вала (P0335)

13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)

14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)

15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)

16 — Система управления АКПП

18 — Система VVT-i — фазы (P1346)

19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)

19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)

21 — Кислородный датчик (P0135)

22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)

24 — Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)

25 — Кислородный датчик — сигнал бедной смеси (P0171)

27 — Кислородный датчик №2

31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)

34 — Система турбонаддува

35 — Датчик давления турбонаддува

36 — Датчик CPS (P1105)

39 — Система VVT-i (P1656)

41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)

42 — Датчик скорости автомобиля (P0500)

43 — Сигнал стартера

47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки

49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)

51 — Состояние выключателей

52 — Датчик детонации (P0325)

53 — Сигнал детонации

55 — Датчик детонации №2

58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)

59 — Сигнал VVT-i (P1349)

71 — Система EGR (P0401, P0403)

78 — ТНВД (D-4)

89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)

92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)

97 — Форсунки (D-4) (P1215)

---

Дизельные двигатели

---

12 – Датчик положения коленчатого вала

13 – Датчик частоты вращения

14 – Клапан регулировки угла опережения впрыска

15 – Сервопривод дроссельной заслонки

17 – Сигнал блока управления

18 – Электромагнитный перепускной клапан

19 – Датчик положения педали акселератора

22 – Датчик температуры охлаждающей жидкости

24 – Датчик температуры воздуха на впуске

32 – Корректирующие резисторы

35 – Датчик давления наддува

39 – Датчик температуры топлива

42 – Датчик скорости автомобиля

96 – Датчик положения клапана EGR

---

АКПП

---

11 – Норма

37 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)

38 – Датчик температуры рабочей жидкости АКПП

42 – Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)

44 – Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)

46 – Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)

61 – Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)

62 – Соленоид №1 (Р0753)

63 – Соленоид №2 (Р0758)

64 – Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)

67 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП

68 – Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора

73 – Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала

---

ABS

---

11 – Обрыв цепи реле электромагнитного клапана 

12 – Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана 

13 – Обрыв в цепи реле электронасоса 

14 – Короткое замыкание в цепи реле электронасоса 

21 – Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса 

22 – Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса 

23 – Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса 

24 – Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса 

31 – Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса 

32 – Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса 

33 – Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса 

34 – Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса 

41 – Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи 

43 – Неисправность в цепи датчика замедления 

44 – Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления 

49 – Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов 

51 – Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса 

71 – Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса 

72 – Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса 

73 – Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса 

74 – Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса 

75 – Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса 

76 – Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса 

77 – Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса 

78 – Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса 

79 – Неисправность датчика замедления 

98 – Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200) колеса 

---

Системы безопасности (SRS)

---

11 – Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)

12 – Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)

13 – Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)

14 – Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)

15 – Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)

15 – Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)

16 – Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)

16 – Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)

31 – Неисправность блока управления SRS

51 – Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)

52 – Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)

53 – Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)

54 – Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)

61 – Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)

62 – Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)

63 – Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)

64 – Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)

71 – Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)

72 – Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)

73 – Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)

74 – Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)

---

Полный привод (4WS)

---

11 – Электронный блок управления 4WS 

12 – Неисправность главного электродвигателя заднего рулевого механизма

13 – Неисправность привода управления рулевым механизмом 

21 – Короткое замыкание в системе главного электродвигателя 

22 – Разрыв цепи в системе главного электродвигателя 

23 – Блокировка главного электродвигателя 

24 – Неисправность в работе главного электродвигателя 

31 – Разрыв в системе электродвигателя заднего хода 

32 – Неисправность в работе электродвигателя заднего хода

41 – Неисправность датчика частоты вращения левого переднего колеса 

42 – Неисправность датчика системы 4WS 

43 – Неверная работа датчика системы 4WS

---

Ошибки Toyota по протоколу OBDII

---

Топливная система и воздухоподача

---

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0010 – Неисправность в электрической цепи привода системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1

P0011 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы

P0012 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов

P0015 – Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком поздний угол открывания

P0016 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик А — нет соответствия

P0017 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик В — корреляция

P0018 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик А — корреляция

P0030 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 1, банк 1, управление нагревателем

P0031 – Низкое напряжение в электрической сети подогреваемого кислородного датчика 1, банк 1, управление нагревателем

P0032 – Высокое напряжение в электрической сети подогреваемого кислородного датчика 1, банк 1, управление нагревателем

P0036 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем

P0037 – Низкое напряжение в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем

P0038 – Высокое напряжение в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем

P0045 – Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува/ клапан управления давлением наддува приводного нагнетателя — обрыв цепи

P0046 – Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — диапазон/функционирование

P0047 – Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала

P0048 – Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала

P004B – Управление “В” давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование

P004C – Управление “В” давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала

P004D – Управление “В” давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала

P0050 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 1, банк 2, управление нагревателем

P0051 – Низкий уровень сигнала подогреваемого кислородного датчика 1, банк 2, управление нагревателем

P0052 – Высокий уровень сигнала подогреваемого кислородного датчика 1, банк 2, управление нагревателем

P0056 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 2, управление нагревателем

P0057 – Низкий уровень сигнала подогреваемого кислородного датчика 2, банк 2, управление нагревателем

P0058 – Высокий уровень сигнала подогреваемого кислородного датчика 2, банк 2, управление нагревателем

P0093 – Значительная утечка в топливной системе

P00B0 -Управление “В” давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — характеристики блока управления

P0100 – Неисправность в электрической цепи датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF)

P0101 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование

P0102 – Низкий уровень входного сигнала датчика расхода воздуха (MAF) / (VAF)

P0103 – Высокий уровень входного сигнала датчика расхода воздуха (MAF) / (VAF)

P0104 – Ненадежный контакт в электрической цепи датчика расхода воздуха (MAF) / (VAF)

P0105 – Неисправность в электрической цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчика атмосферного давления

P0110 – Неисправность в электрической цепи датчика температуры воздуха на впуске

P0111 – Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование

P0112 – Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха на впуске

P0113 – Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха на впуске

P0114 – Датчик температуры воздуха на впуске — ненадежный контакт электрической цепи

P0115 – Неисправность в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

P0116 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование

P0117 – Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости

P0118 – Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости

P011B – Температура охлаждающей жидкости/температура воздуха на впуске — корреляция

P0120 – Неисправность в электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки / датчика положения педали акселератора

P0121 – Датчик положения дроссельной заслонки / датчик положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0122 – Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки / датчика положения педали акселератора

P0123 – Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки / датчика положения педали акселератора

P0124 – Датчик положения дроссельной заслонки / датчик положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи

P0125 – Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью

P0130 – Неисправность в электрической цепи кислородного датчика 1, банк 1

P0131 – Низкое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 1, банк 1

P0132 – Высокое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 1, банк 1

P0133 – Малое быстродействие кислородного датчика 1, банк 1

P0134 – Нет отклика от кислородного датчика 1, банк 1

P0135 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 1, банк 1, управление нагревателем

P0136 – Неисправность в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 1

P0137 – Низкое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 1

P0138 – Высокое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 1

P0139 – Малое быстродействие кислородного датчика 2, банк 1

P0140 – Нет отклика от кислородного датчика 2, банк 1

P0141 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем

P0155 – Неисправность в электрической цепи кислородного датчика 1, банк 2, управление нагревателем

P0156 – Неисправность в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 2

P0157 – Низкое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 2

P0158 – Высокое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 2

P0159 – Малое быстродействие кислородного датчика 2, банк 2

P0160 – Нет отклика от кислородного датчика 2, банк 2

P0161 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 2, управление нагревателем

P0170 – Топливный баланс, банк 1 — неисправность

P0171 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1

P0172 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1

P0173 – Топливный баланс, банк 2 — неисправность

P0174 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2

P0175 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 2

P0190 – Неисправность в электрической цепи датчика давления в топливной рейке

P0191 – Датчик давления в топливной рейке — диапазон/функционирование

P0192 – Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика давления в топливной рейке

P0193 – Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика давления в топливной рейке

P0200 – Неисправность в электрической цепи форсунки

P0201 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 1

P0202 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 2

P0203 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 3

P0204 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 4

P0205 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 5

P0206 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 6

P0207 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 7

P0208 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 8

P0209 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 9

P0210 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 10

P0211 -Неисправность в электрической цепи форсунки № 11

P0212 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 12

---

Система зажигания

---

P0300-P0399

P0300 – Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)

P0301 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 1

P0302 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 2

P0303 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 3

P0304 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 4

P0305 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 5

P0306 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 6

P0307 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 7

P0308 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 8

P0309 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 9

P0310 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 10

P0311 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 11

P0312 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 12

P0325 – Неисправность в электрической цепи датчика детонации 1, банк 1

P0326 – Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование

P0327 – Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика детонации 1, банк 1

P0328 – Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика детонации 1, банк 1

P0329 – Датчик детонации 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи

P0330 – Неисправность в электрической цепи датчика детонации 2, банк 2

P0331 – Датчик детонации 2, банк 2 — диапазон/функционирование

P0332 – Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика детонации 2, банк 2

P0333 – Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика детонации 2, банк 2

P0334 – Датчик детонации 2, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи

P0335 – Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала

P0336 – Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0337 – Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала

P0338 – Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала

P0339 – Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0340 – Неисправность в электрической цепи датчика положения распределительного вала

P0341 – Датчик положения распределительного вала — диапазон/функционирование

P0342 – Датчик положения распределительного вала — низкий уровень сигнала

P0343 – Датчик положения распределительного вала — высокий уровень входного сигнала

P0344 – Датчик положения распределительного вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0345 – Неисправность в электрической цепи датчика положения распределительного вала “A”, банк 2

P0346 – Датчик положения распределительного вала “A”, банк 2 — диапазон/функционирование

P0347 – Датчик положения распределительного вала “A”, банк 2 — низкий уровень сигнала

P0348 – Датчик положения распределительного вала “A”, банк 2 — высокий уровень сигнала

P0349 – Датчик положения распределительного вала “A”, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи

P0350 – Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0351 – Катушка зажигания “A”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0352 – Катушка зажигания “В”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0353 – Катушка зажигания “С”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0354 – Катушка зажигания “D”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0355 – Катушка зажигания “Е”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0356 – Катушка зажигания “F”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0357 – Катушка зажигания “G”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0358 – Катушка зажигания “H”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0359 – Катушка зажигания “I”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0360 – Катушка зажигания “J”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0361 – Катушка зажигания “K”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0362 – Катушка зажигания “L”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0368 – Датчик “В” положения распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала

P0393 – Датчик “В” положения распределительного вала, банк 2 — высокий уровень входного сигнала

---

Контроль выбросов

---

P0400-P0499

P0400 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы

P0401 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции

P0405 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала

P0418 – Реле насоса А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0420 – Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0430 – Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0441 – Система улавливания паров топлива — некорректный расход

P0442 – Система улавливания паров топлива — незначительная утечка

P0443 – Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи

P0446 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи

P0456 – Система улавливания паров топлива — крайне незначительная утечка

---

Контроль скорости и холостого хода

---

P0500-P0599

P0500 – Неисправность в электрической цепи датчика скорости автомобиля

P0504 – Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция

P0505 – Система управления частотой вращения холостого хода — неисправность

P0556 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — диапазон/функционирование

P0560 – Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность

---

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

---

P0600-P0699

P0606 – Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора

---

Трансмиссия

---

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

P0703 – Выключатель стоп-сигналов “B” — неисправность электрической цепи

P0705 – Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи

P0715 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи

P0724 – Выключатель стоп-сигналов “B” — высокий уровень сигнала

P0741 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0746 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0748 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность

P0753 – Электромагнитный клапан “А” переключения передач — электрическая неисправность

P0758 – Электромагнитный клапан “В” переключения передач — электрическая неисправность

P0778 – Электромагнитный клапан “В” управления давлением — электрическая неисправность

P0793 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала

P0810 – Ошибка в управлении сцеплением (муфтой)

P0812 – Передача заднего хода — неисправность входной цепи

P0820 – Датчик положения X-Y рычага переключения — неисправность электрической цепи

P0900 – Привод сцепления — обрыв цепи

P0907 – Цепь выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение

P0909 – Ошибка выбора диапазона коробки передач

P0910 – Привод выбора диапазона коробки передач — обрыв цепи

P0915 – Цепь определения включенной передачи — диапазон/функционирование

P0917 – Цепь определения включенной передачи — высокое напряжение цепи

P0919 – Контроль включенной передачи — ошибка

P0974 – Электромагнитный клапан “А” переключения передач — высокий уровень сигнала

P0999 – Электромагнитный клапан “F” переключения передач — высокий уровень сигнала

---

Другие ошибки

---

P1047 – Ошибка параметра настройки блока управления Valvematic / неисправность цепи питания ряда 1

P1049 – Неисправность внутренней цепи блока управления Valvematic ряда 1

P1100 – Неисправность в электрической цепи датчика атмосферного давления

P1105 – Неисправность в электрической цепи датчика давления в камере сгорания

P2002 – Сажевый фильтр, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P2006 – Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — привод завис в закрытом положении

P2008 – Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — обрыв цепи

P2103 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала

P2109 – Датчик А положения педали акселератора — минимальное ограничение

P2111 – Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода в открытом положении

P2112 – Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода в закрытом положении

P2118 – Привод дроссельной заслонки, ток электродвигателя — диапазон/функционирование

P2121 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D — диапазон/функционирование

P2123 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D — высокий уровень входного сигнала

P2138 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D/Е — корреляция напряжения

P2146 – Форсунки — группа A, напряжение питания — обрыв цепи

P2149 – Форсунки — группа B, напряжение питания — обрыв цепи

P2195 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси

P2196 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси

P2197 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал постоянно бедной смеси

P2198 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал постоянно богатой смеси

P2237 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — обрыв цепи

P2238 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — низкий уровень

P2240 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (+) — обрыв цепи

P2432 – Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — низкий уровень сигнала

P2440 – Переключающий электромагнитный клапан подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание клапана в открытом положении

P2241 – Переключающий электромагнитный клапан подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание клапана в закрытом положении

P2442 – Переключающий электромагнитный клапан подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание клапана в открытом положении

P2463 – Сажевый фильтр (DPF) — засорение DPF

P2588 – Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — диапазон/функционирование

P2646 – Привод коромысла A, банк 1 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении

P2649 – Привод коромысла А, банк 1 — высокий уровень сигнала

P264A – Датчик А положения привода коромысла, банк 1 – неисправность электрической цепи

P2714 – Электромагнитный клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП – функционирование или заедание в закрытом положении

P2716 – Электромагнитный клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП – электрическая неисправность

P2757 – Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора – функционирование или заедание в закрытом положении

P2759 – Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора – электрическая неисправность

P2763 – Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора – высокий уровень сигнала

P2770 – Муфта гидротрансформатора – высокий уровень сигнала

P2799 – Управление дополнительным насосом рабочей жидкости КПП – высокий уровень сигнала

P2A00 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 – проблемы диапазона/функционирования

P3000 – Неисправность высоковольтной батареи

P3100 – Неисправность блока управления высоковольтной батареи

P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха P0105 Неисправность датчика давления воздуха P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости P0116 Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки A P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки A из допустимого диапазона P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки A P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки A P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха) P0172 Слишком богатая смесь P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2 P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива А P0181 Сигнал датчика температуры топлива А вне допустимого диапазона P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива А P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива А P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива В P0186 Сигнал датчика температуры топлива В вне допустимого диапазона P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива В P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива В P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе P0200 Неисправность цепи управления форсунками P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1 P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2 P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3 P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4 P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5 P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6 P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7 P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8 P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9 P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10 P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11 P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12 P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1 P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2 P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска P0217 Перегрев двигателя P0218 Перегрев трансмиссии P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition) P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки B P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки B вне допустимого диапазона P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки B P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки B P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки B P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки C P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона C P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки C P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки C P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки C P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса) P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува A P0236 Сигнал с датчика турбины A вне допустимого диапазона P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины A P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины A P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува B P0240 Сигнал с датчика турбины B вне допустимого диапазона P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины B P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины B P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины A P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины A вне доп. диапазона P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины A всегда открыт P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины A всегда закрыт P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины B P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины B вне доп. диапазона P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины B всегда открыт P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины B всегда закрыт P0251 Неисправность насоса впрыска турбиныA P0252 Сигнал насоса впрыска турбины A не допустимого диапазона P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины A P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины A P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины A P0256 Неисправность насоса впрыска турбины B P0257 Сигнал насоса впрыска турбины B вне допустимого диапазона P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины B P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины B P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины B P0261 Форсунка цилиндра №1 – замыкание на землю P0262 Форсунка цилиндра №1 – обрыв или замыкание на +12V P0263 Форсунка цилиндра №1 – неисправность драйвера форсунки P0264 Форсунка цилиндра №2 – замыкание на землю P0265 Форсунка цилиндра №2 – обрыв или замыкание на +12V P0266 Форсунка цилиндра №2 – неисправность драйвера форсунки P0267 Форсунка цилиндра №3 – замыкание на землю P0268 Форсунка цилиндра №3 – обрыв или замыкание на +12V P0269 Форсунка цилиндра №3 – неисправность драйвера форсунки P0270 Форсунка цилиндра №4 – замыкание на землю P0271 Форсунка цилиндра №4 – обрыв или замыкание на +12V P0272 Форсунка цилиндра №4 – неисправность драйвера форсунки P0273 Форсунка цилиндра №5 – замыкание на землю P0274 Форсунка цилиндра №5 – обрыв или замыкание на +12V P0275 Форсунка цилиндра №5 – неисправность драйвера форсунки P0276 Форсунка цилиндра №6 – замыкание на землю P0277 Форсунка цилиндра №6 – обрыв или замыкание на +12V P0278 Форсунка цилиндра №6 – неисправность драйвера форсунки P0279 Форсунка цилиндра №7 – замыкание на землю P0280 Форсунка цилиндра №7 – обрыв или замыкание на +12V P0281 Форсунка цилиндра №7 – неисправность драйвера форсунки P0282 Форсунка цилиндра №8 – замыкание на землю P0283 Форсунка цилиндра №8 – обрыв или замыкание на +12V P0284 Форсунка цилиндра №8 – неисправность драйвера форсунки P0285 Форсунка цилиндра №9 – замыкание на землю P0286 Форсунка цилиндра №9 – обрыв или замыкание на +12V P0287 Форсунка цилиндра №9 – неисправность драйвера форсунки P0288 Форсунка цилиндра №10 – замыкание на землю P0289 Форсунка цилиндра №10 – обрыв или замыкание на +12V P0290 Форсунка цилиндра №10 – неисправность драйвера форсунки P0291 Форсунка цилиндра №11 – замыкание на землю P0292 Форсунка цилиндра №11 – обрыв или замыкание на +12 P0293 Форсунка цилиндра №11 – неисправность драйвера форсунки P0294 Форсунка цилиндра №12 – замыкание на землю P0295 Форсунка цилиндра №12 – обрыв или замыкание на +12V P0296 Форсунка цилиндра №12 – неисправность драйвера форсунки P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1 P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2 P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3 P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4 P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5 P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6 P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7 P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8 P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9 P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10 P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11 P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12 P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1 P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1 P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1 P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1 P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2 P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2 P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2 P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2 P0335 Ошибка датчика положения коленвалаA P0336 Ошибка ДПКВ A (пропуск одного зуба) P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ A P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ A P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ A P0340 Неисправность датчика распределительного вала P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания A P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания B P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания C P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания D P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания E P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания F P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания G P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания H P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания I P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания J P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания K P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания L P0370 Неисправность сигнала А таймера P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера P0374 Нет импульсов сигнала А таймера P0375 Неисправность сигнала B таймера P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера P0379 Нет импульсов сигнала А таймера P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала B P0386 Сигнал датчика положения коленвала B вне допустимого диапазона P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ В P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ В P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала B P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ) P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона P0405 Низкий уровень сигнала датчика A системы рециркуляции ОГ P0406 Высокий уровень сигнала датчика A системы рециркуляции ОГ P0407 Низкий уровень сигнала датчика В системы рециркуляции ОГ P0408 Высокий уровень сигнала датчика В системы рециркуляции ОГ P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздухаA P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха A всегда открыт P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха A всегда закрыт P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха В P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха В всегда открыт P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха В всегда закрыт P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт P0450 Неисправность датчика давления паров бензина P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля P0505 Неисправность регулятора холостого хода P0506 Неисправность регулятора холостого хода – низкие обороты P0507 Неисправность регулятора холостого хода – высокие обороты P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла P0522 Низкое напряжение датчика давления масла P0523 Высокое напряжение датчика давления масла P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности P0561 Напряжение питания системы нестабильное P0562 Низкое напряжение питания системы P0563 Высокое напряжение питания системы P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля P0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля P0574 Неисправность системы круиз-контроля P0575 Неисправность системы круиз-контроля P0576 Неисправность системы круиз-контроля P0577 Неисправность системы круиз-контроля P0578 Неисправность системы круиз-контроля P0579 Неисправность системы круиз-контроля P0580 Неисправность системы круиз-контроля P0600 Неисправность при связи с системой P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ P0602 Программная ошибка блока управления P0603 Ошибка внешнего ОЗУ P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления P0606 Неисправность процессора PCM P0607 Неисправность канала детонации P0608 Неисправность датчика VSS A блока управления P0609 Неисправность датчика VSS В блока управления P0620 Неисправность в цепи управления генератора P0621 Неисправность в цепи лампы L генератора P0622 Неисправность в блоке F генератора P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL) P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона P0702 Электрическая система контроля трансмиссии P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL) P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии P0709 Неисправность датчика трансмиссии P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины P0718 Неисправность датчика оборотов турбины P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления P0742 Повреждена муфта сцепления P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления P0745 Неисправность в цепи соленоида давления P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления P0747 Поврежден соленоид давления P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления P0749 Неисправность соленоида давления P0750 Неисправность переключателя А соленоида P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида P0752 Повреждение переключателя А соленоида P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида P0754 Неисправность переключателя А соленоида P0755 Неисправность переключателя B соленоида P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида P0757 Повреждение переключателя B соленоида P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида P0759 Неисправность переключателя B соленоида P0760 Неисправность переключателя C соленоида P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида P0762 Повреждение переключателя C соленоида P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида P0764 Неисправность переключателя C соленоида P0765 Неисправность переключателя D соленоида P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида P0767 Повреждение переключателя D соленоида P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида P0769 Неисправность переключателя D соленоида P0770 Неисправность переключателя E соленоида P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида P0772 Повреждение переключателя E соленоида P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида P0774 Неисправность переключателя E соленоида P0780 Неисправность переключателя P0781 Неисправность 1-2 переключателей P0782 Неисправность 2-3 переключателей P0783 Неисправность 3-4 переключателей P0784 Неисправность 4-5 переключателей P0785 Неисправность соленоида P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид P0787 Низкий показатель датчика соленоида P0788 Высокий показатель датчика соленоида P0789 Неисправность соленоида P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4 P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4 Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто. P1000 OBD II Monitor не проходит тест P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода Р1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) Р1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) P1110 Switch over valve solenoid P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) P1112 Switch over valve 1 Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) P1113 Switch over valve 2 P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open) Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование P1117 Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent P1120 Датчик положения дросселя (TP) out of range low P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich) P1124 Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self -Test range Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean) P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent P1127 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich) P1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean) P1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank P1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1) P1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)) P1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) P1133 Датчик 1 HO2S P1134 Таймер включения датчика HO2S P1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich) P1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1) Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean) P1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) P1140 Неверный сигнал нагрузки P1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2) P1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) P1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) P1157 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) P1158 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) P1171 Низкий уровень сигнала СО-потенциометра P1172 Высокий уровень сигнала СО-потенциометра P1174 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring) P1176 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring) P1200 Цепь управления форсункой P1220 Series Throttle Control system malfunction P1224 Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self – Test range P1229 Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High P1230 Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low P1231 Fuel pump relay circuit low with high speed pump on P1232 Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction P1233 Fuel Pump Driver Module disabled or offline P1234 Fuel Pump Driver Module disabled or offline P1235 Fuel Pump control out of Self – Test range P1236 Fuel Pump control out of Self – Test range Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP) P1237 Fuel Pump secondary circuit malfunction P1238 Fuel Pump secondary circuit malfunction P1260 Попытка угона – запуск заблокирован P1270 Engine RPM or vehicle speed limiter reached P1285 Неисправность датчика температуры ГБЦ P1288 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self – Test range P1289 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input P1290 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input P1299 Engine over temperature condition P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1 P1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2 P1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3 P1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4 P1350 Запасная линия мониторинга P1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction P1356 PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning P1357 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined P1358 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self – Test range P1359 Spark output circuit malfunction P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC) P1374 Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP) P1380 Неисправность в системе – невозможно считать данные P1386 Knock control Testpulse P1390 Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self – Test range P1400 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected P1401 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected P1405 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged P1406 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) P1408 Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self – Test range P1409 Canister purge valve power stage (malfunction) Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction P1410 Canister purge valve power stage (high) Secondary air pump relay P1411 Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected P1413 Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage P1414 Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage P1425 Canister purge valve power stage (low) Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile P1442 Evaporative emission control system small leak detected P1443 Evaporative emission control system – vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction P1444 Purge Flow (PF) Sensor circuit low input P1445 Purge Flow (PF) Sensor circuit high input P1449 Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe) P1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum P1452 Unable to bleed up fuel tank vacuum P1455 Evaporative emission control system control leak detected (gross leak) P1460 Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction P1461 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input P1462 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input P1463 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change P1464 Air Condition (A/C) demand out of Self – Test range P1469 Low air conditioning cycling period P1473 Fan secondary high with fan(s) off P1474 Low Fan Control primary circuit malfunction P1479 High Fan Control primary circuit malfunction P1480 Fan secondary low with low fan on P1481 Fan secondary low with high fan on P1483 Power to fan circuit over current P1484 Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM) P1500 Неисправность цепи реле топливного насоса P1501 Иммобилайзер – нет кода или неправильный код Реле топливного насоса – замыкание на землю P1502 Реле топливного насоса – замыкание на +12V Иммобилайзер – нет сигнала P1503 Иммобилайзер – неправильный сигнал P1504 Idle Air Control (IAC) circuit malfunction P1505 Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip P1506 Idle Air Control (IAC) overspeed error P1507 Idle Air Control (IAC) under speed error P1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка P1512 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed) P1513 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed) Цепь управления регулятором холостого хода – замыкание на землю P1514 Цепь управления регулятором холостого хода – обрыв P1516 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1) P1517 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2) P1518 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open) P1519 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed) P1520 Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction P1530 Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction P1537 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open) P1538 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open) P1539 Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent P1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв P1550 Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self – Test range P1554 Цепь обратной связи с системой круиз-контроля P1570 Обрыв цепи иммобилизатора P1600 Нет связи с иммобилизатором Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM) P1601 ECM Box Temperature High P1602 Пропадание напряжения контроллера Модуль контроля детонации P1603 Ошибка EEPROM P1604 Устройство контроля детонации P1605 Устройство контроля детонации P1606 Устройство контроля детонации P1612 Ошибка сброса процессора P1619 Electrical Thermostat Control powerstage (too high) P1620 Ошибка ПЗУ Electrical Thermostat Control powerstage (too low) P1621 Ошибка OЗУ P1622 Ошибка EEPROM Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance) P1625 B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction P1626 B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction Потеря сигнала от топливной системы P1629 Не поступает сигнал от топливной системы P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet P1640 Устройство контроля детонации или модуль полного привода P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL) P1650 Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self – Test range P1651 Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C) P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet P1662 Цепь системы круиз-контроля P1663 Контрольная лампа перезарядки P1671 Контрольная лампа замены масла P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP) P1689 Ошибка памяти ошибок P1690 Ошибка лампы диагностики MIL-on requestsignal (Malfunction) P1693 MIL-on requestsignal (High) P1701 Reverse engagement error P1703 Brake On/Off (BOO) switch out of Self – Test range P1705 Transmission Range (TR) Sensor out of Self – Test range P1709 Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self – Test P1711 Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self – Test range P1728 Transmission slip fault P1729 4?4 Low switch error P1740 Torque Control unit P1741 Torque Converter Clutch (TCC) control error P1742 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL) P1743 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL) P1744 Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position P1746 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input) P1747 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input) P1749 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low P1751 Shift Solenoid # 1 (SS1) performance P1754 Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction P1756 Shift Solenoid # 2 (SS2) performance P1761 Shift Solenoid # 3 (SS3) performance P1780 Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self – Test range P1781 4?4 Low switch out of Self – Test range P1783 Transmission over temperature condition P1788 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open P1789 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted U1021 SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response U1039 SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect U1051 SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect U1073 SCP indicating the lack of engine coolant fan status response U1131 SCP indicating the lack of Fuel Pump status response U1135 SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect U1256 SCP indicating a communications error U1451 Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module – engine disabled Коды ошибок CAN BUS(P0001-P2A11) P0001 SPEEDOMETER SENSOR OPEN/SHORT, P0002 NE SIGNAL – NO NE SIGNAL, P0003 G SIGNAL – NO G SIGNAL, P0004 SGT SIGNAL – NO SGT SIGNAL, P0005 REAR STEERING ANGLE SENSOR , P0006 NO VSS SIGNAL, P0007 STOPLIGHT SW AND BRAKE SW DEFECT, P0008 MAF OPEN OR SHORT, P0009 P/S FULID LEVELSW LOW FULID SHORT, P000A SEPARATOR CODE, P000B WSS,SR(FR) OPEN OR SHORT , P000C TP OPEN SHORT, P000D CRUISE (COAST) SIGNAL MAL, P000E CEHICLE SPEED SENSOR , P000F H02S INACTIVATION, P0010 INTAKE CAMSHAFT POS ACTUATOR CIRCUIT(B1), P0011 INTAKE CAMSHAFT TIMING OVER ADVANCED(B1), P0012 INTAKE CAMSHAFT TIMING OVER RETARDED(B1), P0013 EXHAUST CAMSHAFT POS ACTUATOR (B1), P0014 EXHAUST CAMSHAFT POS TIMING OVER ADVANCED(B1), P0015 EXHAUST CAMSHAFT POS TIMING OVER RETARDES(B1), P0016 CRANKSHAFT POS CAMSHAFT POS CORRELATION (B1), P0017 REAR STREEING GEAR DAMAGED, P0018 H02S(LH) INVERSION, P0019 SOLENOID (PRC) OPEN / SHORT, P001A SOLENOID (PURGE CONTROL) OPEN/SHORT, P001C SOLENOID (LH-REAR) OPEN/SHORT, P001D SOLENOID (EGR-VENT) OPEN/SHORT, P001F SOLENOID OPEN SHORT DEMAGED, P0020 INTAKE CAMSHAFT POS ACTUATOR CKT (B2), P0021 INTAKE CAMSHAFT TIMING OVER ADVANCED(B2), P0022 INTAKE CAMSHAFT TIMING OVER RETARDED(B2), P0023 EXHAUST CAMSHAFT POS ACTUATOR (B2), P0024 EXHAUST CAMSHAFT POS TIMING OVER ADVANCED(B2), P0025 EXHAUST CAMSHAFT POS TIMING OVER RETARDES(B2), P0026 INTAKE VALVE CONTROL SOL CKT (B1), P0027 EXHAUST VALVE CONTROL SOL CKT (B1), P0028 INTAKE VALVE CONTROL SOL CKT (B2), P0029 SOLENOID VICS-OPEN / SHORT, P002E SOLENOID VRIS2 -OPEN, P0030 H02S HEATER (B1S1), P0031 H02S HEATER CKT LOW VOLT (B1S1), P0032 H02S HEATER CKT HIGH VOLT (B1S1), P0033 TURBOCHARGE BYPASS VALVE CTRL OPEN, P0035 MOTOR RELAY OPEN SHORT DEFECT, P0036 H02S HEATER CKT (B1S2), P0037 H02S -12 CIRCUIT LOW VOLT, P0038 H02S -12 CIRCUIT HIGH VOLT, P0039 RTS1 – OPEN SHORT, P003A RTS2 – OPEN SHORT, P003B TRS/ECTS OPEN OR SHORT, P003C SOLENOID (1-2 SHIFT) OPEN OR SHORT, P003D 4WS CONTROL UNIT – DAMAGED, P003E SOL (3-4 SHIFT ) OPEN/SHORT, P003F SOL (LOCKUP) OPEN/SHORT, P0040 POWERTRAIN CTRL MODULE, P0041 DOWNSTREAM HO2S SWAPED , P0042 SOL (LINE PRESSURE) OPEN / SHORT, P0043 COOLANT FAN RELAY 1 OPEN/SHORT, P0044 COOLANT FAN RELAY SHORT, P0045 ECTS(FAN) OPEN SHORT, P0046 TURBO BOOST CTRL SOL CKT MAL, P0047 TURBO BOOST CTRL SOL CKT LOW, P0048 TURBO BOOST CTRL SOL CKT HIGH, P0049 TURBO TURBINE OVERSPEED, P004A TURBOCHARGER/SUPERCHARGER BOOST CONTROL SOLENOID B CIRCUIT / OPEN, P004B TURBOCHARGER/SUPERCHARGER BOOST CONTROL SOLENOID B CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P004C TURBOCHARGER/SUPERCHARGER BOOST CONTROL SOLENOID B CIRCUIT LOW, P004D TURBOCHARGER/SUPERCHARGER BOOST CONTROL SOLENOID B CIRCUIT HIGH, P004E TURBO BOOST CTRL SOL A CKT, P004E TURBOCHARGER/SUPERCHARGER BOOST CONTROL SOLENOID A CIRCUIT INTERMITTENT/ERRATIC, P004F TURBO BOOST CTRL SOL B CKT, P004F TURBOCHARGER/SUPERCHARGER BOOST CONTROL SOLENOID B CIRCUIT INTERMITTENT/ERRATIC, P0050 HO2S HEATER CONTROL CKT(B2), P0052 HO2S HEATER CONTROL CKT HIGH VOLT (B2S1), P0053 H02S11 HEATER RESISTANCE OUT OF LIMIT, P0054 H02S12 HEATER RESISTANCE OUT OF LIMIT, P0055 HO2S HEATER RESISTANCE (B1S3), P0056 HO2S HEATER RESISTANCE (B2S2), P0057 HO2S HEATER CTRL CKT LOW VOLT (B2S2), P0058 HOS2 HEATER CTRL CKT HIGH VOLT (B2S2), P0059 HO2S HEATER RESISTANCE (B2S1), P0060 HO2S HEATER RESISTANCE (B2S2), P0061 HO2S HEATER RESISTANCE (B2S3), P0062 HO2S HEATER CTRL CKT (B2S3), P0063 HO2S HEATER CTRL CKT LOW VOLT (B2S3), P0064 HO2S HEATER CTRL CKT HIGH VOLT (B2S3), P0065 AIR ASSISTED INJ CTRL CKT MAL, P0066 AIR ASSISTED INJ CTRL CKT LOW, P0067 AIR ASSISTED INJ CTRL CKT HIGH, P0068 TP SENSOR INCONSISTENT WITH MAF SENSOR, P0069 MAO BAROMETRIC PRESSURE CORRELATION, P006F SYSTEM PASS, P0070 IAT CKT BELOW MIN VOLT, P0071 IAT CKT ABOVE MAX. VOLT, P0072 IAT > OR < EXPECTED, P0073 AMBIENT AIR TEMP CKT ABOVE MAX VOLT, P0074 ECT > OR < EXPECTED, P0075 ECT CKT BELOW MIN VOLT, P0076 ECT CKT ABOVE MAX VOLT, P0077 INTAKE VALVE CTRL HIGH (B1), P0078 EXHAUST VALVE CTRL CKT (B1), P0079 TP VOLT > OR < EXPECTED, P007A TP CKT BELOW MIN VOLT, P007B TP CKT ABOVE MAX VOLT, P0080 EXHAUST VALVE CTRL CKT HIGH (B1), P0081 INSUFF MAP/MAF CHANGE DYNAMIC TEST, P0082 INTAKE VALVE CTRL CKT LOW (B2), P0083 INTAKE VALVE CTRL CKT HIGH (B2), P0084 EXHAUST VALVE CTRL CKT (B2), P0085 EXHAUST VALVE CTRL CKT LOW (B2), P0086 EXHAUST VALVE CTRL CKT HIGH (B2), P0090 FUEL PRESSURE REGULATOR CTRL CKT, P0091 FUEL PRESSURE REGULATOR CTRL LOW, P0092 FUEL PRESSURE REGULATOR CTRL HIGH, P0093 FUEL SYSTEM LEAK DETECTED LARGE LEAK, P0094 FUEL SSYTEM LEAK DETECTED SMALL LEAK, P0095 INTAKE AIR TEMP SENSOR 2 CIRCUIT, P0096 IATS2 CKT RANGE/PERFORMANCE, P0097 IATS2 CIRCUIT LOW INPUT, P0098 IATS2 CIRCUIT HIGH INPUT, P0099 IATS2 CIRCUIT INTERMITTENT, P009D MAF CIRCUIT BELOW MIN VOLT, P009E MAF CIRCUIT ABOVE MAX VOLTAGE, P009F MAF > OR < EXPECTED, P010A MASS OR VOLUME AIR FLOW B CIRCUIT, P010B MASS OR VOLUME AIR FLOW B CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P010C MASS OR VOLUME AIR FLOW B CIRCUIT LOW INPUT, P010D MASS OR VOLUME AIR FLOW B CIRCUIT HIGH INPUT, P010E MASS OR VOLUME AIR FLOW B CIRCUIT INTERMITTENT/ERRATIC, P010F MASS OR VOLUME AIR FLOW SENSOR A/B CORRELATION, P011A ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR 1/2 CORRELATION, P018A FUEL PRESSURE SENSOR B CIRCUIT, P018B FUEL PRESSURE SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P018C FUEL PRESSURE SENSOR B CIRCUIT LOW, P018D FUEL PRESSURE SENSOR B CIRCUIT HIGH, P018E FUEL PRESSURE SENSOR B CIRCUIT INTERMITTENT/ERRATIC, P020A CYLINDER 1 INJECTION TIMING, P020B CYLINDER 2 INJECTION TIMING, P020C CYLINDER 3 INJECTION TIMING, P020D CYLINDER 4 INJECTION TIMING, P020E CYLINDER 5 INJECTION TIMING, P020F CYLINDER 6 INJECTION TIMING, P021A CYLINDER 7 INJECTION TIMING, P021B CYLINDER 8 INJECTION TIMING, P021C CYLINDER 9 INJECTION TIMING, P021D CYLINDER 10 INJECTION TIMING, P021E CYLINDER 11 INJECTION TIMING, P021F CYLINDER 12 INJECTION TIMING, P022A INTERCOOLER BYPASS CONTROL A CIRCUIT /OPEN, P022B INTERCOOLER BYPASS CONTROL A CIRCUIT LOW, P022C INTERCOOLER BYPASS CONTROL A CIRCUIT HIGH, P022D INTERCOOLER BYPASS CONTROL B CIRCUIT /OPEN, P022E INTERCOOLER BYPASS CONTROL B CIRCUIT LOW, P022F INTERCOOLER BYPASS CONTROL B CIRCUIT HIGH, P023A TURBOCHARGER/SUPERCHARGER INTERCOOLER COOLANT PUMP CONTROL CIRCUIT/OPEN, P023B TURBOCHARGER/SUPERCHARGER INTERCOOLER COOLANT PUMP CONTROL CIRCUIT LOW, P023C TURBOCHARGER/SUPERCHARGER INTERCOOLER COOLANT PUMP CONTROL CIRCUIT HIGH, P042A CATALYST TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT (BANK 1, SENSOR CIRCUIT 2), P042B CATALYST TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE (BANK1, SENSOR CIRCUIT 2), P042C CATALYST TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT LOW INPUT (BANK 1, SENSOR CIRCUIT 2), P042D CATALYST TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT (BANK 1, SENSOR CIRCUIT 2), P043A CATALYST TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT (BANK 2, SENSOR CIRCUIT 2), P043B CATALYST TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE (BANK 2, SENSOR CIRCUIT 2), P043C CATALYST TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT LOW INPUT (BANK 2, SENSOR CIRCUIT 2), P043D CATALYST TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT (BANK 2, SENSOR CIRCUIT 2), P043E EVAPORATIVE EMISSION SYSTEM LEAK DETECTION REFERENCE ORIFICE LOW FLOW, P043F EVAPORATIVE EMISSION SYSTEM LEAK DETECTION REFERENCE ORIFICE HIGH FLOW, P060A INTERNAL CONTROL MODULE MONITORING PROCESSOR PERFORMANCE, P060B INTERNAL CONTROL MODULE A/D PROCESSING PERFORMANCE, P060C INTERNAL CONTROL MODULE MAIN PROCESSOR PERFORMANCE, P060D INTERNAL CONTROL MODULE ACCELERATOR PEDAL POSITION PERFORMANCE, P060E INTERNAL CONTROL MODULE THROTTLE POSITION PERFORMANCE, P060F INTERNAL CONTROL MODULE ENGINE COOLANT TEMPERATURE PERFORMANCE, P061A INTERNAL CONTROL MODULE TORQUE PERFORMANCE, P061B INTERNAL CONTROL MODULE TORQUE CALCULATION PERFORMANCE, P061C INTERNAL CONTROL MODULE ENGINE RPM PERFORMANCE, P061D INTERNAL CONTROL MODULE ENGINE AIR MASS PERFORMANCE, P061E INTERNAL CONTROL MODULE BRAKE SIGNAL PERFORMANCE, P061F INTERNAL CONTROL MODULE THROTTLE ACTUATOR CONTROLLER PERFORMANCE, P062A FUEL PUMP A CONTROL CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P062B INTERNAL CONTROL MODULE FUEL INJECTOR CONTROL PERFORMANCE, P062C INTERNAL CONTROL MODULE VEHICLE SPEED PERFORMANCE, P062D FUEL INJECTOR DRIVER CIRCUIT PERFORMANCE BANK 1, P062E FUEL INJECTOR DRIVER CIRCUIT PERFORMANCE BANK 2, P0A0A HIGH VOLTAGE SYSTEM INTER-LOCK CIRCUIT, P0A0B HIGH VOLTAGE SYSTEM INTER-LOCK CIRCUIT PERFORMANCE, P0A0C HIGH VOLTAGE SYSTEM INTER-LOCK CIRCUIT LOW, P0A0D HIGH VOLTAGE SYSTEM INTER-LOCK CIRCUIT HIGH, P0A0E HIGH VOLTAGE SYSTEM INTER-LOCK CIRCUIT INTERMITTENT, P0A0F ENGINE FAILED TO START, P0A1A GENERATOR CONTROL MODULE, P0A1B DRIVE MOTOR A CONTROL MODULE, P0A1C DRIVE MOTOR B CONTROL MODULE, P0A1D HYBRID POWERTRAIN CONTROL MODULE, P0A1E STARTER/GENERATOR CONTROL MODULE, P0A1F BATTERY ENERGY CONTROL MODULE, P0A2A DRIVE MOTOR A TEMPERATURE SENSOR CICRUIT, P0A2B DRIVE MOTOR A TEMPERATURE SENSOR CICRUIT RANGE/PERFORMANCE, P0A2C DRIVE MOTOR A TEMPERATURE SENSOR CICRUIT LOW, P0A2D DRIVE MOTOR A TEMPERATURE SENSOR CICRUIT HIGH, P0A2E DRIVE MOTOR A TEMPERATURE SENSOR CICRUIT INTERMITTENT, P0A2F DRIVE MOTOR A OVER TEMPERATURE, P0A30 DRIVE MOTOR B TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT, P0A31 DRIVE MOTOR B TEMPERATURE SENSOR CICRUIT RANGE/PERFORMANCE, P0A32 DRIVE MOTOR B TEMPERATURE SENSOR CICRUIT LOW, P0A33 DRIVE MOTOR B TEMPERATURE SENSOR CICRUIT HIGH, P0A34 DRIVE MOTOR B TEMPERATURE SENSOR CICRUIT INTERMITTENT, P0A35 DRIVE MOTOR B OVER TEMPERATURE, P0A36 GENERATOR TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT, P0A37 GENERATOR TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P0A38 GENERATOR TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT LOW, P0A39 GENERATOR TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT HIGH, P0A3A GENERATOR TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT, P0A3B GENERATOR OVER TEMPERATURE, P0A3C DRIVE MOTOR A INVERTER OVER TEMPERATURE, P0A3D DRIVE MOTOR B INVERTER OVER TEMPERATURE, P0A3E GENERATOR INVERTER OVER TEMPERATURE, P0A3F DRIVE MOTOR A POSITION SENSOR CIRCUIT, P0A40 DRIVE MOTOR A POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P0A41 DRIVE MOTOR A POSITION SENSOR CIRCUIT LOW, P0A42 DRIVE MOTOR A POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH, P0A43 DRIVE MOTOR A POSITION SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT, P0A44 DRIVE MOTOR A POSITION SENSOR CIRCUIT OVERSPEED, P0A45 DRIVE MOTOR B POSITION SENSOR CIRCUIT, P0A46 DRIVE MOTOR B POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P0A47 DRIVE MOTOR B POSITION SENSOR CIRCUIT LOW, P0A48 DRIVE MOTOR B POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH, P0A49 DRIVE MOTOR B POSITION SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT, P0A4A DRIVE MOTOR B POSITION SENSOR CIRCUIT OVERSPEED, P0A4B GENERATOR POSITION SENSOR CIRCUIT, P0A4C GENERATOR POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P0A4D GENERATOR POSITION SENSOR CIRCUIT LOW, P0A4E GENERATOR POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH, P0A4F GENERATOR POSITION SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT, P0A50 GENERATOR POSITION SENSOR CIRCUIT OVERSPEED, P0A51 DRIVE MOTOR A CURRENT SENSOR CIRCUIT, P0A52 DRIVE MOTOR A CURRENT SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P0A53 DRIVE MOTOR A CURRENT SENSOR CIRCUIT LOW, P0A54 DRIVE MOTOR A CURRENT SENSOR CIRCUIT HIGH, P0A55 DRIVE MOTOR B CURRENT SENSOR CIRCUIT, P0A56 DRIVE MOTOR B CURRENT SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P0A57 DRIVE MOTOR B CURRENT SENSOR CIRCUIT LOW, P0A58 DRIVE MOTOR B CURRENT SENSOR CIRCUIT HIGH, P0A59 GENERATOR CURRENT SENSOR CIRCUIT, P0A5A GENERATOR CURRENT SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P0A5B GENERATOR CURRENT SENSOR CIRCUIT LOW, P0A5C GENERATOR CURRENT SENSOR CIRCUIT HIGH, P0A5D DRIVE MOTOR A PHASE U CURRENT, P0A5E DRIVE MOTOR A PHASE U CURRENT LOW, P0A5F DRIVE MOTOR A PHASE U CURRENT HIGH, P0A60 DRIVE MOTOR A PHASE V CURRENT, P0A61 DRIVE MOTOR A PHASE V CURRENT LOW, P0A62 DRIVE MOTOR A PHASE V CURRENT HIGH, P0A63 DRIVE MOTOR A PHASE W CURRENT, P0A64 DRIVE MOTOR A PHASE W CURRENT LOW, P0A65 DRIVE MOTOR A PHASE W CURRENT HIGH, P0A66 DRIVE MOTOR B PHASE U CURRENT, P0A67 DRIVE MOTOR B PHASE U CURRENT LOW, P0A68 DRIVE MOTOR B PHASE U CURRENT HIGH, P0A69 DRIVE MOTOR B PHASE V CURRENT, P0A6A DRIVE MOTOR B PHASE V CURRENT LOW, P0A6B DRIVE MOTOR B PHASE V CURRENT HIGH, P0A6C DRIVE MOTOR B PHASE W CURRENT, P0A6D DRIVE MOTOR B PHASE W CURRENT LOW, P0A6E DRIVE MOTOR B PHASE W CURRENT HIGH, P0A6F GENERATOR PHASE U CURRENT, P0A70 GENERATOR PHASE U CURRENT LOW, P0A71 GENERATOR PHASE U CURRENT HIGH, P0A72 GENERATOR PHASE V CURRENT, P0A73 GENERATOR PHASE V CURRENT LOW, P0A74 GENERATOR PHASE V CURRENT HIGH, P0A75 GENERATOR PHASE W CURRENT, P0A76 GENERATOR PHASE W CURRENT LOW, P0A77 GENERATOR PHASE W CURRENT HIGH, P0A78 DRIVE MOTOR A INVERTER PERFORMANCE, P0A79 DRIVE MOTOR B INVERTER PERFORMANCE, P0A7A GENERATOR INVERTER PERFORMANCE, P0A7B BATTERY ENERGY CONTROL MODULE REQUESTED MIL ILLUMINATION, P0A7C MOTOR ELECTRONIC OVER TEMPERATURE, P0A7D HYBRID BATTERY PACK STATE OF CHARGE LOW, P0A7E HYBRID BATTERY PACK OVER TEMPERATURE, P0A7F REPLACE HYBRID BATTERY PACK DETERIORATION, P0A80 REPLACE HYBRID BATTERY PACK, P0A81 HYBRID BATTERY PACK COOLING FAN 1 CONTROL CIRCUIT, P0A82 HYBRID BATTERY PACK COOLING FAN 1 PERFORMANCE OR STUCK OFF, P0A83 HYBRID BATTERY PACK COOLING FAN 1 STUCK ON, P0A84 HYBRID BATTERY PACK COOLING FAN 1 CONTROL CIRCUIT LOW, P0A85 HYBRID BATTERY PACK COOLING FAN 1 CONTROL CIRCUIT HIGH, P0A86 14 VOLT POWER MODULE CURRENT SENSOR CIRCUIT, P0A87 14 VOLT POWER MODULE CURRENT SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P0A88 14 VOLT POWER MODULE CURRENT SENSOR CIRCUIT LOW, P0A89 14 VOLT POWER MODULE CURRENT SENSOR CIRCUIT HIGH, P0A8A 14 VOLT POWER MODULE CURRENT SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT, P0A8B 14 VOLT POWER MODULE SYSTEM VOLTAGE, P0A8C 14 VOLT POWER MODULE SYSTEM VOLTAGE UNSTABLE, P0A8D 14 VOLT POWER MODULE SYSTEM VOLTAGE LOW, P0A8E 14 VOLT POWER MODULE SYSTEM VOLTAGE HIGH, P0A8F 14 VOLT POWER MODULE SYSTEM VOLTAGE PERFORMANCE, P0A90 DRIVE MOTOR A PERFORMANCE, P0A91 DRIVE MOTOR B PERFORMANCE, P0A92 HYBRID GENERATOR PERFORMANCE, P0A93 INVERTER COOLING SYSTEM PERFORMANCE, P0A94 DC/DC CONVERTER PERFORMANCE, P0A95 HIGH VOLTAGE FUSE, P0A96 HYBRID BATTERY PACK COOLING FAN 2 CONTROL CIRCUIT, P0A97 HYBRID BATTERY PACK COOLING FAN 2 PERFORMANCE OR STUCK OFF, P0A98 HYBRID BATTERY PACK COOLING FAN 2 STUCK ON, P0A99 HYBRID BATTERY PACK COOLING FAN 2 CONTROL CIRCUIT ON, P0A9A HYBRID BATTERY PACK COOLING FAN 2 CONTROL CIRCUIT HIGH, P0A9B HYBRID BATTERY TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT, P0A9C HYBRID BATTERY TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P0A9D HYBRID BATTERY TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT LOW, P0A9E HYBRID BATTERY TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT HIGH, P0A9F HYBRID BATTERY TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT/ERRATIC, P0AA0 HYBRID BATTERY POSITIVE CONTACTOR CIRCUIT, P0AA1 HYBRID BATTERY POSITIVE CONTACTOR CIRCUIT STUCK CLOSED, P0AA2 HYBRID BATTERY POSITIVE CONTACTOR CIRCUIT STUCK OPEN, P0AA3 HYBRID BATTERY NEGATIVE CONTACTOR CIRCUIT, P0AA4 HYBRID BATTERY NEGATIVE CONTACTOR CIRCUIT STUCK CLOSED, P0AA5 HYBRID BATTERY NEGATIVE CONTACTOR CIRCUIT STUCK OPEN, P0AA6 HYBRID BATTERY VOLTAGE SYSTEM ISOLATION FAULT, P0AA7 HYBRID BATTERY VOLTAGE ISOLATION SENSOR CIRCUIT, P0AA8 HYBRID BATTERY VOLTAGE ISOLATION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P0AA9 HYBRID BATTERY VOLTAGE ISOLATION SENSOR CIRCUIT LOW, P0AAA HYBRID BATTERY VOLTAGE ISOLATION SENSOR CIRCUIT HIGH, P0AAB HYBRID BATTERY VOLTAGE ISOLATION SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT/ERRATIC, P0AAC HYBRID BATTERY PACK AIR TEMPERATURE SENSOR A CIRCUIT, P0AAD HYBRID BATTERY PACK AIR TEMPERATURE SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P0AAE HYBRID BATTERY PACK AIR TEMPERATURE SENSOR A CIRCUIT LOW, P0AAF HYBRID BATTERY PACK AIR TEMPERATURE SENSOR A CIRCUIT HIGH, P0AB0 HYBRID BATTERY PACK AIR TEMPERATURE SENSOR A CIRCUIT INTERMITTENT/ERRATIC, P0AB1 HYBRID BATTERY PACK AIR TEMPERATURE SENSOR B CIRCUIT, P0AB2 HYBRID BATTERY PACK AIR TEMPERATURE SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P0AB3 HYBRID BATTERY PACK AIR TEMPERATURE SENSOR B CIRCUIT LOW, P0AB4 HYBRID BATTERY PACK AIR TEMPERATURE SENSOR B CIRCUIT HIGH, P0AB5 HYBRID BATTERY PACK AIR TEMPERATURE SENSOR B CIRCUIT INTERMITTENT/ERRATIC, P0AB6 ENGINE MOUNT CONTROL B CIRCUIT / OPEN, P0AB7 ENGINE MOUNT CONTROL B CIRCUIT LOW, P0AB8 ENGINE MOUNT CONTROL B CIRCUIT HIGH, P0AB9 HYBRID SYSTEM PERFORMANCE, P1000 OBD SYSTEMS READINESS TEST NOT COMPLETE, P1001 KOER NOT ABLE TO COMPLETE, KOER ABORTED, P1100 MASS AIR FLOW SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT, P1101 MASS AIR FLOW SENSOR OUT OF SELF TEST RANGE, P1102 MASS AIR FLOW SENSOR IN RANGE BUT LOWER THAN EXPECTED, P1103 MASS AIR FLOW SENSOR IN RANGE BUT HIGHER THAN EXPECTED, P1104 MASS AIR FLOW SENSOR CIRCUIT GROUND, P1105 DUAL ALTERNATOR UPPER FAULT, P1106 DUAL ALTERNATOR LOWER FAULT, P1107 DUAL ALTERNATOR LOWER CIRCUIT, P1108 DUAL ALTERNATOR BATTERY LAMP CIRCUIT, P1109 INTAKE AIR TEMPERATURE 2 CIRCUIT INTERMITTENT, P1110 INTAKE AIR TEMPERATURE CIRCUIT (D/C) OPEN/SHORT, P1111 SYSTEM PASS, P1112 INTAKE AIR TEMPERATURE CIRCUIT INTERMITTENT, P1113 INTAKE AIR TEMPERATURE CIRCUIT (L/C) OPEN/SHORT, P1114 INTAKE AIR TEMPERATURE 2 CIRCUIT LOW INPUT (SUPER/TURBO CHARGED ENGINES), P1115 INTAKE AIR TEMPERATURE 2 CIRCUIT HIGH INPUT (SUPER/TURBO CHARGED ENGINES), P1116 ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR OUT OF SELF TEST RANGE, P1117 ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT, P1118 MANIFOLD AIR TEMPERATURE CIRCUIT LOW INPUT, P1119 MANIFOLD AIR TEMPERATURE CIRCUIT HIGH INPUT, P1120 THROTTLE POSITION SENSOR A OUT OF RANGE LOW (RATCH TOO LOW), P1121 THROTTLE POSITION SENSOR A INCONSISTENT WITH MAF/MAP SENSOR (SEE P0068), P1122 PEDAL POSITION SENSOR A CIRCUIT LOW INPUT, P1123 PEDAL POSITION SENSOR A CIRCUIT HIGH INPUT, P1124 THROTTLE POSITION SENSOR A OUT OF SELF TEST RANGE, P1125 THROTTLE POSITION SENSOR A INTERMITTENT, P1126 THROTTLE POSITION (NARROW RANGE) SENSOR CIRCUIT, P1127 EXHAUST TEMPERATURE OUT OF RANGE, O2 SENSOR TESTS NOT COMPLETED, P1128 UPSTREAM HO2S SENSORS SWAPPED (SEE P0040), P1129 DOWNSTREAM HO2S SENSORS SWAPPED (SEE P0041), P1130 LACK OF HO2S11 SWITCHES – FUEL TRIM AT LIMIT, P1131 LACK OF HO2S11 SWITCHES – SENSOR INDICATES LEAN (SEE P2195), P1132 LACK OF HO2S11 SWITCHES – SENSOR INDICATES RICH (SEE P2196), P1133 BANK 1 FUEL CONTROL SHIFTED LEAN (FAOSC) (SEE P2096), P1134 BANK 1 FUEL CONTROL SHIFTED RICH (FAOSC) (SEE P2097), P1135 PEDAL POSITION SENSOR A CIRCUIT INTERMITTENT, P1136 CONTROL BOX FAN CIRCUIT, P1137 LACK OF HO2S12 SWITCHES – SENSOR INDICATES LEAN (SEE P2270), P1138 LACK OF HO2S12 SWITCHES – SENSOR INDICATES RICH (SEE P2271), P1139 WATER IN FUEL INDICATOR CIRCUIT, P1140 WATER IN FUEL CONDITION, P1141 FUEL RESTRICTION INDICATOR CIRCUIT, P1142 FUEL RESTRICTION CONDITION, P1143 AIR ASSISTED INJECTOR CONTROL VALVE RANGE/PERFORMANCE, P1144 AIR ASSISTED INJECTOR CONTROL VALVE CIRCUIT, P1145 CALCULATED TORQUE ERROR, P1146 ALTERNATOR LOAD LOW INPUT (SAME AS P1245, ADDED FOR JAG), P1147 MANIFOLD AIR TEMPERATURE / INTAKE AIR TEMPERATURE CORRELATION, P1148 GENERATOR 2 CONTROL CIRCUIT, P1149 GENERATOR 2 MONITOR CIRCUIT HIGH, P1150 LACK OF HO2S21 SWITCHES – FUEL TRIM AT LIMIT, P1151 LACK OF HO2S21 SWITCHES – SENSOR INDICATES LEAN (SEE P2197), P1152 LACK OF HO2S21 SWITCHES – SENSOR INDICATES RICH (SEE P2198), P1153 BANK 2 FUEL CONTROL SHIFTED LEAN (FAOSC) (SEE P2098), P1154 BANK 2 FUEL CONTROL SHIFTED RICH (FAOSC) (SEE P2099), P1155 ALTERNATIVE FUEL CONTROL MODULE HAS ACTIVATED THE MIL, P1156 FUEL SELECT SWITCH CIRCUIT, P1157 LACK OF HO2S22 SWITCHES – SENSOR INDICATES LEAN (SEE P2272), P1158 LACK OF HO2S22 SWITCHES – SENSOR INDICATES RICH (SEE P2273), P1159 FUEL STEPPER MOTOR, P1167 INVALID TEST, OPERATOR DID NOT ACTUATE THROTTLE, P1168 FUEL RAIL PRESSURE SENSOR IN RANGE BUT LOW, P1169 FUEL RAIL PRESSURE SENSOR IN RANGE BUT HIGH, P1170 ENGINE SHUT OFF SOLENOID, P1171 ROTOR SENSOR, P1172 ROTOR CONTROL, P1173 ROTOR CALIBRATION, P1174 CAM SENSOR, P1175 CAM CONTROL, P1176 CAM CALIBRATION, P1177 SYNCHRONIZATION, P1178 BOLTUP LIMITS, P1179 LONG TERM FUEL TRIM TOO RICH – BANKS 1 AND 2 (AMFR), P1180 FUEL DELIVERY SYSTEM – LOW, P1181 FUEL DELIVERY SYSTEM – HIGH, P1182 FUEL SHUT OFF SOLENOID CIRCUIT, P1183 ENGINE OIL TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT, P1184 ENGINE OIL TEMPERATURE SENSOR OUT OF SELF TEST RANGE, P1185 FUEL PUMP TEMPERATURE SENSOR HIGH, P1186 FUEL PUMP TEMPERATURE SENSOR LOW, P1187 VARIANT SELECTION, P1188 CALIBRATION MEMORY, P1189 PUMP SPEED SIGNAL, P1190 CALIBRATION RESISTOR OUT OF RANGE, P1191 KEY LINE VOLTAGE, P1192 V EXTERNAL, P1193 EGR DRIVER OVER CURRENT, P1194 ECM/PCM A/D CONVERTER, P1195 SCP HBCC CHIP FAILED TO INITIALIZE, P1196 KEY OFF VOLTAGE HIGH, P1197 KEY OFF VOLTAGE LOW, P1198 PUMP ROTOR CONTROL UNDERFUELING, P1199 FUEL LEVEL INPUT CIRCUIT LOW, P1200 INJECTOR RANGE/PERFORMANCE, P1201 CYLINDER #1 INJECTOR CIRCUIT OPEN/SHORTED, P1202 CYLINDER #2 INJECTOR CIRCUIT OPEN/SHORTED, P1203 CYLINDER #3 INJECTOR CIRCUIT OPEN/SHORTED, P1204 CYLINDER #4 INJECTOR CIRCUIT OPEN/SHORTED, P1205 CYLINDER #5 INJECTOR CIRCUIT OPEN/SHORTED, P1206 CYLINDER #6 INJECTOR CIRCUIT OPEN/SHORTED, P1207 CYLINDER #7 INJECTOR CIRCUIT OPEN/SHORTED, P1208 CYLINDER #8 INJECTOR CIRCUIT OPEN/SHORTED, P1209 INJECTOR CONTROL PRESSURE PEAK DELTA TEST FAULT, P1210 INJECTOR CONTROL PRESSURE HIGHER THAN DESIRED (ENGINE OFF), P1211 INJECTOR CONTROL PRESSURE HIGHER/LOWER THAN DESIRED (ENGINE RUNNING), P1212 INJECTOR CONTROL PRESSURE LOWER THAN DESIRED (ENGINE CRANK OR RUN), P1213 START INJECTOR CIRCUIT, P1214 PEDAL POSITION SENSOR B CIRCUIT INTERMITTENT, P1215 PEDAL POSITION SENSOR C CIRCUIT LOW INPUT, P1216 PEDAL POSITION SENSOR C CIRCUIT HIGH INPUT, P1217 PEDAL POSITION SENSOR C CIRCUIT INTERMITTENT, P1218 CID HIGH, P1219 CID LOW, P1220 SERIES THROTTLE CONTROL SYSTEM, P1221 TRACTION CONTROL SYSTEM, P1222 TRACTION CONTROL OUTPUT CIRCUIT, P1223 PEDAL POSITION SENSOR B CIRCUIT HIGH INPUT, P1224 THROTTLE POSITION SENSOR B OUT OF SELF TEST RANGE, P1225 NEEDLE LIFT SENSOR, P1226 CONTROL SLEEVE SENSOR CIRCUIT, P1227 WASTEGATE FAILED CLOSED (OVER PRESSURE), P1228 WASTEGATE FAILED OPEN (UNDER PRESSURE), P1229 CHARGE AIR COOLER PUMP DRIVER, P1230 FUEL PUMP LOW SPEED MALFUNCTION (VLCM), P1231 FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT LOW, HIGH SPEED (VLCM), P1232 FUEL PUMP SPEED PRIMARY CIRCUIT (TWO SPEED FUEL PUMP), P1233 FUEL PUMP DRIVER MODULE DISABLED OR OFF LINE (FUEL PUMP DRIVER MODULE), P1234 FUEL PUMP DRIVER MODULE DISABLED OR OFF LINE (FUEL PUMP DRIVER MODULE), P1235 FUEL PUMP CONTROL OUT OF RANGE (FUEL PUMP DRIVER MODULE/VLCM), P1236 FUEL PUMP CONTROL OUT OF RANGE (FUEL PUMP DRIVER MODULE), P1237 FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT (FUEL PUMP DRIVER MODULE), P1238 FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT (FUEL PUMP DRIVER MODULE), P1239 SPEED FUEL PUMP POSITIVE FEED, P1240 SENSOR POWER SUPPLY, P1241 SENSOR POWER SUPPLY LOW INPUT, P1242 SENSOR POWER SUPPLY HIGH INPUT, P1243 SECOND FUEL PUMP FAULT OR GROUND FAULT, P1244 ALTERNATOR LOAD HIGH INPUT (SEE P0626), P1245 ALTERNATOR LOAD LOW INPUT (SEE P0625), P1246 ALTERNATOR LOAD INPUT (SEE P0622), P1247 TURBO BOOST PRESSURE LOW, P1248 TURBO BOOST PRESSURE NOT DETECTED, P1249 WASTEGATE CONTROL VALVE PERFORMANCE, P1250 THROTTLE VALVE SPRING, P1251 AIR MIXTURE SOLENOID CIRCUIT, P1252 PEDAL CORRELATION PDS1 AND LPDS HIGH, P1253 PEDAL CORRELATION PDS1 AND LPDS LOW, P1254 PEDAL CORRELATION PDS2 AND LPDS HIGH, P1255 PEDAL CORRELATION PDS2 AND LPDS LOW, P1256 PEDAL CORRELATION PDS1 AND HPDS, P1257 PEDAL CORRELATION PDS2 AND HPDS, P1258 PEDAL CORRELATION PDS1 AND PDS2, P1259 IMMOBILIZER TO PCM SIGNAL ERROR, P1260 THEFT DETECTED, VEHICLE IMMOBILIZED, P1261 CYLINDER #1 HIGH TO LOW SIDE SHORT, P1262 CYLINDER #2 HIGH TO LOW SIDE SHORT, P1263 CYLINDER #3 HIGH TO LOW SIDE SHORT, P1264 CYLINDER #4 HIGH TO LOW SIDE SHORT, P1265 CYLINDER #5 HIGH TO LOW SIDE SHORT, P1266 CYLINDER #6 HIGH TO LOW SIDE SHORT, P1267 CYLINDER #7 HIGH TO LOW SIDE SHORT, P1268 CYLINDER #8 HIGH TO LOW SIDE SHORT, P1269 IMMOBILIZER CODE NOT PROGRAMMED, P1270 ENGINE RPM OR VEHICLE SPEED LIMITER REACHED, P1271 CYLINDER #1 HIGH TO LOW SIDE OPEN, P1272 CYLINDER #2 HIGH TO LOW SIDE OPEN, P1273 CYLINDER #3 HIGH TO LOW SIDE OPEN, P1274 CYLINDER #4 HIGH TO LOW SIDE OPEN, P1275 CYLINDER #5 HIGH TO LOW SIDE OPEN, P1276 CYLINDER #6 HIGH TO LOW SIDE OPEN, P1277 CYLINDER #7 HIGH TO LOW SIDE OPEN, P1278 CYLINDER #8 HIGH TO LOW SIDE OPEN, P1279 CONTROL SLEEVE SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P1280 INJECTOR CONTROL PRESSURE SENSOR CIRCUIT LOW, P1281 INJECTOR CONTROL PRESSURE SENSOR CIRCUIT HIGH, P1282 INJECTOR CONTROL PRESSURE HIGHER THAN DESIRED (ENGINE RUNNING), P1283 INJECTOR PRESSURE REGULATOR CONTROL CIRCUIT, P1284 ABORTED KOER – INJECTOR CONTROL PRESSURE FAILURE, P1285 CYLINDER HEAD OVERTEMPERATURE CONDITION, P1286 FUEL PULSEWIDTH IN RANGE BUT LOWER THAN EXPECTED, P1287 FUEL PULSEWIDTH IN RANGE BUT HIGHER THAN EXPECTED, P1288 CYLINDER HEAD TEMPERATURE SENSOR OUT OF SELF TEST RANGE, P1289 CYLINDER HEAD TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT, P1290 CYLINDER HEAD TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT LOW INPUT, P1291 INJECTOR HIGH SIDE SHORT TO GND OR VBATT – BANK 1, P1292 INJECTOR HIGH SIDE SHORT TO GND OR VBATT – BANK 2, P1293 INJECTOR HIGH SIDE OPEN – BANK 1, P1294 INJECTOR HIGH SIDE OPEN – BANK 2, P1295 INJECTOR MULTIPLE FAULTS – BANK 1, P1296 INJECTOR MULTIPLE FAULTS – BANK 2, P1297 INJECTOR HIGH SIDE SWITCHES SHORTED TOGETHER, P1298 INJECTOR DRIVER MODULE FAILURE, P1299 CYLINDER HEAD OVERTEMPERATURE PROTECTION ACTIVE, P1300 BOOST CALIBRATION FAULT, P1301 BOOST CALIBRATION HIGH, P1302 BOOST CALIBRATION LOW, P1303 EXHAUST GAS RECIRCULATION CALIBRATION FAULT, P1304 EXHAUST GAS RECIRCULATION CALIBRATION HIGH, P1305 EXHAUST GAS RECIRCULATION CALIBRATION LOW, P1306 KICKDOWN RELAY PULL-IN CIRCUIT, P1307 KICKDOWN RELAY HOLD CIRCUIT, P1308 A/C CLUTCH CIRCUIT, P1309 MISFIRE MONITOR HARDWARE – CMP MISALIGNED, CKP/CMP NOISE, PCM AICE CHIP, P1310 IONIZATION MISFIRE DETECTION MODULE FAULT, P1311 IONIZATION MISFIRE DETECTION MODULE COMMUNICATION FAULT, P1312 INJECTION PUMP TIMING ACTUATOR CIRCUIT, P1313 MISFIRE RATE CATALYST DAMAGE FAULT – BANK 1, P1314 MISFIRE RATE CATALYST DAMAGE FAULT – BANK 2, P1315 PERSISTENT MISFIRE, P1316 INJECTOR DRIVER MODULE CODES DETECTED, P1317 INJECTOR CIRCUIT/INJECTOR DRIVER MODULE CODES NOT RETRIEVED, P1318 INJECTION TIMING PISTON POSITION SENSOR CIRCUIT, P1319 INJECTION TIMING PISTON POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P1320 DISTRIBUTOR SIGNAL INTERRUPT, P1321 CYLINDER #9 HIGH TO LOW SIDE SHORT, P1322 CYLINDER #10 HIGH TO LOW SIDE SHORT, P1323 CYLINDER #11 HIGH TO LOW SIDE SHORT, P1324 CYLINDER #12 HIGH TO LOW SIDE SHORT, P1325 CYLINDER #9 HIGH TO LOW SIDE OPEN, P1326 CYLINDER #10 HIGH TO LOW SIDE OPEN, P1327 CYLINDER #11 HIGH TO LOW SIDE OPEN, P1328 CYLINDER #12 HIGH TO LOW SIDE OPEN, P1329 INJECTOR CONTROL PRESSURE HIGHER THAN DESIRED (ENGINE RUNNING), P1330 INJECTOR CONTROL PRESSURE LOWER THAN DESIRED (ENGINE RUNNING), P1331 TURBO/SUPER CHARGER BOOST HIGH SIDE CONTROL CIRCUIT / OPEN, P1332 TURBO/SUPER CHARGER BOOST HIGH SIDE CONTROL CIRCUIT LOW, P1333 TURBO/SUPER CHARGER BOOST HIGH SIDE CONTROL CIRCUIT HIGH, P1334 EGR THROTTLE POSITION SENSOR MINUMUM/MAXIMUM STOP PERFORMANCE, P1335 EGR POSITION SENSOR MINIMUM/MAXIMUM STOP PERFORMANCE, P1336 CRANKSHAFT/CAMSHAFT SENSOR RANGE/PERFORMANCE, P1337 THROTTLE POSITION OUTPUT CIRCUIT, P1338 FUEL PUMP DRIVER MODULE COMMUNICATION CIRCUIT (FUEL PUMP DRIVER MODULE), P1339 FUEL PUMP DRIVER MODULE COMMUNICATION CIRCUIT (FUEL PUMP DRIVER MODULE), P1340 CAMSHAFT POSITION SENSOR B CIRCUIT, P1341 CAMSHAFT POSITION SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P1342 PEDAL DEMAND SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P1343 PEDAL DEMAND SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P1344 PEDAL DEMAND SENSOR C CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P1345 CYLINDER DISCRIMINATION SIGNAL (FROM CMP SENSOR), P1346 FUEL LEVEL SENSOR B CIRCUIT, P1347 FUEL LEVEL SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P1348 FUEL LEVEL SENSOR B CIRCUIT LOW INPUT, P1349 FUEL LEVEL SENSOR B CIRCUIT HIGH INPUT, P1350 FUEL LEVEL SENSOR B CIRCUIT INTERMITTENT, P1351 IGNITION DIAGNOSTIC MONITOR INPUT CIRCUIT, P1352 IGNITION COIL A PRIMARY CIRCUIT, P1353 IGNITION COIL B PRIMARY CIRCUIT, P1354 IGNITION COIL C PRIMARY CIRCUIT, P1355 IGNITION COIL D PRIMARY CIRCUIT, P1356 IGNITION DIAGNOSTIC MONITOR INDICATES ENGINE NOT TURNING, P1357 IGNITION DIAGNOSTIC MONITOR PULSEWIDTH NOT DEFINED, P1358 IGNITION DIAGNOSTIC MONITOR SIGNAL OUT OF SELF TEST RANGE (NO CPU OK), P1359 SPARK OUTPUT CIRCUIT, P1360 IGNITION COIL A SECONDARY CIRCUIT, P1361 IGNITION COIL B SECONDARY CIRCUIT, P1362 IGNITION COIL C SECONDARY CIRCUIT, P1363 IGNITION COIL D SECONDARY CIRCUIT, P1364 IGNITION COIL PRIMARY CIRCUIT, P1365 IGNITION COIL SECONDARY CIRCUIT, P1366 IGNITION SPARE, P1367 IGNITION SPARE, P1368 IGNITION SPARE, P1369 ENGINE TEMPERATURE LIGHT CIRCUIT, P1370 INSUFFICIENT RPM INCREASE DURING SPARK TEST, P1371 IGNITION COIL – CYLINDER 1 – EARLY ACTIVATION FAULT, P1372 IGNITION COIL – CYLINDER 2 – EARLY ACTIVATION FAULT, P1373 IGNITION COIL – CYLINDER 3 – EARLY ACTIVATION FAULT, P1374 IGNITION COIL – CYLINDER 4 – EARLY ACTIVATION FAULT, P1375 IGNITION COIL – CYLINDER 5 – EARLY ACTIVATION FAULT, P1376 IGNITION COIL – CYLINDER 6 – EARLY ACTIVATION FAULT, P1377 INJECTOR OVERVOLTAGE SHUT-DOWN, P1378 FUEL INJECTOR CONTROL MODULE SYSTEM VOLTAGE LOW, P1379 FUEL INJECTOR CONTROL MODULE SYSTEM VOLTAGE HIGH, P1380 CAMSHAFT POSITION ACTUATOR CIRCUIT (BANK 1) (SEE P0010), P1381 CAMSHAFT POSITION TIMING OVER ADVANCED (BANK 1) (SEE P0011), P1382 CAMSHAFT POSITION TIMING SOLENOID #1 CIRCUIT, P1383 CAMSHAFT POSITION TIMING OVER RETARDED (BANK 1) (SEE P0012), P1384 VARIABLE VALVE TIMING SOLENOID A CIRCUIT, P1385 CAMSHAFT POSITION ACTUATOR CIRCUIT (BANK 2) (SEE P0013), P1386 CAMSHAFT POSITION TIMING OVER ADVANCED (BANK 2) (SEE P0014), P1387 CAMSHAFT POSITION TIMING SOLENOID #2 CIRCUIT (SEE P0015), P1388 CAMSHAFT POSITION TIMING OVER RETARDED (BANK 2) (SEE P0022), P1389 GLOW PLUG CIRCUIT HIGH SIDE, LOW INPUT, P1390 OCTANE ADJUST SERVICE PIN IN USE/CIRCUIT OPEN, P1391 GLOW PLUG CIRCUIT LOW INPUT (BANK 1), P1392 GLOW PLUG CIRCUIT HIGH INPUT (BANK 1), P1393 GLOW PLUG CIRCUIT LOW INPUT (BANK 2), P1394 GLOW PLUG CIRCUIT HIGH INPUT (BANK 2), P1395 GLOW PLUG MONITOR FAULT (BANK 1), P1396 GLOW PLUG MONITOR FAULT (BANK 2), P1397 SYSTEM VOLTAGE OUT OF SELF TEST RANGE, P1398 VARIABLE VALVE TIMING SOLENOID B CIRCUIT HIGH INPUT, P1399 GLOW PLUG CIRCUIT HIGH SIDE, HIGH INPUT, P1400 DIFFERENTIAL PRESSURE FEEDBACK EGR CIRCUIT LOW INPUT, P1401 DIFFERENTIAL PRESSURE FEEDBACK EGR CIRCUIT HIGH INPUT, P1402 EXHAUST GAS RECIRCULATION METERING ORIFICE RESTRICTED, P1403 DIFFERENTIAL PRESSURE FEEDBACK SENSOR HOSES REVERSED, P1404 EGR TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT, P1405 DIFFERENTIAL PRESSURE FEEDBACK SENSOR UPSTREAM HOSE OFF OR PLUGGED, P1406 DIFFERENTIAL PRESSURE FEEDBACK SENSOR DOWNSTREAM HOSE OFF OR PLUGGED, P1407 EXHAUST GAS RECIRCULATION NO FLOW DETECTED, P1408 EXHAUST GAS RECIRCULATION FLOW OUT OF SELF TEST RANGE, P1409 EGR VACUUM REGULATOR SOLENOID CIRCUIT, P1410 AIR CLEANER INLET CONTROL CIRCUIT, P1411 SECONDARY AIR INJECTION INCORRECT DOWNSTREAM FLOW DETECTED, P1412 EXHAUST GAS RECIRCULATION VALVE FROZEN, P1413 SECONDARY AIR INJECTION MONITOR CIRCUIT LOW INPUT (SEE P2257), P1414 SECONDARY AIR INJECTION MONITOR CIRCUIT HIGH INPUT (SEE P2258), P1415 AIR PUMP CIRCUIT, P1416 PORT AIR CIRCUIT, P1417 PORT AIR RELIEF CIRCUIT, P1418 SPLIT AIR #1 CIRCUIT, P1419 SPLIT AIR #2 CIRCUIT, P1420 CATALYST TEMPERATURE SENSOR, P1421 CATALYST DAMAGE, P1422 EXHAUST GAS IGNITION TEMPERATURE SENSOR, P1423 EXHAUST GAS IGNITION FUNCTIONAL TEST, P1424 EXHAUST GAS IGNITION PLUG PRIMARY, P1425 EXHAUST GAS IGNITION PLUG SECONDARY, P1426 EXHAUST GAS IGNITION MINI-MAF SENSOR OUT OF RANGE, P1427 EXHAUST GAS IGNITION MINI-MAF SENSOR CIRCUIT SHORTED, P1428 EXHAUST GAS IGNITION MINI-MAF SENSOR CIRCUIT OPEN, P1429 ELECTRIC AIR PUMP PRIMARY, P1430 ELECTRIC AIR PUMP SECONDARY, P1431 MISFIRE MONITOR DISABLED, UNABLE TO LEARN WHEEL PROFILE (TO BE DELETED, SEE P0315), P1432 THERMOSTAT HEATER CONTROL CIRCUIT, P1433 A/C REFRIGERANT TEMPERATURE CIRCUIT LOW, P1434 A/C REFRIGERANT TEMPERATURE CIRCUIT HIGH, P1435 A/C REFRIGERANT TEMPERATURE CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P1436 A/C EVAPORATOR AIR TEMPERATURE CIRCUIT LOW (SEE P0537), P1437 A/C EVAPORATOR AIR TEMPERATURE CIRCUIT HIGH (SEE P0538), P1438 A/C EVAPORATOR AIR TEMPERATURE CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P1439 FLOOR TEMP SWITCH CIRCUIT, P1440 PURGE VALVE STUCK OPEN, P1441 ELC SYSTEM 1, P1442 EVAPORATIVE EMISSION SYSTEM CONTROL LEAK DETECTED, P1443 EVAPORATIVE EMISSION SYSTEM CONTROL VALVE (LOW/NO FLOW), P1444 EVAPORATIVE EMISSION SYSTEM PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT LOW INPUT, P1445 EVAPORATIVE EMISSION SYSTEM PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT, P1446 EVAPORATIVE VACUUM SOLENOID CIRCUIT, P1447 ELC SYSTEM CLOSURE VALVE FLOW, P1448 ELC SYSTEM 2, P1449 EVAPORATIVE CHECK SOLENOID CIRCUIT, P1450 UNABLE TO BLEED UP FUEL TANK VACUUM, P1451 EVAPORATIVE EMISSION SYSTEM VENT CONTROL CIRCUIT, P1452 UNABLE TO BLEED UP FUEL TANK VACUUM, P1453 FUEL TANK PRESSURE RELIEF VALVE MALFUNCTION, P1454 EVAPORATIVE EMISSION SYSTEM VACUUM TEST, P1455 EVAPORATIVE EMISSION SYSTEM CONTROL LEAK DETECTED (GROSS LEAK/NO FLOW), P1456 FUEL TANK TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT, P1457 UNABLE TO PULL FUEL TANK VACUUM, P1458 IGNITION TIMING CONTROL SOLENOID, P1459 A/C RECIRCULATION SWITCH OUT OF SELF TEST RANGE, P1460 WIDE OPEN THROTTLE A/C CUTOUT CIRCUIT (SEE P0645), P1461 A/C PRESSURE SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT, P1462 A/C PRESSURE SENSOR CIRCUIT LOW INPUT, P1463 A/C PRESSURE SENSOR INSUFFICIENT PRESSURE CHANGE, P1464 A/C DEMAND OUT OF SELF TEST RANGE, P1465 A/C RELAY CIRCUIT, P1466 A/C REFRIGERANT TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT, P1467 A/C COMPRESSOR TEMPERATURE SENSOR, P1468 SSPOD OPEN CIRCUIT OR CLOSED CIRCUIT, P1469 RAPID A/C CYCLING (SEE P0534), P1470 A/C CYCLING PERIOD TOO SHORT, P1471 ELECTRODRIVE FAN 1 OPERATIONAL FAILURE (DRIVER SIDE), P1472 ELECTRODRIVE FAN 2 OPERATIONAL FAILURE (PASSENGER SIDE), P1473 FAN CIRCUIT OPEN (VLCM), P1474 FAN CONTROL PRIMARY CIRCUIT, P1475 FAN RELAY (LOW) CIRCUIT, P1476 FAN RELAY (HIGH) CIRCUIT, P1477 ADDITIONAL FAN RELAY CIRCUIT (SEE P0482), P1478 COOLING FAN DRIVER, P1479 HIGH FAN CONTROL PRIMARY CIRCUIT, P1480 FAN SECONDARY LOW WITH LOW FAN ON, P1481 FAN SECONDARY LOW WITH HIGH FAN ON, P1482 SCP, P1483 FAN CIRCUIT SHORTED TO GROUND (VLCM), P1484 FAN DRIVER CIRCUIT OPEN TO POWER GROUND (VLCM), P1485 EGRV CIRCUIT, P1486 EGRA CIRCUIT, P1487 EXHAUST GAS RECIRCULATION CHECK SOLENOID CIRCUIT, P1488 EXHAUST (MUFFLER) BYPASS CONTROL CIRCUIT, P1490 SECONDARY AIR RELIEF SOLENOID CIRCUIT, P1491 SECONDARY SWITCH SOLENOID CIRCUIT, P1492 APLSOL SOLENOID CIRCUIT, P1493 RCNT SOLENOID CIRCUIT, P1494 SPCUT SOLENOID CIRCUIT, P1495 TCSPL SOLENOID CIRCUIT, P1496 EGR STEPPER MOTOR 1 CONTROL CIRCUIT LOW/HIGH, P1497 EGR STEPPER MOTOR 2 CONTROL CIRCUIT LOW/HIGH, P1498 EGR STEPPER MOTOR 3 CONTROL CIRCUIT LOW/HIGH, P1499 EGR STEPPER MOTOR 4 CONTROL CIRCUIT LOW/HIGH, P1500 VEHICLE SPEED SENSOR, P1501 VEHICLE SPEED SENSOR OUT OF SELF TEST RANGE, P1502 VEHICLE SPEED SENSOR INTERMITTENT, P1503 AUXILIARY SPEED SENSOR, P1504 IDLE AIR CONTROL CIRCUIT (SEE P0511), P1505 IDLE AIR CONTROL SYSTEM AT ADAPTIVE CLIP, P1506 IDLE AIR CONTROL OVERSPEED ERROR (SEE P0507), P1507 IDLE AIR CONTROL UNDERSPEED ERROR (SEE P0506), P1508 IDLE UP SOLENOID 1 CIRCUIT, P1509 IDLE UP SOLENOID 2 CIRCUIT, P1510 IDLE SIGNAL CIRCUIT, P1511 IDLE SWITCH (ELECTRIC CONTROL THROTTLE) CIRCUIT, P1512 INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL STUCK CLOSED (BANK 1) (SEE P2006), P1513 INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL STUCK CLOSED (BANK 2) (SEE P2007), P1514 HIGH LOAD NEUTRAL/DRIVE FAULT, P1515 ELECTRIC CURRENT CIRCUIT, P1516 INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL INPUT ERROR (BANK 1) (SEE P2014), P1517 INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL INPUT ERROR (BANK 2) (SEE P2019), P1518 INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL STUCK OPEN (BANK 1) (SEE P2004), P1519 INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL STUCK CLOSED (BANK 1) (SEE P2006), P1520 INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL CIRCUIT (SEE P2008), P1521 VARIABLE RESONANCE INDUCTION SYSTEM SOLENOID #1 CIRCUIT, P1522 VARIABLE RESONANCE INDUCTION SYSTEM SOLENOID #2 CIRCUIT, P1523 IVC SOLENOID CIRCUIT, P1524 VARIABLE INTAKE SOLENOID CIRCUIT, P1525 AIR BYPASS VALVE, P1526 AIR BYPASS SYSTEM, P1527 BYPASS AIR SOLENOID (ACCELERATE WARM-UP) CIRCUIT, P1528 SUBSIDIARY THROTTLE VALVE SOLENOID CIRCUIT, P1529 SCAIR SOLENOID CIRCUIT, P1530 A/C CLUTCH CIRCUIT OPEN (VLCM), P1531 INVALID TEST – ACCELERATOR PEDAL MOVEMENT, P1532 INTAKE MANIFOLD COMMUNICATION CONTROL CIRCUIT (BANK 2) (SEE P0663), P1533 AIR ASSISTED INJECTOR CIRCUIT, P1534 RESTRAINT DEPLOYMENT INDICATOR CIRCUIT, P1535 BLOWER FAN SPEED CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P1536 PARKING BRAKE SWITCH CIRCUIT, P1537 INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL STUCK OPEN (BANK 1) (SEE P2004), P1538 INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL STUCK OPEN (BANK 2) (SEE P2005), P1539 A/C CLUTCH CIRCUIT OVERCURRENT/SHORT (VLCM), P1540 AIR BYPASS VALVE CIRCUIT, P1541 INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P1542 PRIMARY PCM ID CIRCUIT (DUAL PCM APPLICATION), P1543 ENGINE COOLANT HEATER A CONTROL CIRCUIT, P1544 ENGINE COOLANT HEATER B CONTROL CIRCUIT, P1545 EXHAUST GAS RECIRCULATION HIGH SIDE CONTROL CIRCUIT / OPEN, P1546 EXHAUST GAS RECIRCULATION HIGH SIDE CONTROL CIRCUIT LOW, P1547 EXHAUST GAS RECIRCULATION HIGH SIDE CONTROL CIRCUIT HIGH, P1549 INTAKE MANIFOLD COMMUNICATION CONTROL CIRCUIT (BANK 1) (SEE P0660), P1550 POWER STEERING PRESSURE SENSOR OUT OF SELF TEST RANGE, P1551 INJECTOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE – CYLINDER 1, P1552 INJECTOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE – CYLINDER 2, P1553 INJECTOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE – CYLINDER 3, P1554 INJECTOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE – CYLINDER 4, P1555 INJECTOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE – CYLINDER 5, P1556 INJECTOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE – CYLINDER 6, P1557 INJECTOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE – CYLINDER 7, P1558 INJECTOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE – CYLINDER 8, P1562 PCM B+ VOLTAGE LOW (KAM POWER), P1563 INJECTION PUMP CONTROL MODULE REQUESTING ENGINE STOP, P1564 INJECTION PUMP CONTROL MODULE REQUESTING REDUCED FUELING, P1565 SPEED CONTROL COMMAND SWITCH OUT OF RANGE HIGH, P1566 SPEED CONTROL COMMAND SWITCH OUT OF RANGE LOW, P1567 SPEED CONTROL OUTPUT CIRCUIT, P1568 SPEED CONTROL UNABLE TO HOLD SPEED, P1569 INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL CIRCUIT LOW (SEE P0661), P1570 INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL CIRCUIT HIGH (SEE P0662), P1571 BRAKE SWITCH, P1572 BRAKE PEDAL SWITCH CIRCUIT, P1573 THROTTLE POSITION NOT AVAILABLE, P1574 THROTTLE POSITION SENSOR OUTPUTS DISAGREE, P1575 PEDAL POSITION OUT OF SELF TEST RANGE, P1576 PEDAL POSITION NOT AVAILABLE, P1577 PEDAL POSITION SENSOR OUTPUTS DISAGREE, P1578 ETC POWER LESS THAN DEMAND, P1579 ETC IN POWER LIMITING MODE, P1580 ELECTRONIC THROTTLE MONITOR PCM OVERRIDE, P1581 ELECTRONIC THROTTLE MONITOR MALFUNCTION, P1582 ELECTRONIC THROTTLE MONITOR DATA AVAILABLE, P1583 ELECTRONIC THROTTLE MONITOR CRUISE DISABLEMENT, P1584 THROTTLE CONTROL DETECTED ETB MALFUNCTION, P1585 THROTTLE CONTROL MALFUNCTION, P1586 ELECTRONIC THROTTLE TO PCM COMMUNICATION ERROR, P1587 THROTTLE CONTROL MODULATED COMMAND MALFUNCTION, P1588 THROTTLE CONTROL DETECTED LOSS OF RETURN SPRING, P1589 THROTTLE CONTROL UNABLE TO CONTROL TO DESIRED THROTTLE ANGLE, P1600 LOSS OF KAM POWER, CIRCUIT OPEN, P1601 ECM/TCM SERIAL COMMUNICATION ERROR, P1602 IMMOBILIZER/ECM COMMUNICATION ERROR, P1603 ID NUMBER UNREGISTERED, P1604 CODE WORD UNREGISTERED, P1605 KEEP ALIVE MEMORY TEST FAILURE, P1606 ECM CONTROL RELAY OUTPUT CIRCUIT, P1607 MIL OUTPUT CIRCUIT, P1608 WATCHDOG MALFUNCTION, P1609 DIAGNOSTIC LAMP DRIVER, P1610 INTERACTIVE REPROGRAMMING CODE – REPLACE MODULE (USD WITH P1615/17/19/20), P1611 INTERACTIVE REPROGRAMMING CODE – DIAGNOSE FURTHER (USED WITH P1616/18), P1612 INTERACTIVE REPROGRAMMING CODE – REPEAT TEST – ENGINE IS CRANKING, P1613 INTERACTIVE REPROGRAMMING CODE – TBD, P1614 INTERACTIVE REPROGRAMMING CODE – TBD, P1615 INTERACTIVE REPROGRAMMING CODE – ERASE ERROR, P1616 INTERACTIVE REPROGRAMMING CODE – ERASE ERROR, LOW VOLTAGE, P1617 INTERACTIVE REPROGRAMMING CODE – BLOCK PROGRAM ERROR, P1618 INTERACTIVE REPROGRAMMING CODE – BLOCK PROGRAM ERROR, LOW VOLTAGE, P1619 INTERACTIVE REPROGRAMMING CODE – TOTAL CHECKSUM ERROR, P1620 INTERACTIVE REPROGRAMMING CODE – OVERLAY CHECKSUM ERROR, P1621 IMMOBILIZER CODE WORDS DO NOT MATCH, P1622 IMMOBILIZER ID DOES NOT MATCH, P1623 IMMOBILIZER CODE WORD/ID NUMBER WRITE FAILURE, P1624 ANTI-THEFT SYSTEM, P1625 FAN DRIVER CIRCUIT OPEN TO POWER B+ (VLCM), P1626 A/C CIRCUIT OPEN TO POWER B+ (VLCM), P1627 MODULE SUPPLY VOLTAGE OUT OF RANGE, P1628 MODULE IGNITION SUPPLY INPUT, P1629 INTERNAL VOLTAGE REGULATOR, P1630 INTERNAL VREF, P1631 MAIN RELAY (POWER HOLD), P1632 SMART ALTERNATOR FAULTS SENSOR / CIRCUIT, P1633 KEEP ALIVE POWER VOLTAGE TOO LOW, P1634 DATA OUTPUT LINK CIRCUIT, P1635 TIRE/AXLE OUT OF ACCEPTABLE RANGE, P1636 INDUCTIVE SIGNATURE CHIP COMMUNICATION ERROR, P1637 CAN LINK ECM/ABS CONTROL MODULE CIRCUIT/NETWORK, P1638 CAN LINK ECM/INSTM CIRCUIT/NETWORK, P1639 VEHICLE ID BLOCK CORRUPTED, NOT PROGRAMMED, P1640 POWERTRAIN DTCS AVAILABLE IN ANOTHER CONTROL MODULE (REF. PID 0946), P1641 FUEL PUMP PRIMARY CIRCUIT, P1642 CAN LINK CIRCUIT, P1643 CAN LINK ENGINE CONTROL MODULE/TRANSMISSION CONTROL MODULE CIRCUIT/NETWORK, P1644 FUEL PUMP SPEED CONTROL CIRCUIT, P1645 FUEL PUMP RESISTOR SWITCH CIRCUIT, P1646 LINEAR O2 SENSOR CONTROL CHIP (BANK 1), P1647 LINEAR O2 SENSOR CONTROL CHIP (BANK 2), P1648 KNOCK SENSOR INPUT CHIP, P1649 FUEL INJECTION PUMP MODULE, P1650 POWER STEERING PRESSURE SWITCH OUT OF SELF TEST RANGE, P1651 POWER STEERING PRESSURE SWITCH INPUT, P1652 IDLE AIR CONTROL MONITOR DISABLED BY PSPS FAILED ON, P1653 POWER STEERING OUTPUT CIRCUIT, P1654 RECIRCULATION OVERRIDE CIRCUIT, P1655 STARTER DISABLE CIRCUIT, P1656 CAN LINK PCM/PCM CIRCUIT/NETWORK, P1657 CAN LINK CHIP MALFUNCTION, P1658 INJECTION PUMP CONTROL MODULE SYSTEM VOLTAGE, P1659 INJECTION PUMP CONTROL MODULE POWER CIRCUIT, P1660 OUTPUT CIRCUIT CHECK CIRCUIT HIGH INPUT, P1661 OUTPUT CIRCUIT CHECK CIRCUIT LOW INPUT, P1662 EDU_EN OUTPUT CIRCUIT, P1663 FUEL DEMAND COMMAND SIGNAL OUTPUT CIRCUIT, P1664 INJECTION PUMP CONTROL MODULE MALFUNCTION, P1665 INJECTION PUMP CONTROL MODULE COMMUNICATIONS, P1666 INJECTION PUMP CONTROL MODULE/ECM CRANK REFERENCE SYNCHRONIZATION, P1667 CYLINDER ID CIRCUIT, P1668 PCM/IDM COMMUNICATIONS ERROR, P1669 INJECTION PUMP CONTROL MODULE MONITORING ECM FAULT, P1670 ELECTRONIC FEEDBACK SIGNAL NOT DETECTED, P1671 SECONDARY FUEL PUMP RELAY, P1672 CAN LINK ECM / SUSPENSION CONTROL MODULE CIRCUIT/NETWORK, P1673 ABS LAMP CONTROL CIRCUIT, P1674 CONTROL MODULE SOFTWARE CORRUPTED, P1680 METERING OIL PUMP FAILURE, P1681 METERING OIL PUMP FAILURE, P1682 METERING OIL PUMP FAILURE, P1683 METERING OIL PUMP TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT, P1684 METERING OIL PUMP POSITION SENSOR CIRCUIT, P1685 METERING OIL PUMP STEPPING MOTOR CONT. CIRCUIT, P1686 METERING OIL PUMP STEPPING MOTOR CONT. CIRCUIT, P1687 METERING OIL PUMP STEPPING MOTOR CONT. CIRCUIT, P1688 METERING OIL PUMP STEPPING MOTOR CONT. CIRCUIT, P1689 OIL PRESSURE CONTROL SOLENOID CIRCUIT, P1690 WASTEGATE SOLENOID CIRCUIT, P1691 TURBO PRESSURE CONTROL SOLENOID CIRCUIT, P1692 TURBO CONTROL SOLENOID CIRCUIT, P1693 TURBO CHARGE CONTROL CIRCUIT, P1694 TURBO CHARGE RELIEF CIRCUIT, P1695 CAN LINK INJECTION PUMP CONTROL MODULE/ENGINE CONTROL MODULE, P1696 CAN LINK ENGINE CONTROL MODULE/CRUISE CONTROL MODULE CIRCUIT/NETWORK, P1697 CRUISE CONTROL DISTANCE-CONTROL INPUT CIRCUIT, P1698 COLD START FUEL PUMP PRIMARY CIRCUIT (BRAZIL ETHANOL VEHICLES ONLY), P1699 CAN LINK ECM / CLIMATE CONTROL MODULE, P1700 TRANSMISSION INDETERMINATE FAILURE (FAILED TO NEUTRAL), P1701 REVERSE ENGAGEMENT ERROR, P1702 TRANSMISSION RANGE SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT, P1703 BRAKE SWITCH OUT OF SELF TEST RANGE, P1704 TRANSMISSION RANGE CIRCUIT NOT INDICATING PARK/NEUTRAL DURING SELF TEST, P1705 TRANSMISSION RANGE CIRCUIT NOT INDICATING PARK/NEUTRAL DURING SELF TEST, P1706 HIGH VEHICLE SPEED OBSERVED IN PARK, P1707 TRANSFER CASE NEUTRAL INDICATOR HARD FAULT PRESENT, P1708 CLUTCH SWITCH CIRCUIT, P1709 PARK NEUTRAL POSITION SWITCH OUT OF SELF TEST RANGE, P1710 TRANSMISSION CONTROL MODULE SOLENOID/INTERNAL GROUND CIRCUIT, P1711 TRANSMISSION FLUID TEMPERATURE SENSOR OUT OF SELF TEST RANGE, P1712 TRANSMISSION TORQUE REDUCTION REQUEST SIGNAL, P1713 TRANSMISSION FLUID TEMPERATURE SENSOR IN RANGE FAILURE (< 50 DEG F), P1714 SHIFT SOLENOID A INDUCTIVE SIGNATURE, P1715 SHIFT SOLENOID B INDUCTIVE SIGNATURE, P1716 SHIFT SOLENOID C INDUCTIVE SIGNATURE, P1717 SHIFT SOLENOID D INDUCTIVE SIGNATURE, P1718 TRANSMISSION FLUID TEMPERATURE SENSOR IN RANGE FAILURE (> 250 DEG F), P1719 ENGINE TORQUE SIGNAL, P1720 VEHICLE SPEED (METER) CIRCUIT, P1721 GEAR 1 INCORRECT RATIO, P1722 STALL SPEED, P1723 GEAR 3 INCORRECT RATIO, P1724 GEAR 4 INCORRECT RATIO, P1725 INSUFFICIENT ENGINE SPEED INCREASE DURING SELF TEST, P1726 INSUFFICIENT ENGINE SPEED DECREASE DURING SELF TEST, P1727 COAST CLUTCH SOLENOID INDUCTIVE SIGNATURE, P1728 TRANSMISSION SLIP, P1729 4X4L SWITCH, P1730 GEAR CONTROL MALFUNCTION 2,3,5, P1731 1-2 SHIFT MALFUNCTION, P1732 2-3 SHIFT MALFUNCTION, P1733 3-4 SHIFT MALFUNCTION, P1734 GEAR CONTROL MALFUNCTION, P1735 FIRST GEAR SWITCH CIRCUIT FAILURE, P1736 SECOND GEAR SWITCH CIRCUIT FAILURE, P1737 LOCKUP SOLENOID, P1738 SHIFT TIME ERROR, P1739 SLIP SOLENOID, P1740 TORQUE CONVERTER CLUTCH SOLENOID INDUCTIVE SIGNATURE, P1741 TORQUE CONVERTER CLUTCH SOLENOID CONTROL ERROR, P1742 TORQUE CONVERTER CLUTCH SOLENOID CIRCUIT FAILED ON, P1743 TORQUE CONVERTER CLUTCH SOLENOID CIRCUIT FAILED ON, P1744 TORQUE CONVERTER CLUTCH SOLENOID CIRCUIT PERFORMANCE, P1745 LINE PRESSURE SOLENOID, P1746 PRESSURE CONTROL SOLENOID A OPEN CIRCUIT (SEE P0960), P1747 PRESSURE CONTROL SOLENOID A SHORT CIRCUIT (SEE P0962), P1748 PRESSURE CONTROL SOLENOID A, P1749 PRESSURE CONTROL SOLENOID A FAILED LOW, P1750 CLUTCH ADAPTIVE LEARNING NOT DONE, P1751 SHIFT SOLENOID A PERFORMANCE, P1752 SHIFT SOLENOID A CIRCUIT SHORT, P1753 MAX ADAPTED EPC PRES(2ND GEAR), P1754 COAST CLUTCH SOLENOID CIRCUIT, P1755 MAX ADAPTED EPC PRES(3RD GEAR), P1756 SHIFT SOLENOID B PERFORMANCE, P1757 SHIFT SOLENOID B CIRCUIT SHORT, P1758 PRESSURE SOLENOID CONTROL SYSTEM INCORRECT CURRENT, P1759 2-4 BRAKE FAILSAFE VALVE MALFUNCTION, P1760 PRESSURE CONTROL SOLENOID A SHORT CIRCUIT INTERMITTENT (SEE P0963), P1761 SHIFT SOLENOID C PERFORMANCE, P1762 OVERDRIVE BAND FAILED OFF, P1763 LOW AND REVERSE BRAKE PRESSURE SWITCH CIRCUIT, P1764 LOW AND REVERSE BRAKE FAILSAFE VALVE MALFUNCTION, P1765 TIMING SOLENOID CIRCUIT, P1766 SHIFT SOLENOID D PERFORMANCE, P1767 TORQUE CONVERTER CLUTCH CIRCUIT, P1768 PERFORMANCE/NORMAL/WINTER MODE INPUT, P1769 AG4 TRANSMISSION TORQUE MODULATION FAULT (VW TRANS), P1770 CLUTCH SOLENOID CIRCUIT, P1771 SHIFT SOLENOID E PERFORMANCE, P1772 THROTTLE POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUT, P1773 CAN LINK PCM/FUEL FIRED HEATER MALFUNCTION, P1774 CAN LINK GEAR SHIFT MODULE / TCM, P1775 TORQUE DOWN SIGNAL #1 CIRCUIT, P1776 TORQUE DOWN SIGNAL #2 CIRCUIT, P1777 TORQUE DOWN RESPONSE SIGNAL CIRCUIT, P1778 TRANSMISSION REVERSE I/P CIRCUIT, P1779 TRANSMISSION CONTROL INDICATOR LIGHT CIRCUIT, P1780 TRANSMISSION CONTROL SWITCH (O/D CANCEL) CIRCUIT OUT OF SELF TEST RANGE, P1781 4X4L CIRCUIT OUT OF SELF TEST RANGE, P1782 PERFORMANCE/ECONOMY SWITCH CIRCUIT OUT OF SELF TEST RANGE, P1783 TRANSMISSION OVERTEMPERATURE CONDITION, P1784 TRANSMISSION MECHANICAL FAILURE – FIRST AND REVERSE, P1785 TRANSMISSION MECHANICAL FAILURE – FIRST AND SECOND, P1786 3-2 DOWNSHIFT ERROR, P1787 2-1 DOWNSHIFT ERROR, P1788 PRESSURE CONTROL SOLENOID B OPEN CIRCUIT (SEE P0964), P1789 PRESSURE CONTROL SOLENOID B SHORT CIRCUIT (SEE P0966), P1790 TP (MECHANICAL) CIRCUIT, P1791 TP (ELECTRIC) CIRCUIT, P1792 BAROMETER PRESSURE CIRCUIT, P1793 INTAKE AIR VOLUME CIRCUIT, P1794 BATTERY VOLTAGE CIRCUIT, P1795 INCONSISTENT CAN LEVEL, P1796 CAN CONTROLLER CIRCUIT (BUS OFF), P1797 CAN TCM/ECM CIRCUIT MALFUNCTION, P1798 CAN TCM/INST CIRCUIT MALFUNCTION, P1799 CAN TCM/ABS CIRCUIT MALFUNCTION, P1800 TRANSMISSION CLUTCH INTERLOCK SAFETY SWITCH CIRCUIT FAILURE, P1801 TRANSMISSION CLUTCH INTERLOCK SAFETY SWITCH OPEN CIRCUIT, P1802 TRANSMISSION CLUTCH INTERLOCK SAFETY SWITCH SHORT CIRCUIT TO BATTERY, P1803 TRANSMISSION CLUTCH INTERLOCK SAFETY SWITCH SHORT CIRCUIT TO GROUND, P1804 4-WHEEL DRIVE HIGH INDICATOR CIRCUIT FAILURE, P1805 4-WHEEL DRIVE HIGH INDICATOR OPEN CIRCUIT, P1806 4-WHEEL DRIVE HIGH INDICATOR SHORT CIRCUIT TO BATTERY, P1807 4-WHEEL DRIVE HIGH INDICATOR SHORT CIRCUIT TO GROUND, P1808 4-WHEEL DRIVE LOW INDICATOR CIRCUIT FAILURE, P1809 4-WHEEL DRIVE LOW INDICATOR OPEN CIRCUIT, P1810 4-WHEEL DRIVE LOW INDICATOR SHORT CIRCUIT TO BATTERY, P1811 4-WHEEL DRIVE LOW INDICATOR SHORT CIRCUIT TO GROUND, P1812 4-WHEEL DRIVE MODE SELECT CIRCUIT FAILURE, P1813 4-WHEEL DRIVE MODE SELECT OPEN CIRCUIT, P1814 4-WHEEL DRIVE MODE SELECT SHORT CIRCUIT TO BATTERY, P1815 4-WHEEL DRIVE MODE SELECT SHORT CIRCUIT TO GROUND, P1816 TRANSMISSION NEUTRAL SAFETY SWITCH CIRCUIT FAILURE, P1817 TRANSMISSION NEUTRAL SAFETY SWITCH OPEN CIRCUIT, P1818 TRANSMISSION NEUTRAL SAFETY SWITCH SHORT CIRCUIT TO BATTERY, P1819 TRANSMISSION NEUTRAL SAFETY SWITCH SHORT CIRCUIT TO GROUND, P1820 TRANSFER CASE CLOCKWISE SHIFT RELAY COIL CIRCUIT FAILURE, P1821 TRANSFER CASE CLOCKWISE SHIFT RELAY COIL OPEN CIRCUIT, P1822 TRANSFER CASE CLOCKWISE SHIFT RELAY COIL SHORT CIRCUIT TO BATTERY, P1823 TRANSFER CASE CLOCKWISE SHIFT RELAY COIL SHORT CIRCUIT TO GROUND, P1824 4-WHEEL DRIVE CLUTCH RELAY CIRCUIT FAILURE, P1825 4-WHEEL DRIVE CLUTCH RELAY OPEN CIRCUIT, P1826 4-WHEEL DRIVE LOW CLUTCH RELAY CIRCUIT TO BATTERY, P1827 4-WHEEL DRIVE LOW CLUTCH RELAY CIRCUIT TO GROUND, P1828 TRANSFER CASE COUNTER CLOCKWISE SHIFT RELAY COIL CIRCUIT FAILURE, P1829 TRANSFER CASE COUNTER CLOCKWISE SHIFT RELAY COIL OPEN CIRCUIT, P1830 TRANSFER CASE COUNTER CLOCKWISE SHIFT RELAY COIL SHORT CIRCUIT TO BATTERY, P1831 TRANSFER CASE COUNTER CLOCKWISE SHIFT RELAY COIL SHORT CIRCUIT TO GROUND, P1832 TRANSFER CASE DIFFERENTIAL LOCK-UP SOLENOID CIRCUIT FAILURE, P1833 TRANSFER CASE DIFFERENTIAL LOCK-UP SOLENOID OPEN CIRCUIT, P1834 TRANSFER CASE DIFFERENTIAL LOCK-UP SOLENOID SHORT CIRCUIT TO BATTERY, P1835 TRANSFER CASE DIFFERENTIAL LOCK-UP SOLENOID SHORT CIRCUIT TO GROUND, P1836 TRANSFER CASE FRONT SHAFT SPEED SENSOR CIRCUIT FAILURE, P1837 TRANSFER CASE REAR SHAFT SPEED SENSOR CIRCUIT FAILURE, P1838 TRANSFER CASE SHIFT MOTOR CIRCUIT FAILURE, P1839 TRANSFER CASE SHIFT MOTOR OPEN CIRCUIT, P1840 TRANSFER CASE SHIFT MOTOR SHORT CIRCUIT TO BATTERY, P1841 TRANSFER CASE SHIFT MOTOR SHORT CIRCUIT TO GROUND, P1842 TRANSFER CASE DIFFERENTIAL LOCK-UP FEEDBACK SWITCH CIRCUIT FAILURE, P1843 TRANSFER CASE DIFFERENTIAL LOCK-UP FEEDBACK SWITCH OPEN CIRCUIT, P1844 TRANSFER CASE DIFFERENTIAL LOCK-UP FEEDBACK SWITCH SHORT CIRCUIT TO BATTERY, P1845 TRANSFER CASE DIFFERENTIAL LOCK-UP FEEDBACK SWITCH SHORT CIRCUIT TO GROUND, P1846 TRANSFER CASE CONTACT PLATE ‘A’ CIRCUIT FAILURE, P1847 TRANSFER CASE CONTACT PLATE ‘A’ OPEN CIRCUIT, P1848 TRANSFER CASE CONTACT PLATE ‘A’ SHORT CIRCUIT TO BATTERY, P1849 TRANSFER CASE CONTACT PLATE ‘A’ SHORT CIRCUIT TO GROUND, P1850 TRANSFER CASE CONTACT PLATE ‘B’ CIRCUIT FAILURE, P1851 TRANSFER CASE CONTACT PLATE ‘B’ OPEN CIRCUIT, P1852 TRANSFER CASE CONTACT PLATE ‘B’ SHORT CIRCUIT TO BATTERY, P1853 TRANSFER CASE CONTACT PLATE ‘B’ SHORT CIRCUIT TO GROUND, P1854 TRANSFER CASE CONTACT PLATE ‘C’ CIRCUIT FAILURE, P1855 TRANSFER CASE CONTACT PLATE ‘C’ OPEN CIRCUIT, P1856 TRANSFER CASE CONTACT PLATE ‘C’ SHORT CIRCUIT TO BATTERY, P1857 TRANSFER CASE CONTACT PLATE ‘C’ SHORT CIRCUIT TO GROUND, P1858 TRANSFER CASE CONTACT PLATE ‘D’ CIRCUIT FAILURE, P1859 TRANSFER CASE CONTACT PLATE ‘D’ OPEN CIRCUIT, P1860 TRANSFER CASE CONTACT PLATE ‘D’ SHORT CIRCUIT TO BATTERY, P1861 TRANSFER CASE CONTACT PLATE ‘D’ SHORT CIRCUIT TO GROUND, P1862 TRANSFER CASE CONTACT PLATE POWER CIRCUIT FAILURE, P1863 TRANSFER CASE CONTACT PLATE POWER OPEN CIRCUIT, P1864 TRANSFER CASE CONTACT PLATE POWER SHORT TO BATTERY, P1865 TRANSFER CASE CONTACT PLATE POWER SHORT TO GROUND, P1866 TRANSFER CASE SYSTEM CONCERN – SERVICING REQUIRED, P1867 TRANSFER CASE CONTACT PLATE GENERAL CIRCUIT FAILURE, P1868 4-WHEEL DRIVE INDICATOR (LAMP) CIRCUIT FAILURE, P1869 4-WHEEL DRIVE INDICATOR (LAMP) CIRCUIT SHORT TO BATTERY, P1870 MECHANICAL TRANSFER CASE 4X4 SWITCH CIRCUIT FAILURE, P1871 MECHANICAL TRANSFER CASE 4X4 SWITCH CIRCUIT SHORT TO BATTERY, P1872 MECHANICAL 4-WHEEL DRIVE AXLE LOCK LAMP CIRCUIT FAILURE, P1873 MECHANICAL 4-WHEEL DRIVE AXLE LOCK LAMP CIRCUIT SHORT TO BATTERY, P1874 TRANSFER CASE HALL EFFECT SENSOR POWER CIRCUIT FAILURE, P1875 TRANSFER CASE HALL EFFECT SENSOR POWER CIRCUIT SHORT TO BATTERY, P1876 TRANSFER CASE 2-WHEEL DRIVE SOLENOID CIRCUIT FAILURE, P1877 TRANSFER CASE 2-WHEEL DRIVE SOLENOID CIRCUIT SHORT TO BATTERY, P1878 TRANSFER CASE DISENGAGED SOLENOID CIRCUIT FAILURE, P1879 TRANSFER CASE DISENGAGED SOLENOID OPEN CIRCUIT, P1880 TRANSFER CASE DISENGAGED SOLENOID SHORT TO BATTERY, P1881 ENGINE COOLANT LEVEL SWITCH CIRCUIT, P1882 ENGINE COOLANT LEVEL SWITCH CIRCUIT SHORT TO GROUND, P1883 ENGINE COOLANT LEVEL SWITCH CIRCUIT, P1884 ENGINE COOLANT LEVEL LAMP CIRCUIT SHORT TO GROUND, P1885 TRANSFER CASE DISENGAGED SOLENOID SHORT TO GROUND, P1886 4X4 INITIALIZATION FAILURE, P1887 4-WHEEL DRIVE CONTROL SOLENOID CIRCUIT FAILURE, P1888 DIFFERENTIAL OIL TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT FAILURE, P1889 OIL PRESSURE PUMP PERFORMANCE, P1890 4-WHEEL DRIVE MODE SELECT RETURN INPUT CIRCUIT FAILURE, P1891 TRANSFER CASE CONTACT PLATE GROUND RETURN OPEN CIRCUIT, P1892 AXLE DISCONNECT ENGAGEMENT SOLENOID CIRCUIT HIGH, P1893 AXLE DISCONNECT ENGAGEMENT SOLENOID CIRCUIT LOW, P1894 AXLE DISCONNECT DISENGAGEMENT SOLENOID CIRCUIT HIGH, P1895 AXLE DISCONNECT DISENGAGEMENT SOLENOID CIRCUIT LOW, P1896 AXLE DISCONNECT ENGAGEMENT POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH, P1897 AXLE DISCONNECT ENGAGEMENT POSITION SENSOR CIRCUIT LOW, P1898 AXLE DISCONNECT INDICATOR CIRCUIT HIGH, P1899 AXLE DISCONNECT INDICATOR CIRCUIT LOW, P1900 OUTPUT SHAFT SPEED SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT, P1901 TURBINE SHAFT SPEED SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT, P1902 KICKDOWN SOLENOID RELAY CONTROL CIRCUIT (ALLISON, P1903 KICKDOWN SOLENOID CIRCUIT LOW VOLTAGE, P1904 KICKDOWN SOLENOID CIRCUIT HIGH VOLTAGE, P1905 CONTROL MODULE CONFIGURED FOR END-OF-LINE TEST MODE, P1906 KICKDOWN PULL RELAY OPEN OR SHORT CIRCUIT TO GROUND (A4LD), P1907 KICKDOWN HOLD RELAY OPEN OR SHORT CIRCUIT TO GROUND (A4LD), P1908 TRANSMISSION PRESSURE CONTROL SOLENOID OPEN OR SHORT (A4LD), P1909 TRANSMISSION FLUID TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT OPEN OR SHORT (A4LD), P1910 REVERSE LAMP CONTROL CIRCUIT / OPEN, P1911 REVERSE LAMP CONTROL CIRCUIT LOW, P1912 REVERSE LAMP CONTROL CIRCUIT HIGH, P1913 SENSOR GROUND REFERENCE A CIRCUIT/OPEN, P1914 SENSOR GROUND REFERENCE A CIRCUIT LOW, P1915 SENSOR GROUND REFERENCE A CIRCUIT HIGH, P1916 SENSOR GROUND REFERENCE B CIRCUIT/OPEN, P1917 SENSOR GROUND REFERENCE B CIRCUIT LOW, P1918 SENSOR GROUND REFERENCE B CIRCUIT HIGH, P1919 ENGINE COOLANT TEMPERATURE SIGNAL, P1920 ENGINE SPEED SIGNAL, P1921 TRANSMISSION RANGE SIGNAL, P1922 FUEL ADDITIVE LEVEL CIRCUIT, P1923 FUEL ADDITIVE LEVEL CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P1924 FUEL ADDITIVE LEVEL CIRCUIT LOW, P1925 FUEL ADDITIVE LEVEL CIRCUIT HIGH, P1926 FUEL ADDITIVE LEVEL CIRCUIT INTERMITTENT/ERRATIC, P1927 FUEL ADDITIVE LEVEL TOO LOW/EMPTY, P1928 FUEL ADDITIVE PUMP CONTROL CIRCUIT / OPEN, P1929 FUEL ADDITIVE PUMP CONTROL CIRCUIT PERFORMANCE, P1930 FUEL ADDITIVE PUMP CONTROL CIRCUIT LOW, P1931 FUEL ADDITIVE PUMP CONTROL CIRCUIT HIGH, P1932 FUEL ADDITIVE LEVEL LOW, P1933 FUEL LEVEL SIGNAL, P1934 VEHICLE SPEED SIGNAL, P1935 BRAKE SWITCH/SENSOR SIGNAL, P1936 CLUTCH SWITCH/SENSOR SIGNAL, P1937 FUEL FIRED HEATER CONTROL CIRCUIT / OPEN, P1938 FUEL FIRED HEATER CONTROL CIRCUIT LOW, P1939 FUEL FIRED HEATER CONTROL CIRCUIT HIGH, P1A01 GENERATOR BRAKE PERFORMANCE, P1A02 TRANSMISSION ONE WAY CLUTCH PERFORMANCE, P1A03 DRIVE MOTOR A SHUTDOWN CIRCUIT, P1A04 GENERATOR SHUTDOWN CIRCUIT, P1A05 DESIRED ENGINE SPEED SIGNAL, P1A06 VEHICLE MODE SIGNAL, P1A07 INVERTER HIGH VOLTAGE PERFORMANCE, P1A08 GENERATOR MODE SIGNAL, P1A09 HYBRID BATTERY POWER OFF SIGNAL, P1A0A IMMEDIATE SHUTDOWN SIGNAL, P1A0B HYBRID BATTERY POWER LIMIT EXCEEDED, P1A0C HYBRID POWERTRAIN CONTROL MODULE – ENGINE DISABLED, P1A0D HYBRID POWERTRAIN CONTROL MODULE – GENERATOR DISABLED, P1A0E HYBRID POWERTRAIN CONTROL MODULE – MOTOR DISABLED, P1A0F HYBRID POWERTRAIN CONTROL MODULE – VEHICLE DISABLED, P1A10 HYBRID POWERTRAIN CONTROL MODULE – BATTERY DISABLED, P1A11 HYBRID POWERTRAIN CONTROL MODULE – ONE WAY CLUTCH DISABLED, P1A12 HYBRID POWERTRAIN CONTROL MODULE – GENERATOR BRAKE DISABLED, P2072 THROTTLE ACTUATOR CONTROL SYSTEM – ICE BREAKAGE, P2073 MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE/MASS AIR FLOW – THROTTLE POSITION CORRELATION AT IDLE, P2074 MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE/MASS AIR FLOW – THROTTLE POSITION CORRELATION AT HIGHER LOAD, P2448 SECONDARY AIR INJECTION SYSTEM HIGH AIRFLOW BANK 1, P2449 SECONDARY AIR INJECTION SYSTEM HIGH AIRFLOW BANK 2, P2450 EVAPORATIVE EMISSION CONTROL SYSTEM SWITCHING VALVE PERFORMANCE OR STUCK OPEN, P2451 EVAPORATIVE EMISSION CONTROL SYSTEM SWITCHING VALVE STUCK CLOSED, P2452 PARTICULATE MATTER TRAP DIFFERENTIAL PRESSURE SENSOR CIRCUIT, P2453 PARTICULATE MATTER TRAP DIFFERENTIAL PRESSURE SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P2454 PARTICULATE MATTER TRAP DIFFERENTIAL PRESSURE SENSOR CIRCUIT LOW, P2455 PARTICULATE MATTER TRAP DIFFERENTIAL PRESSURE SENSOR CIRCUIT HIGH, P2456 PARTICULATE MATTER TRAP DIFFERENTIAL PRESSURE SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT/ERRATIC, P2457 EXHAUST GAS RECIRCULATION COOLER SYSTEM PERFORMANCE, P250A ENGINE OIL LEVEL SENSOR CIRCUIT, P250B ENGINE OIL LEVEL SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P250C ENGINE OIL LEVEL SENSOR CIRCUIT LOW, P250D ENGINE OIL LEVEL SENSOR CIRCUIT HIGH, P250E ENGINE OIL LEVEL SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT/ERRATIC, P250F ENGINE OIL LEVEL TOO LOW, P251A PTO ENABLE SWITCH CIRCUIT / OPEN, P251B PTO ENABLE SWITCH CIRCUIT LOW, P251C PTO ENABLE SWITCH CIRCUIT HIGH, P251D PTO ENGINE SHUTDOWN CIRCUIT / OPEN, P251E PTO ENGINE SHUTDOWN CIRCUIT LOW, P251F PTO ENGINE SHUTDOWN CIRCUIT HIGH, P252A ENGINE OIL QUALITY SENSOR CIRCUIT, P252B ENGINE OIL QUALITY SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P252C ENGINE OIL QUALITY SENSOR CIRCUIT LOW, P252D ENGINE OIL QUALITY SENSOR CIRCUIT HIGH, P252E ENGINE OIL QUALITY CIRCUIT INTERMITTENT/ERRATIC, P252F ENGINE OIL LEVEL TOO HIGH, P253A PTO SENSE CIRCUIT / OPEN, P253B PTO SENSE CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P253C PTO SENSE CIRCUIT LOW, P253D PTO SENSE CIRCUIT HIGH, P253E PTO SENSE CIRCUIT INTERMITTENT/ERRATIC, P254A PTO SPEED SELECTOR SENSOR/SWITCH 1 CIRCUIT / OPEN, P254B PTO SPEED SELECTOR SENSOR/SWITCH 1 CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P254C PTO SPEED SELECTOR SENSOR/SWITCH 1 CIRCUIT LOW, P254D PTO SPEED SELECTOR SENSOR/SWITCH 1 CIRCUIT HIGH, P254E PTO SPEED SELECTOR SENSOR/SWITCH 1 CIRCUIT INTERMITTENT/ERRATIC, P255A PTO SPEED SELECTOR SENSOR/SWITCH 2 CIRCUIT / OPEN, P255B PTO SPEED SELECTOR SENSOR/SWITCH 2 CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P255C PTO SPEED SELECTOR SENSOR/SWITCH 2 CIRCUIT LOW, P255D PTO SPEED SELECTOR SENSOR/SWITCH 2 CIRCUIT HIGH, P255E PTO SPEED SELECTOR SENSOR/SWITCH 2 CIRCUIT INTERMITTENT/ERRATIC, P256A ENGINE IDLE SPEED SELECTOR SENSOR/SWITCH CIRCUIT / OPEN, P256B ENGINE IDLE SPEED SELECTOR SENSOR/SWITCH CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, P256C ENGINE IDLE SPEED SELECTOR SENSOR/SWITCH CIRCUIT LOW, P256D ENGINE IDLE SPEED SELECTOR SENSOR/SWITCH CIRCUIT HIGH, P256E ENGINE IDLE SPEED SELECTOR SENSOR/SWITCH CIRCUIT INTERMITTENT/ERRATIC, P2578 TURBOCHARGER SPEED SENSOR CIRCUIT

P01XX Датчики топлива и воздуха FUEL AND AIR METERING P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха MAF or VAF CIRCUIT MALFUNCTION P0101 Выход сигнала из допустимого диапазона MAF or VAF CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEM P0102 Низкий уровень выходного сигнала MAF or VAF CIRCUIT LOW INPUT P0103 Высокий уровень выходного сигнала MAF or VAF CIRCUIT HIGH INPUT P0105 Неисправность датчика давления воздуха MAP/BARO CIRCUIT MALFUNCTION P0106 Выход сигнала из допустимого диапазона MAP/BARO CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEM P0107 Низкий уровень выходного сигнала MAP/BARO CIRCUIT LOW INPUT P0108 Высокий уровень выходного сигнала MAP/BARO CIRCUIT HIGH INPUT P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха IAT CIRCUIT MALFUNCTION P0111 Выход сигнала из допустимого диапазона IAT RANGE/PERF PROBLEM P0112 Низкий уровень выходного сигнала IAT CIRCUIT LOW INPUT P0113 Высокий уровень выходного сигнала IAT CIRCUIT HIGH INPUT P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости ECT CIRCUIT MALFUNCTION P0116 Выход сигнала из допустимого диапазона ECT RANGE/PERF PROBLEM P0117 Низкий уровень выходного сигнала ECT CIRCUIT LOW INPUT P0118 Высокий уровень выходного сигнала ECT CIRCUIT HIGH INPUT P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки TPS SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION P0121 Выход сигнала из допустимого диапазона TPS SENSOR A RANGE/PERF PROBLEM P0122 Низкий уровень выходного сигнала TPS SENS A CIRCUIT LOW INPUT P0123 Высокий уровень выходного сигнала TPS SENS A CIRCUIT HIGH INPUT P0125 Низкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.контуру LOW ECT FOR CLOSED LOOP FUEL CONTROL P0130 Датчик О2 В1 S1 несправен (банк 1) O2 SENSOR B1 S1 MALFUNCTION P0131 Датчик О2 В1 S1 имеет низкий уровень сигнала O2 SENSOR B1 S1 LOW VOLTAGE P0132 Датчик О2 В1 S1 имеет высокий уровень сигнала O2 SENSOR B1 S1 HIGH VOLTAGE P0133 Датчик О2 В1 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение O2 SENSOR B1 S1 SLOW RESPONSE P0134 Цепь датчика О2 В1 S1 пассивна O2 SENSOR B1 S1 CIRCUIT INACTIVE P0135 Нагреватель датчика О2 В1 S1 несправен O2 SENSOR B1 S1 HEATER MALFUNCTION P0136 Датчик О2 В1 S2 несправен O2 SENSOR B1 S2 MALFUNCTION P0137 Датчик О2 В1 S2 имеет низкий уровень сигнала O2 SENSOR B1 S2 LOW VOLTAGE P0138 Датчик О2 В1 S2 имеет высокий уровень сигнала O2 SENSOR B1 S2 HIGH VOLTAGE P0139 Датчик О2 В1 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение O2 SENSOR B1 S2 SLOW RESPONSE P0140 Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна O2 SENSOR B1 S2 CIRCUIT INACTIVE P0141 Нагреватель датчика О2 В1 S2 несправен O2 SENSOR B1 S2 HEATER MALFUNCTION P0142 Датчик О2 В1 S3 несправен O2 SENSOR B1 S3 MALFUNCTION P0143 Датчик О2 В1 S3 имеет низкий уровень сигнала O2 SENSOR B1 S3 LOW VOLTAGE P0144 Датчик О2 В1 S3 имеет высокий уровень сигнала O2 SENSOR B1 S3 HIGH VOLTAGE P0145 Датчик О2 В1 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение O2 SENSOR B1 S3 SLOW RESPONSE P0146 Цепь датчика О2 В1 S3 пассивна O2 SENSOR B1 S3 CIRCUIT INACTIVE P0147 Нагреватель датчика О2 В1 S3 несправен O2 SENSOR B1 S3 HEATER MALFUNCTION P0150 Датчик О2 В2 S1 несправен (банк 2) O2 SENSOR B2 S1 CIRCUIT MALFUNCTION P0151 Датчик О2 В2 S1 имеет низкий уровень сигнала O2 SENSOR B2 S1 CKT LOW VOLTAGE P0152 Датчик О2 В2 S1 имеет высокий уровень сигнала O2 SENSOR B2 S1 CKT HIGH VOLTAGE P0153 Датчик О2 В2 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение O2 SENSOR B2 S1 CKT SLOW RESPONSE P0154 Цепь датчика О2 В2 S1 пассивна O2 SENSOR B2 S1 CIRCUIT INACTIVE P0155 Нагреватель датчика О2 В2 S1 несправен O2 SENSOR B2 S1 HTR CKT MALFUNCTION P0156 Датчик О2 В2 S2 несправен O2 SENSOR B2 S2 CIRCUIT MALFUNCTION P0157 Датчик О2 В2 S2 имеет низкий уровень сигнала O2 SENSOR B2 S2 CKT LOW VOLTAGE P0158 Датчик О2 В2 S2 имеет высокий уровень сигнала O2 SENSOR B2 S2 CKT HIGH VOLTAGE P0159 Датчик О2 В2 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение O2 SENSOR B2 S2 CKT SLOW RESPONSE P0160 Цепь датчика О2 В2 S2 пассивна O2 SENSOR B2 S2 CIRCUIT INACTIVE P0161 Нагреватель датчика О2 В2 S2 несправен O2 SENSOR B2 S2 HTR CKT MALFUNCTION P0162 Датчик О2 В2 S3 несправен O2 SENSOR B2 S3 CIRCUIT MALFUNCTION P0163 Датчик О2 В2 S3 имеет низкий уровень сигнала O2 SENSOR B2 S3 CKT LOW VOLTAGE P0164 Датчик О2 В2 S3 имеет высокий уровень сигнала O2 SENSOR B2 S3 CKT HIGH VOLTAGE P0165 Датчик О2 В2 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение O2 SENSOR B2 S3 CKT SLOW RESPONSE P0166 Цепь датчика О2 В2 S3 пассивна O2 SENSOR B2 S3 CIRCUIT INACTIVE P0167 Нагреватель датчика О2 В2 S3 несправен O2 SENSOR B2 S3 HTR CKT MALFUNCTION P0170 Утечка топлива из топливной системы блока №1 BANK 1 FUEL TRIM MALFUNCTION P0171 Блок цилиндров №1 беднит (возможно подсос воздуха) BANK 1 SYSTEM TOO LEAN P0172 Блок цилиндров №1 богатит (возможно неполное закрытие форсунки) BANK 1 SYSTEM TOO RICH P0173 Утечка топлива из топливной системы блока №2 BANK 2 FUEL TRIM MALFUNCTION P0174 Блок цилиндров №2 беднит (возможно подсос воздуха) BANK 2 SYSTEM TOO LEAN P0175 Блок цилиндров №2 богатит (возможно неполное закрытие форсунки) BANK 2 SYSTEM TOO RICH P0176 Датчик выброса СНх неисправен FUEL COMPOSITION SENSOR MALFUNCTION P0177 Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона FUEL COMPOSITION SENS CKT RANGE/PERF P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх FUEL COMPOSITION LOW INPUT P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх FUEL COMPOSITION HIGH INPUT P0180 Цепь датчика температуры топлива «A» неисправна FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION P0181 Сигнал датчика «A» выходит из допустимого диапазона FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF P0182 Низкий сигнал датчика температуры топлива «A» FUEL TEMP SENSOR A LOW INPUT P0183 Высокий сигнал датчика температуры топлива «A» FUEL TEMP SENSOR A HIGH INPUT P0185 Цепь датчика температуры топлива «B» неисправна FUEL TEMP SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION P0186 Сигнал датчика «B» выходит из допустимого диапазона FUEL TEMP SENSOR RANGE/PERF P0187 Низкий сигнал датчика температуры топлива «B» FUEL TEMP SENSOR B LOW INPUT P0188 Высокий сигнал датчика температуры топлива «B» FUEL TEMP SENSOR B HIGH INPUT P0190 Цепь датчика давления топлива в топливной рампе неисправна FUEL RAIL PRESSURE CIRCUIT MALFUNCTION P0191 Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона FUEL RAIL CIRCUIT RANGE/PERF P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива FUEL RAIL PRESSURE LOW INPUT P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива FUEL RAIL PRESSURE HIGH INPUT P0194 Сигнал датчика давления топлива перемежающийся FUEL RAIL PRESSURE CKT INTERMITTENT P0195 Цепь датчика температуры масла в двигателе неисправна ENGINE OIL TEMP SENSOR MALFUNCTION P0196 Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона ENGINE OIL TEMP SENSOR RANGE/PERF P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла ENGINE OIL TEMP SENSOR LOW P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла ENGINE OIL TEMP SENSOR HIGH P0199 Сигнал датчика температуры масла перемежающийся ENGINE OIL TEMP SENSOR INTERMITTENT P02XX Датчики топлива и воздуха, часть 2 FUEL AND AIR METERING P0200 Цепь управления форсункой неисправна INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION P0201 Цепь управления форсункой цилиндра №1 неисправна INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 1 P0202 Цепь управления форсункой цилиндра №2 неисправна INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 2 P0203 Цепь управления форсункой цилиндра №3 неисправна INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 3 P0204 Цепь управления форсункой цилиндра №4 неисправна INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 4 P0205 Цепь управления форсункой цилиндра №5 неисправна INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 5 P0206 Цепь управления форсункой цилиндра №6 неисправна INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 6 P0207 Цепь управления форсункой цилиндра №7 неисправна INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 7 P0208 Цепь управления форсункой цилиндра №8 неисправна INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 8 P0209 Цепь управления форсункой цилиндра №9 неисправна INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 9 P0210 Цепь управления форсункой цилиндра №10 неисправна INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 10 P0211 Цепь управления форсункой цилиндра №11 неисправна INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 11 P0212 Цепь управления форсункой цилиндра №12 неисправна INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 12 P0213 Цепь управления форсункой холодного старта №1 неисправна COLD START INJ N0.1 MALFUNCTION P0214 Цепь управления форсункой холодного старта №2 неисправна COLD START INJ N0.2 MALFUNCTION P0215 Соленоид выключения двигателя неисправен ENGINE SHUTOFF SOL MALFUNCTION P0216 Цепь контроля времени впрыска неисправна INJ TIMING CONTROL CIRCUIT MALFUNCTION P0217 Двигатель находится в перегретом состоянии ENGINE OVERTEMP CONDITION P0218 Трансмиссия находится в перегретом состоянии TRANSMISSION OVERTEMP CONDITION P0219 Двигатель перекручен ENGINE OVERSPEED CONDITION P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B» TPS SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION P0221 Выход сигнала из допустимого диапазона TPS SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF P0222 Низкий уровень выходного сигнала датчика «B» TPS SENSOR B LOW INPUT P0223 Высокий уровень выходного сигнала датчика «B» TPS SENSOR B HIGH INPUT P0224 Сигнал датчика «B» перемежающийся TPS SENSOR B CKT INTERMITTENT P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C» TPS SENSOR C CIRCUIT MALFUNCTION P0226 Выход сигнала из допустимого диапазона TPS SENSOR C CIRCUIT RANGE/PERF P0227 Низкий уровень выходного сигнала датчика «C» TPS SENSOR C LOW INPUT P0228 Высокий уровень выходного сигнала датчика «C» TPS SENSOR C HIGH INPUT P0229 Сигнал датчика «C» перемежающийся TPS SENSOR C CKT INTERMITTENT P0230 Первичная цепь бензонасоса (управление реле бензонас.) неисправна FUEL PUMP PRIMARY CIRCUIT MALFUNCTION P0231 Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно низкий уровень FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT LOW P0232 Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно высокий уровень FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT HIGH P0233 Вторичная цепь бензонасоса имеет перемежающийся уровень FUEL PUMP SECONDARY CKT INTERMITTENT P0235 Цепь датчика давления турбо-наддува «A» неисправна TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION P0236 Сигнал с датчика турбины «A» выходит из допустимого диапазона TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF P0237 Сигнал с датчика турбины «A» имеет постоянно низкий уровень TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT LOW P0238 Сигнал с датчика турбины «A» имеет постоянно высокий уровень TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT HIGH P0239 Цепь датчика давления турбо-наддува «B» неисправна TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION P0240 Сигнал с датчика турбины «B» выходит из допустимого диапазона TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF P0241 Сигнал с датчика турбины «B» имеет постоянно низкий уровень TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT LOW P0242 Сигнал с датчика турбины «B» имеет постоянно высокий уровень TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT HIGH P0243 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» неисправен TURBO WASTEGATE A SOLENOID MALFUNC P0244 Сигнал соленоида турбины «A» выходит из допустимого диапазона TURBO WASTEGATE A SOLENOID RANGE/PERF P0245 Соленоид выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт TURBO WASTEGATE A SOLENOID LOW P0246 Соленоид выхлопных газов турбины «A» всегда открыт TURBO WASTEGATE A SOLENOID HIGH P0247 Соленоид выхлопных газов турбины «B» неисправен TURBO WASTEGATE B SOLENOID MALFUNC P0248 Сигнал соленоида турбины «B» выходит из допустимого диапазона TURBO WASTEGATE B SOLENOID RANGE/PERF P0249 Соленоид выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт TURBO WASTEGATE B SOLENOID LOW P0250 Соленоид выхлопных газов турбины «B» всегда открыт TURBO WASTEGATE B SOLENOID HIGH P0251 Насос впрыска турбины «A» неисправен INJECTION PUMP A ROTOR/CAM MALFUNCTION P0252 Сигнал насоса впрыска турбины «A» выходит из доп. диапазона INJECTION PUMP A ROTOR/CAM RANGE/PERF P0253 Сигнал насоса впрыска турбины «A» имеет низкий уровень INJECTION PUMP A ROTOR/CAM LOW P0254 Сигнал насоса впрыска турбины «A» имеет высокий уровень INJECTION PUMP A ROTOR/CAM HIGH P0255 Сигнал насоса впрыска турбины «A» перемежающийся INJECTION PUMP A ROTOR/CAM INTERMIT P0256 Насос впрыска турбины «B» неисправен INJECTION PUMP B ROTOR/CAM MALFUNCTION P0257 Сигнал насоса впрыска турбины «B» выходит из доп. диапазона INJECTION PUMP B ROTOR/CAM RANGE/PERF P0258 Сигнал насоса впрыска турбины «B» имеет низкий уровень INJECTION PUMP B ROTOR/CAM LOW P0259 Сигнал насоса впрыска турбины «B» имеет высокий уровень INJECTION PUMP B ROTOR/CAM HIGH P0260 Сигнал насоса впрыска турбины «B» перемежающийся INJECTION PUMP B ROTOR/CAM INTERMIT P0261 Форсунка 1-ого цилиндра замкнута на землю INJ CYLINDER 1 CIRCUIT LOW P0262 Форсунка 1-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В INJ CYLINDER 1 CIRCUIT HIGH P0263 Драйвер форсунки 1-ого цилиндра неисправен CYLINDER 1 CONTRIB/BAL FAULT P0264 Форсунка 2-ого цилиндра замкнута на землю INJ CYLINDER 2 CIRCUIT LOW P0265 Форсунка 2-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В INJ CYLINDER 2 CIRCUIT HIGH P0266 Драйвер форсунки 2-ого цилиндра неисправен CYLINDER 2 CONTRIB/BAL FAULT P0267 Форсунка 3-го цилиндра замкнута на землю INJ CYLINDER 3 CIRCUIT LOW P0268 Форсунка 3-го цилиндра оборвана или замкнута на +12В INJ CYLINDER 3 CIRCUIT HIGH P0269 Драйвер форсунки 3-го цилиндра неисправен CYLINDER 3 CONTRIB/BAL FAULT P0270 Форсунка 4-ого цилиндра замкнута на землю INJ CYLINDER 4 CIRCUIT LOW P0271 Форсунка 4-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В INJ CYLINDER 4 CIRCUIT HIGH P0272 Драйвер форсунки 4-ого цилиндра неисправен CYLINDER 4 CONTRIB/BAL FAULT P0273 Форсунка 5-ого цилиндра замкнута на землю INJ CYLINDER 5 CIRCUIT LOW P0274 Форсунка 5-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В INJ CYLINDER 5 CIRCUIT HIGH P0275 Драйвер форсунки 5-ого цилиндра неисправен CYLINDER 5 CONTRIB/BAL FAULT P0276 Форсунка 6-ого цилиндра замкнута на землю INJ CYLINDER 6 CIRCUIT LOW P0277 Форсунка 6-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В INJ CYLINDER 6 CIRCUIT HIGH P0278 Драйвер форсунки 6-ого цилиндра неисправен CYLINDER 6 CONTRIB/BAL FAULT P0279 Форсунка 7-ого цилиндра замкнута на землю INJ CYLINDER 7 CIRCUIT LOW P0280 Форсунка 7-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В INJ CYLINDER 7 CIRCUIT HIGH P0281 Драйвер форсунки 7-ого цилиндра неисправен CYLINDER 7 CONTRIB/BAL FAULT P0282 Форсунка 8-ого цилиндра замкнута на землю INJ CYLINDER 8 CIRCUIT LOW P0283 Форсунка 8-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В INJ CYLINDER 8 CIRCUIT HIGH P0284 Драйвер форсунки 8-ого цилиндра неисправен CYLINDER 8 CONTRIB/BAL FAULT P0285 Форсунка 9-ого цилиндра замкнута на землю INJ CYLINDER 9 CIRCUIT LOW P0286 Форсунка 9-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В INJ CYLINDER 9 CIRCUIT HIGH P0287 Драйвер форсунки 9-ого цилиндра неисправен CYLINDER 9 CONTRIB/BAL FAULT P0288 Форсунка 10-ого цилиндра замкнута на землю INJ CYLINDER 10 CIRCUIT LOW P0289 Форсунка 10-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В INJ CYLINDER 10 CIRCUIT HIGH P0290 Драйвер форсунки 10-ого цилиндра неисправен CYLINDER 10 CONTRIB/BAL FAULT P0291 Форсунка 11-ого цилиндра замкнута на землю INJ CYLINDER 11 CIRCUIT LOW P0292 Форсунка 11-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В INJ CYLINDER 11 CIRCUIT HIGH P0293 Драйвер форсунки 11-ого цилиндра неисправен CYLINDER 11 CONTRIB/BAL FAULT P0294 Форсунка 12-ого цилиндра замкнута на землю INJ CYLINDER 12 CIRCUIT LOW P0295 Форсунка 12-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В INJ CYLINDER 12 CIRCUIT HIGH P0296 Драйвер форсунки 12-ого цилиндра неисправен CYLINDER 12 CONTRIB/BAL FAULT P03XX Система зажигания, пропуски IGNITION SYSTEM OR MISFIRE P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания RANDOM/MULTIPLE MISFIRE DETECTED P0301 Обнаружены пропуски зажигания в 1-ом цилиндре CYLINDER 1 MISFIRE DETECTED P0302 Обнаружены пропуски зажигания во 2-ом цилиндре CYLINDER 2 MISFIRE DETECTED P0303 Обнаружены пропуски зажигания в 3-ем цилиндре CYLINDER 3 MISFIRE DETECTED P0304 Обнаружены пропуски зажигания в 4-ом цилиндре CYLINDER 4 MISFIRE DETECTED P0305 Обнаружены пропуски зажигания в 5-ом цилиндре CYLINDER 5 MISFIRE DETECTED P0306 Обнаружены пропуски зажигания в 6-ом цилиндре CYLINDER 6 MISFIRE DETECTED P0307 Обнаружены пропуски зажигания в 7-ом цилиндре CYLINDER 7 MISFIRE DETECTED P0308 Обнаружены пропуски зажигания в 8-ом цилиндре CYLINDER 8 MISFIRE DETECTED P0309 Обнаружены пропуски зажигания в 9-ом цилиндре CYLINDER 9 MISFIRE DETECTED P0310 Обнаружены пропуски зажигания в 10-ом цилиндре CYLINDER 10 MISFIRE DETECTED P0311 Обнаружены пропуски зажигания в 11-ом цилиндре CYLINDER 11 MISFIRE DETECTED P0312 Обнаружены пропуски зажигания в 12-ом цилиндре CYLINDER 12 MISFIRE DETECTED P0320 Цепь распределителя зажигания неисправна IGN/DIST RPM CKT INPUT MALFUNCTION P0321 Сигнал цепи распределителя зажигания выходит за доп. пределы IGN/DIST RPM CKT RANGE/PERFORMANCE P0322 Сигнал цепи распределителя зажигания отсутствует IGN/DIST RPM CKT NO SIGNAL P0323 Сигнал цепи распределителя зажигания перемежающийся IGN/DIST RPM CKT INTERMITTENT P0325 Цепь датчика детонации №1 неисправна KNOCK SENSOR 1 CIRCUIT MALFUNCTION P0326 Сигнал датчика детонации №1 выходит за допустимые пределы KNOCK SENSOR 1 RANGE/PERFORMANCE P0327 Сигнал датчика детонации №1 имеет низкий уровень KNOCK SENSOR 1 LOW INPUT P0328 Сигнал датчика детонации №1 имеет высокий уровень KNOCK SENSOR 1 HIGH INPUT P0329 Сигнал датчика детонации №1 перемежающийся KNOCK SENSOR 1 INTERMITTENT P0330 Цепь датчика детонации №2 неисправна KNOCK SENSOR 2 CIRCUIT MALFUNCTION P0331 Сигнал датчика детонации №2 выходит за допустимые пределы KNOCK SENSOR 2 RANGE/PERFORMANCE P0332 Сигнал датчика детонации №2 имеет низкий уровень KNOCK SENSOR 2 LOW INPUT P0333 Сигнал датчика детонации №2 имеет высокий уровень KNOCK SENSOR 2 HIGH INPUT P0334 Сигнал датчика детонации №2 перемежающийся KNOCK SENSOR 2 INTERMITTENT P0335 Датчик положения коленчатого вала «A» неисправен CRANKSHAFT POSITION SENS A MALFUNC P0336 Сигнал датчика «A» выходит за допустимые пределы CRANKSHAFT POS A RANGE/PERFORMANCE P0337 Сигнал датчика «A» имеет низкий уровень или замкнут на массу CRANKSHAFT POSITION SENSOR A LOW INPUT P0338 Сигнал датчика «A» имеет высокий уровень или замкнут на 12В CRANKSHAFT POSITION SENSOR A HIGH INPUT P0339 Сигнал датчика «A» перемежающийся CRANKSHAFT POS A SENSOR INTERMITTENT P0340 Датчик положения распределительного вала неисправен CAMSHAFT POSITION SENSOR MALFUNCTION P0341 Сигнал датчика выходит за допустимые пределы CAMSHAFT POSITION RANGE/PERFORMANCE P0342 Сигнал датчика имеет низкий уровень или замкнут на массу CAMSHAFT POSITION SENSOR LOW INPUT P0343 Сигнал датчика имеет высокий уровень CAMSHAFT POSITION SENSOR HIGH INPUT P0344 Сигнал датчика перемежающийся CAMSHAFT POSITION SENSOR INTERMITTENT P0350 Первичная/вторичная цепи катушки зажигания неисправны IGN COIL PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION P0351 Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «A» неисправны IGN COIL A PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION P0352 Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «B» неисправны IGN COIL B PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION P0353 Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «C» неисправны IGN COIL C PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION P0354 Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «D» неисправны IGN COIL D PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION P0355 Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «E» неисправны IGN COIL E PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION P0356 Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «F» неисправны IGN COIL F PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION P0357 Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «G» неисправны IGN COIL G PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION P0358 Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «H» неисправны IGN COIL H PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION P0359 Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «I» неисправны IGN COIL I PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION P0360 Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «J» неисправны IGN COIL J PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION P0361 Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «K» неисправны IGN COIL K PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION P0362 Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «L» неисправны IGN COIL L PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION P0370 Нет перевода TIMING REF (HRS) A MALFUNCTION P0371 Нет перевода TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES P0372 Нет перевода TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES P0373 Нет перевода TIMING REF (HRS) A INTERMITTENT PULSES P0374 Нет перевода TIMING REF (HRS) A NO PULSES P0375 Нет перевода TIMING REF (HRS) B MALFUNCTION P0376 Нет перевода TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES P0377 Нет перевода TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES P0378 Нет перевода TIMING REF (HRS) B INTERMITTENT PULSES P0379 Нет перевода TIMING REF (HRS) B NO PULSES P0380 Свеча накаливания или цепь нагрева неисправны GLOW PLUG/HEATER CIRCUIT MALFUNCTION P0381 Свеча накаливания или индикатор нагрева неисправны GLOW PLUG/HEATER INDICATOR MALFUNC P0385 Цепь датчика положения коленчатого вала «B» неисправны CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT MALFUNCTION P0386 Сигнал датчика «B» выходит за допустимые пределы CRANKSHFT POS SEN B RANGE/PERFORMANCE P0387 Цепь датчика оборвана или замкнута на массу CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT LOW INPUT P0388 Цепь датчика замкнута на один из силовых выводов CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT HIGH INPUT P0389 Сигнал датчика «B» перемежающийся CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT INTERMIT P04XX СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ AUXILIARY EMISSION CONTROLS P0400 Система рециркуляции отработанных газов неисправна EGR FLOW MALFUNCTION P0401 Система рециркуляции отработанных газов неэффективна EGR FLOW INSUFFICIENT P0402 Система рециркуляции отработанных газов избыточна EGR FLOW EXCESSIVE P0403 Цепь датчика рециркуляции отработанных газов неисправна EGR CIRCUIT MALFUNCTION P0404 Сигнал датчика выходит за допустимые пределы EGR RANGE/PERFORMANCE P0405 Сигнал датчика «A» имеет низкий уровень EGR SENSOR A CIRCUIT LOW P0406 Сигнал датчика «A» имеет высокий уровень EGR SENSOR A CIRCUIT HIGH P0407 Сигнал датчика «B» имеет низкий уровень EGR SENSOR B CIRCUIT LOW P0408 Сигнал датчика «B» имеет высокий уровень EGR SENSOR B CIRCUIT HIGH P0410 Система вторичной подачи (впрыска) воздуха неисправна SECONDARY AIR INJ SYSTEM MALFUNCTION P0411 Ошибочный поток проходит через систему вторичной подачи воздуха SECONDARY AIR INJ INCORRECT FLOW P0412 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» неисправен SECONDARY AIR INJ VALVE A MALFUNCTION P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт SECONDARY AIR INJ VALVE A OPEN P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт SECONDARY AIR INJ VALVE A SHORTED P0415 Клапан системы вторичной подачи воздуха «B» неисправен SECONDARY AIR INJ VALVE B MALFUNCTION P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха «B» всегда открыт SECONDARY AIR INJ VALVE B OPEN P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха «B» всегда закрыт SECONDARY AIR INJ VALVE B SHORTED P0420 Эффективность системы катализаторов «В1» ниже порога CAT SYS EFFIC B1 BELOW THRESHOLD P0421 Эффективность прогрева катализатора «В1» ниже порога WARM UP CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD P0422 Эффективность главного катализатора «В1» ниже порога MAIN CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD P0423 Эффективность нагревателя катализатора «В1» ниже порога HEATED CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD P0424 Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога HEATED CAT TEMP B1 BELOW THRESHOLD P0430 Эффективность системы катализаторов «В2» ниже порога CAT SYS EFFIC B2 BELOW THRESHOLD P0431 Эффективность прогрева катализатора «В2» ниже порога WARM UP CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD P0432 Эффективность главного катализатора «В2» ниже порога MAIN CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD P0433 Эффективность нагревателя катализатора «В2» ниже порога HEATED CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD P0434 Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога HEATED CAT TEMP B2 BELOW THRESHOLD P0440 Контроль системы улавливания паров бензина неисправен EVAP CONTROL SYSTEM MALFUNCTION P0441 Система улавливания паров бензина плохо продувается EVAP CONTROL BAD PURGE FLOW P0442 Обнаружена небольшая утечка в системе улавливания паров EVAP CONTROL SMALL LEAK DETECTED P0443 Управление клапаном продувки системы «EVAP» неисправно EVAP CONTROL PURGE CONT VALVE MALFUNC P0444 Клапан продувки системы «EVAP» всегда открыт EVAP PURGE VALVE CIRCUIT OPEN P0445 Клапан продувки системы «EVAP» всегда закрыт EVAP PURGE VALVE CIRCUIT SHORT P0446 Управление воздушным клапаном системы «EVAP» неисправно EVAP VENT CONTROL MALFUNCTION P0447 Воздушный клапан системы «EVAP» всегда открыт EVAP VENT CONTROL OPEN P0448 Воздушный клапан системы «EVAP» всегда закрыт EVAP VENT CONTROL SHORTED P0450 Датчик давления паров бензина неисправен EVAP PRESS SENSOR MALFUNCTION P0451 Сигнал датчика давления паров бензина выходит за доп. диапазон EVAP CONTROL PRESS RANGE/PERFORMANCE P0452 Сигнал датчика давления паров бензина имеет низкий уровень EVAP CONTROL PRESS SENSOR LOW INPUT P0453 Сигнал датчика давления паров бензина имеет высокий уровень EVAP CONTROL PRESS SENSOR HIGH INPUT P0454 Сигнал датчика давления паров бензина перемежающийся EVAP CONTROL PRESS SENSOR INTERMITTENT P0455 Обнаружена грубая утечка в системе улавливания паров EVAP CONTROL SYS GROSS LEAK DETECTED P0460 Цепь датчика уровня топлива неисправна FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION P0461 Сигнал датчика уровня топлива выходит за допустимые пределы FUEL LEVEL SENSOR RANGE/PERFORMANCE P0462 Сигнал датчика уровня топлива имеет низкий уровень FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT LOW INPUT P0463 Сигнал датчика уровня топлива имеет высокий уровень FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT P0464 Сигнал датчика уровня топлива перемежающийся FUEL LEVEL SENSOR CKT INTERMITTENT P0465 Цепь датчика потока воздуха продувки неисправна PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки выходит за доп. пределы PURGE FLOW SENSOR RANGE/PERFORMANCE P0467 Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет низкий уровень PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT LOW INPUT P0468 Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет высокий уровень PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT P0469 Сигнал датчика потока воздуха продувки перемежающийся PURGE FLOW SENSOR CKT INTERMITTENT P0470 Датчик давления выхлопных газов неисправен EXHAUST PRESSURE SENSOR MALFUNCTION P0471 Сигнал датчика давления выходит за доп. диапазон EXHAUST PRESSURE SENSOR RANGE/PERF P0472 Сигнал датчика давления имеет низкий уровень EXHAUST PRESSURE SENSOR LOW P0473 Сигнал датчика давления имеет высокий уровень EXHAUST PRESSURE SENSOR HIGH P0474 Сигнал датчика давления перемежающийся EXHAUST PRESSURE SENSOR INTERMIT P0475 Клапан датчика давления выхлопных газов неисправен EXHAUST PRESS VALVE CONTROL MALFUNCTION P0476 Сигнал клапана датчика давления выходит за доп. диапазон EXHAUST PRESS VALVE CONTROL RANGE/PERF P0477 Сигнал клапана датчика давления имеет низкий уровень EXHAUST PRESS VALVE CONTROL LOW P0478 Сигнал клапана датчика давления имеет высокий уровень EXHAUST PRESS VALVE CONTROL HIGH P0479 Сигнал клапана датчика давления перемежающийся EXHAUST PRESS VALVE CONTROL INTERMIT P05XX Датчик скорости, ХХ, дополнительные входы VEHICLE SPEED, IDLE CONTROL AND AUXILIARY INPUTS P0500 Датчик скорости автомобиля неисправен VSS SENSOR MALFUNCTION P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля выходит за доп. пределы VSS SENSOR RANGE/PERFORMANCE P0502 Сигнал датчика скорости автомобиля имеет низкий уровень VSS SENSOR CIRCUIT LOW INPUT P0503 Сигнал датчика перемежающийся или имеет высокий уровень VSS SENSOR INTERMIT/ERRATIC/HI P0505 Система поддержания холостого хода неисправна IDLE CONTROL SYSTEM MALFUNCTION P0506 Обороты двигателя под управлением системы слишком низкие IDLE CONTROL SYSTEM RPM TOO LOW P0507 Обороты двигателя под управлением системы слишком высокие IDLE CONTROL SYSTEM RPM TOO HIGH P0510 Концевик индикации закрытого положения дросселя неисправен CLOSED TPS SWITCH MALFUNCTION P0530 Датчик давления хладагента кондиционера неисправен A/C REFRIG PRESSURE SENSOR MALFUNCTION P0531 Сигнал датчика давления хладагента выходит за доп. диапазон A/C REFRIG PRESSURE RANGE/PERFORMANCE P0532 Сигнал датчика давления хладагента имеет низкий уровень A/C REFRIG PRESSURE SENSOR LOW INPUT P0533 Сигнал датчика давления хладагента имеет высокий уровень A/C REFRIG PRESSURE SENSOR HIGH INPUT P0534 Большая потеря хладагента в кондиционере A/C REFRIGERANT CHARGE LOSS P0550 Датчик давления гидроусилителя руля неисправен PSP SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION P0551 Сигнал датчика давления выходит за допустимый диапазон PSP SENSOR RANGE/PERFORMANCE P0552 Сигнал датчика давления имеет низкий уровень PSP SENSOR CIRCUIT LOW INPUT P0553 Сигнал датчика давления имеет высокий уровень PSP SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT P0554 Сигнал датчика давления перемежающийся PSP SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT P0560 Датчик бортового напряжения неисправен SYSTEM VOLTAGE MALFUNCTION P0561 Бортовое напряжение нестабильно SYSTEM VOLTAGE UNSTABLE P0562 Бортовое напряжение имеет низкий уровень SYSTEM VOLTAGE LOW P0563 Бортовое напряжение имеет высокий уровень SYSTEM VOLTAGE HIGH P0565 Цепь включения «круиз контроля» неисправна CRUISE CONTROL ON SIGNAL MALFUNCTION P0566 Цепь выключения «круиз контроля» неисправна CRUISE CONTROL OFF SIGNAL MALFUNCTION P0567 Цепь продолжения работы «круиз контроля» неисправна CRUISE CTRL RESUME SIGNAL MALFUNCTION P0568 Цепь установки скорости «круиз контроля» неисправна CRUISE CONTROL SET SIGNAL MALFUNCTION P0569 Цепь поддержки «наката» «круиз контроля» неисправна CRUISE CTRL COAST SIGNAL MALFUNCTION P0570 Цепь поддержки «разгона» «круиз контроля» неисправна CRUISE CTRL ACCEL SIGNAL MALFUNCTION P0571 Переключатель включения тормозов «круиз контроля» неисправен CRUISE CTRL/BRK SW CKT A MALFUNCTION P0572 Переключатель всегда замкнут CRUISE CTRL/BRK SW CKT A LOW P0573 Переключатель всегда разомкнут CRUISE CTRL/BRK SW CKT A HIGH P06XX Электронный блок управления (ЭБУ), дополнительные выходы COMPUTER AND AUXILIARY OUTPUTS P0600 Линия передачи последовательных данных неисправна SERIAL COMM LINK MALFUNCTION P0601 Ошибка контрольной суммы внутренней памяти INTERNAL MEMORY CHECK SUM ERROR P0602 Программная ошибка контрольного модуля CONTROL MODULE PROGRAMMING ERROR P0603 Ошибка репрограммируемой памяти INTERN CONTROL MOD KAM ERROR P0604 Ошибка оперативного запоминающего устройства INTERN CONTROL MOD RAM ERROR P0605 Ошибка постоянного запоминающего устройства INTERN CONTROL MOD ROM ERROR P0606 Ошибка модуля управления энергосбережением PCM PROCESSOR FAULT P07XX Трансмиссия TRANSMISSION P0700 Система управления трансмиссией неисправна TRANS CONTROL SYS MALFUNCTION P0701 Система управления трансмиссией работает неверно TRANS CONTROL SYS RANGE/PERFORMANCE P0702 Система управления трансмиссией имеет электрическую неисправность TRANS CONTROL SYSTEM ELECTRICAL P0703 Переключатель карданный вал/тормоза неисправен TORQ CONV/BRK SW B CKT MALFUNCTION P0704 Цепь датчика включения сцепления неисправна CLUTCH SWITCH INPUT CIRCUIT MALFUNCTION P0705 Датчик диапазона работы трансмиссии неисправен TRANS RANGE SENSOR MALFUNCTION (PRNDL) P0706 Сигнал датчика выходит за допустимые пределы TRANS RANGE SENSOR RANGE/PERFORMANCE P0707 Сигнал датчика имеет низкий уровень TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT LOW INPUT P0708 имеет высокий уровень TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT P0709 Сигнал датчика перемежающийся TRANS RANGE SENSOR INTERMITTENT P0710 Датчик температуры трансмиссионной жидкости неисправен TRANS FLUID TEMP SENSOR MALFUNCTION P0711 Сигнал датчика выходит за допустимые пределы TRANS FLUID TEMP RANGE/PERFRMANCE P0712 Сигнал датчика имеет низкий уровень TRANS FLUID TEMP SENSOR LOW INPUT P0713 имеет высокий уровень TRANS FLUID TEMP SENSOR HIGH INPUT P0714 Сигнал датчика перемежающийся TRANS FLUID TEMP CKT INTERMITTENT P0715 Датчик скорости турбины неисправен INPUT/TURBINE SPEED SENSOR MALFUNCTION P0716 Сигнал датчика выходит за допустимые пределы INPUT/TURBINE SPEED RANGE/PERFORMANCE P0717 Сигнал датчика отсутствует INPUT/TURBINE SPEED SENSOR NO SIGNAL P0718 Сигнал датчика перемежающийся INPUT/TURBINE SPEED SENSOR INTERMITTENT P0719 Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на массу TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT LOW P0720 Цепь датчика «Внешней скорости» неисправна OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION P0721 Сигнал датчика «Внешней скорости» выходит за доп. пределы OUTPUT SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE P0722 Сигнал датчика «Внешней скорости» отсутствует OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL P0723 Сигнал датчика «Внешней скорости» перемежающийся OUTPUT SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT P0724 Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на питание TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT HIGH P0725 Цепь датчика скорости вращения двигателя неисправна ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION P0726 Сигнал датчика выходит за допустимые пределы ENGINE SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE P0727 Сигнал датчика отсутствует ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL P0728 Сигнал датчика перемежающийся ENGINE SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT P0730 Передаточное число трансмиссии неверно GEAR RATIO INCORRECT P0731 Передаточное число трансмиссии на 1 передаче неверно GEAR 1 INCORRECT RATIO P0732 Передаточное число трансмиссии на 2 передаче неверно GEAR 2 INCORRECT RATIO P0733 Передаточное число трансмиссии на 3 передаче неверно GEAR 3 INCORRECT RATIO P0734 Передаточное число трансмиссии на 4 передаче неверно GEAR 4 INCORRECT RATIO P0735 Передаточное число трансмиссии на 5 передаче неверно GEAR 5 INCORRECT RATIO P0736 Передаточное число трансмиссии на передаче задн. хода неверно REVERSE INCORRECT RATIO P0740 Цепь управления блокировкой дифференциала неисправна TCC CIRCUIT MALFUNCTION P0741 Дифференциал всегда выключен (разблокирован) TCC PERF OR STUCK OFF P0742 Дифференциал всегда включен (заблокирован) TCC CIRCUIT STUCK ON P0743 Цепь управления блокировкой дифференциала имеет электрическую неисправность TCC CIRCUIT ELECTRICAL P0744 Дифференциал состояние неустойчивое TCC CIRCUIT INTERMITTENT P0745 Соленоид управления давлением неисправен PRESS CONTROL SOL MALFUNCTION P0746 Соленоид управления давлением всегда в выключенном состоянии PRESS CONT SOLENOID PERF OR STUCK OFF P0747 Соленоид управления давлением всегда во включенном состоянии PRESSURE SOLENOID STUCK ON P0748 Соленоид управления давлением имеет электрическую неисправность PRESSURE CONTROL SOLENOID ELECTRICAL P0749 Состояние соленоида управления давлением неустойчиво PRESSURE CONTROL SOL INTERMITTENT P0750 Соленоид «A» включения передачи неисправен SHIFT SOLENOID A MALFUNCTION P0751 Соленоид «A» всегда в выключенном состоянии SHIFT SOLENOID A PERF OR STUCK OFF P0752 Соленоид «A» всегда во включенном состоянии SHIFT SOLENOID A STUCK ON P0753 Соленоид «A» имеет электрическую неисправность SHIFT SOLENOID A ELECTRICAL P0754 Состояние соленоида «A» неустойчиво SHIFT SOLENOID A INTERMITTENT P0755 Соленоид «B» включения передачи неисправен SHIFT SOLENOID B MALFUNCTION P0756 Соленоид «B» всегда в выключенном состоянии SHIFT SOLENOID B PERF OR STUCK OFF P0757 Соленоид «B» всегда во включенном состоянии SHIFT SOLENOID B STUCK ON P0758 Соленоид «B» имеет электрическую неисправность SHIFT SOLENOID B ELECTRICAL P0759 Состояние соленоида «B» неустойчиво SHIFT SOLENOID B INTERMITTENT P0760 Соленоид «C» включения передачи неисправен SHIFT SOLENOID C MALFUNCTION P0761 Соленоид «C» всегда в выключенном состоянии SHIFT SOLENOID C PERF OR STUCK OFF P0762 Соленоид «C» всегда во включенном состоянии SHIFT SOLENOID C STUCK ON P0763 Соленоид «C» имеет электрическую неисправность SHIFT SOLENOID C ELECTRICAL P0764 Состояние соленоида «C» неустойчиво SHIFT SOLENOID C INTERMITTENT P0765 Соленоид «D» включения передачи неисправен SHIFT SOLENOID D MALFUNCTION P0766 Соленоид «D» всегда в выключенном состоянии SHIFT SOLENOID D PERF OR STUCK OFF P0767 Соленоид «D» всегда во включенном состоянии SHIFT SOLENOID D STUCK ON P0768 Соленоид «D» имеет электрическую неисправность SHIFT SOLENOID D ELECTRICAL P0769 Состояние соленоида «D» неустойчиво SHIFT SOLENOID D INTERMITTENT P0770 Соленоид «E» включения передачи неисправен SHIFT SOLENOID E MALFUNCTION P0771 Соленоид «E» всегда в выключенном состоянии SHIFT SOLENOID E PERF OR STUCK OFF P0772 Соленоид «E» всегда во включенном состоянии SHIFT SOLENOID E STUCK ON P0773 Соленоид «E» имеет электрическую неисправность SHIFT SOLENOID E ELECTRICAL P0774 Состояние соленоида «E» неустойчиво SHIFT SOLENOID E INTERMITTENT P0780 Переключение передач не работает SHIFT MALFUNCTION P0781 Переключение передач с 1-ой на 2-ю не работает 1-2 SHIFT MALFUNCTION P0782 Переключение передач со 2-й на 3-ю не работает 2-3 SHIFT MALFUNCTION P0783 Переключение передач с 3-й на 4-ю не работает 3-4 SHIFT MALFUNCTION P0784 Переключение передач с 4-й на 5-ю не работает 4-5 SHIFT MALFUNCTION P0785 Соленоид управления синхронизатором неисправен SHIFT/TIMING SOL MALFUNCTION P0786 Соленоид управления синхронизатором имеет неисправность, связанную с диапазоном/производительностью SHIFT/TIMING SOL RANGE/PERFORMANCE P0787 Соленоид управления синхронизатором всегда выключен SHIFT/TIMING SOL LOW P0788 Соленоид управления синхронизатором всегда включен SHIFT/TIMING SOL HIGH P0789 Соленоид управления синхронизатором неустойчив SHIFT/TIMING SOL INTERMITTENT P0790 Цепь переключателя режима движения неисправна NORM/PERFORM SWITCH CIRCUIT MALFUNCTION P1XXX 1995- Chrysler/Jeep 1995- Chrysler/Jeep P1291 На впуске перегретый воздух HEATED AIR INTAKE P1292 Давление газа (бензина) в «CN» высокое CN GAS HIGH PRESSURE P1293 Давление газа (бензина) в «CN» низкое CN GAS LOW PRESSURE P1294 Холостой ход нестабилен IDLE SPEED PERFORMANCE P1295 На датчике положения дроссельной заслонки нет питания 5В TPS SENSOR NO 5V FEED P1296 На датчике давления воздуха во впускном кол. нет питания 5В MAP SENSOR NO 5V FEED P1297 Давление в датчике мало MAP PNEUMATIC CHANGE P1298 Широко открытый дроссель беднит WIDE OPEN THROTTLE LEAN P1298 Обнаружено отсутствие изменений сигнала с датчика давления воздуха NO VARIATION IN MAP SIGNAL IS DETECTED P1299 Поток воздуха слишком большой AIR FLOW TOO HIGH P1390 Сбой по времени синхронизации коленчатого вала CAM/CRANK TIMING P1391 Пропадание сигнала датчика вращения коленчатого вала CAM/CRANK SENSOR LOSS P1391 Отсутствие сигнала «начало отсчета» №1 больше пол. времени NO PEAK PRI #1 WITH MAX DWELL TIME P1392 Отсутствие сигнала «начало отсчета» №2 больше пол. Времени NO PEAK PRI #2 WITH MAX DWELL TIME P1393 Отсутствие сигнала «начало отсчета» №3 больше пол. Времени NO PEAK PRI #3 WITH MAX DWELL TIME P1394 Отсутствие сигнала «начало отсчета» №4 больше пол. Времени NO PEAK PRI #4 WITH MAX DWELL TIME P1395 Отсутствие сигнала «начало отсчета» №5 больше пол. времени NO PEAK PRI #5 WITH MAX DWELL TIME P1398 Датчик положения коленчатого вала CRANK SENSOR P1399 Нет перевода WAIT TO STRT LMP CKT P1486 Пережат испарительный рукав EVAP HOSE PINCHED P1487 Цепь высокоскоростного вентилятора №2 HI SPD FAN #2 CKT P1488 Питание датчиков 5В отсутствует AUX 5 VOLT LOW OUTPUT P1489 Цепь реле высокоскоростного вентилятора HI SPD FAN RELAY CIRCUIT P1490 Цепь реле низкоскоростного вентилятора LO SPD FAN RELAY CIRCUIT P1491 Цепь реле радиаторного вентилятора RADIATOR FAN RELAY CIRCUIT P1492 Сигнал датчика внешней температуры всегда высокий AMBIENT TEMP SENSOR HIGH P1493 Сигнал датчика внешней температуры всегда низкий AMBIENT TEMP SENSOR LOW P1494 Обнаружена утечка в цепи переключателя давления насоса LEAK DETECT PUMP PRESSURE SWITCH P1495 Обнаружена утечка в цепи соленоида насоса LEAK DETECT PUMP SOLENOID CIRCUIT P1496 Отсутствует 5В выход 5 VOLT LOW OUTPUT P1596 Мощный шаговый переключатель имеет неправ. нач. положение POWER STEEPING SW. BAD INPUT STATE P1598 Сигнал датчика давления в кондиционере всегда низкий A/C PRESS SENSOR INPUT VOLT TOO LOW P1599 Сигнал датчика давления в кондиционере всегда высокий A/C PRESS SENSOR INPUT VOLT TOO HIGH P1698 Нет кодов сообщений принятых в «Trans control mode» NO COD MESGS RECVD TRANS CNTRL MOD P1699 Нет кодов сообщений принятых в «Powertrain control mode» NO CОD MESGS RECVD PWRTRAIN CNTRL MOD P1761 Управляющая контрольная система GOV CONTROL SYSTEM P1762 Сигнал датчика давления GOV смещен GOV PRESS SENSOR OFFSET P1763 Сигнал датчика давления GOV всегда высокий GOV PRESS SENSOR HIGH P1764 Сигнал датчика давления GOV всегда низкий GOV PRESS SENSOR LOW P1765 Изменение напряжения в цепи реле TRANS VOLTAGE RELAY CIRCUIT P1899 Переключатель парковки/нейтрали находится в ошибочном положении PARK/NEUTRAL SWITCH WRONG INPUT STATE P1XXX 1995- Ford 1995- Ford P1000 Нет перевода CHECK OF SYS INCOMP MORE DRIVING REQ’D P1100 Сигнал датчика расхода воздуха перемежающийся MAF SENSOR INTERMITTENT P1101 Сигнал датчика расхода воздуха выходит из доп. диапазона MAF SENSOR OUT OF RANGE P1112 Сигнал датчика температуры воздуха на впуске перемежающийся IAT SENSOR INTERMITTENT P1116 Сигнал датчика температуры охл. жид. выходит из доп. диапазона ECT SENSOR OUT OF RANGE P1117 Сигнал датчика температуры охл. жид. Перемежающийся ECT SENSOR INTERMITTENT P1120 Сигнал датчика положения дросселя всегда низкий TP CIRCUIT OUT OF RANGE LOW P1121 Сигнал датчика положения дросселя не согласуется с ДМРВ TP SENSOR INCONSISTENT W/MAF P1124 Сигнал датчика положения дросселя выходит за доп. диапазон TP SENSOR OUT OF RANGE P1125 Сигнал датчика положения дросселя перемежающийся TP SENSOR INTERMITTENT P1130 Нет перевода HO2 NO SWITCH B1 SI ADAPTIVE FUEL LIMIT P1131 Нет перевода HO2 NO SWITCH B1 SYNDICATES LEAN P1132 Нет перевода HO2 NO SWITCH B1 SYNDICATES RICH P1150 Нет перевода HO2 NO SWITCH B2 SI ADAPTIVE FUEL LIMIT P1151 Нет перевода HO2 NO SWITCH B2 SYNDICATES LEAN P1152 Нет перевода HO2 NO SWITCH B2 SYNDICATES RICH P1220 Последовательный канал управления дросселем неисправен SERIES THROTTLE CONTROL MALFUNCTION P1224 Внутренний тест датчика положения дросселя выходит за доп. TPS B SELF TEST OUT OF RANGE P1233 Драйвер модуля топливного насоса выключен и горит инд. лампа FUEL PUMP DRIVER MODULE OFFLINE-MIL P1234 Драйвер модуля топливного насоса выключен FUEL PUMP DRIVER MODULE OFFLINE P1235 Драйвер модуля топливного насоса выходит из доп. диапазона FUEL PUMP CONTROL OUT OF RANGE-MIL P1236 Драйвер модуля топливного насоса выходит из доп. диапазона FUEL PUMP CONTROL OUT OF RANGE P1237 Вторичная цепь топливного насоса неисправна и горит инд. лампа FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT MALF-MIL P1238 Вторичная цепь топливного насоса неисправна FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT MALFUNCTION P1260 Двигатель выключен противоугонной системой (обнаружен вор) THEFT DETECTED ENGINE DISABLED P1270 Обороты двигателя или скорость авт. не достигают ограничителя RPM OR VEH SPEED LIMITER REACHED P1299 Двигатель в состоянии перегрева ENGINE OVERTEMP CONDITION P1351 Вход диагностики зажигания неисправен IGN DIAGNOSTIC INPUT MALFUNCTION P1352 Первичная цепь катушки зажигания «A» неисправна IGN COIL A PRIMARY MALFUNCTION P1353 Первичная цепь катушки зажигания «B» неисправна IGN COIL B PRIMARY MALFUNCTION P1354 Первичная цепь катушки зажигания «C» неисправна IGN COIL C PRIMARY MALFUNCTION P1355 Первичная цепь катушки зажигания «D» неисправна IGN COIL D PRIMARY MALFUNCTION P1356 Импульсы с зубчатого колеса показывают, что двигатель не крутится PIP WHILE IDM PULSE SAYS ENG NOT TURNIN P1357 Ширина «IDM» импульса не определяется IDM PULSE WIDTH NOT DEFINED P1358 Ширина «IDM» импульса выходит из допустимого диапазона IDM SIGNAL OUT OF RANGE P1359 Выходная цепь зажигания неисправна SPARK OUTPUT CKT MALFUNCTION P1364 Первичная катушка зажигания неисправна IGN COIL PRIMARY MALFUNCTION P1390 Вывод октан потенциометра или его цепь оборваны OCTANE ADJUST PIN IN USE/CIRCUIT OPEN P1400 Сигнал датчика «DPFE» всегда в низком уровне DPFE SENSOR LOW VOLTAGE P1401 Сигнал датчика «DPFE» всегда в высоком уровне DPFE SENSOR HIGH VOLTAGE P1403 Сигнал датчика «DPFE» в шланге перевернут DPFE SENSOR HOSES REVERSED P1405 Сигнал датчика «DPFE» в обратном шланге не работает DPFE SENSOR UPSTREAM HOSE OFF P1406 Сигнал датчика «DPFE» в прямом шланге не работает DPFE SENSOR DOWNSTREAM HOSE OFF P1407 Не обнаружен поток отработанных газов в системе рециркуляции EGR NO FLOW DETECTED P1408 Поток рециркуляции отработанных газов выходит из тестового диапазона EGR FLOW OUT OF TEST RANGE P1409 Цепь управления рециркуляцией отработанных газов неисправна EGR CONTROL CIRCUIT MALFUNCTION P1413 Цепь впрыска вторичного воздуха в низком уровне SECONDARY AIR INJ CIRCUIT LOW VOLTAGE P1414 Цепь впрыска вторичного воздуха в высоком уровне SECONDARY AIR INJ CIRCUIT Hi VOLTAGE P1428 Ford, Mercedes — обрыв цепи ДМРВ (MAF).
Audi, VW, Skoda, Seat — Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на массу Ford, Mercedes — EGI Mini — MAF Failed Open Circuit.
Audi, VW, Skoda, Seat — Vacuum pump,brakes — short to earth. P1443 Продувка системы улавливания паров бензина неисправна EVAP PURGE MALFUNCTION P1444 Цепь датчика потока продувки адсорбера в низком уровне PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT LOW INPUT P1445 Цепь датчика потока продувки адсорбера в высоком уровне PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT P1460 Кондиционер не выключается при полностью открытом дросселе WIDE OPEN THROTTLE A/C CUTOUT FAILURE P1461 Цепь давления кондиционера всегда в высоком уровне A/C PRESSURE CKT HIGH INPUT P1462 Цепь давления кондиционера всегда в низком уровне A/C PRESSURE CKT LOW INPUT P1463 Давление в кондиционере меняется недостаточно A/C PRESSURE INSUFFICIENT CHANGE P1464 Запрос на включение кондиционера выходит из допустимого диапазона A/C DEMAND OUT OF RANGE P1469 Период повторения кондиционера мал A/C CYCLING PERIOD LOW P1473 Управление вентилятором высокое, а вентилятор выключен FAN MONITOR HIGH/W FANS OFF P1474 Высокоскоростной контроль вентилятора неисправен FAN CONTROL LOW SPEED FAILURE P1479 Низкоскоростной контроль вентилятора неисправен FAN CONTROL HIGH SPEED FAILURE P1480 Управление вентилятора низкое, а вентилятор выключен FAN MONITOR LOW/W LOW FAN ON P1481 Управление вентилятора низкое, а вентилятор выключен FAN MONITOR LOW/W HIGH FAN ON P1500 Сигнал датчика скорости автомобиля неисправен VSS INTERMITTENT P1505 Ошибочная адаптация регулятора холостого хода IAC AT ADAPTIVE CLIP P1518 Нет перевода INLET MAN. RUNNER STUCK OPEN P1519 Нет перевода INLET MAN. RUNNER STUCK CLOSED P1520 Нет перевода INLET MAN. RUNNER MALFUNCTION P1550 Давление в гидроусилителе руля выходит из допустимого диапазона PSP OUT OF RANGE P1605 Тест заполнения ROM/KAM памяти показывает сбой ROM/KAM TEST KEEP ALIVE MEM FAIL P1610 Репрограммируемая память EEPROM неисправна FLASH EPROM REPROG ERROR P1611 Репрограммируемая память EEPROM неисправна FLASH EPROM REPROG ERROR P1612 Репрограммируемая память EEPROM неисправна FLASH EPROM REPROG ERROR P1613 Репрограммируемая память EEPROM неисправна FLASH EPROM REPROG ERROR P1614 Репрограммируемая память EEPROM неисправна FLASH EPROM REPROG ERROR P1615 Репрограммируемая память EEPROM неисправна FLASH EPROM REPROG ERROR P1616 Репрограммируемая память EEPROM неисправна FLASH EPROM REPROG ERROR P1617 Репрограммируемая память EEPROM неисправна FLASH EPROM REPROG ERROR P1618 Репрограммируемая память EEPROM неисправна FLASH EPROM REPROG ERROR P1619 Репрограммируемая память EEPROM неисправна FLASH EPROM REPROG ERROR P1620 Репрограммируемая память EEPROM неисправна FLASH EPROM REPROG ERROR P1650 Датчик гидроусилителя руля выходит из допустимого диапазона PSP SENSOR OUT OF RANGE P1651 Датчик гидроусилителя руля неисправен PSP SENSOR INPUT MALFUNCTION P1701 Ошибка зацепления реверса REVERSE ENGAGEMENT ERROR P1703 Переключатель тормозов выходит за диапазон BRAKE SWITCH OUT OF RANGE P1705 Датчик выбора режима трансмиссии выходит за диапазон TRANS RANGE SENSOR OUT OF RANGE P1709 Переключатель парковка/нейтраль выходит за диапазон PNP SWITCH OUT OF RANGE P1711 «TFT» датчик выходит за диапазон TFT SENSOR OUT OF RANGE P1729 Переключатель 4X4 неисправен 4X4L SWITCH ERROR P1730 4X4 ошибка низкого уровня 4X4 LOW ERROR P1731 Ошибка переключателя с 1-ой на 2-ю передачу 1-2 SHIFT ERROR P1732 Ошибка переключателя с 2-ой на 3-ю передачу 2-3 SHIFT ERROR P1733 Ошибка переключателя с 3-ей на 4-ю передачу 3-4 SHIFT ERROR P1741 Ошибка управления сцеплением TCC CONTROL ERROR P1742 Соленоид включения сцепления не включается TCC PWM SOL FAILED ON P1743 Соленоид включения сцепления не включается TCC PWM SOL FAILED ON P1744 Медленная работа сцепления TCC SYSTEM PERFORMANCE P1746 Цепь «EPC» соленоида оборвана EPC SOLENOID OPEN CIRCUIT P1747 Цепь «EPC» соленоида замкнута EPC SOLENOID SHORT CIRCUIT P1749 «EPC» соленоид не задвигается EPC SOLENOID FAILED LOW P1751 Соленоид «A» переключения передач медленно работает SHIFT SOLENOID A PERFORMANCE P1754 Цепь включения накатной муфты не работает COAST CLUTCH CKT MALFUNCTION P1756 Соленоид «B» переключения передач медленно работает SHIFT SOLENOID B PERFORMANCE P1761 Соленоид «C» переключения передач медленно работает SHIFT SOLENOID C PERFORMANCE P1766 Соленоид «D» переключения передач медленно работает SHIFT SOLENOID D PERFORMANCE P1780 TCS вышел из диапазона TCS OUT OF RANGE P1781 4X4L — переключатель вышел из диапазона 4X4L SWITCH OUT OF RANGE P1783 Трансмиссия перегрета TRANSMISSION OVERTEMPERATURE P1784 Первая или задняя передачи механически неисправна TRANS 1ST & REV. MECHANICAL FAILURE P1785 Первая или вторая передачи механически неисправна TRANS 1ST & 2ND MECHANICAL FAILURE P1788 Цепь VFS №2 оборвана VFS #2 OPEN CIRCUIT P1789 Цепь VFS №2 замкнута VFS #2 SHORT CIRCUIT U1039 Датчик скорости автомобиля неисправен VSS FAILURE U1051 Выключатель стоп-сигнала неисправен BRAKE SWITCH SIG. FAILURE U1135 Выключатель (замок) зажигания неисправен IGN SWITCH SIG. FAILURE U1451 Часть модулей не отвечает или двигатель выключен PATS MODULE NO RESP/ENG DISABLE P1XXX 1995- GM (General Motors) 1995- GM (General Motors) P1002 Вакуумный усилитель тормозов заткнут BRAKE BOOSTER VAC SHORTED P1003 Вакуумный усилитель тормозов открыт BRAKE BOOSTER VAC OPEN P1005 Вакуумный усилитель тормозов имеет низкий уровень вакуума BRAKE BOOSTER VAC TO LOW P1007 Проблема с передачей данных из блока управления PCM DATA LINK PROBLEM P1037 Блок управления АБС или трансмиссии теряют данные ABS/TCS LOSS OF DATA P1106 Датчик давления впускного воздуха перемежающийся высокий уровень MAP INTERM. HIGH IN P1107 Датчик давления впускного воздуха перемежающийся низкий уровень MAP INTERM. LOW IN P1111 Датчик температуры впускного воздуха перемежающийся высокий уровень INTAKE AIR TEMP INTERM. HIGH INPUT P1112 Датчик температуры впускного воздуха перемежающийся низкий уровень IAT SENSOR INTERM. LOW INPUT P1114 Датчик температуры охл. жидкости перемежающийся высокий уровень ECT INTERM. LOW INPUT P1115 Датчик температуры охл. жидкости перемежающийся низкий уровень ECT INTERM. HIGH INPUT P1121 Датчик положения дросселя перемежающийся высокий уровень TPS INTERM. HIGH INPUT P1122 Датчик положения дросселя перемежающийся низкий уровень TPS INTERM. LOW INPUT P1133 Датчик кислорода «В1» медленно переключается ENGINE O2 B1 SI SWITCHING P1134 Датчик кислорода «В1» имеет малый рейтинг переключений ENGINE O2 B1 SI RATIO P1135 Датчик кислорода «В1» имеет смещение середины сигнала ENGINE O2 B1 SI MEAN VOLTS P1153 Датчик кислорода «В2» медленно переключается ENGINE O2 B2 SI SWITCHING P1154 Датчик кислорода «В2» имеет малый рейтинг переключений ENGINE O2 B2 SI RATIO P1155 Датчик кислорода «В2» имеет смещение середины сигнала ENGINE O2 B2 SI MEAN VOLTS P1257 Нагнетатель создал избыточное давление воздуха SUPER CHARGER OVER BOOST P1274 Провода впрыска подсоединены не правильно INJECTOR WIRING INCORRECT P1350 Аварийная линия управления BYPASS LINE MONITOR P1361 «EST» не поворачивается после включения EST NO TOGGLE AFT ENABLE P1374 Относительно низкий уровень сигнала датчика коленчатого вала CRANK LOW RES CORRELATE P1381 Датчик неровной дороги системы АБС неисправен ABS SYS ROUGH ROAD DETECT COMM FAIL P1406 Линейность системы рециркуляции отработанных газов нарушена LINEAR EGR PINTLE POSITION ERROR P1441 Система улавливания паров бензина открыта продувочному потоку EVAPORATIVE SYS OPEN PURGE FLOW P1442 Переключатель продувочного соленоида не работает PURGE SOLENOID VAC SWITCH MALFUNCTION P1508 Система поддержания холостого хода не открывается IDLE CONTROL SYS LOW P1509 Система поддержания холостого хода не закрывается IDLE CONTROL SYS HIGH P1520 Цепь переключателя «PN» неисправна PN SWITCH CIRCUIT FAULT P1554 Связь с шаговым мотором круиз-контроля нарушена CRUISE STEPPER MTR LINK FAULT P1571 Связь с антипробуксовочой системой нарушена TRACTION CNTRL PWM LINK FAULT P1573 Связь с антиблокировочной системой нарушена TRACTION CNTRL ABS LOST SERIAL DATA P1619 Цепь запроса смены масла неисправна OIL CHANGE RESET CIRCUIT FAULT P1626 Ключ разрешения топливоподачи потерян PASSKEY FUEL ENABLE LOST P1629 Частота ключа неправильная PASSKEY FREQUENCY INVALID P1635 Нет перевода VSBA VOLTAGE CIRCUIT FAULT P1639 Нет перевода VSBB VOLTAGE CIRCUIT FAULT P1641 Нет перевода ODMA OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT P1642 Нет перевода ODMA OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT P1643 Нет перевода ODMA OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT P1644 Нет перевода ODMA OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT P1645 Нет перевода ODMA OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT P1646 Нет перевода ODMA OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT P1647 Нет перевода ODMA OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT P1651 Нет перевода ODMB OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT P1652 Нет перевода ODMB OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT P1653 Нет перевода ODMB OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT P1654 Нет перевода ODMB OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT P1655 Нет перевода ODMB OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT P1656 Нет перевода ODMB OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT P1657 Нет перевода ODMB OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT P1661 Нет перевода ODMC OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT P1662 Нет перевода ODMC OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT P1663 Нет перевода ODMC OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT P1664 Нет перевода ODMC OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT P1665 Нет перевода ODMC OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT P1666 Нет перевода ODMC OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT P1667 Нет перевода ODMC OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT P1671 Нет перевода ODMD OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT P1672 Нет перевода ODMD OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT P1673 Нет перевода ODMD OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT P1674 Нет перевода ODMD OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT P1675 Нет перевода ODMD OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT P1676 Нет перевода ODMD OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT P1677 Нет перевода ODMD OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT P1801 Переключатель режима работы неисправен SELECT SWITCH PERFORM FAULT (HMD) P1810 «PSS» трубопровод неисправен PSS MANIFOLD MALFUNCTION P1811 Нет перевода MAX ADAPT & LONG SHIFT (HMD) P1812 Трансмиссия перегрета TRANS (HMD) HOT P1814 Сцепление перегружено (ударная нагрузка) TORQUE CONVERTER OVER STRESSED P1860 Нет перевода TCC PWM SOLENOID CIRCUIT (HMD) P1864 Нет перевода TCC SOLENOID CIRCUIT (HMD) P1870 Нет перевода TRANSM COMPONENT SUPPING (HMD) P1871 Передача не определена GEAR RATIO UNDEFINED P1886 Цепь соленоида переключения с 3-ей на 2-ю передачи неисправна 3 TO 2 SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION P1889 Нет перевода 3RD CLUTCH SWITCH PRESS SWITCH (HMD) B0100 Цепь надувной подушки безопасности водителя неисправна DRIVER AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION B0101 Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон DRIVER AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF B0102 Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении DRIVER AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT B0103 Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении DRIVER AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT B0105 Цепь надувной подушки безопасности пассажира неисправна PASSENGER AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION B0106 Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон PASSENGER AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF B0107 Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении PASSENGER AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT B0108 Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении PASSENGER AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT B0110 Цепь надувной боковой подушки без. водителя неисправна DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION B0111 Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF B0112 Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT B0113 Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT B0115 Цепь надувной боковой подушки без. пассажира неисправна PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION B0116 Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF B0117 Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT B0118 Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT B0120 Защелка ремня безопасности №1 неисправна SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT MALFUNCTION B0121 Защелка ремня безопасности №1 работает медленно SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT RANGE/PERF B0122 Защелка ремня безопасности №1 имеет низкий вход SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT LOW INPUT B0123 Защелка ремня безопасности №1 имеет высокий вход SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT HIGH INPUT B0125 Защелка ремня безопасности №2 неисправна SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT MALFUNCTION B0126 Защелка ремня безопасности №2 работает медленно SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT RANGE/PERF B0127 Защелка ремня безопасности №2 имеет низкий вход SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT LOW INPUT B0128 Защелка ремня безопасности №2 имеет высокий вход SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT HIGH INPUT B0130 Механизм натяжения ремня безопасности №1 неисправен SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT MALFUNCTION B0131 Механизм натяжения ремня безопасности №1 работает медленно SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT RANGE/PERF B0132 Механизм натяжения ремня безопасности №1 имеет низкий вход SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT LOW INPUT B0133 Механизм натяжения ремня безопасности №1 имеет высокий вход SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT HIGH INPUT B0135 Механизм натяжения ремня безопасности №2 неисправен SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT MALFUNCTION B0136 Механизм натяжения ремня безопасности №2 работает медленно SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT RANGE/PERF B0137 Механизм натяжения ремня безопасности №2 имеет низкий вход SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT LOW INPUT B0138 Механизм натяжения ремня безопасности №2 имеет высокий вход SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT HIGH INPUT B0300 Цепь вентилятора охлаждения №1 не работает COOLING FAN #1 CIRCUIT MALFUNCTION B0301 Цепь вентилятора охлаждения №1 работает медленно COOLING FAN #1 CIRCUIT RANGE/PERF B0302 Цепь вентилятора охлаждения №1 имеет низкий сигнал COOLING FAN #1 CIRCUIT LOW INPUT B0303 Цепь вентилятора охлаждения №1 имеет высокий сигнал COOLING FAN #1 CIRCUIT HIGH INPUT B0305 Цепь вентилятора охлаждения №2 не работает COOLING FAN #2 CIRCUIT MALFUNCTION B0306 Цепь вентилятора охлаждения №2 работает медленно COOLING FAN #2 CIRCUIT RANGE/PERF B0307 Цепь вентилятора охлаждения №2 имеет низкий сигнал COOLING FAN #2 CIRCUIT LOW INPUT B0308 Цепь вентилятора охлаждения №2 имеет высокий сигнал COOLING FAN #2 CIRCUIT HIGH INPUT B0310 Цепь включения кондиционера неисправна A/C CLUTCH CIRCUIT MALFUNCTION B0311 Цепь включения кондиционера работает медленно A/C CLUTCH CIRCUIT RANGE/PERF B0312 Цепь включения кондиционера имеет низкий сигнал A/C CLUTCH CIRCUIT LOW INPUT B0313 Цепь включения кондиционера имеет высокий сигнал A/C CLUTCH CIRCUIT HIGH INPUT B0315 Цепь компрессора кондиционера №1 неисправна A/C PRESSURE #1 CIRCUIT MALFUNCTION B0316 Цепь компрессора кондиционера №1 работает медленно A/C PRESSURE #1 CIRCUIT RANGE/PERF B0317 Цепь компрессора кондиционера №1 имеет низкий сигнал A/C PRESSURE #1 CIRCUIT LOW INPUT B0318 Цепь компрессора кондиционера №1 имеет высокий сигнал A/C PRESSURE #1 CIRCUIT HIGH INPUT B0320 Цепь компрессора кондиционера №2 неисправна A/C PRESSURE #2 CIRCUIT MALFUNCTION B0321 Цепь компрессора кондиционера №2 работает медленно A/C PRESSURE #2 CIRCUIT RANGE/PERF B0322 Цепь компрессора кондиционера №2 имеет низкий сигнал A/C PRESSURE #2 CIRCUIT LOW INPUT B0323 Цепь компрессора кондиционера №2 имеет высокий сигнал A/C PRESSURE #2 CIRCUIT HIGH INPUT B0325 Нет перевода A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT MALFUNCTION B0326 Нет перевода A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT RANGE/PERF B0327 Нет перевода A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT LOW INPUT B0328 Нет перевода A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT HIGH INPUT B0330 Цепь датчика температуры внешнего воздуха неисправна OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT MALFUNCTION B0331 Цепь датчика температуры работает медленно OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT RANGE/PERF B0332 Цепь датчика температуры имеет низкий сигнал OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT LOW INPUT B0333 Цепь датчика температуры имеет высокий сигнал OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT HIGH INPUT B0335 Цепь датчика температуры внутреннего воздуха №1 неисправ. IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT MALFUNCTION B0336 Цепь датчика температуры №1 работает медленно IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT RANGE/PERF B0337 Цепь датчика температуры №1 имеет низкий сигнал IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT LOW INPUT B0338 Цепь датчика температуры №1 имеет высокий сигнал IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT HIGH INPUT B0340 Цепь датчика температуры внутреннего воздуха №2 неисправ. IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT MALFUNCTION B0341 Цепь датчика температуры №2 работает медленно IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT RANGE/PERF B0342 Цепь датчика температуры №2 имеет низкий сигнал IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT LOW INPUT B0343 Цепь датчика температуры №2 имеет высокий сигнал IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT HIGH INPUT B0345 Цепь датчика освещенности (солнечных батарей) №1 неиспр. SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT MALFUNCTION B0346 Цепь датчика освещенности №1 работает медленно SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT RANGE/PERF B0347 Цепь датчика освещенности №1 имеет низкий сигнал SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT LOW INPUT B0348 Цепь датчика освещенности №1 имеет высокий сигнал SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT HIGH INPUT B0350 Цепь датчика освещенности (солнечных батарей) №2 неиспр. SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT MALFUNCTION B0351 Цепь датчика освещенности №2 работает медленно SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT RANGE/PERF B0352 Цепь датчика освещенности №2 имеет низкий сигнал SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT LOW INPUT B0353 Цепь датчика освещенности №2 имеет высокий сигнал SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT HIGH INPUT B0355 Цепь управления скоростью вентилятора №1 неисправна BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT MALFUNCTION B0356 Цепь управления вентилятора №1 работает медленно BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT RANGE/PERF B0357 Цепь управления вентилятора №1 имеет низкий сигнал BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT LOW INPUT B0358 Цепь управления вентилятора №1 имеет высокий сигнал BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT HIGH INPUT B0360 Цепь питания вентилятора №1 неисправна BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT MALFUNCTION B0361 Цепь питания вентилятора №1 выходит за доп. диапазон BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT RANGE/PERF B0362 Цепь питания вентилятора №1 имеет низкий сигнал BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT LOW INPUT B0363 Цепь питания вентилятора №1 имеет высокий сигнал BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT HIGH INPUT B0365 Цепь заземления вентилятора №1 неисправна BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT MALFUNCTION B0366 Цепь заземления вентилятора №1 выходит за доп. диапазон BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT RANGE/PERF B0367 Цепь заземления вентилятора №1 имеет низкий сигнал BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT LOW INPUT B0368 Цепь заземления вентилятора №1 имеет высокий сигнал BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT HIGH INPUT B0370 Датчик температуры высшей точки кондиционера неисправен A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR MALFUNCTION B0371 Сигнал датчика температуры выходит за допустимый диапазон A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR RANGE/PERF B0372 Сигнал датчика температуры имеет низкий уровень A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR LOW INPUT B0373 Сигнал датчика температуры имеет высокий уровень A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR HIGH INPUT B0375 Датчик температуры на входе вент. кондиц. неисправен A/C EVAP INLET TEMP SENSOR MALFUNCTION B0376 Сигнал датчика температуры выходит за допустимый диапазон A/C EVAP INLET TEMP SENSOR RANGE/PERF B0377 Сигнал датчика температуры имеет низкий уровень A/C EVAP INLET TEMP SENSOR LOW INPUT B0378 Сигнал датчика температуры имеет высокий уровень A/C EVAP INLET TEMP SENSOR HIGH INPUT B0380 Давление хладагента кондиционера недостаточно A/C REFRIGERANT UNDERPRESSURE B0381 Давление хладагента кондиционера избыточно A/C REFRIGERANT OVERPRESSURE B0400 Упр. воздушным потоком размораживателя №1 неисправно AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST MALFUNCTION B0401 Упр. размораживателя №1 работает медленно AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST RANGE/PERF B0402 Упр. размораживателя №1 имеет низкий сигнал AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST LOW INPUT B0403 Упр. размораживателя №1 имеет высокий сигнал AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST HIGH INPUT B0405 Упр. воздушным потоком нагревателя №2 неисправно AIR FLOW CONTROL #2 HEATER MALFUNCTION B0406 Упр. нагревателя №2 работает медленно AIR FLOW CONTROL #2 HEATER RANGE/PERF B0407 Упр. нагревателя №2 имеет низкий сигнал AIR FLOW CONTROL #2 HEATER LOW INPUT B0408 Упр. нагревателя №2 имеет высокий сигнал AIR FLOW CONTROL #2 HEATER HIGH INPUT B0410 Упр. воздушным потоком смесителя №3 неисправно AIR FLOW CONTROL #3 BLEND MALFUNCTION B0411 Упр. смесителя №3 работает медленно AIR FLOW CONTROL #3 BLEND RANGE/PERF B0412 Упр. смесителя №3 имеет низкий сигнал AIR FLOW CONTROL #3 BLEND LOW INPUT B0413 Упр. смесителя №3 имеет высокий сигнал AIR FLOW CONTROL #3 BLEND HIGH INPUT B0415 Упр. воздушным потоком вентиляции №4 неисправно AIR FLOW CONTROL #4 VENT MALFUNCTION B0416 Упр. вентиляции №4 работает медленно AIR FLOW CONTROL #4 VENT RANGE/PERF B0417 Упр. вентиляции №4 имеет низкий сигнал AIR FLOW CONTROL #4 VENT LOW INPUT B0418 Упр. вентиляции №4 имеет высокий сигнал AIR FLOW CONTROL #4 VENT HIGH INPUT B0420 Упр. воздушным потоком кондиционирования №5 неисправно AIR FLOW CONTROL #5 A/C MALFUNCTION B0421 Упр. кондиционирования №5 работает медленно AIR FLOW CONTROL #5 A/C RANGE/PERF B0422 Упр. кондиционирования №5 имеет низкий сигнал AIR FLOW CONTROL #5 A/C LOW INPUT B0423 Упр. кондиционирования №5 имеет высокий сигнал AIR FLOW CONTROL #5 A/C HIGH INPUT B0425 Упр. воздушным потоком рециркуляции №6 неисправно AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC MALFUNCTION B0426 Упр. рециркуляции №6 работает медленно AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC RANGE/PERF B0427 Упр. рециркуляции №6 имеет низкий сигнал AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC LOW INPUT B0428 Упр. рециркуляции №6 имеет высокий сигнал AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC HIGH INPUT B0430 Цепь размораживателя заднего стекла неисправна REAR DEFROST CIRCUIT MALFUNCTION B0431 Цепь размораживателя заднего стекла работает медленно REAR DEFROST CIRCUIT RANGE/PERF B0432 Цепь размораживателя заднего стекла имеет низкий сигнал REAR DEFROST CIRCUIT LOW INPUT B0433 Цепь размораживателя заднего стекла имеет высокий сигнал REAR DEFROST CIRCUIT HIGH INPUT B0435 Цепь запроса включения кондиционера неисправна A/C REQUEST CIRCUIT MALFUNCTION B0436 Цепь запроса включения кондиционера работает медленно A/C REQUEST CIRCUIT RANGE/PERF B0437 Цепь запроса включения кондиционера имеет низкий сигнал A/C REQUEST CIRCUIT LOW INPUT B0438 Цепь запроса включения кондиционера A/C REQUEST CIRCUIT HIGH INPUT B0440 Нет перевода CONTROL HEAD #1 FEEDBACK MALFUNCTION B0441 Нет перевода CONTROL HEAD #1 FEEDBACK RANGE/PERF B0442 Нет перевода CONTROL HEAD #1 FEEDBACK LOW INPUT B0443 Нет перевода CONTROL HEAD #1 FEEDBACK HIGH INPUT B0445 Нет перевода CONTROL HEAD #2 FEEDBACK MALFUNCTION B0446 Нет перевода CONTROL HEAD #2 FEEDBACK RANGE/PERF B0447 Нет перевода CONTROL HEAD #2 FEEDBACK LOW INPUT B0448 Нет перевода CONTROL HEAD #2 FEEDBACK HIGH INPUT B0500 Цепь правого указателя поворота неисправна RH TURN SIGNAL CIRCUIT MALFUNCTION B0501 Цепь правого указателя поворота работает медленно RH TURN SIGNAL CIRCUIT RANGE/PERF B0502 Цепь правого указателя поворота имеет низкий сигнал RH TURN SIGNAL CIRCUIT LOW INPUT B0503 Цепь правого указателя поворота имеет высокий сигнал RH TURN SIGNAL CIRCUIT HIGH INPUT B0505 Цепь левого указателя поворота неисправна LH TURN SIGNAL CIRCUIT MALFUNCTION B0506 Цепь левого указателя поворота работает медленно LH TURN SIGNAL CIRCUIT RANGE/PERF B0507 Цепь левого указателя поворота имеет низкий сигнал LH TURN SIGNAL CIRCUIT LOW INPUT B0508 Цепь левого указателя поворота имеет высокий сигнал LH TURN SIGNAL CIRCUIT HIGH INPUT B0510 Цепь индикатора головного освещения неисправна HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT MALFUNCTION B0511 Цепь индикатора головного освещения работает медленно HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT RANGE/PERF B0512 Цепь индикатора головного освещения имеет низкий сигнал HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT LOW INPUT B0513 Цепь индикатора головного освещения имеет высокий сигнал HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT HIGH INPUT B0515 Цепь спидометра неисправна SPEEDOMETER CIRCUIT MALFUNCTION B0516 Цепь спидометра работает медленно SPEEDOMETER CIRCUIT RANGE/PERF B0517 Цепь спидометра имеет низкий сигнал SPEEDOMETER CIRCUIT LOW INPUT B0518 Цепь спидометра имеет высокий сигнал SPEEDOMETER CIRCUIT HIGH INPUT B0520 Цепь тахометра неисправна TACHOMETER CIRCUIT MALFUNCTION B0521 Цепь тахометра работает медленно TACHOMETER CIRCUIT RANGE/PERF B0522 Цепь тахометра имеет низкий сигнал TACHOMETER CIRCUIT LOW INPUT B0523 Цепь тахометра имеет высокий сигнал TACHOMETER CIRCUIT HIGH INPUT B0525 Цепь измерителей температуры неисправна TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT MALFUNCTION B0526 Цепь измерителей температуры работает медленно TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT RANGE/PERF B0527 Цепь измерителей температуры имеет низкий сигнал TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT LOW INPUT B0528 Цепь измерителей температуры имеет высокий сигнал TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT HIGH INPUT B0530 Цепь измерителя уровня топлива неисправна FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT MALFUNCTION B0531 Цепь измерителя уровня топлива работает медленно FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT RANGE/PERF B0532 Цепь измерителя уровня топлива имеет низкий сигнал FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT LOW INPUT B0533 Цепь измерителя уровня топлива имеет высокий сигнал FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT HIGH INPUT B0535 Измеритель турбо/супер наддува неисправен TURBO/SUPER BOOST GAUGE MALFUNCTION B0536 Измеритель турбо/супер наддува работает медленно TURBO/SUPER BOOST GAUGE RANGE/PERF B0537 Измеритель турбо/супер наддува имеет низкий сигнал TURBO/SUPER BOOST GAUGE LOW INPUT B0538 Измеритель турбо/супер наддува имеет высокий сигнал TURBO/SUPER BOOST GAUGE HIGH INPUT B0540 Индикатор защелкивания ремня безопасности неисправен FASTEN SEATBELT INDICATOR MALFUNCTION B0541 Индикатор защелкивания ремня безопасности работает медленно FASTEN SEATBELT INDICATOR RANGE/PERF B0542 Индикатор защелкивания ремня безопасности имеет низкий сигнал FASTEN SEATBELT INDICATOR LOW INPUT B0543 Индикатор защелкивания ремня безопасности имеет выс. сигнал FASTEN SEATBELT INDICATOR HIGH INPUT B0545 Индикатор приоткрытой двери №1 неисправен DOOR AJAR #1 INDICATOR MALFUNCTION B0546 Индикатор приоткрытой двери №1 работает медленно DOOR AJAR #1 INDICATOR RANGE/PERF B0547 Индикатор приоткрытой двери №1 имеет низкий сигнал DOOR AJAR #1 INDICATOR LOW INPUT B0548 Индикатор приоткрытой двери №1 имеет высокий сигнал DOOR AJAR #1 INDICATOR HIGH INPUT B0550 Индикатор приоткрытой двери №2 неисправен DOOR AJAR #2 INDICATOR MALFUNCTION B0551 Индикатор приоткрытой двери №2 работает медленно DOOR AJAR #2 INDICATOR RANGE/PERF B0552 Индикатор приоткрытой двери №2 имеет низкий сигнал DOOR AJAR #2 INDICATOR LOW INPUT B0553 Индикатор приоткрытой двери №2 имеет высокий сигнал DOOR AJAR #2 INDICATOR HIGH INPUT B0555 Цепь индикатора торможения неисправна BRAKE INDICATOR CIRCUIT MALFUNCTION B0556 Цепь индикатора торможения работает медленно BRAKE INDICATOR CIRCUIT RANGE/PERF B0557 Цепь индикатора торможения имеет низкий сигнал BRAKE INDICATOR CIRCUIT LOW INPUT B0558 Цепь индикатора торможения имеет высокий сигнал BRAKE INDICATOR CIRCUIT HIGH INPUT B0560 Цепь лампы воздушной подушки №1 неисправна AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT MALFUNCTION B0561 Цепь лампы воздушной подушки №1 работает медленно AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT RANGE/PERF B0562 Цепь лампы воздушной подушки №1 имеет низкий сигнал AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT LOW INPUT B0563 Цепь лампы воздушной подушки №1 имеет высокий сигнал AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT HIGH INPUT B0565 Цепь информации о секретных опциях неисправна SECURITY OP INFO CIRCUIT MALFUNCTION B0566 Цепь информации о секретных опциях работает медленно SECURITY OP INFO CIRCUIT RANGE/PERF B0567 Цепь информации о секретных опциях имеет низкий сигнал SECURITY OP INFO CIRCUIT LOW INPUT B0568 Цепь информации о секретных опциях имеет высокий сигнал SECURITY OP INFO CIRCUIT HIGH INPUT B0600 Конфигурация опций ошибочна OPTION CONFIG ERROR B0601 Сброс «КАМ» датчика KAM RESET B0602 Генератор, управляющий системой «WATCHDOG», неисправен OSC WATCHDOG COP MALFUNCTION B0603 Ошибка записи в постоянное запоминающее устройство (ПЗУ) EEPROM WRITE ERROR B0604 Ошибка ПЗУ калибровок EEPROM CALIBRATION ERROR B0605 Ошибка контрольной суммы ПЗУ EEPROM CHECKSUM ERROR B0606 Оперативное запоминающее устройство неисправно RAM MALFUNCTION B0607 Внутренняя ошибка INTERNAL ERROR B0608 Ошибка инициализации INITIALIZATION ERROR B0800 Цепь блока питания №1 неисправна DEVICE POWER #1 CIRCUIT MALFUNCTION B0801 Сигнал цепи блока питания №1 выходит за допустимые пределы DEVICE POWER #1 CIRCUIT RANGE/PERF B0802 Сигнал цепи блока питания №1 всегда низкого уровня DEVICE POWER #1 CIRCUIT LOW INPUT B0803 Сигнал цепи блока питания №1 всегда высокого уровня DEVICE POWER #1 CIRCUIT HIGH INPUT B0805 Цепь блока питания №2 неисправна DEVICE POWER #2 CIRCUIT MALFUNCTION B0806 Сигнал цепи блока питания №2 выходит за допустимые пределы DEVICE POWER #2 CIRCUIT RANGE/PERF B0807 Сигнал цепи блока питания №2 всегда низкого уровня DEVICE POWER #2 CIRCUIT LOW INPUT B0808 Сигнал цепи блока питания №2 всегда высокого уровня DEVICE POWER #2 CIRCUIT HIGH INPUT B0810 Цепь блока питания №3 неисправна DEVICE POWER #3 CIRCUIT MALFUNCTION B0811 Сигнал цепи блока питания №3 выходит за допустимые пределы DEVICE POWER #3 CIRCUIT RANGE/PERF B0812 Сигнал цепи блока питания №3 всегда низкого уровня DEVICE POWER #3 CIRCUIT LOW INPUT B0813 Сигнал цепи блока питания №3 всегда высокого уровня DEVICE POWER #3 CIRCUIT HIGH INPUT B0815 Цепь заземления устройств №1 неисправна DEVICE GROUND #1 CIRCUIT MALFUNCTION B0816 Сигнал цепи заземления №1 выходит за допустимые пределы DEVICE GROUND #1 CIRCUIT RANGE/PERF B0817 Сигнал цепи заземления №1 всегда низкого уровня DEVICE GROUND #1 CIRCUIT LOW INPUT B0818 Сигнал цепи заземления №1 всегда высокого уровня DEVICE GROUND #1 CIRCUIT HIGH INPUT B0820 Цепь заземления устройств №2 неисправна DEVICE GROUND #2 CIRCUIT MALFUNCTION B0821 Сигнал цепи заземления №2 выходит за допустимые пределы DEVICE GROUND #2 CIRCUIT RANGE/PERF B0822 Сигнал цепи заземления №2 всегда низкого уровня DEVICE GROUND #2 CIRCUIT LOW INPUT B0823 Сигнал цепи заземления №2 всегда высокого уровня DEVICE GROUND #2 CIRCUIT HIGH INPUT B0825 Цепь заземления устройств №3 неисправна DEVICE GROUND #3 CIRCUIT MALFUNCTION B0826 Сигнал цепи заземления №3 выходит за допустимые пределы DEVICE GROUND #3 CIRCUIT RANGE/PERF B0827 Сигнал цепи заземления №3 всегда низкого уровня DEVICE GROUND #3 CIRCUIT LOW INPUT B0828 Сигнал цепи заземления №3 всегда высокого уровня DEVICE GROUND #3 CIRCUIT HIGH INPUT B0830 Цепь зажигания 0 неисправна IGNITION 0 CIRCUIT MALFUNCTION B0831 Цепь зажигания 0 работает медленно IGNITION 0 CIRCUIT RANGE/PERF B0832 Цепь зажигания 0 имеет низкий уровень IGNITION 0 CIRCUIT LOW INPUT B0833 Цепь зажигания 0 имеет высокий уровень IGNITION 0 CIRCUIT HIGH INPUT B0835 Цепь зажигания 1 неисправна IGNITION 1 CIRCUIT MALFUNCTION B0836 Цепь зажигания 1 работает медленно IGNITION 1 CIRCUIT RANGE/PERF B0837 Цепь зажигания 1 имеет низкий уровень IGNITION 1 CIRCUIT LOW INPUT B0838 Цепь зажигания 1 имеет высокий уровень IGNITION 1 CIRCUIT HIGH INPUT B0840 Цепь зажигания 3 неисправна IGNITION 3 CIRCUIT MALFUNCTION B0841 Цепь зажигания 3 работает медленно IGNITION 3 CIRCUIT RANGE/PERF B0842 Цепь зажигания 3 имеет низкий уровень IGNITION 3 CIRCUIT LOW INPUT B0843 Цепь зажигания 3 имеет высокий уровень IGNITION 3 CIRCUIT HIGH B0845 5-и вольтовый блок питания неисправен INPUT DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT MALFUNCTION B0846 Сигнал 5-и вольтового блока питания выходит из допустимого диапазона DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT RANGE/PERF B0847 Сигнал 5-и вольтового блока питания всегда низкого уровня DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT LOW INPUT B0848 Сигнал 5-и вольтового блока питания всегда высокого уровня DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT HIGH INPUT B0850 (Чистая) Цепь аккумуляторной батареи неисправна (CLEAN)BATTERY CIRCUIT MALFUNCTION B0851 (Чистая) Цепь аккумуляторной батареи работает плохо (CLEAN)BATTERY CIRCUIT RANGE/PERF B0852 (Чистая) Цепь аккумуляторной батареи имеет низкий уровень (CLEAN)BATTERY CIRCUIT LOW INPUT B0853 (Чистая) Цепь аккумуляторной батареи имеет высокий уровень (CLEAN)BATTERY CIRCUIT HIGH INPUT B0855 (Грязная) Цепь аккумуляторной батареи неисправна (DIRTY)BATTERY CIRCUIT MALFUNCTION B0856 (Грязная) Цепь аккумуляторной батареи работает плохо (DIRTY)BATTERY CIRCUIT RANGE/PERF B0857 (Грязная) Цепь аккумуляторной батареи имеет низкий уровень (DIRTY)BATTERY CIRCUIT LOW INPUT B0858 (Грязная) Цепь аккумуляторной батареи имеет высокий уровень (DIRTY)BATTERY CIRCUIT HIGH INPUT B0860 Высокое напряжение питания системы SYSTEM VOLTAGE HIGH B0856 Низкое напряжение питания системы SYSTEM VOLTAGE LOW C0200 Цепь датчика скорости правого переднего колеса неисправна RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION C0201 Цепь датчика правого переднего колеса работает плохо RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF C0202 Цепь датчика правого переднего колеса всегда в низком уровне RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT C0203 Цепь датчика правого переднего колеса всегда в высок. уровне RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT C0205 Цепь датчика скорости левого переднего колеса неисправна LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION C0206 Цепь датчика левого переднего колеса работает плохо LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF C0207 Цепь датчика левого переднего колеса всегда в низком уровне LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT C0208 Цепь датчика левого переднего колеса всегда в высок. уровне LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT C0210 Цепь датчика скорости правого заднего колеса неисправна RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION C0211 Цепь датчика правого заднего колеса работает плохо RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF C0212 Цепь датчика правого заднего колеса всегда в низком уровне RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT C0213 Цепь датчика правого заднего колеса всегда в высок. уровне RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT C0215 Цепь датчика скорости левого заднего колеса неисправна LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION C0216 Цепь датчика левого заднего колеса работает плохо LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF C0217 Цепь датчика левого заднего колеса всегда в низком уровне LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT C0218 Цепь датчика левого заднего колеса всегда в высок. уровне LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT C0220 Цепь датчика скорости заднего колеса неисправна REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION C0221 Цепь датчика заднего колеса работает плохо REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF C0222 Цепь датчика заднего колеса всегда в низком уровне REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT C0223 Цепь датчика заднего колеса всегда в высок. уровне REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT C0225 Частота датчика скорости колеса ошибочна WHEEL SPD SENS FREQUENCY ERROR C0226 Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав. пер. колеса неисправна RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION C0227 Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав. пер. колеса раб. медленно RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF C0228 Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав.пер.колеса в низком уровне RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT C0229 Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав.пер.колеса в высок. уровне RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT C0231 Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. пер. колеса неисправна RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION C0232 Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. пер. колеса раб. медленно RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF C0233 Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.пер.колеса в низком уровне RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT C0234 Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.пер.колеса в высок. уровне RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT C0236 Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев. пер. колеса неисправна LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION C0237 Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев. пер. колеса раб. медленно LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF C0238 Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев.пер.колеса в низком уровне LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT C0239 Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев.пер.колеса в высок. уровне LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT C0241 Цепь соленоида/прив. №2 АБС лев. пер. колеса неисправна LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION C0242 Цепь соленоида/прив. №2 АБС лев. пер. колеса раб. медленно LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF C0243 Цепь соленоида/прив. №2 АБС лев.пер.колеса в низком уровне LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT C0244 Цепь соленоида/прив. №2 АБС лев.пер.колеса в высок. уровне LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT C0246 Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав. зад. колеса неисправна RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION C0247 Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав. зад. колеса раб. медленно RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF C0248 Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав.зад.колеса в низком уровне RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT C0249 Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав.зад.колеса в высок. уровне RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT C0251 Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса неисправна RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION C0252 Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса раб. медленно RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF C0253 Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад.колеса в низком уровне RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT C0254 Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад. колеса в высок. уровне RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT C0256 Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев. зад. колеса неисправна LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION C0257 Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев. зад. колеса раб. медленно LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF C0258 Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев.зад.колеса в низком уровне LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT C0259 Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев.зад.колеса в высок. уровне LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT C0261 Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса неисправна RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION C0262 Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса раб. медленно RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF C0263 Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад.колеса в низком уровне RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT C0264 Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад. колеса в высок. уровне RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT C0266 Цепь двигателя насоса неисправна PUMP MOTOR CIRCUIT MALFUNCTION C0267 Цепь двигателя насоса работает не правильно PUMP MOTOR CIRCUIT RANGE/PERF C0268 Цепь двигателя насоса всегда в низком уровне PUMP MOTOR CIRCUIT LOW INPUT C0269 Цепь двигателя насоса PUMP MOTOR CIRCUIT HIGH INPUT C0271 Цепь реле двигателя насоса неисправна PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT MALFUNCTION C0272 Цепь реле двигателя насоса работает не правильно PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT RANGE/PERF C0273 Цепь реле двигателя насоса всегда в низком уровне PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT LOW INPUT C0274 Цепь реле двигателя насоса всегда высоком уровне PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT HIGH INPUT C0276 Цепь реле клапана неисправна VALVE RELAY CIRCUIT MALFUNCTION C0277 Цепь реле клапана работает не правильно VALVE RELAY CIRCUIT RANGE/PERF C0278 Цепь реле клапана всегда в низком уровне VALVE RELAY CIRCUIT LOW INPUT C0279 Цепь реле клапана всегда высоком уровне VALVE RELAY CIRCUIT HIGH INPUT C0300 Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав. пер. колеса неисправна RF TCS SOUMTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION C0301 Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав. пер. колеса раб. медленно RF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF C0302 Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав.пер.колеса в низком уровне RF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT C0303 Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав.пер.колеса в высок. уровне RF TCS SOUMTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT C0305 Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. пер. колеса неисправна RF TCS SOUMTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION C0306 Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. пер. колеса раб. медленно RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF C0307 Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.пер.колеса в низком уровне RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT C0308 Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.пер.колеса в высок. уровне RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT C0310 Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев. пер. колеса неисправна LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION C0311 Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев. пер. колеса раб. медленно LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF C0312 Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев.пер.колеса в низком уровне LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT C0313 Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев.пер.колеса в высок. уровне LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT C0315 Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» лев. пер. колеса неисправна LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION C0316 Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» лев. пер. колеса раб. медленно LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF C0317 Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» лев.пер.колеса в низком уровне LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT C0318 Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» лев.пер.колеса в высок. уровне LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT C0320 Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав. зад. колеса неисправна RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION C0321 Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав. зад. колеса раб. медленно RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF C0322 Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав.зад.колеса в низком уровне RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT C0323 Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав.зад.колеса в высок. уровне RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT C0325 Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. зад. колеса неисправна RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION C0326 Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. зад. колеса раб. медленно RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF C0327 Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.зад.колеса в низком уровне RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT C0328 Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.зад. колеса в высок. уровне RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT C0330 Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев. зад. колеса неисправна LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION C0331 Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев. зад. колеса раб. медленно LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF C0332 Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев.зад.колеса в низком уровне LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT C0333 Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев.зад.колеса в высок. уровне LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT C0335 Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. зад. колеса неисправна RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION C0336 Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. зад. колеса раб. медленно RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF C0337 Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.зад.колеса в низком уровне RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT C0338 Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.зад. колеса в высок. уровне RR TCS SOUMTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT C0340 Цепь переключения систем «ABS»/»TCS» неисправна ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT MALFUNCTION C0341 Цепь переключения систем «ABS»/»TCS» работает медленно ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT RANGE/PERF C0342 Цепь переключения систем «ABS»/»TCS» в низком уровне ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT LOW INPUT C0343 Цепь переключения систем «ABS»/»TCS» в высоком уровне ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT HIGH INPUT C0345 Цепь датчика низкого уровня тормозной жидкости неисправна LOW BRAKE FLUID CIRCUIT MALFUNCTION C0346 Цепь датчика уровня тормозной жидкости работает не правильно LOW BRAKE FLUID CIRCUIT RANGE/PERF C0347 Цепь датчика уровня тормозной жидкости в низком уровне LOW BRAKE FLUID CIRCUIT LOW INPUT C0348 Цепь датчика уровня тормозной жидкости в высоком уровне LOW BRAKE FLUID CIRCUIT HIGH INPUT C0350 Цепь заднего соленоида/привода №1 неисправна REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION C0351 Цепь заднего соленоида/привода №1 работает не правильно REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF C0352 Цепь заднего соленоида/привода №1 в низком уровне REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT C0353 Цепь заднего соленоида/привода №1 в высоком уровне REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT C0355 Цепь мотора привода дросселя неисправна THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT MALFUNCTION C0356 Цепь мотора привода дросселя работает не правильно THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT RANGE/PERF C0357 Цепь мотора привода дросселя в низком уровне THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT LOW INPUT C0358 Цепь мотора привода дросселя в высоком уровне THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT HIGH INPUT C0360 Цепь систем измерения давления неисправна SYSTEM PRESSURE CIRCUIT MALFUNCTION C0361 Цепь систем измерения давления работает не правильно SYSTEM PRESSURE CIRCUIT RANGE/PERF C0362 Цепь систем измерения давления в низком уровне SYSTEM PRESSURE CIRCUIT LOW INPUT C0363 Цепь систем измерения давления в высоком уровне SYSTEM PRESSURE CIRCUIT HIGH INPUT C0365 Цепь измерителя бокового ускорения неисправна LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION C0366 Цепь измерителя бокового ускорения работает не правильно LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF C0367 Цепь измерителя бокового ускорения в низком уровне LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT C0368 Цепь измерителя бокового ускорения в высоком уровне LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT C0370 Цепь датчика курсовой устойчивости неисправна YAW RATE CIRCUIT MALFUNCTION C0371 Цепь датчика курсовой устойчивости работает не правильно YAW RATE CIRCUIT RANGE/PERF C0372 Цепь датчика курсовой устойчивости в низком уровне YAW RATE CIRCUIT LOW INPUT C0373 Цепь датчика курсовой устойчивости в высоком уровне YAW RATE CIRCUIT HIGH INPUT C0500 Цепь втягивающего соленоида (втягивающего реле) неисправна STEEPING SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION C0501 Цепь втягивающего соленоида работает не правильно STEEPING SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF C0502 Цепь втягивающего соленоида в низком уровне STEEPING SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT C0503 Цепь втягивающего соленоида в высоком уровне STEEPING SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT C0505 Нет перевода STEEPING POSITION SENSOR MALFUNCTION C0506 Нет перевода STEEPING POSITION SENSOR RANGE/PERF C0507 Нет перевода STEEPING POSITION SENSOR LOW INPUT C0508 Нет перевода STEEPING POSITION SENSOR HIGH INPUT C0510 Нет перевода STEEPING CHANGE RATE SENSOR MALFUNCTION C0511 Нет перевода STEEPING CHANGE RATE SENSOR RANGE/PERF C0512 Нет перевода STEEPING CHANGE RATE SENSOR LOW INPUT C0513 Нет перевода STEEPING CHANGE RATE SENSOR HIGH INPUT C0700 Цепь левого переднего соленоида неисправна LF SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION C0701 Цепь левого переднего соленоида работает не правильно LF SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF C0702 Цепь левого переднего соленоида в низком уровне LF SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT C0703 Цепь левого переднего соленоида в высоком уровне LF SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT C0705 Цепь правого переднего соленоида неисправна RF SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION C0706 Цепь правого переднего соленоида работает не правильно RF SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF C0707 Цепь правого переднего соленоида в низком уровне RF SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT C0708 Цепь правого переднего соленоида в высоком уровне RF SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT C0710 Цепь левого заднего соленоида неисправна LR SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION C0711 Цепь левого заднего соленоида работает не правильно LR SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF C0712 Цепь левого заднего соленоида в низком уровне LR SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT C0713 Цепь левого заднего соленоида в высоком уровне LR SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT C0715 Цепь правого заднего соленоида неисправна RR SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION C0716 Цепь правого заднего соленоида работает не правильно RR SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF C0717 Цепь правого заднего соленоида в низком уровне RR SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT C0718 Цепь правого заднего соленоида в высоком уровне RR SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT C0720 Цепь левого переднего акселерометра неисправна LF ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION C0721 Цепь левого переднего акселерометра работает не правильно LF ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF C0722 Цепь левого переднего акселерометра в низком уровне LF ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT C0723 Цепь левого переднего акселерометра в высоком уровне LF ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT C0725 Цепь правого переднего акселерометра неисправна RF ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION C0726 Цепь правого переднего акселерометра работает не правильно RF ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF C0727 Цепь правого переднего акселерометра в низком уровне RF ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT C0728 Цепь правого переднего акселерометра в высоком уровне RF ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT C0730 Цепь левого заднего акселерометра неисправна LR ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION C0731 Цепь левого заднего акселерометра работает не правильно LR ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF C0732 Цепь левого заднего акселерометра в низком уровне LR ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT C0733 Цепь левого заднего акселерометра в высоком уровне LR ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT C0735 Цепь правого заднего акселерометра неисправна RR ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION C0736 Цепь правого заднего акселерометра работает не правильно RR ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF C0737 Цепь правого заднего акселерометра в низком уровне RR ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT C0738 Цепь правого заднего акселерометра в высоком уровне RR ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT C0740 Цепь левого переднего датчика положения неисправна LF POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION C0741 Цепь левого переднего датчика положения работает не правильно LF POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERF C0742 Цепь левого переднего датчика положения в низком уровне LF POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUT C0743 Цепь левого переднего датчика положения в высоком уровне LF POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT C0745 Цепь правого переднего датчика положения неисправна RF POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION C0746 Цепь правого переднего датчика положения работает не правильно RF POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERF C0747 Цепь правого переднего датчика положения в низком уровне RF POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUT C0748 Цепь правого переднего датчика положения в высоком уровне RF POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT C0750 Цепь левого заднего датчика положения неисправна LR POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION C0751 Цепь левого заднего датчика положения работает не правильно LR POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERF C0752 Цепь левого заднего датчика положения в низком уровне LR POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUT C0753 Цепь левого заднего датчика положения в высоком уровне LR POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT C0755 Цепь правого заднего датчика положения неисправна RR POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION C0756 Цепь правого заднего датчика положения работает не правильно RR POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERF C0757 Цепь правого заднего датчика положения в низком уровне RR POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUT C0758 Цепь правого заднего датчика положения в высоком уровне RR POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT

B0100 Short In D Squib Circuit / 13 B0101 Open in Driver-Side Air Bag Module Squib Circuit /14 B0102 Short in D Squib Circuit (to Ground) / 11 B0103 Short in D Squib Circuit (to B+) / 12 B0105 Short in P Side Air Bag Squib Circuit / 53 B0106 Open In P Side Air Bag Squib Circuit / 54 B0107 Short In P Side Air Bag Squib Circuit (to Ground) / 51 B0108 Short In P Side Air Bag Squib Circuit (to B+) / 52 B0110 Short In Side Squib (RH) Circuit / 43 B0111 Cab Side Airbag Circuit (Range/Performance) Malfunction (AV.’99) B0112 Short In Side Air Bag Module Squib (RH) Circuit (to Ground) / 41 B0113 Short In Side Squib (RH) Circuit (to B+) / 42 B0115 Short in Side Air Bag Module Squib (LH) Circuit / 47 B0116 Open In Side Air Bag Module Squib (LH) Circuit / 48 B0117 Short In Side Squib (LH) Circuit (to Ground) / 45 B0118 Short In Side Air Bag Module Squib (LH) Circuit (to B+) / 46 B0121 Seat Belt Buckle Swith, RH malfunction / 26 B0122 Seat Belt Buckle Swith, RH malfunction / 26 B0126 Seat Belt Buckle Swith, LH malfunction / 27 B0127 Seat Belt Buckle Swith, LH malfunction / 27 B0130 Short in P-Side Seat Belt Pretensioner Squib (RH) Circuit / 63 B0131 Open in P-Side Seat Belt Pretensioner Squib (RH) Circuit / 64 B0132 Short in P-Side Seat Belt Pretensioner Squib (RH) Circuit (to Ground) / 61 B0133 Short in P-Side Seat Belt Pretensioner Squib (RH) Circuit (to B+) / 62 B0135 Short in D-Side Seat Belt Pretensioner Squib (LH) Circuit / 73 B0136 Open in D-Side Seat Belt Pretensioner Squib (LH) Circuit / 74 B0137 Short in D-Side Seat Belt Pretensioner Squib (LH) Circuit (to Ground) / 71 B0138 Short in D-Side Seat Belt Pretensioner Squib (LH) Circuit (to B+) / 72 B1100 Airbag Sensor Assembly Malfunction (Progr. Avens) / 31 B1135 SRS Control Module – poor multi-plug connection / 24 B1140 Side Airbag Sensor Assembly (RH) Malfunction / 32 B1141 Side Airbag Sensor Assembly (LH) Malfunction / 33 B1142 Door Side Airbag Sensor (RH) Malfunction B1143 Door Side Airbag Sensor (RH) Malfunction B1144 Door Side Airbag Sensor (LH) Malfunction B1145 Door Side Airbag Sensor (LH) Malfunction B1146 Side Crach Sensor, RH B post Malfunction / 32 B1147 Side Crach Sensor, LH B post Malfunction / 33 B1148 Front Crach Sensor, RH Malfunction / 36 B1149 Front Crach Sensor, LH Malfunction / 37 B1153 Seat Position Sensor malfunction / 25 B1154 Side Crach Sensor, Rear RH in C posts / 38 B1155 Side Crach Sensor, Rear LH in C posts / 39 B1156 Front Airbag (Front crach) Sensor (RH) Malfunction / 15 B1157 Front Airbag (Front crach) Sensor (RH) Malfunction / 15 B1158 Front Airbag (Front crach) Sensor (LH) Malfunction / 16 B1159 Front Airbag Sensor (LH) Malfunction / 16 B1160 Inflatable curtain RH short circuit / 83 B1161 Inflatable curtain RH open circuit / 84 B1162 Inflatable curtain RH short circuit to Earth / 81 B1163 Inflatable curtain RH short circuit to Positive / 82 B1165 Inflatable curtain LH short circuit / 87 B1166 Inflatable curtain LH open circuit / 88 B1167 Inflatable curtain LH short circuit to Earth / 85 B1168 Inflatable curtain LH short circuit to Positive / 86 B1180 Driver’s Air Bag, Stage 2 – short circuit / 17 B1181 Driver’s Air Bag, Stage 2 – open circuit / 18 B1182 Driver’s Air Bag, Stage 2 – – short circuit to Earth / 19 B1183 Driver’s Air Bag, Stage 2 – short circuit tp Positive / 2 B1185 Passenger Air Bag Stage 2 short circuit / 57 B1186 Passenger Air Bag Stage 2 open circuit / 58 B1187 Passenger Air Bag Stage 2 short circuit to Earth / 55 B1188 Passenger Air Bag Stage 2 short circuit to Positive / 56 B1211 No Communication Between Driver’s Door ECU & Body ECU/11 B1212 No Communication Between Passenger’s Front Door ECU & Body ECU / 12 B1214 Door System Bus Communication Circuit is Shorted To Battery Voltage / 14 B1215 Door System Bus Communication Circuit is Shorted To Ground / 15 B1216 No Communication Between Right Rear Door ECU & Body ECU / 16 B1217 No Communication Between Left Rear Door ECU & Body ECU / 17 B1221 Power Window Master Switch Circuit / 21 B1222 Driver’s Door Lock Control Switch Circuit / 22 B1223 Passenger’s Front Window Switch Circuit / 23 B1224 Passenger’s Door Lock Control Switch Circuit / 24 B1225 Right Rear Window Switch Circuit / 25 B1226 Left Rear Window Switch Circuit / 26 B1231 Driver’s Jam Protection Limit Switch Circuit / 31 B1232 Driver’s Jam Protection Pulse Switch Circuit / 32 B1233 Passenger’s Front Jam Protection Limit Switch Circuit / 33 B1234 Passenger’s Front Jam Protection Pulse Switch Circuit / 34 B1235 Right Rear Jam Protection Limit Switch Circuit / 35 B1236 Right Rear Jam Protection Pulse Switch Circuit / 36 B1237 Left Rear Jam Protection Limit Switch Circuit / 37 B1238 Left Rear Jam Protection Pulse Switch Circuit / 38 B1241 Body ECU Switch Circuit Diagnosis ONE OF MONITORED SWITCHES HAS ABNORMAL OUTPUT / 41 B1242 Wireless Door Lock Tuner Circuit Malfunction (WIRELESS DOOR LOCK RECEIVER) / 42 B1243 GSW TERMINAL CIRCUIT MALFUNCTION / 43 B1244 Light Sensor Circuit Malfunction / 44 B1251 MIRROR CONTROL SWITCH / 51 B1256 Instrument Control Panel Circuit Diagnosis / 56 B1261 No Communication Between ECM & Body ECU / 61 B1269 THEFT DETERRENT ECU COMMUNICATION STOPPED / 69 B1272 No Communication between Power Seat ECU (W/Memory) & Body ECU (POWER SEAT ECU COMMUNCATION STOPPED) / 72 B1273 No Communication Between Sun Roof Control ECU & Body ECU / 73 B1275 No Communication Between Accessory Bus Buffer & Body ECU / 75 B1276 No Communication Between Combination Meter ECU & Body ECU B1277 No Communication Between Instrument Control Panel & Body ECU B1300 Engine Coolant Temperature Sensor for Hydraulic Cooling Fan Circuit Malfunction B1305 Solenoid for Hydraulic Cooling Fan Circuit Malfunction B1421 Solar Sensor Circuit (Passenger Side) (Progr., RX3)) B1423 Open in pressure Sensor Circuit / Abnormal refrigerant Pressure (Progr, RX3) B1424 Solar Sensor Circuit (Driver Side) (Progr.) B2785 Ignition Switch ON Malfunction / 99 B2786 Ignition Switch OFF Malfunction / 99 B2790 Key Unlock Warning Switch ON Malfunction B2791 Key Unlock Warning Switch Off Malfunction / 99 B2796 No Communication in Immobiliser System B2797 Communication Malfunction No.1 / 99 B2798 Communication Malfunction No.2 / 99 B2799 Engine Immobiliser System Malfunction C0200 FR Whell Speed Sensor Malfunction (Cald,Cam, RX3, Cel.) C0205 FL Whell Speed Sensor Malfunction (Cald, Cel.) C0210 RR Whell Speed Sensor Malfunction (Cald,Cam, Cel.) C0215 LR Speed Sensor Circuit (Cel.) C0226 ABS Actuator Solenoid Circuit (Cel.) or ABS Solenoid Valve Circuit (MR) C0236 ABS Actuator Solenoid Circuit (MR, Cel.) C0237 Speed Sensor Circuit (Cel.) C0238 Speed Sensor Circuit (Cel.) C0239 Speed Sensor Circuit (Cel.) C0246 ABS Actuator Solenoid Circuit (MR, Cel.) C0256 ABS Actuator Solenoid Circuit (MR, Cel.) C0273 ABS Motor Relay Circuit (MR, Cel.) C0274 Water Pump Motor Relay Circuit Voltage to High (?)(Cam.) C0278 Solenoid Relay Circuit Voltage to Low (Cam.) C0279 Solenoid Relay Circuit Voltage to High (Cam.) C0371 VSC Sensor Signal or Circuit malfunction C1200 Brake Boost Sensor Circuit Malfunction / 98 C1201 Engine Control System Malfunction (VCS lamp ON-RX3) or ECM/TCM malfunction / 51 C1203 ECM/TRC communication Circuit malfunction / 53 (RX, LC) C1207 Starter Signal block malfunction / 37 (?) C1208 Steering Position Sensor Signal or Circuit malfunction / 72 C1210 No learned (adaptation) VSC Sensor/36 C1223 Malfunction in ABS Control System (RX3) C1224 NEO Signal Circuit Open or Short / 44 C1231 Steering Angle Sensor Signal or Circuit malfunction (Progr.) C1232 Accel. Sensor Signal or Circuit malfunction/32 C1233 VSC Sensor Circuit Open or Short/33 or Yaw Sensor Circuit Open or Short (Progr., RX3) C1234 VSC Sensor Signal Out of Range (malfunction) / 34 C1235 Speed Sensor Rotor / Right Front (Cel.) C1236 Speed Sensor Rotor / Left Front (Cel.) C1238 Speed Sensor Circuit (MR), Speed Sensor Rotor / Right Rear (Cel.) C1239 Speed Sensor Circuit (MR), Speed Sensor Rotor / Left Rear (Cel.) C1241 IG Power Source Circuit (MR, Cel.) C1244 Deceleration Sensor Circuit Open or Short (Progr.) C1249 Brake Light Switch Circuit Malfunction (Cam., MR) C1251 ABS Pump Motor Lock (MR, Cel.) C1271 Low Output Voltage of Right Front Speed Sensor (MR) / 71 C1272 Low Output Voltage of Left Front Speed Sensor (MR) / 72 C1273 Low Output Voltage of Right Rear Speed Sensor (MR) / 73 C1274 Low Output Voltage of Left Rear Speed Sensor (MR) / 74 C1275 Abnormal Change in Input Voltage of Right Front Speed Sensor (MR) / 75 C1276 Abnormal Change in Input Voltage of Left Front Speed Sensor (MR) / 76 C1277 Abnormal Change in Input Voltage of Right Rear Speed Sensor (MR) / 77 C1278 Abnormal Change in Input Voltage of Left Rear Speed Sensor (MR) / 78 C1336 No learned (adaptacion) VSC Sensor/39? C1340 Block Diff. Circuit malfunction/47? C1514 Torque Sensor Circuit Malfunction (11 / 14) C1515 Calibration of torque sensor zero point Not Performed / 15 C1516 Calibration of torque sensor zero point Not completed / 16 C1521 Power Steering Motor Malfunction / 21 (MR2, Pri) C1522 Power Steering Motor Malfunction / 22 (MR2, Pri) C1523 Power Steering Motor Malfunction / 23 (MR2, Pri) C1531 Power Steering ECU Malfunction / (31-33) (MR2, Pri) C1539 Power Steering ECU Malfunction / 39 (MR2) C1543 Speed sensor Malfunction / (41- 43) (Pri) C1552 PIG Power Source Drop Voltage Malfunction / 52 (MR2, Pri) C1553 When Resetting Voltage, Vehicle Is Being Driven / 53 (MR2, Pri) C1554 EMPS relay circuit malfunction / 54 (Pri) C1555 EMPS ECU malfunction / 55 (Pri) C1556 P/S warning light circuit / 56 (Pri) C1557 Memory of overheat prevention control / 57 (Pri) C1558 Memory of voltage drop at motor power supply / 58 (Pri) C1559 Memory of continuous control under high load / 59 (Pri) C1571 Speed sensor malfunction (Test mode) /(71 / 72) C1572 Speed Sensor Signal Malfunction / 72 (MR2) C1782 Stop Switch Circuit Malfunction (LX47) C1783 Door Courtesy Switch Circuit Malfunction (LX47) C1786 Hight Control Switch Circuit Malfunction (LX47) C1787 EMS Switch Circuit Malfunction (LX47) C1788 Height Control OFF Switch Circuit Malfunction (LX47) C1794 RH Front Weel Speed Sensor Circuit malfunction (LX47) C1795 LH Front Weel Speed Sensor Circuit malfunction (LX47) C2111 Tire pressure sensor ID1 operation stop / 11 C2112 Tire pressure sensor ID2 operation stop / 12 C2113 Tire pressure sensor ID3 operation stop / 13 C2114 Tire pressure sensor ID4 operation stop / 14 C2115 Tire pressure sensor ID5 operation stop C2121 Tire pressure sensor ID1 not received C2122 Tire pressure sensor ID2 not received C2123 Tire pressure sensor ID3 not received C2124 Tire pressure sensor ID4 not received C2125 Tire pressure sensor ID5 not received C2141 A malfunction in the tire pressure sensor registered to ID1 C2142 A malfunction in the tire pressure sensor registered to ID2 C2143 A malfunction in the tire pressure sensor registered to ID3 C2144 A malfunction in the tire pressure sensor registered to ID4 C2145 A malfunction in the tire pressure sensor registered to ID5 C2165 Abnormal temperature inside ID1 tire C2166 Abnormal temperature inside ID2 tire C2167 Abnormal temperature inside ID3 tire C2168 Abnormal temperature inside ID4 tire C2169 Abnormal temperature inside ID5 tire C2171 Tire pressure sensor ID not registered C2176 Tire pressure monitor receiver is error C2181 Tire pressure sensor ID1 not received (test diagnosis) C2182 Tire pressure sensor ID2 not received (test diagnosis) C2183 Tire pressure sensor ID3 not received (test diagnosis) C2184 Tire pressure sensor ID4 not received (test diagnosis) C2185 Tire pressure sensor ID5 not received (test diagnosis) C2191 Vehicle speed signal error (test diagnosis P0101 Mass Air Flow Circuit Range/Performance Problem P0102 Mass Air Flow Circuit Malfunction (Low Input – Cor “04) P0103 Mass Air Flow Circuit Malfunction (High Input – Cor “04) P0105 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Malfunction / 31 P0106 Manifold Absolute Pressure Circuit Problem / 31 P0110 Intake Air Temperature (IAT) Circuit Malfunction / 24 P0112 Intake Air Temperature (IAT) Circuit Low Input – Cor ‘04 P0113 Intake Air Temperature (IAT) Circuit High Input – Cor ‘04 P0115 Engine Coolant Temperature Circuit Malfunction / 22 P0116 Engine Coolant Temperature Circuit Range/Performance Problem (after Engine Operates at Least 20 Minutes, Engine Coolant Temp. Sensor Value is 86°F aka 30°C or less) P0117 Engine Coolant Temperature Circuit Low Input P0118 Engine Coolant Temperature Circuit High Input P0120 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit Malfunction / 41 P0121 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit Range/Performance Problem / 41 P0122 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit Low Input – Cor ‘04 P0123 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit High Input – Cor ‘04 P0125 Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control P0128 Thermostat Malfunction (Coolant Temperature below Thermostat Regulating Temperature) P0130 O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) / 21 P0133 O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 1) P0134 Oxygen Sensor Circuit no activity Detected (Bank 1 Sensor 1) – Cor ‘04 P0135 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) /21 P0136 O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2) / 27 P0139 O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 2) P0141 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2) P0142 O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3) P0147 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3) P0150 O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1) / 28 P0153 O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 1) P0155 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1) or Oxygen Sensor Heater Current is Less than 0.25 amp, or Exceeds 2 amps or Voltage Drop for the Heater Exceeds 5 Volts (Cam.) P0156 O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2) P0159 O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 2) P0161 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2) / 28 P0162 O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3) P0167 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3) P0170 Fuel Trim Malfunction P0171 System too Lean (Fuel Trim) (tens cars) / 25 P0172 System too Rich (Fuel Trim) / 26 P0174 System too Lean (A/F Lean Malfunction, Bank2) / 25 P0175 System too Rich (Bank2) 26 P0176 Fuel Composition Sensor Circuit Malfunction P0180 Fuel Temperature Sensor A Circuit Malfunction P0190 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Malfunction / 49 P0191 Fuel Rail Pressure Sensor 15 Circuit Range/Performance (Vist.) / 49 P0201 Cylinder No. 1 Misfires Continuously P0202 Cylinder No. 2 Misfires Continuously P0203 Cylinder No. 3 Misfires Continuously P0204 Cylinder No. 4 Misfires Continuously P0205 Cylinder No. 5 Misfires Continuously P0206 Cylinder No. 6 Misfires Continuously P0300 Random/Multiple Cylinder Misfire Detected or Misfiring Of Multiple Cylinders During Same 200- 1000 Engine Revolutions P0301 Cylinder 1 Misfire Detected P0302 Cylinder 2 Misfire Detected P0303 Cylinder 3 Misfire Detected P0304 Cylinder 4 Misfire Detected P0305 Cylinder 5 Misfire Detected P0306 Cylinder 6 Misfire Detected P0307 Cylinder 7 Misfire Detected P0308 Cylinder 8 Misfire Detected P0309 Cylinder 9 Misfire Detected P0310 Cylinder 10 Misfire Detected P0311 Cylinder 11 Misfire Detected P0312 Cylinder 12 Misfire Detected P0325 Knock Sensor 1 Circuit Malfunction / 52 (Bank 1 or Single Sensor on Cor ’04) P0327 Knock Sensor 1 Circuit Low Input (Bank 1 or Single Sensor) — Cor ’04) P0328 Knock Sensor 1 Circuit High Input (Bank 1 or Single Sensor) — Cor ’04) P0330 Knock Sensor 2 Circuit Malfunction (Bank 2) / 55 P0335 Crankshaft Position Sensor A Circuit Malfunction / 12 or 13 (?) P0336 Crankshaft Position Sensor A Circuit Range/Performance or Deviation in Crankshaft & Camshaft Position Sensor Signals (Cam.) P0339 Crankshaft Position Sensor A Circuit Intermittet – Cor ‘04 P0340 Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction (Mar.,Cam. Cor ‘04) / 12 P0341 Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance (Bank 1 or Single Sensor) – Cor ‘04 P0351 Ignition Coil “A” Primary/Secondary Circuit – Cor ‘04 P0352 Ignition Coil “B” Primary/Secondary Circuit – Cor ‘04 P0353 Ignition Coil “C” Primary/Secondary Circuit – Cor ‘04 P0354 Ignition Coil “D” Primary/Secondary Circuit – Cor ‘04 P0385 Crankshaft Position Sensor B Circuit Malfunction P0400 Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction P0401 Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected With Engine Warm & Driven at 50 MPH for 3-5 Minutes, EGR Gas Sensor Value does Not Exceed Ambient Air Temperature By 72°F aka 40°C (Cam.) / 71 P0402 Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected P0403 Exhaust Gas Recirculation Circuit Malfunction / 71 P0410 Secondary Air Infection System Malfunction P0411 Secondary Air Injection System Incorrect Flow Detected. P0412 Secondary Air Infection System Switching Valve A Circuit Malfunction P0420 Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1) — With Engine Warm & Driven at 20-50 MPH for 5 Minutes, Heated Oxygen Sensors Have Same Wave Patterns (Cam.) P0430 Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 2) P0440 Evaporative Emission Control System Malfunction P0441 Evaporative Emission Control System Incorrect Purge Flow P0442 Evaporative Emission Control System Leak Detected (Small Leak) P0443 Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Malfunction P0446 Evaporative Emission Control System Vent Control Malfunction P0450 Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Malfunction P0451 Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Range/Performance P0452 Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Low Input – Cor ‘04 P0453 Evaporative Emission Control System Pressure Sensor High Input – Cor ‘04 P0456 Evaporative Emission Control System Leak Detected (Very Small Leak) P0500 Vehicle Speed Sensor Malfunction / 42 (Sensor “A” on Cor ’04) P0505 Idle Control System Malfunction or Idle Speed Varies Greatly from ECM Target Speed P0510 Closed Throttle Position Switch Malfunction P0511 Idle Air Control Circuit – Cor ‘04 P0550 Power Steering Pressure Sensor Circuit Malfunction or Closed Throttle Position Switch Does Not Turn On when Vehicle is Driven P0560 System Voltage – Cor ‘04 P0605 Internal Control Module Read Only Memory (ROM) Error P0606 ECM/PCM Processor P0617 Starter Relay Circuit High – Cor ‘04 P0705 Transmission Range Sensor Circuit Malfunction (PRNDL Input) — Cor ‘04 P0710 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit malfunction P0711 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Range / Performance P0715 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Malfunction (Mar.) P0724 Brake Switch “B” Circuit High – Cor ‘04 P0725 Engine Speed Input Circuit Malfunction P0740 ECT ECU Malfunction P0741 Totque Converter Clutch Solenoid Performance (Shift Solenoid Valve SL) — Cor ‘04 P0750 Shift Solenoid A (SL1) Malfunction or Shift Solenoid A/B Malfunction P0751 Shift Solenoid “A” perfgormance (Shift Solenoid Valve S1) — Cor ‘04 P0753 Shift Solenoid A (SL1) Electrical Malfunction P0755 Shift Solenoid B (SL2) Malfunction or During Normal Driving, Gear Required By ECM Does Not Match Actual Gear (Cam.) P0756 Shift Solenoid “B” perfgormance (Shift Solenoid Valve S2) — Cor ‘04 P0758 Shift Solenoid B (SL2) Electrical Malfunction P0760 Shift Solenoid C Malfunction P0763 Shift Solenoid C Electrical P0765 Shift Solenoid D (S4 or Shift Solenoid Valve No. 4) Malfunction P0768 Shift Solenoid D (S4 or Shift Solenoid Valve No. 4) Electrical P0770 Shift Solenoid E (Lock-Up Solenoid, also called SL solenoid) Malfunction P0773 Shift Solenoid E (Lock-Up Solenoid) Electrical Circuit Malfunction P0850 Park/Neutral Switch Input Circuit – Cor ‘04 P0973 Shift Solenoid “A” control Citcuit Low (Shift Solenoid Valve S1) — Cor ‘04 P0974 Shift Solenoid “A” control Citcuit High (Shift Solenoid Valve S1) — Cor ‘04 P0976 Shift Solenoid “B” control Citcuit Low (Shift Solenoid Valve S2) — Cor ‘04 P0977 Shift Solenoid “B” control Citcuit High (Shift Solenoid Valve S2) — Cor ‘04 P1100 Atmospheric Press Sensor Malfunction P1101 Atmospheric Press Sensor Circuit Range / Performance P1105 Combustion Press Sensor Malfunction P1120 Accelerator Pedal Position Sensor Circuit Malfunction / 19 P1121 Accelerator Pedal Position Sensor Range/Performance Problem / 19 P1125 Throttle Control Motor Circuit Malfunction / 89 P1126 Magnetic Clutch Circuit Malfunction / 89 P1127 ETCS Actuator Power Source Circuit Malfunction / 89 P1128 Throttle Control Motor Lock Malfunction / 89 P1129 Electric Throttle Control System Malfunction / 89 P1130 A/F Sensor Circuit Range/Performance Malfunction (Bank 1 Sensor 1) P1133 A/F Sensor Circuit Response Malfunction (Bank 1 Sensor 1) P1135 A/F Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) P1136 A/F Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2) P1139 A/F Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 2) P1141 A/F Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2) P1150 A/F Sensor Circuit Range/Performance Malfunction (Bank 2 Sensor 1) P1153 A/F Sensor Circuit Response Malfunction (Bank 2 Sensor 1) P1155 A/F Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1) P1156 A/F Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2) P1159 A/F Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 2) P1161 A/F Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2) P1180 CNG Pressure Sensor Circuit Malfunction P1185 CNG Temperature Sensor Circuit Malfunction P1190 Fuel Pressure Regulator Malfunction P1200 Fuel Pump Relay/ECU Circuit Malfunction P1205 Electric Air Pump Circuit Malfunction. P1210 Injector Control Pressure Above Expected Level / 92 P1215 EDU Circuit Malfunction (Ath.) / 97 P1220 Timer Control Circuit Malfunction P1221 Venturi Control Circuit Malfunction P1225 Spill Control Circuit Malfunction P1230 Venturi Position Sensor Malfunction P1235 High Pressure Fuel Pump Circuit Malfunction or “Fuel Pump Control Out Of Range” / 78 P1240 Fuel Shutoff Valve Circuit for Delivery Pipe Malfunction P1245 Fuel Shutoff Valve Circuit for Pressure Regulator Malfunction P1300 Igniter Circuit Malfunction / 14 P1305 Igniter No. 2 Circuit Malfunction / 15 P1310 Igniter No. 3 Circuit Malfunction /15 P1315 Igniter No. 4 Circuit Malfunction P1320 Igniter No. 5 Circuit Malfunction P1325 Igniter No. 6 Circuit Malfunction P1330 Igniter No. 7 Circuit Malfunction P1335 Crankshaft Position Sensor (CKP) Circuit Malfunction (During engine running) (Vist., Cam.) / 13 P1340 Igniter No. 8 Circuit Malfunction (1998-2000 Land Cruiser & 2000 Tundra) P1345 VVT (Variable Valve Timing) Sensor/Camshaft Position Sensor Circ. Malfunction (Bank1) P1346 VVT (Variable Valve Timing) Sensor/Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance Problem (Bank 1) / 18 P1349 VVT (Variable Valve Timing) System Malfunction (Bank 1) 22 / 59 P1350 VVT (Variable Valve Timing) Sensor/Camshaft Position Sensor Circ. Malfunction (Bank2) P1351 VVT (Variable Valve Timing) Sensor/Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance Problem (Bank 2) P1354 VVT (Variable Valve Timing) System Malfunction (Bank 2) P1357 Exhaust VVT Sensor/Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction (Bank 1) P1358 Exhaust VVT Sensor/Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction (Bank 2) P1360 Exhaust VVT Sensor/Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction (Bank 1) P1365 Exhaust VVT Sensor/Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction (Bank 2) P1400 Sub Throttle Position Sensor Circuit Malfunction P1401 Sub Throttle Position Sensor Circuit Range/Performance Problem P1405 Turbo Pressure Sensor Circuit Malfunction P1406 Turbo Pressure Sensor Circuit Range/Performance Problem P1410 EGR Valve Position Sensor Circuit Malfunction P1411 EGR Valve Position Sensor Circuit Range/Performance Problem P1415 Air Pump Circuit Malfunction/ (AIR) System Bank 1 / 58 P1416 Port Air Circuit Malfunction/ (AIR) System Bank 2 / 58 P1420 Intake Constrictor CTRL Circuit Open or Short P1430 Vacuum Sensor for HC Adsorber and Catalyst (HCAC) System Circuit Malfunction (HV) P1431 Vacuum Sensor for HC Adsorber and Catalyst (HCAC) System Circuit Range/Performance Problem P1436 Toyota-HCAC-System By-Pass Value Impromevent-Open Malfunction (Pri) P1437 Toyota-HCAC-System By-Pass Valve Close Malfunction P1455 Vapor Reducing Fuel Tank System Leak Detected (Small Leak) (HV) P1500 Starter Signal Circuit Malfunction P1505 Switch Signal Malfunction P1510 Boost Pressure Control Malfunction P1511 Boost Pressure Low Malfunction P1512 Boost Pressure High Malfunction P1515 Inter Cooler System Malfunction P1520 Stop Light Switch Circuit Malfunction (A/T) P1525 Resolver Circuit Malfunction P1565 Cruise Control Main Switch Circuit Malfunction P1566 Input Signal Circuit Abnormal or Cruise Control Main Switch Circuit Fault P1600 ECM BATT Malfunction P1605 Knock Control CPU Malfunction P1610 Combustion Control CPU Malfunction P1620 ECT1 Signal Circuit Malfunction P1625 ESA1 Signal Circuit Malfunction P1626 ESA2 Signal Circuit Malfunction P1627 ESA3 Signal Circuit Malfunction P1630 Traction Control System Malfunction P1633 ECM Malfunction (ETCS Circuit) or Electronic Throttle Control System (ETCS) Circuit ECM Malfunction P1636 HV ECU Malfunction P1637 E(G?)STP signal Malfunction (ESTP Signal Malfunction – Pri) P1645 Body ECU Malfunction P1650 Fuel Pressure Up VSV Circuit Malfunction P1651 VSV For ACIS Circuit Malfunction P1652 IACV Control Circuit Malfunction P1653 SCV Circuit Malfunction / 58 P1654 Idle Up VSV Circuit Malfunction P1655 Idle Purge VSV Circuit Malfunction P1656 OCV (Oil Control Valve) Circuit Malfunction (Bank 1) / 39 P1657 Purge Cut VSV Circuit Malfunction P1658 Waste Gate Valve Control Circuit Malfunction P1659 Super Charger Control Circuit Malfunction P1660 Air Bleed Control Circuit Malfunction P1661 Exhaust Gas Control Valve Control Circuit Malfunction P1662 Exhaust Bypass Valve Control Circuit Malfunction P1663 OCV (Oil Control Valve) Circuit Malfunction (Bank 2) P1666 Intake Air Control VSV No.2 Circuit Malfunction P1667 TCV Circuit Malfunction P1668 VSV for AICV Circuit Malfunction P1690 OCV For VVTL Circuit Malfunction (Bank 1) P1692 OCV For VVTL Open Malfunction (Bank 1) P1693 OCV For VVTL Close Malfunction (Bank 1) P1695 OCV For VVTL Circuit Malfunction (Bank 2) P1697 OCV For VVTL Open Malfunction (Bank 2) P1698 OCV For VVTL Close Malfunction (Bank 2) P1700 Speed Sensor No.2 Malfunction P1705 NC2 (Direct Clutch Speed Sensor) Revolution Sensor Circuit malfunction or Direct Clutch Speed Sensor Output is 300 RPM or less with Vehicle at 20 MPH or more & with Park/Neutral Position Switch Off P1710 Steering Sensor Circuit Malfunction P1715 Rear Wheel Sensor Circuit Malfunction P1720 DC Clutch Forced Release Circuit Malfunction P1725 NT Revolution Sensor or Input Turbine Speed Sensor Circuit Malfunction P1730 NC Revolution Sensor Circuit Malfunction or Counter Gear Speed Sensor Circuit Fault P1735 Right Front Speed Sensor Circuit Malfunction P1740 Left Front Speed Sensor Circuit Malfunction P1745 Transmission Fluid Temperature Sensor No.2 Circuit Malfunction P1753 Shift Solenoid No.4 Circuit Malfunction P1755 Linear Solenoid for Lock Up Ctrl Circ. Malfunction P1760 Linear Solenoid for Line Pressure Control Circuit Malfunction or Shift Solenoid Valve SLT Fault or Linear Solenoid for Lock-Up Control Circuit Malfunction P1765 Linear Solenoid 24 for Accumulator Pressure Control Circuit Malfunction (Shift Solenoid Valve “SLN” malfunction) or with Engine Warm, Current Flow to Shift Solenoid Valve “SLN” is 0.2 Amp or less for One Second with Engine at 500 RPM or more, or with Park P1770 Deferential Lock Solenoid No.1 Circuit Malfunction P1775 Deferential Lock Solenoid No.2 Circuit Malfunction P1780 Park/Neutral Position (PNP) Switch malfunction (A/T only) P1782 Transfer L4 SW Circuit Malfunction P1783 Transfer N SW Circuit Malfunction P1785 Auto Clutch System Malfunction P1790 ST Solenoid (Shift solenoid valve ST) Circuit Malfunction P1793 Shift Solenoid ST Circuit Malfunction P1800 Automatic Transmission Operation Circuit Malfunction P1805 Communication (between EFI ECU and Transmission ECU) Circuit Malfunction P1810 Communication for Torque Control Circuit Malfunction P1820 NIN Sensor Circuit Malfunction P1825 NOUT Sensor Circuit Malfunction P1845 PTO Sensor Circuit Malfunction P1885 SLS Circuit Malfunction P1888 SLS Circuit Malfunction P1890 SLC Circuit Malfunction P1891 SLC Circuit Malfunction P1895 DSU Circuit Malfunction P2195 Oxygen Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 1) – Cor ‘04 P2196 Oxygen Sensor Signal Stuck Rich (Bank 1 Sensor 1) – Cor ‘04 P2716 Pressure Control Solenoid “D” Electrical (Shift Solenoid Valve SLT) — Cor ‘04 P2769 Torque Converter Clutch Solenoid Circuit Low (Shift Solenoid Valve SL) – Cor ‘04 P2770 Torque Converter Clutch Solenoid Circuit High (Shift Solenoid Valve SL) — Cor ‘04 P3000 HV Battery Malfunction P3001 26 Battery ECU malfunction P3002 HV ECU communication malfunction P3004 Power Cable Malfunction P3005 High voltage fuse snapped [sic] 27 P3006 Battery SOC are uneven 28 P3009 Leak detected 29 (Electric leak from high–voltage P3010 Battery total resistance malfunction P3011 to P3029 Battery block malfunction 30 P3012 Battery block 2 malfunction P3013 Battery block 3 malfunction P3014 Battery block 4 malfunction P3015 Battery block 5 malfunction P3016 Battery block 6 malfunction P3017 Battery block 7 malfunction P3018 Battery block 8 malfunction P3019 Battery block 9 malfunction P3020 Battery block 10 malfunction P3021 Battery block 11 malfunction P3022 Battery block 12 malfunction P3023 Battery block 13 malfunction P3024 Battery block 14 malfunction P3025 Battery block 15 malfunction P3026 Battery block 16malfunction P3027 Battery block 17 malfunction P3028 Battery block 18 malfunction P3029 Battery block 19 malfunction P3030 Battery voltage detective line snapped [sic] P3060 Battery temperature sensor circuit malfunction P3076 Abnormal air flow by battery cooling fan P3077 Battery cooling fan motor circuit malfunction P3100 HV ECU Malfunction P3101 Engine System Malfunction P3105 Battery ECU Communication Circuit Malfunction P3106 ECM Communication Circuit Malfunction P3107 Airbag ECU Communication Circuit Malfunction P3108 A/C Amplifier Communication Circuit Malfunction P3109 32 Brake ECU Communication Circuit Malfunction P3110 IGCT relay is always closed P3115 33 HV battery current sensor malfunction P3120 HV Transaxle Malfunction P3125 34 Converter & Inverter Assembly Malfunction P3130 Inverter Cooling System Malfunction P3135 Circuit Breaker Sensor Malfunction P3140 Interlock Malfunction P3145 Vehicle Speed Sensor Circuit Malfunction P3190 Poor Engine Power (Pri) P3191 Engine does not start (Pri)

Код

Общие неисправности

B126A Выход из строя или появление сбоев при функционировании коммутаторного узла дистанционного управления стартером B279A Нарушение связи или отсутствие сигнала между модулем ЕСМ и блоком управления. На практике такая ошибка обычно связана с разрядом аккумуляторной батареи или скачками напряжения. B1608 Код 1608 является общим для подушек безопасности. Для устранения проблемы требуется детальная проверка пиропатронов и датчиков, установленных на устройствах, а также их проводов. B1801 Повреждение электроцепи пиропатрона подушки безопасности, установленной со стороны водителя 4134 Данный код не описывается в сервисных документациях к авто с двигателями V10, SV30, 1UZ и другими версиями. Данная ошибка на авто 2011г и прочих годов выпуска может появляться при считывании сканером, который не подходит для диагностики. На практике образование этого кода связано с неполадками в работе системы ABS, но для получения более точных данных следует продиагностировать автомобиль более подходящим оборудованием. А799 Кода A799 нет в официальной документации к расшифровке комбинаций Тойота. Это – ошибка сканера, рабочие параметры которого не подходят для проведения диагностики. Для проверки рекомендуется использовать другое оборудование. P004B Неисправность в работе левой турбины P004C Неполадки в функционировании турбокомпрессора. Возможная причина может состоять в пониженном напряжении на линии питания. Требуется диагностика компрессорного устройства с механическим приводом. P004D Неисправность в работе соленоида В турбокомпрессора P011B Параметры измерения температуры воздуха на впуске или температуры охлаждающей жидкости выходят за пределы допустимых норм. Получение блоком управления значения носят случайный характер. Пользователю нужно проверить работу датчиков этих двух систем. P0017 Проблемы, связанные с корреляцией контроллера В. Причина неисправности может состоять в неправильном положении коленчатого и распределительного валов. P0093 Код Р0093 на дизеле и бензиновом моторе свидетельствует о серьезной утечке горючего из топливной системы. Причина проблемы может состоять в повреждении бака либо разрушении плунжерной составляющей топливного фильтра высокого давления. Также рекомендуется произвести диагностику форсунок. P0441 Ошибка Р0441 появляется в результате некачественной продувки системы улавливания паров топлива P0442 Фиксация утечки топлива блоком управления. Надо проверять все места соединений топливной системы, целостность бака. P0446 Неисправность в работе системы улавливания паров топлива и управления продувкой. Возможно, датчик выбросов вышел из строя, но владельцу авто в первую очередь следует убедиться в целостности всех магистралей. Причина проблемы может заключаться в повреждении электролинии питания контроллера. P0456 Код Р0456 также связан с утечкой паров топлива P0741 Ошибка Р0741 сообщает о неверной регулировке муфты сцепления P0773 На Тойота Ace 3Y, А ФЕ и других версиях с коробкой передач «робот» данный код появляется при неисправности соленоида Е. На практике эта проблема обычно связана с обрывом или замыканием обмотки, установленной непосредственно в устройстве. Если чистка контактов и фишек не помогла, то потребуется разбор трансмиссионного агрегата и диагностика с заменой самих соленоидов. P0820 На авто 2004г и других годов выпуска данная комбинация появляется при неисправности переключателя нейтральной передачи P1238 Код Р1238 (1238) связан с неполадками в работе вторичного контура топливного насоса. Пользователю необходимо произвести диагностику насосного устройства и убедиться в работоспособности фильтра. P1248 На Тойота Виста 3S, Приус 20 и других версиях этот код обозначает отключение силового агрегата или ограничение его мощности. Появление ошибки связано с неполадками в работе модуля потока рециркуляции отработавших газов. P1262 Дословно этот код расшифровывается как «пониженный контур второго датчика управления турбонагнетателем». Пользователю надо проверить работу контроллера, а также убедиться в целостности всех патрубков системы. P1601 Микропроцессорным модулем зафиксирована слишком высокая температура модуля ЕСМ P1602 Блок управления отправил сообщение о том, что мощность аккумулятора автомобиля составляет 0%. Требуется проверка батареи и ее подзарядка. P1635 На авто 1991 и других годов выпуска данный код появляется при неверном соотношении шин и осей. Рабочие параметры находятся вне диапазона допустимых характеристик. P2002 Забитый сажевый фильтр P2463 Засорение сажевого фильтра дизельного двигателя. Возможны сбои в работе силового агрегата – произвольная остановка, отсутствие мощности, «провалы» при нажатии на газ. Надо проверить качество работы фильтрующего элемента и произвести его замену при необходимости. P2646 Заедание в отключенном состоянии или некорректная работа системы управления рычага привода клапанов C120A Комбинация С120А сообщает о неверных настройках электронного блока управления. Возможная причина ошибки может состоять в использовании устаревшей версии программного обеспечения модуля. C1207 Выход из строя или некорректная работа модуля стартерного механизма. При такой проблеме возможны сложности с запуском двигателя. C1208 Код С1208 На Тойота Карина 4A FE и других моделях указывает на неверное положение руля. Если соответствующий датчик рулевого колеса недавно менялся, то вероятнее всего, не была проведена его калибровка. Также следует убедиться в целостности шлейфа, по которому подключен контроллер. С1515 Не выполнена адаптация или калибровка регулятора крутящего момента двигателя C1223 Комбинация С1223 является общей для системы ABS. Возможных причин появления данного кода много, начиная от датчиков и заканчивая неисправностью управляющего модуля. C1238 Микропроцессорный модуль сообщает о попадании сторонних внешних частиц между роторным механизмом и контроллером частоты вращения заднего левого колеса. Для устранения проблемы надо произвести очистку штекера и проверить целостность контактных элементов. С1242 Общая неисправность в работе систем ABS и VSC. Пользователю нужно проверить все модули управления данными узлами, а также качество контактов с датчиками. C1377 Дословно ошибка переводится на русский язык как «конденсатор». Проблема может состоять в конденсаторном элементе, установленном на плате микропроцессорного модуля или одного из управляющих блоков. C1401 Общая неисправность в работе модуля системы противоскольжения C1441 Дословно код С1441 переводится как «снижение производительности функции торможения». Причина проблемы может заключаться в неполадках, связанных с работой системой курсовой устойчивости. Вероятнее всего, неисправность следует искать в усилительном устройстве. C1452 Комбинация С1452 указывает на пониженное давление в гидроаккумуляторе. Требуется детальная проверка устройства, а также целостности шлангов, подключенных к нему. C1542 Внутренняя неисправность в работе системы противоскольжения.

Диагностике подлежат следующие компоненты:

• все датчики, установленные на колесах;
• блок управления системой антискольжения;
• провода от управляющего модуля ABS до контроллеров и блока управления;
• контакты на регуляторах.

C2540 На Приус NHW10 данный код обозначает, что мощность гибридной системы снижения. Эта ошибка не может появляться на инжекторах. Неисправность является следственной, поэтому пользователю необходимо детально тестировать авто. Код

Неисправности трансмиссии

4LO Неисправность, связанная с работой системы полного привода коробки передач. Требуется детальная диагностика всех датчиков и разъемов. Причина проблемы может заключаться в неисправности контроллера блокировки межосевого дифференциала. B2281 Ошибка указывает на неисправность в работе коробки передач, в частности, она свидетельствует о неполадках при переключении селектора в режим «Паркинг».

Возможные причины:

• неисправность датчика переключения скоростей;
• поломка привода передач;
• повреждение шлейфа или одного из контактов на нем;
• программная неисправность блока управления или использование старой версии ПО (программного обеспечения);
• отсутствие связи между управляющими модулями двигателем и коробкой передач.

C1299 Отмена управления полным приводом. Причину проблемы нужно искать в системе сцепления и трансмиссионном агрегате. Неисправность может состоять в выходе из строя одного из датчиков коробки передач или гидротрансформатора. P0504 Код Р0504 на Тойотах с двигателем V30 другими моторами сообщает о неполадках в работе модуля управления трансмиссионным агрегатом P0909 Дословно код Р0909 расшифровывается как «ошибка управления кулисного механизма выбора».

Возможные причины неисправности:

• датчик хода механизма выбора;
• некорректная работа приводного узла выбора и переключателя скоростей в сборе (электромотор системы);
• неисправность модуля автоматической трансмиссии;
• повреждение или износ шарнира переключения либо стержня вилки.

Р0910 Появление кода 0910 может быть обусловлено следующими проблемами:

• неисправность приводного устройства выбора и переключения скоростей в сборе;
• короткое замыкание на линии электрического моторчика трансмиссии;
• проблемы в работе модуля ТСМ.

Р1732 На автомобилях Камри SV32, V50 и других версиях данный код появляется в случае, если достигнут предел параметров трансмиссионного узла. Пользователю нужно проверить все датчики коробки передач и выполнить обучение агрегата. Код Неисправности двигателя P00B0 Выход из строя или ошибки в работе модуля управления турбиной или неполадки в работе непосредственно турбины второго ряда. Возможная причина может заключаться в подсосе воздуха, поэтому все патрубки и соединения системы необходимо проверить. Р0011 Если на Тойота Авенсис в кузове 270 или другой модели загорелся этот код, это говорит о неверном положении распределительного вала двигателя.

Возможные причины неисправности:

P0012 При появлении ошибки Р0012 указывает на неисправность регулятора фаз газораспределительного механизма. Проблема может образоваться в результате низкого уровня моторной жидкости в силовом агрегате. Появление кода иногда обусловлено неправильным монтажом распредвала, привода регулировки фаз либо ремешка ГРМ.

Подробнее о том, что нужно проверить:

1. Сетчатые фильтры электромагнитного клапана привода регулировки фаз газораспределения. Эти элементы могут быть засорены или порваны, иногда они установлены неправильно.
2. Утечку моторной жидкости у посадочных поверхностей уплотнений клапана приводного устройства газораспределительных фаз.
3. Прерывание подачи моторной жидкости на электромагнитный клапан приводного механизма.
4. Целостность приводного ремешка ГРМ на предмет износа.

P0015 Неверное положение фаз газораспределения, слишком поздний угол открытия P0016 Код Р0016 появляется в результате нарушения взаимосвязи между распределительным и коленчатым валом. Причина проблемы может быть связана с износом шестеренок на шкивах, а также неисправностью датчиков, но второй вариант менее вероятен. Иногда ошибка появляется в результате износа и растяжения цепи газораспределительного механизма. P0018 Код 0018 сообщает о несоответствии фаз в системе газораспределения P0104 Р0104 появляется при неисправности датчика массового расхода воздуха P0170 Нарушение топливного баланса в двигателе. Пользователю необходимо найти и устранить причину обеднения или обогащения горючей смеси. P0401 Низкая эффективность в работе системы рециркуляции отработавших газов. Если все датчики целые, то нужно проверять работу патрубков и шлангов – причина проблемы может заключаться в утечке воздуха. При отсутствии подсоса следует проверить хомуты, поскольку мог ослабнуть один из них. Если эти действия не помогли устранить причину, то она может заключаться в работе микропроцессорного модуля. P0046 Комбинация Р0046 сообщает о неисправности электромагнитного клапана управления давлением в системе турбонаддува. Причина ошибки может состоять в выходе из строя приводного нагнетательного устройства. P0048 Неисправность в работе электромагнитного клапана системы управления давлением турбонаддува. Возможно, от приводного нагнетательного устройства подается слишком высокий сигнал. P0161 На авто с ГБО (газобаллонным оборудованием) и без него эта ошибка сообщает о поломке нагревательного компонента второго лямбда-зонда. Пользователю нужно проверять кислородный контроллер, установленный во втором банке двигателя. P0171 Код Р0171 (0171) указывает на то, что смесь в цилиндрах силового агрегата автомобилей 1993, 1998, 1999 и других годов выпуска слишком бедная. Пользователю нужно проверять компрессию двигателя, а также датчики, которые могут повлиять на формирование смеси. Имеются в виду кислородный контроллер, а также регулятор массового расхода воздуха и давления. P0172 Код Р0172 указывает на переобогащенную топливовоздушную смесь в цилиндрах двигателя P0174 Комбинация Р0174 появляется в результате переобеднения топливовоздушной смеси P0175 Сообщение о переобогащенной смеси в цилиндрах силового агрегата P0300 Код Р0300 на Тойота 1KZ TE, 3YP LPG и других версиях авто обозначает множественные случайные пропуски зажигания.

Возможные причины проблемы:

• неправильная компрессия в цилиндрах двигателя;
• подсос воздуха;
• повреждение прокладки или головки блока цилиндров;
• неисправность или засорение датчика массового расхода воздуха;
• выход из строя лямбда-зонда или повреждение одного из контактов на устройствах;
• засорение топливного фильтра;
• неисправность форсунок.

P0301 В первом цилиндре мотора зафиксированы пропуски зажигания P0302 Блок управления сообщает о пропусках зажигания во втором цилиндре силового агрегата P0304 Блоком управления обнаружены пропуски зажигания в четвертом цилиндре силового агрегата P0345 Данная комбинация на автомобилях 2004года и других годов выпуска появляется при поломке контроллера распредвала P0400 Ошибка Р0400 указывает на неполадки в функционировании системы рециркуляции отработавших газов. Пользователю нужно проверить все датчики, а также убедиться в целостности патрубков и шлангов. P0418 Неполадки в работе системы добавочного воздуха. Пользователю необходимо произвести работу датчиков, связанных с ней, а также убедиться в отсутствии подсоса и целостности патрубков. P0420 Комбинация Р0 420 или 0420 появляется в случае низкой эффективности работы системы катализации, проблема состоит в первом банке двигателя. Неполадка проявляется в течение пяти минут после запуска силового агрегата. Возможная причина проблемы может состоять в неисправности системы подогрева кислородного контроллера. P0430 Код Р0430 связан с пониженной эффективностью работы системы катализации. Проблему следует искать во втором банке двигателя. P0746 Р0746 появляется при неверной регулировке соленоида давления P0766 Код Р0766 сообщает о неправильной регулировке переключательного устройства D соленоида P0770 Неисправность в работе соленоида Е P1130 Код 1130 связан с отсутствием переключателя регулятора кислорода с подогревом, установленным на входе. Блок управления указывает на неполадки контроллера под номером 11. Ошибка сопровождается сообщением «адаптивное топливо на пределе». P1220 Комбинация Р1220 указывает на неполадки в функционировании системы управления дроссельной заслонкой P1222 Общая ошибка управления заслонкой дроссельного узла P1226 Код Р1226 (1226) указывает на неверную подачу топлива, что свидетельствует о неполадках в работе топливной магистрали. Проблема может состоять как в датчиках, так и в утечке. P1251 Ошибка указывает на повышенное давление воздуха и сопровождается снижением тяги двигателя, возможные причины неисправности:

• выход из строя или некорректное функционирование электрического пневмоклапана управления турбокомпрессором;
• обрыв или короткое замыкание на линии управления разрежением;
• неисправность турбокомпрессорного устройства;
• поломка клапана системы рециркуляции;
• повреждение вакуумных патрубков или появление утечки;
• неисправность блока управления силовым агрегатом.

P1264 Возможные причины появления ошибки:

• неисправность в работе топливного фильтрующего устройства;
• нарушение герметичности или ослабление хомутов топливной магистрали (нужно проверить целостность гайки для стягивания крышки бензонасоса и корпуса);
• поломка топливного насосного устройства.

P1272 Неверное давление в топливной магистрали, слишком низкое. При ошибке Р1272 (1272) нужно проверять работу соответствующего датчика и убедиться в отсутствии утечек. Возможно, причина проблемы заключается в забитом топливном фильтре, установленном в насосе. Иногда неисправность состоит в засоренных форсунках двигателя. P1300 Код Р1300 или 1300 сообщает о неисправности в работе первой катушки зажигания P1305 Комбинация Р1305 (1305) появляется при неисправности второй катушки зажигания P1310 Коды ошибок Р1310 или 1310 связан с неполадками в работе третьей катушки зажигания. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте устройства с бортовой сетью или распределительным узлом. В некоторых случаях ошибка появляется в результате повреждения высоковольтного провода или выхода из строя свечи зажигания. P1349 Код Р1349 или 1349 появляется в результате неполадок, связанных с работой клапана VVT. Возможно, от устройства исходит некорректный сигнал либо поврежден разъем регулятора. Требуется детальная диагностика контактов и целостности электроцепей. Причина проблемы может заключаться в электронном блоке управления двигателем. P1354 Ошибка Р1354 указывает на неполадки в работе клапана VVT, Ю установленного в правой левой головке второго банка двигателя. Часто решить такую проблему позволяет перестановка элементов местами. Если эти действия не помогли, придется менять устройство. P1545 Механизм управления заслонкой дроссельного узла не реагирует на педаль газа P1604 Код Р1604 (1604) на авто 1992, 1997, 1993г и других годов выпуска появляется при неудачной попытке запуска двигателя.

Возможные причины неисправности:

• разряд аккумуляторной батареи или ее повреждение;
• неисправность замка зажигания или системы Старт/Стоп;
• регулярное использование низкокачественного горючего;
• проблемы в работе иммобилайзера;
• неисправность противоугонной системы;
• критическая поломка двигателя;
• забитость одного из фильтров, влияющих на запуск;
• неисправность форсунок или датчиков кислорода.

P1605 Код Р1605 указывает на неверный сигнал о холостых оборота двигателя. Причин проблемы может быть множество, начиная от неисправностей цилиндров и заканчивая блоком управления. На практике суть ошибки обычно состоит в неисправности датчика детонации. P1760 Ошибка Р1760 указывает на повреждение проводки или выход из строя линейного электромагнитного клапана для электроцепи контроля давления. Возможно залегание устройства в одном из положений. P2006 Неисправность в работе приводного механизма изменения геометрии впускного коллектора в первом банке двигателя. Узел завис в закрытом положении. Нужно детально проверить работу механизма и при его неработоспособности выполнить замену устройства. P2008 Блок управления при появлении ошибки Р2008 на авто 2005 и других годов выпуска сообщает первого клапана управления заслонками. P2111 Ошибка Р2111 связана с неполадками, присутствующими в работе системы управления дроссельной заслонкой. Механизм может заедать в открытом или закрытом положении. Вероятнее всего, потребуется замена привода или всего узла в сборе. Р2112 На автомобилях Раф 4 первого поколения, 4WS, D4D и других версиях код 2112 сообщает о проблемах в работе привода управления дроссельной заслонкой. Причина неисправности может состоять в электромоторе механизма или залипании изделия в закрытом либо закрытом состояниях. P2118 Комбинация Р2118 (2118) указывает на неисправность в работе приводного механизма дроссельной заслонки. Требуется детальная диагностика системы управления узлом – ETCS. Если механизм работает нестабильно, при пониженном напряжении это может привести к отсеканию тока к силовому агрегату. Возможно, неисправен предохранительный элемент ETCS, аккумуляторная батарея либо ее выводы. Р2149 Код 2149 появляется при обрыве проводки либо другой неисправности, связанной с неправильным сигналом. Некорректный импульс фиксируется на топливной форсунке В. P2195 Код Р2195 или 2195 появляется при обеднении топливовоздушной смеси. Блок управления указывает, что проблема обусловлена показаниями, исходящими от первого кислородного контроллера, установленного в ряду 1. Возможно, сам лямбда-зонд исправен. P2197 Обеднение топливовоздушной смеси. Сообщение получено от первого лямбда-зонда, расположенного во втором ряду цилиндров. P2440 Неисправность в работе клапана переключения системы впрыска вторичного воздуха. Механизм застрял в открытом положении, требуется его детальная проверка. P2442 Ошибка Р2442 указывает на залипание в открытом состоянии клапанов подачи добавочного воздуха C1201 Работа силового агрегата расценена блоком управления, как некорректная. Обороты двигателя значительно ниже допустимой нормы. При ошибке С1201 (1201) водитель должен произвести диагностику валов и датчика холостого хода. Причина может заключаться в самом силовом агрегате, к примеру, повреждении головки блока или прокладки. C1227 Повреждение проводки электромагнитного клапана SA3. Блок управления указывает, что сигнал от устройства, поступающий на микропроцессор, не соответствует нормированным показателям. C1298 Ошибка С1298 связана с неполадками в работе соленоидного устройства регулировки давления. Если механизм целый, то проблему следует искать в проводке либо модуле управления полным приводом. C1360 Выход из строя датчика давления, установленного в основном тормозном цилиндре C1733 Ошибка в работе соленоида управления высотой C1776 Выход из строя переднего датчика скорости. Блок управления двигателем фиксирует неверный сигнал, поступающий с контроллера. Код ошибки

Неисправности датчиков

P2A00 Выход из строя первого кислородного контроллера P0031 Код Р0031 указывает на проблемы в работе лямбда-зонда. Пользователю нужно проверять кислородный регулятор, расположенный на коллекторном устройстве. P0051 Ошибка Р0051 указывает на неисправность в работе кислородного регулятора, установленного на впускном коллекторе. Причина проблемы также может заключаться в повреждении проводки, коротком замыкании или окислении контактов. Требуется детальная проверка электролинии и качества подключения к бортовой сети. Р0105 Код поломки контроллера давления воздуха. Надо проверять сам датчик, а также его контакт с бортовой системой. P0115 Данный код ошибки OBD2 на Тойота 5A, Прадо 90, Е120 и других версиях указывает на неисправность контроллера температуры охлаждающей жидкости. Надо проверять работу датчика, в частности, его контактов с проводкой. P0120 Ошибка 0120 появляется при неправильной работе или поломке одного из датчиков – положения дроссельного узла или педали газа. При выходе из строя обоих устройств возможны сбои в функционировании силового агрегата – снижение тяги, «провалы» мощности, отсутствие реакции на нажатие педали. Возможная причина может состоять в неисправности проводки, по которой подключен контроллер. P0121 Код ошибки контроллера положения педали газа. Если датчик исправен, то причина может заключаться в проблемах в работе дроссельной заслонки, поскольку в функционировании узла зафиксирована низкая производительность. P0125 Микропроцессорным модулем зарегистрирована пониженная температура хладагента для управления системой по замкнутому контуру. Причину неисправности Р0125 следует искать в лямбда-зонде либо термостате. P0131 Неисправность первого кислородного контроллера, требуется также диагностика его проводки P0137 Модулем управления двигателем зафиксирован пониженный сигнал, поступающий с выходного контроллера кислородного датчика. Имеется в виду второе по счету устройство, установленное в первом банке мотора. P0156 Ошибка Р0156 на Тойота Марк II, X, Verso 14D и других версиях сообщает о поломке второго лямбда зонда, установленного в банке 2. P0330 Р0330 связана с повреждением проводки питания второго датчика детонации. Если устройство ломается, возникнут сложности с запуском двигателя, иногда мотор вовсе не запускается. При движении на холостых оборотах силовой агрегат будет троить. P0500 Код Р0 500 (0500) появляется в результате неисправности датчика скорости. Информация о скоростном режиме может неверно отображаться на спидометре, возможны скачки стрелки.

Для устранения проблемы рекомендуется выполнить следующие действия:

1. Проверить целостность разъемов на колодке подключения датчика к приборной панели. Возможно, отошел контакт и его надо заново подсоединить.
2. Выполнить диагностику целостности кабеля, по которому датчик подключен к комбинации приборов.
3. Проверить качество подключения контроллера к трансмиссионному агрегату.
4. Произвести диагностику контактов на предмет замыкания.

P0505 Код 0505 появляется при выходе из строя датчика холостого хода. При появлении данной проблемы двигатель автомобиля будет функционировать нестабильно, возможны скачки оборотов. Р0556 На Тойотах 2006г и других годов выпуска этот код указывает на проблемы в работе датчика давления в контуре вакуумного усилителя тормозов. С устройства поступает сигнал, не соответствующий нормированным показателям. Вероятнее всего, сам датчик придется менять. P0776 Неисправность электромагнитного клапана В системы регулировки давления P0793 Микропроцессорный модуль определил неполадки в работе регулятора оборотов трансмиссионного агрегата. Возможно повреждение проводки или неправильное сопротивление на линии, которое привело к короткому замыканию контактов. Иногда причина состоит в неисправности контроллера положения паркинга. Р0915 Расхождение в показаниях основного и дополнительного датчиков механизма переключения передач P0919 Ошибка управления положением механизма переключения скоростей P1100 Комбинация связана с перебоями в работе датчика массового расхода воздуха. Надо проверить работу устройства и убедиться в том, что контроллер не засорен. Если датчик забит, требуется его очистка, для этого можно использовать специальное средство для карбюраторных двигателей. P1116 Выход из строя датчика контроля температуры охлаждающей жидкости. Рекомендуется проверить качество контакта устройства с проводкой, а также целостность линии питания. P1121 Код 1121 появляется в результате неисправности датчика, установленного на педали газа. Контроллер положения устройства посылает неверный сигнал на микропроцессорный модуль. Требуется детальная проверка регулятора. P1125 Общая неисправность в работе датчик положения дроссельного механизма P1128 Выход из строя датчика кислорода верхнего уровня с подогревательным элементом P1150 Блок управления не может определить переключатель подогревательного устройства кислородного регулятора, установленного во втором блоке P1250 Код 1250 на автомобилях Тойота Т22, Т25 и других версиях может проявляться при двух неисправностях:

• неисправность контроллера давления наддува, параметры датчика не входят в диапазон нормированных значений;
• проблемы в функционировании приводного устройства управления турбокомпрессором.

P1336 Код ошибки указывает на выход из строя датчика положения коленчатого вала, но причина проблемы может состоять в перескоке ремня газораспределительного механизма на один или несколько зубьев. Требуется проверить целостность ремешка и произвести его замену, если он растянулся. P1346 Код Р1346 (1346) сообщает о неполадках в работе контроллера положения распределительного вала. Возможны сбои в работе фаз газораспределения. Требуется детальная проверка датчика, а также проводки, по которой он подключен. P1520 Код Р1520 (1520) связан с неисправностью выключателя задних стоповых огней, возможные причины поломки:

• повреждение проводки питания датчика или лампочек, установленных в стоп-сигналах;
• выход из строя реле или предохранительного устройства оптических элементов;
• повреждение гнезда или контактов предохранителя;
• неисправность датчика, установленного на педали тормоза;
• проблемы в работе блока управления.

P2238 Код ошибки Р2238 (2238) связан с неисправностью в работе первого кислородного контроллера двигателя. Требуется диагностика подключения лямбда-зонда, поскольку сигнал, поступающий с регулятора, может быть слишком низким. P2241 Код Р2241 указывает на неисправность второго лямбда-зонда, расположенного с правой стороны P2714 Код Р2714 указывает на неисправность электромагнитного клапана в работе автоматической трансмиссии. Требуется детальная проверка коробки, начинать диагностику рекомендуется с датчиков. P2716 Код Р2716 появляется в результате электрической неисправности клапана контроля давления «Магнит D» B1100 Выход из строя или сбой в работе узла контроллера подушки безопасности. Рекомендуется произвести диагностику всех проводов, идущих от блока управления. Причина проблемы может заключаться не в датчике, а в плохом контакте или кабеле. B1153 Код В1153 или 1153 появляется при неисправности контроллера положения сиденья. Нужно проверять датчики, расположенные на креслах водителя и пассажира. На практике причина неисправности обычно состоит в поломке провода или отсоединении контакта. B1421 Код В1421 (1421) указывает на неполадки в работе контроллера солнечной радиации, установленного со стороны переднего пассажира B1693 Поломка контроллера неисправности боковой подушки безопасности, расположенной со стороны водителя B1811 Код 1811 указывает на проблемы в работе системы безопасности SRS. Причина неисправности может состоять в повреждении спирального кабеля или датчика подушек. Рекомендуется произвести детальную диагностику всех компонентов системы безопасности, начиная от управляющего модуля и контроллеров. B1901 Обрыв или повреждение электролинии пиропатрона правого переднего преднатяжителя ремешка безопасности B2611 Выход из стряо регулятора телескопического положения B2780 На Тойота Королла АЕ, Ярис и других моделях этот диагностический код появляется при поломке переключателя разблокировки ключа или его неправильной работе. Устройство не находится в состоянии активации, а сам замок зажигания выставлен в режим ON. Надо проверять выключатель разблокировки, целостность проводки и блок управления ключа. C0200 Причины появления кода С0200:

• неисправность левого или правого переднего контроллера частоты вращения двигателя;
• повреждение проводки питающей регулятор;
• неисправность роторного механизма частоты вращения;
• ошибки, допущенные при установке датчика;
• неисправность модуля управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (АБС).

C0205 Код С0205 связан с неполадками в работе левого переднего датчика частоты вращения мотора C0210 Код С0210 появляется в результате неисправности правого заднего контроллера частоты вращения колеса. Возможно повреждение проводки либо роторного механизма устройства. Иногда проблема связана с некорректной установкой контроллера и неисправностью блока управления тормозной системой. C0215 Неисправности в работе датчика ABS, установленного на заднем левом колесеэлектр С1202 Неполадки в работе контроллера уровня тормозной жидкости. На приборной панели автомобиля при такой ошибке может выводиться сообщение о нехватке расходного материала в бачке. Пользователю нужно проверить объем жидкости и произвести ее доливку при необходимости. Причина проблемы может заключаться в разрыве проводки, питающей датчик. С1207 Выход из строя контроллера системы противоскольжения, установленного на заднем левом колесе C1231 Код С1231 связан с неисправностью системы ABS. При появлении ошибки 1231 пользователю необходимо выполнить диагностику регулятора поворота рулевого колеса. Возможна неисправность датчика или повреждение проводки. C1246 Код С1246 связан с неисправностью контроллера давления в основном цилиндре двигателя. При ошибке С 1246 требуется проверка целостности проводки и если электроцепь не дефектная, то датчик подлежит замене. C1256 Ошибка С1256 появляется при неполадках, связанных с работой гидроаккумулятора. Давление в устройстве слишком низкое, но причина может заключаться и в неверном сигнале, поступающем с механизма. C1268 Код С1268 появляется при неисправности датчика положения передачи C1290 Выход из строя регулятора угла поворота рулевого колеса C1336 Комбинация С1336 появляется в результате выхода из строя сенсорного элемента системы курсовой устойчивости C1406 Ошибка С1406 появляется в результате выхода из строя или ошибок в работе датчика АБС. Имеется в виду устройство, расположенное на левом переднем колесе. Рекомендуется проверить целостность разъемов, подключенных к контроллеру, поскольку ошибка часто связана с загрязнением контактов. C1407 Неисправность заднего правого датчика системы противоскольжения. Причина проблемы может заключаться в коротком замыкании контактов или обрыве электроцепи. C1422 Код ошибки С1422 сообщает о выходе из строя контроллера, установленного в основном цилиндре двигателя C1433 Код С1433 указывает на внутреннюю неисправность в работе контроллера угла поворота руля. Ошибка могла проявиться после замены рулевого кардана или других ремонтных манипуляциях. Причина может состоять в физической неисправности сенсорного элемента. Угол поворота датчика мог зависнуть в определенном положении. C1541 Выход из строя контроллера угла поворота задних колес. На табло при такой ошибке часто горит индикатор Check Engine, а также значок P/S. При ошибке С1541 требуется проверить устройство и если оно целое, то выполнить диагностику проводки и разъемов. C2126 При работе микропроцессорного модуля в основном режиме блоком не был получен идентификатор передатчика. Причин проблем может быть множество, но все они связаны с работой датчиков. Номер контроллера и его название не указывается, поэтому нужно проверять все регуляторы, насчет правильности работы которых есть подозрения. Код ошибки

Неисправности электрики и электроники

P264A Блок управления сообщает о повреждении проводки или отсоединении колодки от регулятора положения приводного механизма рычага клапанов А. Имеются в виду устройства, установленные в первом ряду цилиндров. P0010 Повреждение проводки контроллера положения распределительного вала А P0057 При появлении кода Р0057 (0057) микропроцессорный модуль сообщает о повреждении проводки питания нагревательного устройства датчика кислорода. Имеется в виду второй по счету лямбда-зонд, установленный в ряду 2. В первую очередь нужно проверять целостность разъема и проводки. Датчик кислорода может выйти из строя в результате регулярной заправки автомобиля некачественным горючим. P0110 Комбинация Р0110 связана с повреждение или обрывом проводки контроллера температуры воздуха на впуске P0100 Код Р0100 появляется при неисправности проводки, питающей датчик массового расхода воздуха P0102 Неверный импульс или отсутствие сигнала, поступающего с контроллера массового расхода воздуха P0118 Повышенный сигнал, исходящий от регулятора температуры антифриза в системе охлаждения. Напряжение на линии слишком высокое, что может быть связано с замыканием кабеля или неисправностью датчика. P0138 Комбинация Р0138 является следствием повышенного импульса, зафиксированного в электроцепи второго кислородного регулятора. Имеется в виду устройство, установленное в первом банке. P0037 Код Р0037 или 0037 появляется в результате повреждения проводки, подключенной к нагревательному устройству кислородного контроллера. Имеется в виду второй лямбда-зонд, установленный в первом банке двигателя. Блок управления сообщает о пониженном сигнале, исходящем от датчика.

Возможные причины неисправности:

• вышел из строя подогревательный элемент;
• перегорел предохранитель лямбда-зонда;
• повреждена проводка, питающая датчик, либо произошло короткое замыкание в электроцепи;
• на колодке питания контроллера окислился контакт;
• вышел из строя или некорректно работает блок управления мотором ЕСМ.

P0038 Управляющим модулем зафиксировано завышенное напряжение на кабеле питания нагревательного устройства второго датчика кислорода. Надо проверять контроллер, расположенный в первом банке двигателя. P0045 Появление ошибки может сопровождаться следующими признаками:

• остановка мотора при езде на холостом ходу;
• сложности запуска двигателя;
• «троение» силового агрегата при езде на подъем;
• скачки оборотов.

Причина ошибки заключается в повреждении электролинии клапана управления давлением наддува приводного нагнетателя.

P0047 Ошибка Р0047 на Королла АЕ 100, Премио 7А и других моделях появляется при пониженном сигнале, исходящем от электромагнитного клапана управления давлением системы турбонаддува P0113 Повышенный сигнал в электроцепи регулятора температуры воздуха, поступающего на впуск P0134 При появлении такой ошибки на дисплее модуль управления силовым агрегатом не может обнаружить сигнал, поступающий с регулятора кислородного датчика. Нужна диагностика активности импульса. P0135 Код Р0135 фиксируется блоком управления в результате неисправности электроцепи подогревательного устройства первого кислородного датчика. Регулятор расположен в банке 1 двигателя. P0136 Ошибка Р0136 связана с дефектом линии подключения второго кислородного регулятора, расположенного в первом банке мотора P0141 Ошибка Р0141 связана с повреждением проводки цепи нагревательного устройства второго лямбда-зонда. Требуется проверка датчика, расположенного во втором банке двигателя. P0155 Ошибка Р0155 (0155) связана с повреждением линии нагревательного устройства первого лямбда-зонда, расположенного во втором банке. Возможно, ток на линии питания устройства не соответствует нормированным показателям. Если уровень напряжения на цепи упал, потребуется проверка и замена кабеля. P0158 Если горит Чек и появляется эта ошибка, она означает повышенный уровень выходного импульса второго лямбда-зонда, установленного в банке 2 P0191 Код Р0191 на Тойота Камри 30, Крузер PCS и других моделях появляется при повреждении проводки или некачественном сигнале, поступающем с датчика давления топлива P0192 При появлении кода Р0192 микропроцессорный модуль указывает на пониженный сигнал, исходящий от контроллера давления. Имеется в виду датчик, установленный в топливном рампе. P1497 Поломка первого контроллера температуры на впуске, с датчика поступает неверный сигнал P0200 Повреждение электроцепи одной из форсунок. Номер детали не указывается, поэтому пользователю необходимо проверять все элементы. Р0325 Код OBD 0325 на Тойотах 2009, 2010, 2007г и других годов выпуска связан с неполадками в работе электроцепи регулятора детонации №1. При появлении такой ошибки возможна некорректная работа двигателя – троение силового агрегата, скачки холостых оборотов и т. д. P0335 Код Р0335 (0335) свидетельствует о повреждении электроцепи датчика положения коленчатого вала (КВ или ДПКВ) P0340 При появлении ошибки Р0340 микропроцессорное устройство указывает на неисправность или повреждение электроцепи контроллера положения распределительного вала. Появление данного кода может быть связано с засорением контактов. P0343 Повышенное напряжение на участке электролинии питания регулятора распредвала P0351 Код Р0351 (0351) указывает на неполадки в электроцепи питания первой катушки зажигания А. Сигнал, поступающий с устройства, может быть повышенным либо пониженным. Требуется детальная проверка кабеля, а также входа питания катушки на трамблере. P0352 Код Р0352 (0352) указывает на неполадки в электроцепи питания второй катушки зажигания В. Сигнал, поступающий с устройства, может быть повышенным либо пониженным. Требуется детальная проверка кабеля, а также входа питания катушки на трамблере. P0353 Неисправность Р0353 (0353) связана с третьей катушкой зажигания С. Действия по диагностике и устранению проблемы выполняются аналогичные. P0354 Код Р0354 сообщает о повреждении электроцепи или выход из строя четвертой катушки зажигания D P0355 Неисправность, связанная с первичной или вторичной электролинией катушки зажигания Е P0356 Комбинация указывает на повреждение или неисправность вторичной либо первичной электроцепи катушки зажигания «F» P0368 Код Р0368 (0368) на Тойота Камри 50 и других моделях указывает неисправность в работе регулятора положения распределительного вала выпускных клапанов P0393 Отсутствие сигнала, подающегося с регулятора распределительного вала P0405 Микропроцессорное устройство зафиксировало пониженный сигнал, исходящий от первого контроллера в системе рециркуляции отработавших газов. В сервисных мануалах этот датчик обозначается буквой «А». P0443 Код ошибки Р0443 (0443) появляется при обрыве кабеля, питающего клапан продувки системы определения паров топлива P0560 Код Р0560 на авто 2003, 2013г и других годов выпуска связан с неправильным напряжением в бортовой системе автомобиля.

Возможные причины неисправности:

• разряд аккумулятора;
• повреждение батареи, которое привело к утечке электролита и ее неработоспособности;
• окисление клемм на аккумуляторе или повреждение зажимов;
• неисправность генераторного устройства;
• выход из строя реле регулятора;
• повреждение или обрыв приводного ремешка.

P0606 Код Р0606 на авто 2008 и других годов выпуска появляется при нарушении связи между ЕСМ и РСМ модулями. Для сброса ошибки нужно проверить все провода, соединяющие блоки. P0703 Ошибка Р0703 связана с повреждением электроцепи контроллера В системы уменьшения крутящего момента при торможении P0705 Код Р0705 (0705) на авто 2006г, 2008г и других годов выпуска связан с повреждением или обрывом проводки контроллера коробки передач P0715 Повреждение проводки регулятора частоты вращения входного вала автоматической трансмиссии. Проблема состоит в работе турбины гидротрансформатора. P0724 Ошибка Р0724 связана с повышенным сигналом на линии контроллера В уменьшения крутящего момента при торможения. Действия по диагностике и устранению проблемы выполняются аналогичные, как и в случае с другими датчиками. P0748 На авто 2011 и других годов выпуска эта комбинация появляется при неисправности электрической составляющей клапана регулировки давления А. Нужно проверять работу трансмиссионного агрегата, включая все соединения и датчики. P0753 Повреждение или обрыв проводки выключателя А соленоидного устройства P0758 Комбинация 0758 появляется при повреждении проводки переключателя В соленоидного устройства P0778 Неисправность проводки электромагнитного клапана управления давлением P0810 Дословно этот код переводится как «невозможность малого хода и неплавное включение сцепления». Ошибка Р0810 (0810) может сопровождаться появлением надписи на приборной панели «проверьте систему 4WD».

Возможные причины проблемы:

• выход из строя актуаторного устройства выжима сцепления;
• нарушена плавность вилки либо выжимного подшипника;
• выход из строя корзины сцепления;
• использование неоригинальных запчастей для ремонта системы;
• ошибки, допущенные при установке деталей;
• использование блока управления с устаревшим программным обеспечением.

P0812 Код Р0812 появляется при следующих неисправностях:

• повреждение линии или короткое замыкание на проводе переключателя света заднего хода;
• выход из строя контроллера хода механизма переключения;
• поломка датчика хода механизма выбора;
• неисправность модуля ТСМ или программный сбой в его работе;
• поломка переключателя света заднего хода.

P0900 На автомобилях Тойота Ярис и других моделях код Р0900 (0900) появляется в результате разрыва электролинии, питающей актуатор сцепления P0907 Повреждение или неисправность линии положения кулисного выбора передач Р0917 Напряжение, поступающее с датчика хода механизма переключения передач остается на высоком уровне в течение одной поездки. Надо проверять работу контроллера и его электроцепи. Также следует произвести диагностику блока управления АКПП (автоматической коробкой передач). P0999 Дословная расшифрогвка кода – «повышенный сигнал, зафиксированный на линии управления электромагнитного клапана переключения передач». Причина проблемы может состоять в коротком замыкании на «плюс», а также неисправности одного из управлющих блоков. P0974 Повышенный сигнал или замыкание проводки на линии питания электромагнитного клапана А переключения скоростей P1047 Неисправность в работе управляющего модуля Valvematic. Микропроцессорный блок зафиксировал ошибку параметра настройки устройства. Причина проблемы может состоять в повреждении электроцепи питания первого ряда. P1049 Выход из строя или повреждение внутренней линии модуля управления Valvematic. Проблему следует искать в контроллере бесступенчатого подъема клапанов в сборе в первом ряду. Причина неисправности может быть связана с неверно выставленными параметрами работы блока управления. Проблема может состоять в межвитковом замыкании электродвигателя устройства. P1105 Микропроцессорным модулем зафиксировано замыкание на +12 вольт в электроцепи нагревательного элемента одного из кислородных датчиков P1115 Повреждение линии питания нагревательного устройства датчика температуры антифриза P1126 Обрыв проводки либо короткое замыкание на линии питания магнитного сцепления P1127 Неисправность или обрыв электролинии приводного устройства источника питания ETCS P1133 Блок управления сообщает о неисправности отклика электроцепи контроллера A/F P1135 Появление комбинации Р1135 или 1135 связано с повреждением или обрывом электролинии нагревательного устройства кислородного регулятора F P1155 Комбинация Р1155 (1155) появляется при неполадках в работе нагревательного устройства лямбда-зонда, установленного во втором банке мотора. Если проводка целая, то причину надо искать в износе изоляции или отсоединении разъема. P1200 Комбинация P 1200 указывает на повреждение электроцепи одной из форсунок. Точный номер элемента не отмечается, поэтому пользователю придется проверять все устройства. P1215 Комбинация Р1215 сообщает о повреждении проводки, питающей блок управления мотором P1228 Код ошибки Р1228 связан с неполадками в работе бензонасоса. Пользователю нужно в первую очередь проверить электроцепь питания насосного устройства, поскольку причина связана с коротким замыканием на линии. Р1229 Слишком высокий импульс, зафиксированный в первичной цепи реле питания P1315 Код 1315 связан с повреждением электролинии четвертой катушки зажигания P1335 Ошибка 1335 на Тойотах 2006, 2008г и других годов выпуска указывает на проблемы в работе контроллера коленвала. Сигнал с датчика пропадает через три секунды после запуска силового агрегата. P1343 Код неполадки указывает на повышенный сигнал, поступающий с контроллера положения распределительного вала А P1345 Неисправность провода контроллера положения распределительного вала P1550 Неисправность или повреждение проводки регулятора тока аккумуляторной батареи (АКБ). Причина проблемы может заключаться в самом АКБ. P1566 Ошибка, связанная с неисправностью проводки или повреждения линии питания основного переключателя системы круиз-контроля P1589 Код Р1589 появляется при следующих проблемах:

• блок управления не выполнил калибровку нулевого положения контроллера замедления;
• положение транспортного средства не было стабилизировано в ходе проведения калибровки;
• управляющий модуль системы SRS неисправен или работает с перебоями;
• блок управления вышел из строя или функционирует некорректно.

P1603 Неисправность внутреннего модуля памяти EEEPROM. Требуется детальная диагностика микропроцессорного блока. P1633 Выход из строя или ошибки в работе электронной системы управления дроссельной залсонкой P1653 Ошибка 1653 связан с неполадкой электроцепи SCV58 P1656 Код Р1656 (1656) появляется при неисправности или повреждении электроцепи маслорегулирующего клапана OCV. Имеется в виду элемент, установленный в первом банке. P1660 На Тойотах 2004, 2007 и других годов выпуска комбинация Р1660 появляется в результате повреждения электроцепи управления системой отбора воздуха P1667 Неисправность или повреждение проводки питания модуля TCV P1705 Повреждение проводки регулятора скорости прямого сцепления. Причина может заключаться в коротком замыкании, поскольку с устройства поступает сигнал, не соответствующий нормированным параметрам. P1725 Повреждение или обрыв проводки, питающей контроллер скорости P1730 Выход из строя контроллера оборотов регулятора скорости или повреждение проводки, питающей датчик P1750 Код Р1750 появляется в результате неполадок в работе блока управления тормозной системой. Проблема состоит либо в неисправности механизма тормозной устойчивости, либо в ABS. P1780 Сигнал на проводе питания переключателя коробки передач выходит за пределы допустимых норм при самодиагностике. Причина проблемы может состоять в блоке управления трансмиссией TCS. P1801 Ошибка в работе блокиратора двигателя. Пользователю надо проверить батарейку в ключе, а также убедиться в целостности всех контактов и проводов. Если на автомобиль была установлена противоугонная система, причина проблемы может заключаться в ее конфликте со штатным иммобилайзером. Чтобы устранить неисправность, потребуется установка дополнительного модуля обхода. P2103 Микропроцессорным модулем обнаружено короткое замыкание на линии питания реле приводного устройства дроссельной заслонки P2109 Код Р2109 появляется в случае, если характеристики минимального ограничения контроллера педали газа или дроссельной заслонки не соответствуют нормированным P2121 Неисправность в работе контроллера педали газа или дроссельной заслонки. Код ошибки указывает на то, что от регулятора исходит неверный ток, не соответствующий нормированным параметрам. P2123 Ошибка Р2123 связана с электрической неполадкой в работе первого регулятора педали газа. Причина проблемы может состоять в коротком замыкании контактов на +12 аккумулятора. P2138 Выход из строя ЕСМ модуля. Причина проблемы в некоторых случаях состоит в неисправности датчика положения педали газа. P2196 Ошибка Р2196 сообщает о том, то выходное напряжение нагревательного элемента лямбда-зонда остается на одном уровне не меньше 0,4 вольт при работе мотора на холостом ходу. Это говорит о некачественном сигнале. P2237 Код Р2237 связан с повреждением проводки нагревателя первого кислородного контроллера. Необходимо проверять провода устройства, установленного в первом банке двигателя. P2240 Данная ошибка на авто с МКПП или АКПП 1988г и других годов выпуска связана с размыканием линии питания кислородного датчика. Пользователю надо проверять работу лямбда-зонда 1, установленного во втором блоке. Блок управления отмечает, что ток накачки не соответствует нормированным параметрам. P2432 Низкий импульс, передающийся от системы подачи воздуха на выпуск. Возможная причина может состоять в неисправности контроллеров давления или массового расхода воздуха. P2588 Ошибка связана с низким сигналом, исходящим от регулятора положения управления наддувом турбокомпрессора. Причина проблемы может указывать на неисправность в работе нагнетательного устройства. P2649 Повышенное напряжение в электроцепи клапана подачи масла к так называемым коромыслам. На авто Тойота Карина AT 212, E10 и других версиях рекомендуется проверить качество крепления клеммных зажимов на устройствах, а также блоке управления мотором. Возможно, проблема заключается в плохом контакте с «массой» авто. P2770 Блок управления двигателем сообщает о неправильном сигнале, поступающем с электромагнитного клапана муфты, установленной в гидротрансформаторном устройстве. Если проблема Р2770 состоит не в клапане и его проводке, то причину следует искать в микропроцессорном модуле. P2757 Дословно Эта Комбинация Переводится Как «Неправильная Характеристика Электролинии Управления Клапана Регулировки Давления Муфты В Гидротрансформаторе». Нужно Проверять Работу Датчика DSU На Коробке Передач. P2759 Код Р2759 может появляться при следующих неполадках:

• обрыв или повреждение линии электромагнитного клапана переключения скоростей SR;
• короткое замыкание или отсоединение SLU.

Вероятнее всего, причина проблемы состоит в отсоединившемся разъеме или неисправности проводки.

P2763 Ошибка указывает на сигнал, не соответствующий нормированным показателям, который поступает с электромагнитного клапана регулировки давления муфты. Причину следует искать в гидротрансформаторном устройстве трансмиссии. Если чистка контактов на датчиках и проверка разъемов на целостность не дала результатов, узел придется разбирать и диагностировать более детально. Р2799 Слишком высокий уровень сигнала, поступающий с системы управления дополнительным насосом рабочего масла в коробке передач. Надо проверять работу узла. В некоторых случаях причина неисправности связана с использованием низкокачественной трансмиссионной жидкости. Определить применение плохого масла можно по запаху гари и осадку на дне расходного материала. P3000 Микропроцессорным модулем зафиксирован выход из строя или некорректная работа HV-батареи P3100 Поломка или некорректная работа блока управления системой HV B0101 Обрыв или повреждение электроцепи пиропатрона одной из подушек безопасности. При ошибке 0101 требуется детальная диагностика всех датчиков, а также их контактов с бортовой сетью. B0106 Повреждение электролинии детонационного датчика боковой подушки безопасности. При появлении такой ошибки на Тойота Прадо 150 и других версиях в первую очередь надо проверить контакты от контроллера, подключенные к блоку управления системой SRS. B0111 Разрыв или повреждение электролинии пиропатрона боковой подушки безопасности, установленной спереди слева, со стороны водителя B1000 Неисправность центрального модуля системы SRS. Для устранения проблемы проверяются все провода и контакты, а также датчики узла безопасности. B1181 Код В1181 указывает на повреждение или обрыв электролинии второй ступени подушек безопасности B1419 На Тойота Камри 40 и других авто этот код указывает на неполадки провода, питающего датчик температуры в задней части салона B1423 Ошибка указывает на короткое замыкание либо обрыв электролинии, питающей контроллер давления. Рабочий параметр охлаждающей жидкости может быть слишком низким, что приведет к неисправностям в работе охладительной системы. В первую очередь нужно проверить сам датчик и его контакты, а также убедиться в целостности всех магистралей и патрубков. B1610 Повреждение электролинии питания правого датчика системы противоскольжения, установленного на переднем колесе B1615 Возможные причины появления кода:

повреждение проводов на приборной комбинации или отсоединение контактов;

неисправность основного жгута с проводами в моторном отсеке;

выход из строя левого переднего датчика системы противоскольжения;

неисправность основного модуля SRS.

B1650 Неисправность модуля управления системой противоскольжения B1651 Этот код ОБД на Тойота Лэнд Крузер, 4S, 1ZZи других версиях связан с открытой коленной подушкой безопасности. Причина ошибки указывает на повреждение электролинии питания регулятора. B1656 Неисправность внутреннего модуля памяти EEPROM. Возможны сбои в работе блока управления, которые приведут к проблемам в функционировании других систем. B1660 Повреждение или неисправность электролинии контрольного светового индикатора активации и отключения подушек безопасности B1800 Короткое замыкание в электроцепи питания пиропатрона подушки безопасности, установленной со стороны водителя.

Возможные причины проблемы:

повреждение или износ жгута с электроцепями, подключенными к приборной комбинации;

неисправность витого провода в сборе;

выход из строя или отключение контакта от кнопки звукового сигнала;

неисправность модуля управления системой SRS.

B1806 Повреждение проводки, питающей зажигание для фронтальной подушки безопасности, установленной со стороны водителя B1821 Обрыв электролинии или неверное сопротивление в проводке питания правого бокового пиропатрона подушек безопасности. Причина проблемы может состоять в коротком замыкании на линии. B1826 Микропроцессорный модуль зафиксировал некачественный сигнал или обрыв импульса на цепи управления системой SRS. На приборной панели автомобиля может появиться индикатор Airbag. B1831 Микропроцессорным устройством зафиксировано короткое замыкание на линии питания пиропатрона подушки безопасности занавесочного типа B1836 Модуль управления системой SRS зафиксировал замыкание на линии питания пиропатрона левой подушки безопасности занавесочного типа. Возможно, неисправен сам датчик, но причина также может заключаться в управляющем блоке. B1856 В соответствии с официальным переводом кодов ОБД2 для Марк 2 110, NHW10 и других версий данная комбинация появляется при следующих ошибках:

• модуль управления системой противоскольжения фиксирует импульс обрыва или повреждения линии питания заднего левого пиропатрона;
• поломка датчика детонации подушек безопасности;
• выход из строя управляющего модуля или программный сбой устройства SRS.

B1860 На автомобилях с двигателем дизель или бензин этот код появляется при следующих проблемах:

• короткое замыкание в проводке питания датчика детонации подушки безопасности для колен водителя;
• выход из строя пиропатрона устройства;
• поломка или программная неисправность в работе управляющего модуля SRS.

B1861 Размыкание электролинии детонатора коленной подушки безопасности. На практике ошибка часто связана с отклонением сопротивления в проводке от нормированного показателя в результате воздействия коррозии на разъем. Некоторые автовладельцы решают проблему путем установки так называемой обманки. B1816 Повреждение электролинии системы зажигания для фронтальной подушки безопасности переднего пассажира B1900 Блок управления системой SRS зафиксировал некорректный сигнал, исходящий от пиропатрона подушки безопасности правого пассажира B1906 Обрыв или повреждение цепи пиропатрона подушки безопасности, установленной со стороны переднего пассажира B2602 Пониженный сигнал, не соответствующий рабочим параметрам, в электроцепи управления дневными ходовыми огнями B2788 Неисправность или повреждение линии сигнала IG2, передающегося по цифровой шине LIN B2796 Отсутствие связи в системе блокировки двигателя. Пользователю необходимо проверить работу иммобилайзера и в первую очередь заменить батарейку в ключе. Причина проблемы также может заключаться в антенном модуле блокиратора двигателя или установке противоугонной системы. Может начаться конфликт сигнализации со штатным иммоиблайзером, для устранения неисправности придется установить модуль обхода. B2798 Ошибка связи между ключом зажигания и электронным модулем управления иммобилайзера. Причин проблемы может быть много, но в первую очередь надо проверить работу батареек. Если источники питания в ключе работоспособные, то производится диагностика антенны иммобилайзера и всех контактов управляющего модуля блокировкой двигателя. B2799 Код В2799 появляется при следующих неисправностях:

1. Ошибка связи между модулем управления двигателем, а также блоком идентификационного кода. Требуется детальная диагностика жгута с проводкой.
2. Неисправность линии связи. Рекомендуется произвести диагностику ЕСМ модуля.
3. Различие идентификационных элементов, обнаруженная при обмене информацией между модулем идентификатора и ЕСМ. Надо проверять работу модулей.

C0273 Код С0273 бортового компьютера сообщает об обрыве либо коротком замыкании на кабеле питания реле двигателя системы противоскольжения. Причина может заключаться в вышедшем из строя предохранителе, расположенном в монтажном блоке. C0278 Комбинация С0278 появляется в результате обрыва или повреждения линии электромагнитного клапана антиблокировочной системы. При ошибке С 2078 надо проверить целостность проводки и убедиться в отсутствии следов износа изоляционного слоя. C0371 Ошибка С0371 свидетельствует о неверном сигнале, поступающем с датчика системы курсовой устойчивости C1203 Код С1203 (1203) дословно можно перевести, как «данные силового агрегата, источника привода, полученные из ЕСМ, не соответствуют данным блока управления АБС». Рекомендуется проверить проводку и все разъемы модуля системы противоскольжения. Причина неисправности может состоять в ошибке программного обеспечения модуля ECU. С1261 Высокое напряжение в электросети автомобиля, не соответствующее нормированным параметрам.

Для диагностики нужно выполнить следующее:

1. Произвести проверку аккумуляторной батареи. Причина проблемы может заключаться в ее разряде, из-за чего генератор работает в усиленном режиме, что приводит к увеличению напряжения. Надо убедиться в отсутствии повреждений на корпусе аккумулятора, а также целостности контактных зажимов.
2. Выполнить диагностика приводного ремня генератора. Если изделие износилось, оно подлежит замене.
3. Проверить работу генераторного устройства. Причина проблемы может заключаться в неисправности реле регулятора.

C1280 Неисправность одной из электроцепей двигателя. Чтобы устранить данную проблему в машине, необходимо проверить работу управляющего модуля мотором. C1300 Неполадки в работе блока управления системой противоскольжения. Причина проблемы может состоять в программной неисправности или окислении контактов, повреждении шлейфа питания модуля. C1331 Комбинация С1331 указывает на повреждение проводки контроллера АБС. Нужно проверять кабель на целостность и сопротивление на линии датчика, установленного на переднем левом колесе. C1233 С1233 появляется в результате замыкания или разрыва электролинии контроллера VSC C1235 Неисправность цепи или выход из строя роторного механизма контроллера скорости, установленного на переднем правом колесе C1237 Код С1237 указывает на неполадки в электроцепи роторного устройства контроллера частоты вращения C1241 Код С1241 на Тойота Карина Е и других моделях сообщает о неправильном уровне напряжения, которое фиксируется на выводах вспомогательной батареи. Сигнал не соответствует нормированным параметрам. C1242 Ошибка питания контактов IG2. Причину проблемы следует искать в работе первого или второго реле системы противоскольжения. C1244 Ошибка С1244 появляется в результате обрыва проводки или неисправности электролинии контроллера замедления системы противоскольжения. Чтобы сбросить код, действия по диагностике и ремонту выполняются аналогичные, как в случае с другими датчиками. C1249 Код С1249 указывает на обрыв или повреждение электролинии, питающей переключатель стоповых огней C1288 Неисправность в работе модуля управления рабочими параметрами цилиндрами тормозов. Ошибка может проявляться в результате замены управляющего устройства системы противоскольжения. C1332 Обрыв электролинии или повреждение изоляции на проводе, питающем задний правый датчик частоты вращения колеса. Для поиска причины требуется детальная диагностика электролиний. C1333 Код С1333 указывает на некорректную работу заднего левого контроллера частоты вращения колеса. При появлении ошибки С 1333 требуется детальная проверка линии питания датчика. C1380 Выход из строя или неправильная работа реле управления стоповыми огнями. Пользователю нужно диагностировать работу проводки и проверить целостность предохранителей. Причина проблемы может заключаться в замыкании на линии, в результате чего задние стоп-огни перестанут нормально функционировать. C1405 Комбинация 1405 связана с обрывом или замыканием на линии переднего датчика противоскольжения, расположенного на правом колесе C1408 Код С1408 связан с обрывом проводки, питающей задний датчик частоты вращения, установленный на левом колесе. Возможная причина может состоять в неверном сопротивлении на электроцепи устройства. Нужно проверить целостность кабеля, его изоляцию, а также убедиться в отсутствии замыкания. C1413 Комбинация указывает на обрыв проводки левого регулятора частоты вращения, установленного на переднем колесе. Требуется диагностика датчика АБС и проверка блока управления системой. C1414 Код С1414 дословно переводится как «сбой выходного напряжения левого переднего датчика системы противоскольжения» C1511 Проблемы в работе контроллера крутящего момента рулевого механизма. Вероятнее всего, причина заключается в неверном сигнале, но проблема может состоять в самом датчике. C1532 Общая неисправность блока управления двигателем. Для устранения проблемы нужна проверка всех контактов, иногда причину можно решить, обновив программное обеспечение модуля. C1545 Проблемы в подаче сигнала на блок управления о вращении силового агрегата. В первую очередь рекомендуется проверить работу датчиков коленвала и распредвала. C1554 Появление ошибки связано с неполадками в работе электроцепи реле под номером 54. Нужно проверять контакты, а также посадочное гнездо устройства. C1571 Ошибка данных при получении сигнала от контроллера скорости или рулевого колеса C1725 Повреждение кабеля или замыкание на линии питания актуатора, установленного на правом переднем колесе C1727 Аналогичная проблема, связанная с задним актуатором C1726 Комбинация С1726 указывает на обрыв либо короткое замыкание в проводке, подключенной к актуатору переднего левого колеса C1728 Обрыв или замыкание электролинии на положительный вывод муфты подключения моста C1732 Блок управления не может определить сигнал, проходящий по цепи управления приводным устройством амортизатора C1735 Замыкание на линии или обрыв проводки в электроцепи питания выпускного клапана активной подвески. Код С 1735 может указывать на неисправность самого устройства. C1751 Ошибка С1751 появляется при повреждении электролинии переднего контроллера высоты воздушной подвески. Контакты на устройстве или его провод разомкнуты, поскольку на блок управления поступает сигнал, не соответствующий номинальному значению. C2123 Микропроцессорный модуль автомобиля не может определить сигнал, поступающий с контроллера ID3 при функционировании в основном режиме C1AEC Блок управления зафиксировал нарушение обмена информацией с передним датчиком парковочного радара. Причина проблемы может состоять в повреждении шлейфа или коротком замыкании на линии с блоком управления. C1AED Нарушение обмена с задним контроллером парковки.

Для поиска причины выполняются следующие действия:

• производится проверка самого сенсора – от устройства мог отойти контакт;
• выполняется диагностика электроцепи, подключенной к датчику;
• диагностируется блок управления парковочным радаром.

U0073 Неисправность или неверный сигнал, получаемый от датчика «замедления и рысканья» U0100 Нарушение связи между ЕСМ и РСМ модулями. Требуется детальная проверка проводки и контактов на разъемах. U0101 Отсутствие сигнала, поступающего на блок управления двигателя от управляющего модуля трансмиссией (ТСМ). Нужно проверить целостность шлейфов. U0105 Отсутствие связи с устройством, предназначенным для управления форсунками. Надо проверять работу модуля и его подключение к блоку управления двигателем. U0114 Если в результате диагностики на панели приборов выскочила эта ошибка, пользователю надо диагностировать шину обмена данными. Имеются в виду провода, соединяющие блок управления с модулем основной передачи трнасмиссии. U0126 Отсутствие связи с модулем контроллера положения рулевого колеса. Причину проблемы следует искать в шине данных или плохом контакте. Также неисправность может быть связана с сенсорным устройством. U0163 Ошибка на авто с двигателем V6 или другой версией связана с потерей связи с блоком управления навигационной системой. При такой неисправности возможны сбои в функционировании GPS. Чтобы убрать ошибку на машине с «механикой» или «автоматом», надо проверить работу навигационного модуля, в частности, убедиться в его качественном контакте с проводкой. U0123 Микропроцессорное устройство зарегистрировало нарушение связи с контроллером рысканья U0124 Блок управления не может определить сигнал, поступающий с модуля контроллера поперечного ускорения U0129 Отсутствие сигнала или нарушение связи с модулем управления тормозной системой U1117 Дословно на русском языке этот код автомобиля с CAN-BAS шиной и без нее можно расшифровать как «потеря связи со вспомогательным шлюзом». Данный код обычно появляется при установке противоугонной системы на транспортное средством, оснащенной бесключевым доступом и имитацией ключа. U011B На Тойота Прадо 120 и других моделях данная комбинация появляется при нарушении связи с управляющим модулем рычага приводного устройства клапанов А. Возможно, блок управления зафиксировал отсутствие обмена данными с цифровым интерфейсом CAN. Код ошибки

Двузначные коды типа 9

11 На модуль EFI не поступает питание. Автовладельцу рекомендуется произвести диагностику всех контактов и проводов, подключенных к устройству.

Возможные причины неисправности:

• повреждение пинов на колодке подключения;
• обрыв кабеля или износ изоляционного слоя;
• неисправность самого блока EFI;
• программная неполадка;
• неисправность аккумулятора.

12 Отсутствие сигнала, поступающего с контроллера оборотов силового агрегата 13 Аналогичная проблема, только при условии, что информация об оборотах не поступает во время работы при 1000 об/мин 14 Блок управления не получает импульс от отрицательного вывода катушки зажигания (одной из двух) 15 Отсутствие сигнала от второй катушки зажигания 16 Микропроцессорный модуль фиксирует отсутствие связи с блоком управления трансмиссионным агрегатом 17 Неверный импульс, поступающий от первого контроллера положения распределительного вала. Требуется проверка питания датчика, а также целостности его электроцепи. 18 Некорректный сигнал, подающийся от второго регулятора распредвала. Действия по диагностике выполняются аналогичные, как и в случае с первым датчиком. 19 Ошибка в работе контроллера положения педали газа 21 Некорректный сигнал, поступающий от контроллера кислорода. Если автомобиль 2001, 2002, 2007г и других годов выпуска оснащен V-образным силовым агрегатом, то проблему следует искать в нагревательном устройстве левого основного лямбда-зонда. 22 Неверный сигнал, поступающий с контроллера температуры силового агрегата. Если датчик нерабочий, проблема может заключаться в перегреве мотора. 23 Проблемы со связью с регулятором температуры всасываемого воздуха 24 Отсутствие сигнала, подающегося с температурного датчика всасываемого воздуха 25 Обедненная смесь в цилиндрах силового агрегата 26 Переобогащенная смесь в моторе 27 Неверный импульс, подающийся от дополнительного лямбда-зонда, установленного слева на двигателе 28 Некорректный сигнал, поступающий на блок управления от кислородного контроллера, установленного справа на двигателе 29 Неисправность в работе лямбда-зонда 31 Ошибка, указывающая на отсутствие сигнала от контроллера массового расхода воздуха либо давления во впускном коллекторе 32 Неправильный уровень импульса, выходящий за пределы допустимого диапазона от расходомера 33 Выход из строя или некорректная работа клапана ISCV 34 Неисправность системы наддува 35 Некорректный импульс, подающийся от регулятора атмосферного давления во впускном коллекторе. Требуется детальная диагностика вакуум-сенсора. 36 Проблема, связанная с давлением в камере сгорания. Неисправность нужно искать в работе датчика CPS. 37 Выход из строя или отсутствие сигнала, поступающего с регулятора частоты вращения входного вала автоматической коробки передач 38 Неисправность датчика температуры масла в автоматической коробке передач. Проблема может быть связана с сигналом, поступающим с регулятора. 39 Общий код неисправности для системы VVT-i 41 Микропроцессорным модулем зафиксирован некорректный импульс, подающийся с регулятора положения заслонки дроссельного механизма. 42 Неверный сигнал от контроллера скорости. Причина проблемы может заключаться в спидометре. 43 Отсутствие стартерного импульса, поступающего на блок управления мотором 44 Неисправность контроллера скорости или вращения частоты выходного вала 45 Общая ошибка в работе блока управления, указывающая на неверный сигнал, поступающий с устройства. Надо проверять все шлейфы и колодки, подключенные к модулю. 46 Неполадки в работе четвертого соленоида либо повреждение его проводки 47 Выход из строя дополнительного регулятора положения заслонки дроссельного узла. Возможная причина может состоять в повреждении кабеля питания или окислении разъема. 48 Неполадки в функционировании системы управления подачей дополнительного воздуха 49 Обрыв или повреждение электролинии, питающей переключатель стоповых огней 51 Нет импульса холостых оборотов от TPS 52 Отсутствие импульса, подающегося от контроллера детонации. Если автомобиль оснащен двумя соответствующими датчиками, то проблему следует искать в одном из них. 53 Блоком управления зафиксировано опережения зажигания. Пользователю нужно произвести проверку целостности электроцепей датчиков детонации. 55 Неверный сигнал, поступающий от детонационного контроллера 59 Неверное соотношение коленчатого и распределительного валов, нужно произвести диагностику датчиков 61 Поломка в работе основного контроллера скорости или повреждение кабеля его питания 62 Неисправность первого клапана соленоида либо обрыв проводки 63 Выход из строя второго соленоидного клапана либо повреждение цепи 64 Неисправность третьего клапана соленоида либо обрыв проводки 65 Выход из строя четвертого соленоидного клапана либо повреждение цепи 67 Поломка контроллера активации O/D или неисправность электролинии 71 Неполадки в функционировании системы управления EGR (ЕГР) 72 Выход из строя датчика отсечки горючего 74 Неисправность системы противоскольжения, ошибка сообщает о выходе из строя одного из датчиков. Пользователю нужно проверить все контроллеры, установленные на колесах. 77 Неисправность соленоидного устройства управления давлением в автоматической коробке передач. Требуется проверить датчик и целостность его проводки. 78 Выход из строя топливного насоса либо отсутствие сигнала, поступающего с устройства 81 Повреждение электроцепи между модулями ТСМ и ЕСТ1 82 Обрыв проводки между блоками ТСМ и ESA1 84 Повреждение электроцепи между модулями ТСМ и ESA2 85 Обрыв проводки между блоками ТСМ и ESA3 86 Выход из строя контроллеров оборотов силового агрегата 88 Повреждение электроцепи, идущей от микропроцессорного модуля к управляющему блоку трансмиссионным агрегатом. Имеется в виду автоматическая коробка передач. 89 Отсутствие связи между микропроцессорным модулем управления мотором и блоком системы TRC VSR 93 Пропуски в работе системы зажигания 96 Выход из строя или ошибки в работе датчика частоты вращения 99 Комбинации ошибок в работе автомобиля отсутствуют Код Комбинации типа 10 1 Код, появляющийся при отсутствии неисправностей в работе блока управления или других систем транспортного средства 2 Неверный импульс, выходящий за пределы допустимого диапазона, поступающий с расходомера воздуха 3 Неверный сигнал, подающийся от коммуникатора 4 Блок управления фиксирует сигнал о температуре хладагента, выходящий за пределы допустимых норм. Возможен выход из строя датчика или повреждение его проводки. 5 Отсутствие сигнала с кислородным контроллером 6 Неверное количество оборотов двигателя на холостом ходу, возможная неисправность датчика 7 Блок управления зафиксировал, что заслонка дроссельного узла находится в неверном положении. Возможно, элемент заклинило. 8 Температурный контроллер демонстрирует неверные данные о всасываемом воздухе 9 Неправильные показания о скорости движения транспортного средства 10 На блок управления не поступает сигнал об активации стартерного механизма. Возможная причина может состоять в выходе из строя одного из компонентов системы зажигания:

• свечей;
• катушек;
• высоковольтных проводов;
• трамблера.

11 Неисправность системы кондиционирования или климат-контроля. Возможны неполадки в работе тумблера, который отвечает за переключение режимов.

Расшифровка диагностических кодов
протокола OBD-II

Пятизначный код ошибки

Первая позиция:

P — is for powertrain codes
B — is for body codes
C — is for chassis codes

Вторая позиция:

0 — общий для OBD-II код
1 — код производителя

Третья позиция — тип неисправности:

1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия

Четвертая и пятая позиции — Порядковый номер ошибки

КОД
Описание ошибки

P0100
Неисправность цепи датчика расхода воздуха

P0101
Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона

P0102
Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

P0103
Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

P0105
Неисправность датчика давления воздуха

P0106
Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона

P0107
Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

P0108
Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

P0110
Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха

P0111
Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона

P0112
Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

P0113
Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

P0115
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости

P0116
Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона

P0117
Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

P0118
Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

P0120
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»

P0121
Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона

P0122
Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»

P0123
Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»

P0125
Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру

P0130
Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен

P0131
Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0132
Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0133
Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0134
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0135
Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен

P0136
Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен

P0137
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0138
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0139
Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0140
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0141
Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен

P0142
Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен

P0143
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0144
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0145
Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0146
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0147
Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен

P0150
Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен

P0151
Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0152
Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0153
Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0154
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0155
Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен

P0156
Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен

P0157
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0158
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0159
Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0160
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0161
Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен

P0162
Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен

P0163
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0164
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0165
Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0166
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0167
Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен

P0171
Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)

P0172
Слишком богатая смесь

P0173
Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2

P0174
Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная

P0175
Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая

P0176
Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен

P0177
Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона

P0178
Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

P0179
Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

P0180
Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»

P0181
Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона

P0182
Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»

P0183
Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»

P0185
Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»

P0186
Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона

P0187
Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»

P0188
Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»

P0190
Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе

P0191
Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона

P0192
Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0193
Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0194
Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0195
Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе

P0196
Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона

P0197
Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0198
Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0199
Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0200
Неисправность цепи управления форсунками

P0201
Неисправность цепи управления форсункой №1

P0202
Неисправность цепи управления форсункой №2

P0203
Неисправность цепи управления форсункой №3

P0204
Неисправность цепи управления форсункой №4

P0205
Неисправность цепи управления форсункой №5

P0206
Неисправность цепи управления форсункой №6

P0207
Неисправность цепи управления форсункой №7

P0208
Неисправность цепи управления форсункой №8

P0209
Неисправность цепи управления форсункой №9

P0210
Неисправность цепи управления форсункой №10

P0211
Неисправность цепи управления форсункой №11

P0212
Неисправность цепи управления форсункой №12

P0213
Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1

P0214
Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2

P0215
Неисправность соленоида выключения двигателя

P0216
Неисправность цепи контроля времени впрыска

P0217
Перегрев двигателя

P0218
Перегрев трансмиссии

P0219
Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)

P0220
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0221
Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона

P0222
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0223
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0224
Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0225
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0226
Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»

P0227
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0228
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0229
Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0230
Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)

P0231
Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса

P0232
Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса

P0233
Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса

P0235
Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»

P0236
Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона

P0237
Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»

P0238
Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»

P0239
Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»

P0240
Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона

P0241
Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»

P0242
Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»

P0243
Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»

P0244
Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона

P0245
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт

P0246
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт

P0247
Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»

P0248
Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона

P0249
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт

P0250
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт

P0251
Неисправность насоса впрыска турбины»A»

P0252
Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона

P0253
Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»

P0254
Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»

P0255
Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»

P0256
Неисправность насоса впрыска турбины «B»

P0257
Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона

P0258
Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»

P0259
Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»

P0260
Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»

P0261
Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю

P0262
Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V

P0263
Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки

P0264
Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю

P0265
Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V

P0266
Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки

P0267
Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю

P0268
Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V

P0269
Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки

P0270
Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю

P0271
Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V

P0272
Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки

P0273
Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю

P0274
Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V

P0275
Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки

P0276
Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю

P0277
Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V

P0278
Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки

P0279
Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю

P0280
Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V

P0281
Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки

P0282
Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю

P0283
Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V

P0284
Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки

P0285
Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю

P0286
Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V

P0287
Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки

P0288
Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю

P0289
Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V

P0290
Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки

P0291
Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю

P0292
Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12

P0293
Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки

P0294
Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю

P0295
Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V

P0296
Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки

P0300
Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания

P0301
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1

P0302
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2

P0303
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3

P0304
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4

P0305
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5

P0306
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6

P0307
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7

P0308
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8

P0309
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9

P0310
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10

P0311
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11

P0312
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12

P0320
Неисправноcть цепи распределителя зажигания

P0321
Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона

P0322
Сигнал распределителя зажигания отсутствует

P0323
Сигнал распределителя зажигания перемежающийся

P0325
Неисправность цепи датчика детонации №1

P0326
Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона

P0327
Низкий уровень сигнала датчика детонации №1

P0328
Высокий уровень сигнала датчика детонации №1

P0329
Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1

P0330
Неисправность цепи датчика детонации №2

P0331
Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона

P0332
Низкий уровень сигнала датчика детонации №2

P0333
Высокий уровень сигнала датчика детонации №2

P0334
Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2

P0335
Ошибка датчика положения коленвала»A»

P0336
Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)

P0337
Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»

P0338
Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»

P0339
Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»

P0340
Неисправность датчика распределительного вала

P0341
Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона

P0342
Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала

P0343
Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала

P0344
Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала

P0350
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания

P0351
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»

P0352
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»

P0353
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»

P0354
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»

P0355
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»

P0356
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»

P0357
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»

P0358
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»

P0359
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»

P0360
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»

P0361
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»

P0362
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»

P0370
Неисправность сигнала А таймера

P0371
Число импульсов сигнала А таймера выше нормы

P0372
Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы

P0373
Нестабильные импульсы сигнала А таймера

P0374
Нет импульсов сигнала А таймера

P0375
Неисправность сигнала B таймера

P0376
Число импульсов сигнала B таймера выше нормы

P0377
Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы

P0378
Нестабильные импульсы сигнала B таймера

P0379
Нет импульсов сигнала А таймера

P0380
Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева

P0381
Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева

P0385
Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»

P0386
Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона

P0387
Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»

P0388
Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»

P0389
Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»

P0400
Неисправность системы рециркуляции отработанных газов

P0401
Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов

P0402
Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)

P0403
Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов

P0404
Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона

P0405
Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ

P0406
Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ

P0407
Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ

P0408
Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ

P0410
Неисправность системы вторичной подачи воздуха

P0411
Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха

P0412
Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»

P0413
Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт

P0414
Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт

P0415
Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»

P0416
Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт

P0417
Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт

P0420
Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога

P0421
Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога

P0422
Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога

P0423
Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога

P0424
Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога

P0430
Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога

P0431
Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога

P0432
Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога

P0433
Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога

P0434
Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога

P0440
Неисправность контроля системы улавливания паров бензина

P0441
Плохая продувка системы улавливания паров бензина

P0442
Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина

P0443
Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина

P0444
Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт

P0445
Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт

P0446
Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров

P0447
Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт

P0448
Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт

P0450
Неисправность датчика давления паров бензина

P0451
Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона

P0452
Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0453
Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0454
Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0455
Большая утечка в системе улавливания паров бензина

P0460
Неисправность цепи датчика уровня топлива

P0461
Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона

P0462
Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива

P0463
Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива

P0464
Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива

P0465
Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки

P0466
Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона

P0467
Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0468
Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0469
Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0470
Неисправность датчика давления выхлопных газов

P0471
Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона

P0472
Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0473
Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0474
Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0475
Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов

P0476
Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона

P0477
Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0478
Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0479
Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0480
Неисправность цепи управления реле вентилятора

P0500
Нет сигнала датчика скорости автомобиля

P0501
Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона

P0502
Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля

P0503
Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля

P0505
Неисправность регулятора холостого хода

P0506
Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты

P0507
Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты

P0510
Неисправность концевика дроссельной заслонки

P0520
Неисправность в цепи датчика давления масла

P0521
Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла

P0522
Низкое напряжение датчика давления масла

P0523
Высокое напряжение датчика давления масла

P0530
Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0531
Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0532
Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0533
Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0534
Утечка охлаждающей жидкости кондиционера

P0550
Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля

P0551
Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля

P0552
Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

P0553
Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

P0554
Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля

P0560
Напряжение питания системы ниже порога работоспособности

P0561
Напряжение питания системы нестабильное

P0562
Низкое напряжение питания системы

P0563
Высокое напряжение питания системы

P0565
Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля

P0566
Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля

P0567
Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля

P0568
Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля

P0569
Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля

P0570
Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля

P0571
CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0572
Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0573
Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0574
Неисправность системы круиз-контроля

P0575
Неисправность системы круиз-контроля

P0576
Неисправность системы круиз-контроля

P0577
Неисправность системы круиз-контроля

P0578
Неисправность системы круиз-контроля

P0579
Неисправность системы круиз-контроля

P0580
Неисправность системы круиз-контроля

P0600
Неисправность при связи с системой

P0601
Ошибка контрольной суммы ПЗУ

P0602
Программная ошибка блока управления

P0603
Ошибка внешнего ОЗУ

P0604
Ошибка внутреннего ОЗУ

P0605
Ошибка в памяти (ROM) блока управления

P0606
Неисправность процессора PCM

P0607
Неисправность канала детонации

P0608
Неисправность датчика VSS «A» блока управления

P0609
Неисправность датчика VSS «В» блока управления

P0620
Неисправность в цепи управления генератора

P0621
Неисправность в цепи лампы «L» генератора

P0622
Неисправность в блоке «F» генератора

P0650
Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)

P0654
Неправильно отрегулированы обороты двигателя

P0655
Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя

P0656
Неисправность в цепи датчика уровня топлива

P0700
Неисправность системы контроля трансмиссии

P0701
Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона

P0702
Электрическая система контроля трансмиссии

P0703
Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0704
Неисправность в цепи датчика сцепления

P0705
Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)

P0706
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии

P0707
Низкий показатель датчика трансмиссии

P0708
Высокий показатель датчика трансмиссии

P0709
Неисправность датчика трансмиссии

P0710
Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0711
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости

P0712
Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0713
Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0714
Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0715
Неисправность в цепи датчика оборотов турбины

P0716
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины

P0717
Нет сигнала от датчика оборотов турбины

P0718
Неисправность датчика оборотов турбины

P0719
Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0720
Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала

P0721
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала

P0722
Нет сигнала от датчика частоты вращения вала

P0723
Неисправность датчика частоты вращения вала

P0724
Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0725
Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя

P0726
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя

P0727
Нет сигнала от датчика оборотов двигателя

P0728
Неисправность датчика оборотов двигателя

P0730
Неправильно отрегулирована коробка передач

P0731
Неправильно отрегулирована 1 передача

P0732
Неправильно отрегулирована 2 передача

P0733
Неправильно отрегулирована 3 передача

P0734
Неправильно отрегулирована 4 передача

P0735
Неправильно отрегулирована 5 передача

P0736
Неправильно отрегулирована задняя передача

P0740
Неисправность в цепи муфты сцепления

P0741
Неправильно отрегулирована муфта сцепления

P0742
Повреждена муфта сцепления

P0743
Повреждение электрической цепи муфты сцепления

P0744
Неисправность в цепи муфты сцепления

P0745
Неисправность в цепи соленоида давления

P0746
Неправильно отрегулирован соленоид давления

P0747
Поврежден соленоид давления

P0748
Повреждение электрической цепи соленоида давления

P0749
Неисправность соленоида давления

P0750
Неисправность переключателя А соленоида

P0751
Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида

P0752
Повреждение переключателя А соленоида

P0753
Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида

P0754
Неисправность переключателя А соленоида

P0755
Неисправность переключателя B соленоида

P0756
Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида

P0757
Повреждение переключателя B соленоида

P0758
Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида

P0759
Неисправность переключателя B соленоида

P0760
Неисправность переключателя C соленоида

P0761
Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида

P0762
Повреждение переключателя C соленоида

P0763
Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида

P0764
Неисправность переключателя C соленоида

P0765
Неисправность переключателя D соленоида

P0766
Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида

P0767
Повреждение переключателя D соленоида

P0768
Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида

P0769
Неисправность переключателя D соленоида

P0770
Неисправность переключателя E соленоида

P0771
Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида

P0772
Повреждение переключателя E соленоида

P0773
Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида

P0774
Неисправность переключателя E соленоида

P0780
Неисправность переключателя

P0781
Неисправность 1-2 переключателей

P0782
Неисправность 2-3 переключателей

P0783
Неисправность 3-4 переключателей

P0784
Неисправность 4-5 переключателей

P0785
Неисправность соленоида

P0786
Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид

P0787
Низкий показатель датчика соленоида

P0788
Высокий показатель датчика соленоида

P0789
Неисправность соленоида

P0790
Неисправность в цепи переключателя в режим normal

P0801
Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit

P0803
Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4

P0804
Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4

Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто.

P1000
OBD II Monitor не проходит тест

P1001
Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted

P1100
Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent

P1101
Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range

P1102
Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода

Р1106
Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)

Р1107
Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)

P1110
Switch over valve solenoid

P1111
Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)

P1112
Switch over valve 1

Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)

P1113
Switch over valve 2

P1114
Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)

P1115
Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)

P1116
О2 Sensor heater Circuit (Open)

Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование

P1117
Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent

P1120
Датчик положения дросселя (TP) out of range low

P1121
Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)

P1122
Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)

P1123
Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)

P1124
Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self -Test range

Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)

P1125
Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent

P1127
Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested

Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)

P1128
Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank

Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)

P1129
Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank

P1130
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)

P1131
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))

P1132
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)

P1133
Датчик 1 HO2S

P1134
Таймер включения датчика HO2S

P1136
Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)

P1137
Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)

Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean)

P1138
Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)

P1140
Неверный сигнал нагрузки

P1150
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)

P1151
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)

P1152
Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)

P1157
Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)

P1158
Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)

P1171
Низкий уровень сигнала СО-потенциометра

P1172
Высокий уровень сигнала СО-потенциометра

P1174
02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)

P1176
02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)

P1200
Цепь управления форсункой

P1220
Series Throttle Control system malfunction

P1224
Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self — Test range

P1229
Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High

P1230
Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low

P1231
Fuel pump relay circuit low with high speed pump on

P1232
Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction

P1233
Fuel Pump Driver Module disabled or offline

P1234
Fuel Pump Driver Module disabled or offline

P1235
Fuel Pump control out of Self — Test range

P1236
Fuel Pump control out of Self — Test range

Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)

P1237
Fuel Pump secondary circuit malfunction

P1238
Fuel Pump secondary circuit malfunction

P1260
Попытка угона — запуск заблокирован

P1270
Engine RPM or vehicle speed limiter reached

P1285
Неисправность датчика температуры ГБЦ

P1288
Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range

P1289
Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input

P1290
Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input

P1299
Engine over temperature condition

P1326
Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1

P1327
Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2

P1328
Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3

P1329
Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4

P1350
Запасная линия мониторинга

P1351
Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction

P1356
PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning

P1357
Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined

P1358
Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range

P1359
Spark output circuit malfunction

P1361
Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)

P1374
Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)

P1380
Неисправность в системе – невозможно считать данные

P1386
Knock control Testpulse

P1390
Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range

P1400
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected

P1401
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected

P1405
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged

P1406
Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged

Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)

P1408
Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range

P1409
Canister purge valve power stage (malfunction)

Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction

P1410
Canister purge valve power stage (high)

Secondary air pump relay

P1411
Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected

P1413
Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage

P1414
Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage

P1425
Canister purge valve power stage (low)

Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю

P1426
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв

P1441
Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet

Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile

P1442
Evaporative emission control system small leak detected

P1443
Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction

P1444
Purge Flow (PF) Sensor circuit low input

P1445
Purge Flow (PF) Sensor circuit high input

P1449
Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)

P1450
Unable to bleed up fuel tank vacuum

P1452
Unable to bleed up fuel tank vacuum

P1455
Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)

P1460
Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction

P1461
Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input

P1462
Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input

P1463
Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change

P1464
Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range

P1469
Low air conditioning cycling period

P1473
Fan secondary high with fan(s) off

P1474
Low Fan Control primary circuit malfunction

P1479
High Fan Control primary circuit malfunction

P1480
Fan secondary low with low fan on

P1481
Fan secondary low with high fan on

P1483
Power to fan circuit over current

P1484
Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)

P1500
Неисправность цепи реле топливного насоса

P1501
Иммобилайзер — нет кода или неправильный код

Реле топливного насоса — замыкание на землю

P1502
Реле топливного насоса — замыкание на +12V

Иммобилайзер — нет сигнала

P1503
Иммобилайзер — неправильный сигнал

P1504
Idle Air Control (IAC) circuit malfunction

P1505
Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip

P1506
Idle Air Control (IAC) overspeed error

P1507
Idle Air Control (IAC) under speed error

P1509
Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка

P1512
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)

P1513
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed)

Цепь управления регулятором холостого хода — замыкание на землю

P1514
Цепь управления регулятором холостого хода — обрыв

P1516
Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)

P1517
Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)

P1518
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)

P1519
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)

P1520
Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction

P1530
Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction

P1537
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)

P1538
Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)

P1539
Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent

P1541
Цепь управления реле бензонасоса, обрыв

P1550
Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test range

P1554
Цепь обратной связи с системой круиз-контроля

P1570
Обрыв цепи иммобилизатора

P1600
Нет связи с иммобилизатором

Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM)

P1601
ECM Box Temperature High

P1602
Пропадание напряжения контроллера

Модуль контроля детонации

P1603
Ошибка EEPROM

P1604
Устройство контроля детонации

P1605
Устройство контроля детонации

P1606
Устройство контроля детонации

P1612
Ошибка сброса процессора

P1619
Electrical Thermostat Control powerstage (too high)

P1620
Ошибка ПЗУ

Electrical Thermostat Control powerstage (too low)

P1621
Ошибка OЗУ

P1622
Ошибка EEPROM

Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance)

P1625
B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction

P1626
B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction

Потеря сигнала от топливной системы

P1629
Не поступает сигнал от топливной системы

P1635
Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile

Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet

P1639
2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile

2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet

P1640
Устройство контроля детонации или модуль полного привода

P1641
Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)

P1650
Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test range

P1651
Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction

Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile

Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet

P1652
Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile

Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet

P1654
Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)

P1655
Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile

Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet

P1662
Цепь системы круиз-контроля

P1663
Контрольная лампа перезарядки

P1671
Контрольная лампа замены масла

P1672
Контрольная лампа низкого уровня масла

P1675
Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)

P1689
Ошибка памяти ошибок

P1690
Ошибка лампы диагностики

MIL-on requestsignal (Malfunction)

P1693
MIL-on requestsignal (High)

P1701
Reverse engagement error

P1703
Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range

P1705
Transmission Range (TR) Sensor out of Self — Test range

P1709
Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self — Test

P1711
Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self — Test range

P1728
Transmission slip fault

P1729
4×4 Low switch error

P1740
Torque Control unit

P1741
Torque Converter Clutch (TCC) control error

P1742
Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL)

P1743
Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL)

P1744
Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position

P1746
Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input)

P1747
Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)

P1749
Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low

P1751
Shift Solenoid # 1 (SS1) performance

P1754
Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction

P1756
Shift Solenoid # 2 (SS2) performance

P1761
Shift Solenoid # 3 (SS3) performance

P1780
Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self — Test range

P1781
4×4 Low switch out of Self — Test range

P1783
Transmission over temperature condition

P1788
3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open

P1789
3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted

U1021
SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response

U1039
SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect

U1051
SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect

U1073
SCP indicating the lack of engine coolant fan status response

U1131
SCP indicating the lack of Fuel Pump status response

U1135
SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect

U1256
SCP indicating a communications error

U1451
Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module — engine disabled

Список наиболее употребительных сокращений по OBD II

AFC – Расходомер воздуха
ALDL – Диагностический коннектор. Так раньше назывался диагностический коннектор для автомобилей GM, а также разъем для подключения сканнера; также может использоваться как название любых сигналов OBD II
CAN — Контроллер
CARB – Калифорнийский совет по атмосферным ресурсам
CFI – центральный впрыск топлива (TBI)
CFI – непрерывный впрыск топлива
CO – монооксид углерода
DLC – Диагностический коннектор
Driving Cycle – Последовательность пуска, прогрева и движения автомобиля, в ходе этого цикла происходит тестирование всех функций OBD II
DTC – Код неисправности
ECM – Блок управления двигателем
EEC – Электронное управление двигателем
EEPROM or E2PROM – Программируемая память, доступная только для чтения
EFI – электронный впрыск топлива
EGR — рециркуляция выхлопных газов
EMR – электронный блок уменьшения угла зажигания
EPA – Совет по охране окружающей среды
ESC – Электронная регулировка зажигания
EST – Электронная регулировка момента зажигания
Fuel Trim – балансировка состава смеси
HC — углеводород
HEI — зажигание
HO2S – подогрев датчика кислорода
ISO 9141 – международный стандарт для разъема OBD II
J1850PWM – протокол для разъема OBD II, установленный по стандарту SAE
J1850VPW — протокол для разъема OBD II, установленный по стандарту SAE
J1962 – стандарт для диагностического коннектора OBD II, установленный по стандарту SAE
J1978 – стандарт SAE для сканнеров OBD II
J1979 – стандарт SAE для режимов диагностики
J2012 – стандарт SAE, одобренный EPA, для сообщений при тестировании системы выхлопных газов

MAF – расход воздуха
MAP – абсолютное давление во впускном коллекторе
MAT – температура воздуха во впускном коллекторе
MIL – индикаторная лампа неисправностей. Лампа «Check Engine Light» на панели приборов.
NOx – оксид азота
O2 — кислород
OBD — диагностика
OBD II or OBD II – усовершенствованный стандарт для диагностики автомобилей в США после 1-1-96
Parameters – Параметры по диагностике OBD II
PCM – Блок управления трансмиссией
PCV — Картер
Proprietary Readings – Параметры бортового компьютера, которые не требуются для диагностики OBD II, но могут использоваться для диагностики неисправностей различных типов автомобилей.
PTC – Код неисправности
RPM – об/мин
Scan Tool — сканнер
SES – лампа сервисного обслуживания двигателя на панели приборов
SFI – последовательный впрыск топлива
Stoichiometric ( Stoy’-kee-o-metric) Ratio – Коэффициент сгорания топлива
TPS – Датчик положения дроссельной заслонки
VAC — вакуум
VCM – центральный блок управления автомобиля
VIN – идентификационный номер автомобиля
VSS – датчик скорости
WOT – открытая дроссельная заслонка

Коды ошибок CAN BUS(P0001-P2A11)

«P0001 SPEEDOMETER SENSOR OPEN/SHORT»,
«P0002 NE SIGNAL — NO NE SIGNAL»,
«P0003 G SIGNAL — NO G SIGNAL»,
«P0004 SGT SIGNAL — NO SGT SIGNAL»,
«P0005 REAR STEERING ANGLE SENSOR «,
«P0006 NO VSS SIGNAL»,
«P0007 STOPLIGHT SW AND BRAKE SW DEFECT»,
«P0008 MAF OPEN OR SHORT»,
«P0009 P/S FULID LEVELSW LOW FULID SHORT»,
«P000A SEPARATOR CODE»,
«P000B WSS,SR(FR) OPEN OR SHORT «,
«P000C TP OPEN SHORT»,
«P000D CRUISE (COAST) SIGNAL MAL»,
«P000E CEHICLE SPEED SENSOR «,
«P000F H02S INACTIVATION»,
«P0010 INTAKE CAMSHAFT POS ACTUATOR CIRCUIT(B1)»,
«P0011 INTAKE CAMSHAFT TIMING OVER ADVANCED(B1)»,
«P0012 INTAKE CAMSHAFT TIMING OVER RETARDED(B1)»,
«P0013 EXHAUST CAMSHAFT POS ACTUATOR (B1)»,
«P0014 EXHAUST CAMSHAFT POS TIMING OVER ADVANCED(B1)»,
«P0015 EXHAUST CAMSHAFT POS TIMING OVER RETARDES(B1)»,
«P0016 CRANKSHAFT POS CAMSHAFT POS CORRELATION (B1)»,
«P0017 REAR STREEING GEAR DAMAGED»,
«P0018 H02S(LH) INVERSION»,
«P0019 SOLENOID (PRC) OPEN / SHORT»,
«P001A SOLENOID (PURGE CONTROL) OPEN/SHORT»,
«P001C SOLENOID (LH-REAR) OPEN/SHORT»,
«P001D SOLENOID (EGR-VENT) OPEN/SHORT»,
«P001F SOLENOID OPEN SHORT DEMAGED»,
«P0020 INTAKE CAMSHAFT POS ACTUATOR CKT (B2)»,
«P0021 INTAKE CAMSHAFT TIMING OVER ADVANCED(B2)»,
«P0022 INTAKE CAMSHAFT TIMING OVER RETARDED(B2)»,
«P0023 EXHAUST CAMSHAFT POS ACTUATOR (B2)»,
«P0024 EXHAUST CAMSHAFT POS TIMING OVER ADVANCED(B2)»,
«P0025 EXHAUST CAMSHAFT POS TIMING OVER RETARDES(B2)»,
«P0026 INTAKE VALVE CONTROL SOL CKT (B1)»,
«P0027 EXHAUST VALVE CONTROL SOL CKT (B1)»,
«P0028 INTAKE VALVE CONTROL SOL CKT (B2)»,
«P0029 SOLENOID VICS-OPEN / SHORT»,
«P002E SOLENOID VRIS2 -OPEN»,
«P0030 H02S HEATER (B1S1)»,
«P0031 H02S HEATER CKT LOW VOLT (B1S1)»,
«P0032 H02S HEATER CKT HIGH VOLT (B1S1)»,
«P0033 TURBOCHARGE BYPASS VALVE CTRL OPEN»,
«P0035 MOTOR RELAY OPEN SHORT DEFECT»,
«P0036 H02S HEATER CKT (B1S2)»,
«P0037 H02S -12 CIRCUIT LOW VOLT»,
«P0038 H02S -12 CIRCUIT HIGH VOLT»,
«P0039 RTS1 — OPEN SHORT»,
«P003A RTS2 — OPEN SHORT»,
«P003B TRS/ECTS OPEN OR SHORT»,
«P003C SOLENOID (1-2 SHIFT) OPEN OR SHORT»,
«P003D 4WS CONTROL UNIT — DAMAGED»,
«P003E SOL (3-4 SHIFT ) OPEN/SHORT»,
«P003F SOL (LOCKUP) OPEN/SHORT»,
«P0040 POWERTRAIN CTRL MODULE»,
«P0041 DOWNSTREAM HO2S SWAPED «,
«P0042 SOL (LINE PRESSURE) OPEN / SHORT»,
«P0043 COOLANT FAN RELAY 1 OPEN/SHORT»,
«P0044 COOLANT FAN RELAY SHORT»,
«P0045 ECTS(FAN) OPEN SHORT»,
«P0046 TURBO BOOST CTRL SOL CKT MAL»,
«P0047 TURBO BOOST CTRL SOL CKT LOW»,
«P0048 TURBO BOOST CTRL SOL CKT HIGH»,
«P0049 TURBO TURBINE OVERSPEED»,
«P004A TURBOCHARGER/SUPERCHARGER BOOST CONTROL SOLENOID B CIRCUIT / OPEN»,
«P004B TURBOCHARGER/SUPERCHARGER BOOST CONTROL SOLENOID B CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P004C TURBOCHARGER/SUPERCHARGER BOOST CONTROL SOLENOID B CIRCUIT LOW»,
«P004D TURBOCHARGER/SUPERCHARGER BOOST CONTROL SOLENOID B CIRCUIT HIGH»,
«P004E TURBO BOOST CTRL SOL A CKT»,
«P004E TURBOCHARGER/SUPERCHARGER BOOST CONTROL SOLENOID A CIRCUIT INTERMITTENT/ERRATIC»,
«P004F TURBO BOOST CTRL SOL B CKT»,
«P004F TURBOCHARGER/SUPERCHARGER BOOST CONTROL SOLENOID B CIRCUIT INTERMITTENT/ERRATIC»,
«P0050 HO2S HEATER CONTROL CKT(B2)»,
«P0052 HO2S HEATER CONTROL CKT HIGH VOLT (B2S1)»,
«P0053 H02S11 HEATER RESISTANCE OUT OF LIMIT»,
«P0054 H02S12 HEATER RESISTANCE OUT OF LIMIT»,
«P0055 HO2S HEATER RESISTANCE (B1S3)»,
«P0056 HO2S HEATER RESISTANCE (B2S2)»,
«P0057 HO2S HEATER CTRL CKT LOW VOLT (B2S2)»,
«P0058 HOS2 HEATER CTRL CKT HIGH VOLT (B2S2)»,
«P0059 HO2S HEATER RESISTANCE (B2S1)»,
«P0060 HO2S HEATER RESISTANCE (B2S2)»,
«P0061 HO2S HEATER RESISTANCE (B2S3)»,
«P0062 HO2S HEATER CTRL CKT (B2S3)»,
«P0063 HO2S HEATER CTRL CKT LOW VOLT (B2S3)»,
«P0064 HO2S HEATER CTRL CKT HIGH VOLT (B2S3)»,
«P0065 AIR ASSISTED INJ CTRL CKT MAL»,
«P0066 AIR ASSISTED INJ CTRL CKT LOW»,
«P0067 AIR ASSISTED INJ CTRL CKT HIGH»,
«P0068 TP SENSOR INCONSISTENT WITH MAF SENSOR»,
«P0069 MAO BAROMETRIC PRESSURE CORRELATION»,
«P006F SYSTEM PASS»,
«P0070 IAT CKT BELOW MIN VOLT»,
«P0071 IAT CKT ABOVE MAX. VOLT»,
«P0072 IAT > OR < EXPECTED»,
«P0073 AMBIENT AIR TEMP CKT ABOVE MAX VOLT»,
«P0074 ECT > OR < EXPECTED»,
«P0075 ECT CKT BELOW MIN VOLT»,
«P0076 ECT CKT ABOVE MAX VOLT»,
«P0077 INTAKE VALVE CTRL HIGH (B1)»,
«P0078 EXHAUST VALVE CTRL CKT (B1)»,
«P0079 TP VOLT > OR < EXPECTED»,
«P007A TP CKT BELOW MIN VOLT»,
«P007B TP CKT ABOVE MAX VOLT»,
«P0080 EXHAUST VALVE CTRL CKT HIGH (B1)»,
«P0081 INSUFF MAP/MAF CHANGE DYNAMIC TEST»,
«P0082 INTAKE VALVE CTRL CKT LOW (B2)»,
«P0083 INTAKE VALVE CTRL CKT HIGH (B2)»,
«P0084 EXHAUST VALVE CTRL CKT (B2)»,
«P0085 EXHAUST VALVE CTRL CKT LOW (B2)»,
«P0086 EXHAUST VALVE CTRL CKT HIGH (B2)»,
«P0090 FUEL PRESSURE REGULATOR CTRL CKT»,
«P0091 FUEL PRESSURE REGULATOR CTRL LOW»,
«P0092 FUEL PRESSURE REGULATOR CTRL HIGH»,
«P0093 FUEL SYSTEM LEAK DETECTED LARGE LEAK»,
«P0094 FUEL SSYTEM LEAK DETECTED SMALL LEAK»,
«P0095 INTAKE AIR TEMP SENSOR 2 CIRCUIT»,
«P0096 IATS2 CKT RANGE/PERFORMANCE»,
«P0097 IATS2 CIRCUIT LOW INPUT»,
«P0098 IATS2 CIRCUIT HIGH INPUT»,
«P0099 IATS2 CIRCUIT INTERMITTENT»,
«P009D MAF CIRCUIT BELOW MIN VOLT»,
«P009E MAF CIRCUIT ABOVE MAX VOLTAGE»,
«P009F MAF > OR < EXPECTED»,
«P010A MASS OR VOLUME AIR FLOW B CIRCUIT»,
«P010B MASS OR VOLUME AIR FLOW B CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P010C MASS OR VOLUME AIR FLOW B CIRCUIT LOW INPUT»,
«P010D MASS OR VOLUME AIR FLOW B CIRCUIT HIGH INPUT»,
«P010E MASS OR VOLUME AIR FLOW B CIRCUIT INTERMITTENT/ERRATIC»,
«P010F MASS OR VOLUME AIR FLOW SENSOR A/B CORRELATION»,
«P011A ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR 1/2 CORRELATION»,
«P018A FUEL PRESSURE SENSOR B CIRCUIT»,
«P018B FUEL PRESSURE SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P018C FUEL PRESSURE SENSOR B CIRCUIT LOW»,
«P018D FUEL PRESSURE SENSOR B CIRCUIT HIGH»,
«P018E FUEL PRESSURE SENSOR B CIRCUIT INTERMITTENT/ERRATIC»,
«P020A CYLINDER 1 INJECTION TIMING»,
«P020B CYLINDER 2 INJECTION TIMING»,
«P020C CYLINDER 3 INJECTION TIMING»,
«P020D CYLINDER 4 INJECTION TIMING»,
«P020E CYLINDER 5 INJECTION TIMING»,
«P020F CYLINDER 6 INJECTION TIMING»,
«P021A CYLINDER 7 INJECTION TIMING»,
«P021B CYLINDER 8 INJECTION TIMING»,
«P021C CYLINDER 9 INJECTION TIMING»,
«P021D CYLINDER 10 INJECTION TIMING»,
«P021E CYLINDER 11 INJECTION TIMING»,
«P021F CYLINDER 12 INJECTION TIMING»,
«P022A INTERCOOLER BYPASS CONTROL A CIRCUIT /OPEN»,
«P022B INTERCOOLER BYPASS CONTROL A CIRCUIT LOW»,
«P022C INTERCOOLER BYPASS CONTROL A CIRCUIT HIGH»,
«P022D INTERCOOLER BYPASS CONTROL B CIRCUIT /OPEN»,
«P022E INTERCOOLER BYPASS CONTROL B CIRCUIT LOW»,
«P022F INTERCOOLER BYPASS CONTROL B CIRCUIT HIGH»,
«P023A TURBOCHARGER/SUPERCHARGER INTERCOOLER COOLANT PUMP CONTROL CIRCUIT/OPEN»,
«P023B TURBOCHARGER/SUPERCHARGER INTERCOOLER COOLANT PUMP CONTROL CIRCUIT LOW»,
«P023C TURBOCHARGER/SUPERCHARGER INTERCOOLER COOLANT PUMP CONTROL CIRCUIT HIGH»,
«P042A CATALYST TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT (BANK 1, SENSOR CIRCUIT 2)»,
«P042B CATALYST TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE (BANK1, SENSOR CIRCUIT 2)»,
«P042C CATALYST TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT LOW INPUT (BANK 1, SENSOR CIRCUIT 2)»,
«P042D CATALYST TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT (BANK 1, SENSOR CIRCUIT 2)»,
«P043A CATALYST TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT (BANK 2, SENSOR CIRCUIT 2)»,
«P043B CATALYST TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE (BANK 2, SENSOR CIRCUIT 2)»,
«P043C CATALYST TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT LOW INPUT (BANK 2, SENSOR CIRCUIT 2)»,
«P043D CATALYST TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT (BANK 2, SENSOR CIRCUIT 2)»,
«P043E EVAPORATIVE EMISSION SYSTEM LEAK DETECTION REFERENCE ORIFICE LOW FLOW»,
«P043F EVAPORATIVE EMISSION SYSTEM LEAK DETECTION REFERENCE ORIFICE HIGH FLOW»,
«P060A INTERNAL CONTROL MODULE MONITORING PROCESSOR PERFORMANCE»,
«P060B INTERNAL CONTROL MODULE A/D PROCESSING PERFORMANCE»,
«P060C INTERNAL CONTROL MODULE MAIN PROCESSOR PERFORMANCE»,
«P060D INTERNAL CONTROL MODULE ACCELERATOR PEDAL POSITION PERFORMANCE»,
«P060E INTERNAL CONTROL MODULE THROTTLE POSITION PERFORMANCE»,
«P060F INTERNAL CONTROL MODULE ENGINE COOLANT TEMPERATURE PERFORMANCE»,
«P061A INTERNAL CONTROL MODULE TORQUE PERFORMANCE»,
«P061B INTERNAL CONTROL MODULE TORQUE CALCULATION PERFORMANCE»,
«P061C INTERNAL CONTROL MODULE ENGINE RPM PERFORMANCE»,
«P061D INTERNAL CONTROL MODULE ENGINE AIR MASS PERFORMANCE»,
«P061E INTERNAL CONTROL MODULE BRAKE SIGNAL PERFORMANCE»,
«P061F INTERNAL CONTROL MODULE THROTTLE ACTUATOR CONTROLLER PERFORMANCE»,
«P062A FUEL PUMP A CONTROL CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P062B INTERNAL CONTROL MODULE FUEL INJECTOR CONTROL PERFORMANCE»,
«P062C INTERNAL CONTROL MODULE VEHICLE SPEED PERFORMANCE»,
«P062D FUEL INJECTOR DRIVER CIRCUIT PERFORMANCE BANK 1»,
«P062E FUEL INJECTOR DRIVER CIRCUIT PERFORMANCE BANK 2»,
«P0A0A HIGH VOLTAGE SYSTEM INTER-LOCK CIRCUIT»,
«P0A0B HIGH VOLTAGE SYSTEM INTER-LOCK CIRCUIT PERFORMANCE»,
«P0A0C HIGH VOLTAGE SYSTEM INTER-LOCK CIRCUIT LOW»,
«P0A0D HIGH VOLTAGE SYSTEM INTER-LOCK CIRCUIT HIGH»,
«P0A0E HIGH VOLTAGE SYSTEM INTER-LOCK CIRCUIT INTERMITTENT»,
«P0A0F ENGINE FAILED TO START»,
«P0A1A GENERATOR CONTROL MODULE»,
«P0A1B DRIVE MOTOR «A» CONTROL MODULE»,
«P0A1C DRIVE MOTOR «B» CONTROL MODULE»,
«P0A1D HYBRID POWERTRAIN CONTROL MODULE»,
«P0A1E STARTER/GENERATOR CONTROL MODULE»,
«P0A1F BATTERY ENERGY CONTROL MODULE»,
«P0A2A DRIVE MOTOR «A» TEMPERATURE SENSOR CICRUIT»,
«P0A2B DRIVE MOTOR «A» TEMPERATURE SENSOR CICRUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P0A2C DRIVE MOTOR «A» TEMPERATURE SENSOR CICRUIT LOW»,
«P0A2D DRIVE MOTOR «A» TEMPERATURE SENSOR CICRUIT HIGH»,
«P0A2E DRIVE MOTOR «A» TEMPERATURE SENSOR CICRUIT INTERMITTENT»,
«P0A2F DRIVE MOTOR «A» OVER TEMPERATURE»,
«P0A30 DRIVE MOTOR «B» TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT»,
«P0A31 DRIVE MOTOR «B» TEMPERATURE SENSOR CICRUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P0A32 DRIVE MOTOR «B» TEMPERATURE SENSOR CICRUIT LOW»,
«P0A33 DRIVE MOTOR «B» TEMPERATURE SENSOR CICRUIT HIGH»,
«P0A34 DRIVE MOTOR «B» TEMPERATURE SENSOR CICRUIT INTERMITTENT»,
«P0A35 DRIVE MOTOR «B» OVER TEMPERATURE»,
«P0A36 GENERATOR TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT»,
«P0A37 GENERATOR TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P0A38 GENERATOR TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT LOW»,
«P0A39 GENERATOR TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT HIGH»,
«P0A3A GENERATOR TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT»,
«P0A3B GENERATOR OVER TEMPERATURE»,
«P0A3C DRIVE MOTOR «A» INVERTER OVER TEMPERATURE»,
«P0A3D DRIVE MOTOR «B» INVERTER OVER TEMPERATURE»,
«P0A3E GENERATOR INVERTER OVER TEMPERATURE»,
«P0A3F DRIVE MOTOR «A» POSITION SENSOR CIRCUIT»,
«P0A40 DRIVE MOTOR «A» POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P0A41 DRIVE MOTOR «A» POSITION SENSOR CIRCUIT LOW»,
«P0A42 DRIVE MOTOR «A» POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH»,
«P0A43 DRIVE MOTOR «A» POSITION SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT»,
«P0A44 DRIVE MOTOR «A» POSITION SENSOR CIRCUIT OVERSPEED»,
«P0A45 DRIVE MOTOR «B» POSITION SENSOR CIRCUIT»,
«P0A46 DRIVE MOTOR «B» POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P0A47 DRIVE MOTOR «B» POSITION SENSOR CIRCUIT LOW»,
«P0A48 DRIVE MOTOR «B» POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH»,
«P0A49 DRIVE MOTOR «B» POSITION SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT»,
«P0A4A DRIVE MOTOR «B» POSITION SENSOR CIRCUIT OVERSPEED»,
«P0A4B GENERATOR POSITION SENSOR CIRCUIT»,
«P0A4C GENERATOR POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P0A4D GENERATOR POSITION SENSOR CIRCUIT LOW»,
«P0A4E GENERATOR POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH»,
«P0A4F GENERATOR POSITION SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT»,
«P0A50 GENERATOR POSITION SENSOR CIRCUIT OVERSPEED»,
«P0A51 DRIVE MOTOR «A» CURRENT SENSOR CIRCUIT»,
«P0A52 DRIVE MOTOR «A» CURRENT SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P0A53 DRIVE MOTOR «A» CURRENT SENSOR CIRCUIT LOW»,
«P0A54 DRIVE MOTOR «A» CURRENT SENSOR CIRCUIT HIGH»,
«P0A55 DRIVE MOTOR «B» CURRENT SENSOR CIRCUIT»,
«P0A56 DRIVE MOTOR «B» CURRENT SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P0A57 DRIVE MOTOR «B» CURRENT SENSOR CIRCUIT LOW»,
«P0A58 DRIVE MOTOR «B» CURRENT SENSOR CIRCUIT HIGH»,
«P0A59 GENERATOR CURRENT SENSOR CIRCUIT»,
«P0A5A GENERATOR CURRENT SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P0A5B GENERATOR CURRENT SENSOR CIRCUIT LOW»,
«P0A5C GENERATOR CURRENT SENSOR CIRCUIT HIGH»,
«P0A5D DRIVE MOTOR «A» PHASE U CURRENT»,
«P0A5E DRIVE MOTOR «A» PHASE U CURRENT LOW»,
«P0A5F DRIVE MOTOR «A» PHASE U CURRENT HIGH»,
«P0A60 DRIVE MOTOR «A» PHASE V CURRENT»,
«P0A61 DRIVE MOTOR «A» PHASE V CURRENT LOW»,
«P0A62 DRIVE MOTOR «A» PHASE V CURRENT HIGH»,
«P0A63 DRIVE MOTOR «A» PHASE W CURRENT»,
«P0A64 DRIVE MOTOR «A» PHASE W CURRENT LOW»,
«P0A65 DRIVE MOTOR «A» PHASE W CURRENT HIGH»,
«P0A66 DRIVE MOTOR «B» PHASE U CURRENT»,
«P0A67 DRIVE MOTOR «B» PHASE U CURRENT LOW»,
«P0A68 DRIVE MOTOR «B» PHASE U CURRENT HIGH»,
«P0A69 DRIVE MOTOR «B» PHASE V CURRENT»,
«P0A6A DRIVE MOTOR «B» PHASE V CURRENT LOW»,
«P0A6B DRIVE MOTOR «B» PHASE V CURRENT HIGH»,
«P0A6C DRIVE MOTOR «B» PHASE W CURRENT»,
«P0A6D DRIVE MOTOR «B» PHASE W CURRENT LOW»,
«P0A6E DRIVE MOTOR «B» PHASE W CURRENT HIGH»,
«P0A6F GENERATOR PHASE U CURRENT»,
«P0A70 GENERATOR PHASE U CURRENT LOW»,
«P0A71 GENERATOR PHASE U CURRENT HIGH»,
«P0A72 GENERATOR PHASE V CURRENT»,
«P0A73 GENERATOR PHASE V CURRENT LOW»,
«P0A74 GENERATOR PHASE V CURRENT HIGH»,
«P0A75 GENERATOR PHASE W CURRENT»,
«P0A76 GENERATOR PHASE W CURRENT LOW»,
«P0A77 GENERATOR PHASE W CURRENT HIGH»,
«P0A78 DRIVE MOTOR «A» INVERTER PERFORMANCE»,
«P0A79 DRIVE MOTOR «B» INVERTER PERFORMANCE»,
«P0A7A GENERATOR INVERTER PERFORMANCE»,
«P0A7B BATTERY ENERGY CONTROL MODULE REQUESTED MIL ILLUMINATION»,
«P0A7C MOTOR ELECTRONIC OVER TEMPERATURE»,
«P0A7D HYBRID BATTERY PACK STATE OF CHARGE LOW»,
«P0A7E HYBRID BATTERY PACK OVER TEMPERATURE»,
«P0A7F REPLACE HYBRID BATTERY PACK DETERIORATION»,
«P0A80 REPLACE HYBRID BATTERY PACK»,
«P0A81 HYBRID BATTERY PACK COOLING FAN 1 CONTROL CIRCUIT»,
«P0A82 HYBRID BATTERY PACK COOLING FAN 1 PERFORMANCE OR STUCK OFF»,
«P0A83 HYBRID BATTERY PACK COOLING FAN 1 STUCK ON»,
«P0A84 HYBRID BATTERY PACK COOLING FAN 1 CONTROL CIRCUIT LOW»,
«P0A85 HYBRID BATTERY PACK COOLING FAN 1 CONTROL CIRCUIT HIGH»,
«P0A86 14 VOLT POWER MODULE CURRENT SENSOR CIRCUIT»,
«P0A87 14 VOLT POWER MODULE CURRENT SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P0A88 14 VOLT POWER MODULE CURRENT SENSOR CIRCUIT LOW»,
«P0A89 14 VOLT POWER MODULE CURRENT SENSOR CIRCUIT HIGH»,
«P0A8A 14 VOLT POWER MODULE CURRENT SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT»,
«P0A8B 14 VOLT POWER MODULE SYSTEM VOLTAGE»,
«P0A8C 14 VOLT POWER MODULE SYSTEM VOLTAGE UNSTABLE»,
«P0A8D 14 VOLT POWER MODULE SYSTEM VOLTAGE LOW»,
«P0A8E 14 VOLT POWER MODULE SYSTEM VOLTAGE HIGH»,
«P0A8F 14 VOLT POWER MODULE SYSTEM VOLTAGE PERFORMANCE»,
«P0A90 DRIVE MOTOR «A» PERFORMANCE»,
«P0A91 DRIVE MOTOR «B» PERFORMANCE»,
«P0A92 HYBRID GENERATOR PERFORMANCE»,
«P0A93 INVERTER COOLING SYSTEM PERFORMANCE»,
«P0A94 DC/DC CONVERTER PERFORMANCE»,
«P0A95 HIGH VOLTAGE FUSE»,
«P0A96 HYBRID BATTERY PACK COOLING FAN 2 CONTROL CIRCUIT»,
«P0A97 HYBRID BATTERY PACK COOLING FAN 2 PERFORMANCE OR STUCK OFF»,
«P0A98 HYBRID BATTERY PACK COOLING FAN 2 STUCK ON»,
«P0A99 HYBRID BATTERY PACK COOLING FAN 2 CONTROL CIRCUIT ON»,
«P0A9A HYBRID BATTERY PACK COOLING FAN 2 CONTROL CIRCUIT HIGH»,
«P0A9B HYBRID BATTERY TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT»,
«P0A9C HYBRID BATTERY TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P0A9D HYBRID BATTERY TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT LOW»,
«P0A9E HYBRID BATTERY TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT HIGH»,
«P0A9F HYBRID BATTERY TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT/ERRATIC»,
«P0AA0 HYBRID BATTERY POSITIVE CONTACTOR CIRCUIT»,
«P0AA1 HYBRID BATTERY POSITIVE CONTACTOR CIRCUIT STUCK CLOSED»,
«P0AA2 HYBRID BATTERY POSITIVE CONTACTOR CIRCUIT STUCK OPEN»,
«P0AA3 HYBRID BATTERY NEGATIVE CONTACTOR CIRCUIT»,
«P0AA4 HYBRID BATTERY NEGATIVE CONTACTOR CIRCUIT STUCK CLOSED»,
«P0AA5 HYBRID BATTERY NEGATIVE CONTACTOR CIRCUIT STUCK OPEN»,
«P0AA6 HYBRID BATTERY VOLTAGE SYSTEM ISOLATION FAULT»,
«P0AA7 HYBRID BATTERY VOLTAGE ISOLATION SENSOR CIRCUIT»,
«P0AA8 HYBRID BATTERY VOLTAGE ISOLATION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P0AA9 HYBRID BATTERY VOLTAGE ISOLATION SENSOR CIRCUIT LOW»,
«P0AAA HYBRID BATTERY VOLTAGE ISOLATION SENSOR CIRCUIT HIGH»,
«P0AAB HYBRID BATTERY VOLTAGE ISOLATION SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT/ERRATIC»,
«P0AAC HYBRID BATTERY PACK AIR TEMPERATURE SENSOR A CIRCUIT»,
«P0AAD HYBRID BATTERY PACK AIR TEMPERATURE SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P0AAE HYBRID BATTERY PACK AIR TEMPERATURE SENSOR A CIRCUIT LOW»,
«P0AAF HYBRID BATTERY PACK AIR TEMPERATURE SENSOR A CIRCUIT HIGH»,
«P0AB0 HYBRID BATTERY PACK AIR TEMPERATURE SENSOR A CIRCUIT INTERMITTENT/ERRATIC»,
«P0AB1 HYBRID BATTERY PACK AIR TEMPERATURE SENSOR B CIRCUIT»,
«P0AB2 HYBRID BATTERY PACK AIR TEMPERATURE SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P0AB3 HYBRID BATTERY PACK AIR TEMPERATURE SENSOR B CIRCUIT LOW»,
«P0AB4 HYBRID BATTERY PACK AIR TEMPERATURE SENSOR B CIRCUIT HIGH»,
«P0AB5 HYBRID BATTERY PACK AIR TEMPERATURE SENSOR B CIRCUIT INTERMITTENT/ERRATIC»,
«P0AB6 ENGINE MOUNT CONTROL B CIRCUIT / OPEN»,
«P0AB7 ENGINE MOUNT CONTROL B CIRCUIT LOW»,
«P0AB8 ENGINE MOUNT CONTROL B CIRCUIT HIGH»,
«P0AB9 HYBRID SYSTEM PERFORMANCE»,
«P1000 OBD SYSTEMS READINESS TEST NOT COMPLETE»,
«P1001 KOER NOT ABLE TO COMPLETE, KOER ABORTED»,
«P1100 MASS AIR FLOW SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT»,
«P1101 MASS AIR FLOW SENSOR OUT OF SELF TEST RANGE»,
«P1102 MASS AIR FLOW SENSOR IN RANGE BUT LOWER THAN EXPECTED»,
«P1103 MASS AIR FLOW SENSOR IN RANGE BUT HIGHER THAN EXPECTED»,
«P1104 MASS AIR FLOW SENSOR CIRCUIT GROUND»,
«P1105 DUAL ALTERNATOR UPPER FAULT»,
«P1106 DUAL ALTERNATOR LOWER FAULT»,
«P1107 DUAL ALTERNATOR LOWER CIRCUIT»,
«P1108 DUAL ALTERNATOR BATTERY LAMP CIRCUIT»,
«P1109 INTAKE AIR TEMPERATURE 2 CIRCUIT INTERMITTENT»,
«P1110 INTAKE AIR TEMPERATURE CIRCUIT (D/C) OPEN/SHORT»,
«P1111 SYSTEM PASS»,
«P1112 INTAKE AIR TEMPERATURE CIRCUIT INTERMITTENT»,
«P1113 INTAKE AIR TEMPERATURE CIRCUIT (L/C) OPEN/SHORT»,
«P1114 INTAKE AIR TEMPERATURE 2 CIRCUIT LOW INPUT (SUPER/TURBO CHARGED ENGINES)»,
«P1115 INTAKE AIR TEMPERATURE 2 CIRCUIT HIGH INPUT (SUPER/TURBO CHARGED ENGINES)»,
«P1116 ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR OUT OF SELF TEST RANGE»,
«P1117 ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT»,
«P1118 MANIFOLD AIR TEMPERATURE CIRCUIT LOW INPUT»,
«P1119 MANIFOLD AIR TEMPERATURE CIRCUIT HIGH INPUT»,
«P1120 THROTTLE POSITION SENSOR A OUT OF RANGE LOW (RATCH TOO LOW)»,
«P1121 THROTTLE POSITION SENSOR A INCONSISTENT WITH MAF/MAP SENSOR (SEE P0068)»,
«P1122 PEDAL POSITION SENSOR A CIRCUIT LOW INPUT»,
«P1123 PEDAL POSITION SENSOR A CIRCUIT HIGH INPUT»,
«P1124 THROTTLE POSITION SENSOR A OUT OF SELF TEST RANGE»,
«P1125 THROTTLE POSITION SENSOR A INTERMITTENT»,
«P1126 THROTTLE POSITION (NARROW RANGE) SENSOR CIRCUIT»,
«P1127 EXHAUST TEMPERATURE OUT OF RANGE, O2 SENSOR TESTS NOT COMPLETED»,
«P1128 UPSTREAM HO2S SENSORS SWAPPED (SEE P0040)»,
«P1129 DOWNSTREAM HO2S SENSORS SWAPPED (SEE P0041)»,
«P1130 LACK OF HO2S11 SWITCHES — FUEL TRIM AT LIMIT»,
«P1131 LACK OF HO2S11 SWITCHES — SENSOR INDICATES LEAN (SEE P2195)»,
«P1132 LACK OF HO2S11 SWITCHES — SENSOR INDICATES RICH (SEE P2196)»,
«P1133 BANK 1 FUEL CONTROL SHIFTED LEAN (FAOSC) (SEE P2096)»,
«P1134 BANK 1 FUEL CONTROL SHIFTED RICH (FAOSC) (SEE P2097)»,
«P1135 PEDAL POSITION SENSOR A CIRCUIT INTERMITTENT»,
«P1136 CONTROL BOX FAN CIRCUIT»,
«P1137 LACK OF HO2S12 SWITCHES — SENSOR INDICATES LEAN (SEE P2270)»,
«P1138 LACK OF HO2S12 SWITCHES — SENSOR INDICATES RICH (SEE P2271)»,
«P1139 WATER IN FUEL INDICATOR CIRCUIT»,
«P1140 WATER IN FUEL CONDITION»,
«P1141 FUEL RESTRICTION INDICATOR CIRCUIT»,
«P1142 FUEL RESTRICTION CONDITION»,
«P1143 AIR ASSISTED INJECTOR CONTROL VALVE RANGE/PERFORMANCE»,
«P1144 AIR ASSISTED INJECTOR CONTROL VALVE CIRCUIT»,
«P1145 CALCULATED TORQUE ERROR»,
«P1146 ALTERNATOR LOAD LOW INPUT (SAME AS P1245, ADDED FOR JAG)»,
«P1147 MANIFOLD AIR TEMPERATURE / INTAKE AIR TEMPERATURE CORRELATION»,
«P1148 GENERATOR 2 CONTROL CIRCUIT»,
«P1149 GENERATOR 2 MONITOR CIRCUIT HIGH»,
«P1150 LACK OF HO2S21 SWITCHES — FUEL TRIM AT LIMIT»,
«P1151 LACK OF HO2S21 SWITCHES — SENSOR INDICATES LEAN (SEE P2197)»,
«P1152 LACK OF HO2S21 SWITCHES — SENSOR INDICATES RICH (SEE P2198)»,
«P1153 BANK 2 FUEL CONTROL SHIFTED LEAN (FAOSC) (SEE P2098)»,
«P1154 BANK 2 FUEL CONTROL SHIFTED RICH (FAOSC) (SEE P2099)»,
«P1155 ALTERNATIVE FUEL CONTROL MODULE HAS ACTIVATED THE MIL»,
«P1156 FUEL SELECT SWITCH CIRCUIT»,
«P1157 LACK OF HO2S22 SWITCHES — SENSOR INDICATES LEAN (SEE P2272)»,
«P1158 LACK OF HO2S22 SWITCHES — SENSOR INDICATES RICH (SEE P2273)»,
«P1159 FUEL STEPPER MOTOR»,
«P1167 INVALID TEST, OPERATOR DID NOT ACTUATE THROTTLE»,
«P1168 FUEL RAIL PRESSURE SENSOR IN RANGE BUT LOW»,
«P1169 FUEL RAIL PRESSURE SENSOR IN RANGE BUT HIGH»,
«P1170 ENGINE SHUT OFF SOLENOID»,
«P1171 ROTOR SENSOR»,
«P1172 ROTOR CONTROL»,
«P1173 ROTOR CALIBRATION»,
«P1174 CAM SENSOR»,
«P1175 CAM CONTROL»,
«P1176 CAM CALIBRATION»,
«P1177 SYNCHRONIZATION»,
«P1178 BOLTUP LIMITS»,
«P1179 LONG TERM FUEL TRIM TOO RICH — BANKS 1 AND 2 (AMFR)»,
«P1180 FUEL DELIVERY SYSTEM — LOW»,
«P1181 FUEL DELIVERY SYSTEM — HIGH»,
«P1182 FUEL SHUT OFF SOLENOID CIRCUIT»,
«P1183 ENGINE OIL TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT»,
«P1184 ENGINE OIL TEMPERATURE SENSOR OUT OF SELF TEST RANGE»,
«P1185 FUEL PUMP TEMPERATURE SENSOR HIGH»,
«P1186 FUEL PUMP TEMPERATURE SENSOR LOW»,
«P1187 VARIANT SELECTION»,
«P1188 CALIBRATION MEMORY»,
«P1189 PUMP SPEED SIGNAL»,
«P1190 CALIBRATION RESISTOR OUT OF RANGE»,
«P1191 KEY LINE VOLTAGE»,
«P1192 V EXTERNAL»,
«P1193 EGR DRIVER OVER CURRENT»,
«P1194 ECM/PCM A/D CONVERTER»,
«P1195 SCP HBCC CHIP FAILED TO INITIALIZE»,
«P1196 KEY OFF VOLTAGE HIGH»,
«P1197 KEY OFF VOLTAGE LOW»,
«P1198 PUMP ROTOR CONTROL UNDERFUELING»,
«P1199 FUEL LEVEL INPUT CIRCUIT LOW»,
«P1200 INJECTOR RANGE/PERFORMANCE»,
«P1201 CYLINDER #1 INJECTOR CIRCUIT OPEN/SHORTED»,
«P1202 CYLINDER #2 INJECTOR CIRCUIT OPEN/SHORTED»,
«P1203 CYLINDER #3 INJECTOR CIRCUIT OPEN/SHORTED»,
«P1204 CYLINDER #4 INJECTOR CIRCUIT OPEN/SHORTED»,
«P1205 CYLINDER #5 INJECTOR CIRCUIT OPEN/SHORTED»,
«P1206 CYLINDER #6 INJECTOR CIRCUIT OPEN/SHORTED»,
«P1207 CYLINDER #7 INJECTOR CIRCUIT OPEN/SHORTED»,
«P1208 CYLINDER #8 INJECTOR CIRCUIT OPEN/SHORTED»,
«P1209 INJECTOR CONTROL PRESSURE PEAK DELTA TEST FAULT»,
«P1210 INJECTOR CONTROL PRESSURE HIGHER THAN DESIRED (ENGINE OFF)»,
«P1211 INJECTOR CONTROL PRESSURE HIGHER/LOWER THAN DESIRED (ENGINE RUNNING)»,
«P1212 INJECTOR CONTROL PRESSURE LOWER THAN DESIRED (ENGINE CRANK OR RUN)»,
«P1213 START INJECTOR CIRCUIT»,
«P1214 PEDAL POSITION SENSOR B CIRCUIT INTERMITTENT»,
«P1215 PEDAL POSITION SENSOR C CIRCUIT LOW INPUT»,
«P1216 PEDAL POSITION SENSOR C CIRCUIT HIGH INPUT»,
«P1217 PEDAL POSITION SENSOR C CIRCUIT INTERMITTENT»,
«P1218 CID HIGH»,
«P1219 CID LOW»,
«P1220 SERIES THROTTLE CONTROL SYSTEM»,
«P1221 TRACTION CONTROL SYSTEM»,
«P1222 TRACTION CONTROL OUTPUT CIRCUIT»,
«P1223 PEDAL POSITION SENSOR B CIRCUIT HIGH INPUT»,
«P1224 THROTTLE POSITION SENSOR B OUT OF SELF TEST RANGE»,
«P1225 NEEDLE LIFT SENSOR»,
«P1226 CONTROL SLEEVE SENSOR CIRCUIT»,
«P1227 WASTEGATE FAILED CLOSED (OVER PRESSURE)»,
«P1228 WASTEGATE FAILED OPEN (UNDER PRESSURE)»,
«P1229 CHARGE AIR COOLER PUMP DRIVER»,
«P1230 FUEL PUMP LOW SPEED MALFUNCTION (VLCM)»,
«P1231 FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT LOW, HIGH SPEED (VLCM)»,
«P1232 FUEL PUMP SPEED PRIMARY CIRCUIT (TWO SPEED FUEL PUMP)»,
«P1233 FUEL PUMP DRIVER MODULE DISABLED OR OFF LINE (FUEL PUMP DRIVER MODULE)»,
«P1234 FUEL PUMP DRIVER MODULE DISABLED OR OFF LINE (FUEL PUMP DRIVER MODULE)»,
«P1235 FUEL PUMP CONTROL OUT OF RANGE (FUEL PUMP DRIVER MODULE/VLCM)»,
«P1236 FUEL PUMP CONTROL OUT OF RANGE (FUEL PUMP DRIVER MODULE)»,
«P1237 FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT (FUEL PUMP DRIVER MODULE)»,
«P1238 FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT (FUEL PUMP DRIVER MODULE)»,
«P1239 SPEED FUEL PUMP POSITIVE FEED»,
«P1240 SENSOR POWER SUPPLY»,
«P1241 SENSOR POWER SUPPLY LOW INPUT»,
«P1242 SENSOR POWER SUPPLY HIGH INPUT»,
«P1243 SECOND FUEL PUMP FAULT OR GROUND FAULT»,
«P1244 ALTERNATOR LOAD HIGH INPUT (SEE P0626)»,
«P1245 ALTERNATOR LOAD LOW INPUT (SEE P0625)»,
«P1246 ALTERNATOR LOAD INPUT (SEE P0622)»,
«P1247 TURBO BOOST PRESSURE LOW»,
«P1248 TURBO BOOST PRESSURE NOT DETECTED»,
«P1249 WASTEGATE CONTROL VALVE PERFORMANCE»,
«P1250 THROTTLE VALVE SPRING»,
«P1251 AIR MIXTURE SOLENOID CIRCUIT»,
«P1252 PEDAL CORRELATION PDS1 AND LPDS HIGH»,
«P1253 PEDAL CORRELATION PDS1 AND LPDS LOW»,
«P1254 PEDAL CORRELATION PDS2 AND LPDS HIGH»,
«P1255 PEDAL CORRELATION PDS2 AND LPDS LOW»,
«P1256 PEDAL CORRELATION PDS1 AND HPDS»,
«P1257 PEDAL CORRELATION PDS2 AND HPDS»,
«P1258 PEDAL CORRELATION PDS1 AND PDS2»,
«P1259 IMMOBILIZER TO PCM SIGNAL ERROR»,
«P1260 THEFT DETECTED, VEHICLE IMMOBILIZED»,
«P1261 CYLINDER #1 HIGH TO LOW SIDE SHORT»,
«P1262 CYLINDER #2 HIGH TO LOW SIDE SHORT»,
«P1263 CYLINDER #3 HIGH TO LOW SIDE SHORT»,
«P1264 CYLINDER #4 HIGH TO LOW SIDE SHORT»,
«P1265 CYLINDER #5 HIGH TO LOW SIDE SHORT»,
«P1266 CYLINDER #6 HIGH TO LOW SIDE SHORT»,
«P1267 CYLINDER #7 HIGH TO LOW SIDE SHORT»,
«P1268 CYLINDER #8 HIGH TO LOW SIDE SHORT»,
«P1269 IMMOBILIZER CODE NOT PROGRAMMED»,
«P1270 ENGINE RPM OR VEHICLE SPEED LIMITER REACHED»,
«P1271 CYLINDER #1 HIGH TO LOW SIDE OPEN»,
«P1272 CYLINDER #2 HIGH TO LOW SIDE OPEN»,
«P1273 CYLINDER #3 HIGH TO LOW SIDE OPEN»,
«P1274 CYLINDER #4 HIGH TO LOW SIDE OPEN»,
«P1275 CYLINDER #5 HIGH TO LOW SIDE OPEN»,
«P1276 CYLINDER #6 HIGH TO LOW SIDE OPEN»,
«P1277 CYLINDER #7 HIGH TO LOW SIDE OPEN»,
«P1278 CYLINDER #8 HIGH TO LOW SIDE OPEN»,
«P1279 CONTROL SLEEVE SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P1280 INJECTOR CONTROL PRESSURE SENSOR CIRCUIT LOW»,
«P1281 INJECTOR CONTROL PRESSURE SENSOR CIRCUIT HIGH»,
«P1282 INJECTOR CONTROL PRESSURE HIGHER THAN DESIRED (ENGINE RUNNING)»,
«P1283 INJECTOR PRESSURE REGULATOR CONTROL CIRCUIT»,
«P1284 ABORTED KOER — INJECTOR CONTROL PRESSURE FAILURE»,
«P1285 CYLINDER HEAD OVERTEMPERATURE CONDITION»,
«P1286 FUEL PULSEWIDTH IN RANGE BUT LOWER THAN EXPECTED»,
«P1287 FUEL PULSEWIDTH IN RANGE BUT HIGHER THAN EXPECTED»,
«P1288 CYLINDER HEAD TEMPERATURE SENSOR OUT OF SELF TEST RANGE»,
«P1289 CYLINDER HEAD TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT»,
«P1290 CYLINDER HEAD TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT LOW INPUT»,
«P1291 INJECTOR HIGH SIDE SHORT TO GND OR VBATT — BANK 1»,
«P1292 INJECTOR HIGH SIDE SHORT TO GND OR VBATT — BANK 2»,
«P1293 INJECTOR HIGH SIDE OPEN — BANK 1»,
«P1294 INJECTOR HIGH SIDE OPEN — BANK 2»,
«P1295 INJECTOR MULTIPLE FAULTS — BANK 1»,
«P1296 INJECTOR MULTIPLE FAULTS — BANK 2»,
«P1297 INJECTOR HIGH SIDE SWITCHES SHORTED TOGETHER»,
«P1298 INJECTOR DRIVER MODULE FAILURE»,
«P1299 CYLINDER HEAD OVERTEMPERATURE PROTECTION ACTIVE»,
«P1300 BOOST CALIBRATION FAULT»,
«P1301 BOOST CALIBRATION HIGH»,
«P1302 BOOST CALIBRATION LOW»,
«P1303 EXHAUST GAS RECIRCULATION CALIBRATION FAULT»,
«P1304 EXHAUST GAS RECIRCULATION CALIBRATION HIGH»,
«P1305 EXHAUST GAS RECIRCULATION CALIBRATION LOW»,
«P1306 KICKDOWN RELAY PULL-IN CIRCUIT»,
«P1307 KICKDOWN RELAY HOLD CIRCUIT»,
«P1308 A/C CLUTCH CIRCUIT»,
«P1309 MISFIRE MONITOR HARDWARE — CMP MISALIGNED, CKP/CMP NOISE, PCM AICE CHIP»,
«P1310 IONIZATION MISFIRE DETECTION MODULE FAULT»,
«P1311 IONIZATION MISFIRE DETECTION MODULE COMMUNICATION FAULT»,
«P1312 INJECTION PUMP TIMING ACTUATOR CIRCUIT»,
«P1313 MISFIRE RATE CATALYST DAMAGE FAULT — BANK 1»,
«P1314 MISFIRE RATE CATALYST DAMAGE FAULT — BANK 2»,
«P1315 PERSISTENT MISFIRE»,
«P1316 INJECTOR DRIVER MODULE CODES DETECTED»,
«P1317 INJECTOR CIRCUIT/INJECTOR DRIVER MODULE CODES NOT RETRIEVED»,
«P1318 INJECTION TIMING PISTON POSITION SENSOR CIRCUIT»,
«P1319 INJECTION TIMING PISTON POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P1320 DISTRIBUTOR SIGNAL INTERRUPT»,
«P1321 CYLINDER #9 HIGH TO LOW SIDE SHORT»,
«P1322 CYLINDER #10 HIGH TO LOW SIDE SHORT»,
«P1323 CYLINDER #11 HIGH TO LOW SIDE SHORT»,
«P1324 CYLINDER #12 HIGH TO LOW SIDE SHORT»,
«P1325 CYLINDER #9 HIGH TO LOW SIDE OPEN»,
«P1326 CYLINDER #10 HIGH TO LOW SIDE OPEN»,
«P1327 CYLINDER #11 HIGH TO LOW SIDE OPEN»,
«P1328 CYLINDER #12 HIGH TO LOW SIDE OPEN»,
«P1329 INJECTOR CONTROL PRESSURE HIGHER THAN DESIRED (ENGINE RUNNING)»,
«P1330 INJECTOR CONTROL PRESSURE LOWER THAN DESIRED (ENGINE RUNNING)»,
«P1331 TURBO/SUPER CHARGER BOOST HIGH SIDE CONTROL CIRCUIT / OPEN»,
«P1332 TURBO/SUPER CHARGER BOOST HIGH SIDE CONTROL CIRCUIT LOW»,
«P1333 TURBO/SUPER CHARGER BOOST HIGH SIDE CONTROL CIRCUIT HIGH»,
«P1334 EGR THROTTLE POSITION SENSOR MINUMUM/MAXIMUM STOP PERFORMANCE»,
«P1335 EGR POSITION SENSOR MINIMUM/MAXIMUM STOP PERFORMANCE»,
«P1336 CRANKSHAFT/CAMSHAFT SENSOR RANGE/PERFORMANCE»,
«P1337 THROTTLE POSITION OUTPUT CIRCUIT»,
«P1338 FUEL PUMP DRIVER MODULE COMMUNICATION CIRCUIT (FUEL PUMP DRIVER MODULE)»,
«P1339 FUEL PUMP DRIVER MODULE COMMUNICATION CIRCUIT (FUEL PUMP DRIVER MODULE)»,
«P1340 CAMSHAFT POSITION SENSOR B CIRCUIT»,
«P1341 CAMSHAFT POSITION SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P1342 PEDAL DEMAND SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P1343 PEDAL DEMAND SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P1344 PEDAL DEMAND SENSOR C CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P1345 CYLINDER DISCRIMINATION SIGNAL (FROM CMP SENSOR)»,
«P1346 FUEL LEVEL SENSOR B CIRCUIT»,
«P1347 FUEL LEVEL SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P1348 FUEL LEVEL SENSOR B CIRCUIT LOW INPUT»,
«P1349 FUEL LEVEL SENSOR B CIRCUIT HIGH INPUT»,
«P1350 FUEL LEVEL SENSOR B CIRCUIT INTERMITTENT»,
«P1351 IGNITION DIAGNOSTIC MONITOR INPUT CIRCUIT»,
«P1352 IGNITION COIL A PRIMARY CIRCUIT»,
«P1353 IGNITION COIL B PRIMARY CIRCUIT»,
«P1354 IGNITION COIL C PRIMARY CIRCUIT»,
«P1355 IGNITION COIL D PRIMARY CIRCUIT»,
«P1356 IGNITION DIAGNOSTIC MONITOR INDICATES ENGINE NOT TURNING»,
«P1357 IGNITION DIAGNOSTIC MONITOR PULSEWIDTH NOT DEFINED»,
«P1358 IGNITION DIAGNOSTIC MONITOR SIGNAL OUT OF SELF TEST RANGE (NO CPU OK)»,
«P1359 SPARK OUTPUT CIRCUIT»,
«P1360 IGNITION COIL A SECONDARY CIRCUIT»,
«P1361 IGNITION COIL B SECONDARY CIRCUIT»,
«P1362 IGNITION COIL C SECONDARY CIRCUIT»,
«P1363 IGNITION COIL D SECONDARY CIRCUIT»,
«P1364 IGNITION COIL PRIMARY CIRCUIT»,
«P1365 IGNITION COIL SECONDARY CIRCUIT»,
«P1366 IGNITION SPARE»,
«P1367 IGNITION SPARE»,
«P1368 IGNITION SPARE»,
«P1369 ENGINE TEMPERATURE LIGHT CIRCUIT»,
«P1370 INSUFFICIENT RPM INCREASE DURING SPARK TEST»,
«P1371 IGNITION COIL — CYLINDER 1 — EARLY ACTIVATION FAULT»,
«P1372 IGNITION COIL — CYLINDER 2 — EARLY ACTIVATION FAULT»,
«P1373 IGNITION COIL — CYLINDER 3 — EARLY ACTIVATION FAULT»,
«P1374 IGNITION COIL — CYLINDER 4 — EARLY ACTIVATION FAULT»,
«P1375 IGNITION COIL — CYLINDER 5 — EARLY ACTIVATION FAULT»,
«P1376 IGNITION COIL — CYLINDER 6 — EARLY ACTIVATION FAULT»,
«P1377 INJECTOR OVERVOLTAGE SHUT-DOWN»,
«P1378 FUEL INJECTOR CONTROL MODULE SYSTEM VOLTAGE LOW»,
«P1379 FUEL INJECTOR CONTROL MODULE SYSTEM VOLTAGE HIGH»,
«P1380 CAMSHAFT POSITION ACTUATOR CIRCUIT (BANK 1) (SEE P0010)»,
«P1381 CAMSHAFT POSITION TIMING OVER ADVANCED (BANK 1) (SEE P0011)»,
«P1382 CAMSHAFT POSITION TIMING SOLENOID #1 CIRCUIT»,
«P1383 CAMSHAFT POSITION TIMING OVER RETARDED (BANK 1) (SEE P0012)»,
«P1384 VARIABLE VALVE TIMING SOLENOID A CIRCUIT»,
«P1385 CAMSHAFT POSITION ACTUATOR CIRCUIT (BANK 2) (SEE P0013)»,
«P1386 CAMSHAFT POSITION TIMING OVER ADVANCED (BANK 2) (SEE P0014)»,
«P1387 CAMSHAFT POSITION TIMING SOLENOID #2 CIRCUIT (SEE P0015)»,
«P1388 CAMSHAFT POSITION TIMING OVER RETARDED (BANK 2) (SEE P0022)»,
«P1389 GLOW PLUG CIRCUIT HIGH SIDE, LOW INPUT»,
«P1390 OCTANE ADJUST SERVICE PIN IN USE/CIRCUIT OPEN»,
«P1391 GLOW PLUG CIRCUIT LOW INPUT (BANK 1)»,
«P1392 GLOW PLUG CIRCUIT HIGH INPUT (BANK 1)»,
«P1393 GLOW PLUG CIRCUIT LOW INPUT (BANK 2)»,
«P1394 GLOW PLUG CIRCUIT HIGH INPUT (BANK 2)»,
«P1395 GLOW PLUG MONITOR FAULT (BANK 1)»,
«P1396 GLOW PLUG MONITOR FAULT (BANK 2)»,
«P1397 SYSTEM VOLTAGE OUT OF SELF TEST RANGE»,
«P1398 VARIABLE VALVE TIMING SOLENOID B CIRCUIT HIGH INPUT»,
«P1399 GLOW PLUG CIRCUIT HIGH SIDE, HIGH INPUT»,
«P1400 DIFFERENTIAL PRESSURE FEEDBACK EGR CIRCUIT LOW INPUT»,
«P1401 DIFFERENTIAL PRESSURE FEEDBACK EGR CIRCUIT HIGH INPUT»,
«P1402 EXHAUST GAS RECIRCULATION METERING ORIFICE RESTRICTED»,
«P1403 DIFFERENTIAL PRESSURE FEEDBACK SENSOR HOSES REVERSED»,
«P1404 EGR TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT»,
«P1405 DIFFERENTIAL PRESSURE FEEDBACK SENSOR UPSTREAM HOSE OFF OR PLUGGED»,
«P1406 DIFFERENTIAL PRESSURE FEEDBACK SENSOR DOWNSTREAM HOSE OFF OR PLUGGED»,
«P1407 EXHAUST GAS RECIRCULATION NO FLOW DETECTED»,
«P1408 EXHAUST GAS RECIRCULATION FLOW OUT OF SELF TEST RANGE»,
«P1409 EGR VACUUM REGULATOR SOLENOID CIRCUIT»,
«P1410 AIR CLEANER INLET CONTROL CIRCUIT»,
«P1411 SECONDARY AIR INJECTION INCORRECT DOWNSTREAM FLOW DETECTED»,
«P1412 EXHAUST GAS RECIRCULATION VALVE FROZEN»,
«P1413 SECONDARY AIR INJECTION MONITOR CIRCUIT LOW INPUT (SEE P2257)»,
«P1414 SECONDARY AIR INJECTION MONITOR CIRCUIT HIGH INPUT (SEE P2258)»,
«P1415 AIR PUMP CIRCUIT»,
«P1416 PORT AIR CIRCUIT»,
«P1417 PORT AIR RELIEF CIRCUIT»,
«P1418 SPLIT AIR #1 CIRCUIT»,
«P1419 SPLIT AIR #2 CIRCUIT»,
«P1420 CATALYST TEMPERATURE SENSOR»,
«P1421 CATALYST DAMAGE»,
«P1422 EXHAUST GAS IGNITION TEMPERATURE SENSOR»,
«P1423 EXHAUST GAS IGNITION FUNCTIONAL TEST»,
«P1424 EXHAUST GAS IGNITION PLUG PRIMARY»,
«P1425 EXHAUST GAS IGNITION PLUG SECONDARY»,
«P1426 EXHAUST GAS IGNITION MINI-MAF SENSOR OUT OF RANGE»,
«P1427 EXHAUST GAS IGNITION MINI-MAF SENSOR CIRCUIT SHORTED»,
«P1428 EXHAUST GAS IGNITION MINI-MAF SENSOR CIRCUIT OPEN»,
«P1429 ELECTRIC AIR PUMP PRIMARY»,
«P1430 ELECTRIC AIR PUMP SECONDARY»,
«P1431 MISFIRE MONITOR DISABLED, UNABLE TO LEARN WHEEL PROFILE (TO BE DELETED, SEE P0315)»,
«P1432 THERMOSTAT HEATER CONTROL CIRCUIT»,
«P1433 A/C REFRIGERANT TEMPERATURE CIRCUIT LOW»,
«P1434 A/C REFRIGERANT TEMPERATURE CIRCUIT HIGH»,
«P1435 A/C REFRIGERANT TEMPERATURE CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P1436 A/C EVAPORATOR AIR TEMPERATURE CIRCUIT LOW (SEE P0537)»,
«P1437 A/C EVAPORATOR AIR TEMPERATURE CIRCUIT HIGH (SEE P0538)»,
«P1438 A/C EVAPORATOR AIR TEMPERATURE CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P1439 FLOOR TEMP SWITCH CIRCUIT»,
«P1440 PURGE VALVE STUCK OPEN»,
«P1441 ELC SYSTEM 1»,
«P1442 EVAPORATIVE EMISSION SYSTEM CONTROL LEAK DETECTED»,
«P1443 EVAPORATIVE EMISSION SYSTEM CONTROL VALVE (LOW/NO FLOW)»,
«P1444 EVAPORATIVE EMISSION SYSTEM PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT LOW INPUT»,
«P1445 EVAPORATIVE EMISSION SYSTEM PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT»,
«P1446 EVAPORATIVE VACUUM SOLENOID CIRCUIT»,
«P1447 ELC SYSTEM CLOSURE VALVE FLOW»,
«P1448 ELC SYSTEM 2»,
«P1449 EVAPORATIVE CHECK SOLENOID CIRCUIT»,
«P1450 UNABLE TO BLEED UP FUEL TANK VACUUM»,
«P1451 EVAPORATIVE EMISSION SYSTEM VENT CONTROL CIRCUIT»,
«P1452 UNABLE TO BLEED UP FUEL TANK VACUUM»,
«P1453 FUEL TANK PRESSURE RELIEF VALVE MALFUNCTION»,
«P1454 EVAPORATIVE EMISSION SYSTEM VACUUM TEST»,
«P1455 EVAPORATIVE EMISSION SYSTEM CONTROL LEAK DETECTED (GROSS LEAK/NO FLOW)»,
«P1456 FUEL TANK TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT»,
«P1457 UNABLE TO PULL FUEL TANK VACUUM»,
«P1458 IGNITION TIMING CONTROL SOLENOID»,
«P1459 A/C RECIRCULATION SWITCH OUT OF SELF TEST RANGE»,
«P1460 WIDE OPEN THROTTLE A/C CUTOUT CIRCUIT (SEE P0645)»,
«P1461 A/C PRESSURE SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT»,
«P1462 A/C PRESSURE SENSOR CIRCUIT LOW INPUT»,
«P1463 A/C PRESSURE SENSOR INSUFFICIENT PRESSURE CHANGE»,
«P1464 A/C DEMAND OUT OF SELF TEST RANGE»,
«P1465 A/C RELAY CIRCUIT»,
«P1466 A/C REFRIGERANT TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT»,
«P1467 A/C COMPRESSOR TEMPERATURE SENSOR»,
«P1468 SSPOD OPEN CIRCUIT OR CLOSED CIRCUIT»,
«P1469 RAPID A/C CYCLING (SEE P0534)»,
«P1470 A/C CYCLING PERIOD TOO SHORT»,
«P1471 ELECTRODRIVE FAN 1 OPERATIONAL FAILURE (DRIVER SIDE)»,
«P1472 ELECTRODRIVE FAN 2 OPERATIONAL FAILURE (PASSENGER SIDE)»,
«P1473 FAN CIRCUIT OPEN (VLCM)»,
«P1474 FAN CONTROL PRIMARY CIRCUIT»,
«P1475 FAN RELAY (LOW) CIRCUIT»,
«P1476 FAN RELAY (HIGH) CIRCUIT»,
«P1477 ADDITIONAL FAN RELAY CIRCUIT (SEE P0482)»,
«P1478 COOLING FAN DRIVER»,
«P1479 HIGH FAN CONTROL PRIMARY CIRCUIT»,
«P1480 FAN SECONDARY LOW WITH LOW FAN ON»,
«P1481 FAN SECONDARY LOW WITH HIGH FAN ON»,
«P1482 SCP»,
«P1483 FAN CIRCUIT SHORTED TO GROUND (VLCM)»,
«P1484 FAN DRIVER CIRCUIT OPEN TO POWER GROUND (VLCM)»,
«P1485 EGRV CIRCUIT»,
«P1486 EGRA CIRCUIT»,
«P1487 EXHAUST GAS RECIRCULATION CHECK SOLENOID CIRCUIT»,
«P1488 EXHAUST (MUFFLER) BYPASS CONTROL CIRCUIT»,
«P1490 SECONDARY AIR RELIEF SOLENOID CIRCUIT»,
«P1491 SECONDARY SWITCH SOLENOID CIRCUIT»,
«P1492 APLSOL SOLENOID CIRCUIT»,
«P1493 RCNT SOLENOID CIRCUIT»,
«P1494 SPCUT SOLENOID CIRCUIT»,
«P1495 TCSPL SOLENOID CIRCUIT»,
«P1496 EGR STEPPER MOTOR 1 CONTROL CIRCUIT LOW/HIGH»,
«P1497 EGR STEPPER MOTOR 2 CONTROL CIRCUIT LOW/HIGH»,
«P1498 EGR STEPPER MOTOR 3 CONTROL CIRCUIT LOW/HIGH»,
«P1499 EGR STEPPER MOTOR 4 CONTROL CIRCUIT LOW/HIGH»,
«P1500 VEHICLE SPEED SENSOR»,
«P1501 VEHICLE SPEED SENSOR OUT OF SELF TEST RANGE»,
«P1502 VEHICLE SPEED SENSOR INTERMITTENT»,
«P1503 AUXILIARY SPEED SENSOR»,
«P1504 IDLE AIR CONTROL CIRCUIT (SEE P0511)»,
«P1505 IDLE AIR CONTROL SYSTEM AT ADAPTIVE CLIP»,
«P1506 IDLE AIR CONTROL OVERSPEED ERROR (SEE P0507)»,
«P1507 IDLE AIR CONTROL UNDERSPEED ERROR (SEE P0506)»,
«P1508 IDLE UP SOLENOID 1 CIRCUIT»,
«P1509 IDLE UP SOLENOID 2 CIRCUIT»,
«P1510 IDLE SIGNAL CIRCUIT»,
«P1511 IDLE SWITCH (ELECTRIC CONTROL THROTTLE) CIRCUIT»,
«P1512 INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL STUCK CLOSED (BANK 1) (SEE P2006)»,
«P1513 INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL STUCK CLOSED (BANK 2) (SEE P2007)»,
«P1514 HIGH LOAD NEUTRAL/DRIVE FAULT»,
«P1515 ELECTRIC CURRENT CIRCUIT»,
«P1516 INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL INPUT ERROR (BANK 1) (SEE P2014)»,
«P1517 INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL INPUT ERROR (BANK 2) (SEE P2019)»,
«P1518 INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL STUCK OPEN (BANK 1) (SEE P2004)»,
«P1519 INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL STUCK CLOSED (BANK 1) (SEE P2006)»,
«P1520 INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL CIRCUIT (SEE P2008)»,
«P1521 VARIABLE RESONANCE INDUCTION SYSTEM SOLENOID #1 CIRCUIT»,
«P1522 VARIABLE RESONANCE INDUCTION SYSTEM SOLENOID #2 CIRCUIT»,
«P1523 IVC SOLENOID CIRCUIT»,
«P1524 VARIABLE INTAKE SOLENOID CIRCUIT»,
«P1525 AIR BYPASS VALVE»,
«P1526 AIR BYPASS SYSTEM»,
«P1527 BYPASS AIR SOLENOID (ACCELERATE WARM-UP) CIRCUIT»,
«P1528 SUBSIDIARY THROTTLE VALVE SOLENOID CIRCUIT»,
«P1529 SCAIR SOLENOID CIRCUIT»,
«P1530 A/C CLUTCH CIRCUIT OPEN (VLCM)»,
«P1531 INVALID TEST — ACCELERATOR PEDAL MOVEMENT»,
«P1532 INTAKE MANIFOLD COMMUNICATION CONTROL CIRCUIT (BANK 2) (SEE P0663)»,
«P1533 AIR ASSISTED INJECTOR CIRCUIT»,
«P1534 RESTRAINT DEPLOYMENT INDICATOR CIRCUIT»,
«P1535 BLOWER FAN SPEED CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P1536 PARKING BRAKE SWITCH CIRCUIT»,
«P1537 INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL STUCK OPEN (BANK 1) (SEE P2004)»,
«P1538 INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL STUCK OPEN (BANK 2) (SEE P2005)»,
«P1539 A/C CLUTCH CIRCUIT OVERCURRENT/SHORT (VLCM)»,
«P1540 AIR BYPASS VALVE CIRCUIT»,
«P1541 INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P1542 PRIMARY PCM ID CIRCUIT (DUAL PCM APPLICATION)»,
«P1543 ENGINE COOLANT HEATER A CONTROL CIRCUIT»,
«P1544 ENGINE COOLANT HEATER B CONTROL CIRCUIT»,
«P1545 EXHAUST GAS RECIRCULATION HIGH SIDE CONTROL CIRCUIT / OPEN»,
«P1546 EXHAUST GAS RECIRCULATION HIGH SIDE CONTROL CIRCUIT LOW»,
«P1547 EXHAUST GAS RECIRCULATION HIGH SIDE CONTROL CIRCUIT HIGH»,
«P1549 INTAKE MANIFOLD COMMUNICATION CONTROL CIRCUIT (BANK 1) (SEE P0660)»,
«P1550 POWER STEERING PRESSURE SENSOR OUT OF SELF TEST RANGE»,
«P1551 INJECTOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE — CYLINDER 1»,
«P1552 INJECTOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE — CYLINDER 2»,
«P1553 INJECTOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE — CYLINDER 3»,
«P1554 INJECTOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE — CYLINDER 4»,
«P1555 INJECTOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE — CYLINDER 5»,
«P1556 INJECTOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE — CYLINDER 6»,
«P1557 INJECTOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE — CYLINDER 7»,
«P1558 INJECTOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE — CYLINDER 8»,
«P1562 PCM B+ VOLTAGE LOW (KAM POWER)»,
«P1563 INJECTION PUMP CONTROL MODULE REQUESTING ENGINE STOP»,
«P1564 INJECTION PUMP CONTROL MODULE REQUESTING REDUCED FUELING»,
«P1565 SPEED CONTROL COMMAND SWITCH OUT OF RANGE HIGH»,
«P1566 SPEED CONTROL COMMAND SWITCH OUT OF RANGE LOW»,
«P1567 SPEED CONTROL OUTPUT CIRCUIT»,
«P1568 SPEED CONTROL UNABLE TO HOLD SPEED»,
«P1569 INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL CIRCUIT LOW (SEE P0661)»,
«P1570 INTAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL CIRCUIT HIGH (SEE P0662)»,
«P1571 BRAKE SWITCH»,
«P1572 BRAKE PEDAL SWITCH CIRCUIT»,
«P1573 THROTTLE POSITION NOT AVAILABLE»,
«P1574 THROTTLE POSITION SENSOR OUTPUTS DISAGREE»,
«P1575 PEDAL POSITION OUT OF SELF TEST RANGE»,
«P1576 PEDAL POSITION NOT AVAILABLE»,
«P1577 PEDAL POSITION SENSOR OUTPUTS DISAGREE»,
«P1578 ETC POWER LESS THAN DEMAND»,
«P1579 ETC IN POWER LIMITING MODE»,
«P1580 ELECTRONIC THROTTLE MONITOR PCM OVERRIDE»,
«P1581 ELECTRONIC THROTTLE MONITOR MALFUNCTION»,
«P1582 ELECTRONIC THROTTLE MONITOR DATA AVAILABLE»,
«P1583 ELECTRONIC THROTTLE MONITOR CRUISE DISABLEMENT»,
«P1584 THROTTLE CONTROL DETECTED ETB MALFUNCTION»,
«P1585 THROTTLE CONTROL MALFUNCTION»,
«P1586 ELECTRONIC THROTTLE TO PCM COMMUNICATION ERROR»,
«P1587 THROTTLE CONTROL MODULATED COMMAND MALFUNCTION»,
«P1588 THROTTLE CONTROL DETECTED LOSS OF RETURN SPRING»,
«P1589 THROTTLE CONTROL UNABLE TO CONTROL TO DESIRED THROTTLE ANGLE»,
«P1600 LOSS OF KAM POWER, CIRCUIT OPEN»,
«P1601 ECM/TCM SERIAL COMMUNICATION ERROR»,
«P1602 IMMOBILIZER/ECM COMMUNICATION ERROR»,
«P1603 ID NUMBER UNREGISTERED»,
«P1604 CODE WORD UNREGISTERED»,
«P1605 KEEP ALIVE MEMORY TEST FAILURE»,
«P1606 ECM CONTROL RELAY OUTPUT CIRCUIT»,
«P1607 MIL OUTPUT CIRCUIT»,
«P1608 WATCHDOG MALFUNCTION»,
«P1609 DIAGNOSTIC LAMP DRIVER»,
«P1610 INTERACTIVE REPROGRAMMING CODE — REPLACE MODULE (USD WITH P1615/17/19/20)»,
«P1611 INTERACTIVE REPROGRAMMING CODE — DIAGNOSE FURTHER (USED WITH P1616/18)»,
«P1612 INTERACTIVE REPROGRAMMING CODE — REPEAT TEST — ENGINE IS CRANKING»,
«P1613 INTERACTIVE REPROGRAMMING CODE — TBD»,
«P1614 INTERACTIVE REPROGRAMMING CODE — TBD»,
«P1615 INTERACTIVE REPROGRAMMING CODE — ERASE ERROR»,
«P1616 INTERACTIVE REPROGRAMMING CODE — ERASE ERROR, LOW VOLTAGE»,
«P1617 INTERACTIVE REPROGRAMMING CODE — BLOCK PROGRAM ERROR»,
«P1618 INTERACTIVE REPROGRAMMING CODE — BLOCK PROGRAM ERROR, LOW VOLTAGE»,
«P1619 INTERACTIVE REPROGRAMMING CODE — TOTAL CHECKSUM ERROR»,
«P1620 INTERACTIVE REPROGRAMMING CODE — OVERLAY CHECKSUM ERROR»,
«P1621 IMMOBILIZER CODE WORDS DO NOT MATCH»,
«P1622 IMMOBILIZER ID DOES NOT MATCH»,
«P1623 IMMOBILIZER CODE WORD/ID NUMBER WRITE FAILURE»,
«P1624 ANTI-THEFT SYSTEM»,
«P1625 FAN DRIVER CIRCUIT OPEN TO POWER B+ (VLCM)»,
«P1626 A/C CIRCUIT OPEN TO POWER B+ (VLCM)»,
«P1627 MODULE SUPPLY VOLTAGE OUT OF RANGE»,
«P1628 MODULE IGNITION SUPPLY INPUT»,
«P1629 INTERNAL VOLTAGE REGULATOR»,
«P1630 INTERNAL VREF»,
«P1631 MAIN RELAY (POWER HOLD)»,
«P1632 SMART ALTERNATOR FAULTS SENSOR / CIRCUIT»,
«P1633 KEEP ALIVE POWER VOLTAGE TOO LOW»,
«P1634 DATA OUTPUT LINK CIRCUIT»,
«P1635 TIRE/AXLE OUT OF ACCEPTABLE RANGE»,
«P1636 INDUCTIVE SIGNATURE CHIP COMMUNICATION ERROR»,
«P1637 CAN LINK ECM/ABS CONTROL MODULE CIRCUIT/NETWORK»,
«P1638 CAN LINK ECM/INSTM CIRCUIT/NETWORK»,
«P1639 VEHICLE ID BLOCK CORRUPTED, NOT PROGRAMMED»,
«P1640 POWERTRAIN DTCS AVAILABLE IN ANOTHER CONTROL MODULE (REF. PID 0946)»,
«P1641 FUEL PUMP PRIMARY CIRCUIT»,
«P1642 CAN LINK CIRCUIT»,
«P1643 CAN LINK ENGINE CONTROL MODULE/TRANSMISSION CONTROL MODULE CIRCUIT/NETWORK»,
«P1644 FUEL PUMP SPEED CONTROL CIRCUIT»,
«P1645 FUEL PUMP RESISTOR SWITCH CIRCUIT»,
«P1646 LINEAR O2 SENSOR CONTROL CHIP (BANK 1)»,
«P1647 LINEAR O2 SENSOR CONTROL CHIP (BANK 2)»,
«P1648 KNOCK SENSOR INPUT CHIP»,
«P1649 FUEL INJECTION PUMP MODULE»,
«P1650 POWER STEERING PRESSURE SWITCH OUT OF SELF TEST RANGE»,
«P1651 POWER STEERING PRESSURE SWITCH INPUT»,
«P1652 IDLE AIR CONTROL MONITOR DISABLED BY PSPS FAILED ON»,
«P1653 POWER STEERING OUTPUT CIRCUIT»,
«P1654 RECIRCULATION OVERRIDE CIRCUIT»,
«P1655 STARTER DISABLE CIRCUIT»,
«P1656 CAN LINK PCM/PCM CIRCUIT/NETWORK»,
«P1657 CAN LINK CHIP MALFUNCTION»,
«P1658 INJECTION PUMP CONTROL MODULE SYSTEM VOLTAGE»,
«P1659 INJECTION PUMP CONTROL MODULE POWER CIRCUIT»,
«P1660 OUTPUT CIRCUIT CHECK CIRCUIT HIGH INPUT»,
«P1661 OUTPUT CIRCUIT CHECK CIRCUIT LOW INPUT»,
«P1662 EDU_EN OUTPUT CIRCUIT»,
«P1663 FUEL DEMAND COMMAND SIGNAL OUTPUT CIRCUIT»,
«P1664 INJECTION PUMP CONTROL MODULE MALFUNCTION»,
«P1665 INJECTION PUMP CONTROL MODULE COMMUNICATIONS»,
«P1666 INJECTION PUMP CONTROL MODULE/ECM CRANK REFERENCE SYNCHRONIZATION»,
«P1667 CYLINDER ID CIRCUIT»,
«P1668 PCM/IDM COMMUNICATIONS ERROR»,
«P1669 INJECTION PUMP CONTROL MODULE MONITORING ECM FAULT»,
«P1670 ELECTRONIC FEEDBACK SIGNAL NOT DETECTED»,
«P1671 SECONDARY FUEL PUMP RELAY»,
«P1672 CAN LINK ECM / SUSPENSION CONTROL MODULE CIRCUIT/NETWORK»,
«P1673 ABS LAMP CONTROL CIRCUIT»,
«P1674 CONTROL MODULE SOFTWARE CORRUPTED»,
«P1680 METERING OIL PUMP FAILURE»,
«P1681 METERING OIL PUMP FAILURE»,
«P1682 METERING OIL PUMP FAILURE»,
«P1683 METERING OIL PUMP TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT»,
«P1684 METERING OIL PUMP POSITION SENSOR CIRCUIT»,
«P1685 METERING OIL PUMP STEPPING MOTOR CONT. CIRCUIT»,
«P1686 METERING OIL PUMP STEPPING MOTOR CONT. CIRCUIT»,
«P1687 METERING OIL PUMP STEPPING MOTOR CONT. CIRCUIT»,
«P1688 METERING OIL PUMP STEPPING MOTOR CONT. CIRCUIT»,
«P1689 OIL PRESSURE CONTROL SOLENOID CIRCUIT»,
«P1690 WASTEGATE SOLENOID CIRCUIT»,
«P1691 TURBO PRESSURE CONTROL SOLENOID CIRCUIT»,
«P1692 TURBO CONTROL SOLENOID CIRCUIT»,
«P1693 TURBO CHARGE CONTROL CIRCUIT»,
«P1694 TURBO CHARGE RELIEF CIRCUIT»,
«P1695 CAN LINK INJECTION PUMP CONTROL MODULE/ENGINE CONTROL MODULE»,
«P1696 CAN LINK ENGINE CONTROL MODULE/CRUISE CONTROL MODULE CIRCUIT/NETWORK»,
«P1697 CRUISE CONTROL DISTANCE-CONTROL INPUT CIRCUIT»,
«P1698 COLD START FUEL PUMP PRIMARY CIRCUIT (BRAZIL ETHANOL VEHICLES ONLY)»,
«P1699 CAN LINK ECM / CLIMATE CONTROL MODULE»,
«P1700 TRANSMISSION INDETERMINATE FAILURE (FAILED TO NEUTRAL)»,
«P1701 REVERSE ENGAGEMENT ERROR»,
«P1702 TRANSMISSION RANGE SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT»,
«P1703 BRAKE SWITCH OUT OF SELF TEST RANGE»,
«P1704 TRANSMISSION RANGE CIRCUIT NOT INDICATING PARK/NEUTRAL DURING SELF TEST»,
«P1705 TRANSMISSION RANGE CIRCUIT NOT INDICATING PARK/NEUTRAL DURING SELF TEST»,
«P1706 HIGH VEHICLE SPEED OBSERVED IN PARK»,
«P1707 TRANSFER CASE NEUTRAL INDICATOR HARD FAULT PRESENT»,
«P1708 CLUTCH SWITCH CIRCUIT»,
«P1709 PARK NEUTRAL POSITION SWITCH OUT OF SELF TEST RANGE»,
«P1710 TRANSMISSION CONTROL MODULE SOLENOID/INTERNAL GROUND CIRCUIT»,
«P1711 TRANSMISSION FLUID TEMPERATURE SENSOR OUT OF SELF TEST RANGE»,
«P1712 TRANSMISSION TORQUE REDUCTION REQUEST SIGNAL»,
«P1713 TRANSMISSION FLUID TEMPERATURE SENSOR IN RANGE FAILURE (< 50 DEG F)»,
«P1714 SHIFT SOLENOID A INDUCTIVE SIGNATURE»,
«P1715 SHIFT SOLENOID B INDUCTIVE SIGNATURE»,
«P1716 SHIFT SOLENOID C INDUCTIVE SIGNATURE»,
«P1717 SHIFT SOLENOID D INDUCTIVE SIGNATURE»,
«P1718 TRANSMISSION FLUID TEMPERATURE SENSOR IN RANGE FAILURE (> 250 DEG F)»,
«P1719 ENGINE TORQUE SIGNAL»,
«P1720 VEHICLE SPEED (METER) CIRCUIT»,
«P1721 GEAR 1 INCORRECT RATIO»,
«P1722 STALL SPEED»,
«P1723 GEAR 3 INCORRECT RATIO»,
«P1724 GEAR 4 INCORRECT RATIO»,
«P1725 INSUFFICIENT ENGINE SPEED INCREASE DURING SELF TEST»,
«P1726 INSUFFICIENT ENGINE SPEED DECREASE DURING SELF TEST»,
«P1727 COAST CLUTCH SOLENOID INDUCTIVE SIGNATURE»,
«P1728 TRANSMISSION SLIP»,
«P1729 4X4L SWITCH»,
«P1730 GEAR CONTROL MALFUNCTION 2,3,5»,
«P1731 1-2 SHIFT MALFUNCTION»,
«P1732 2-3 SHIFT MALFUNCTION»,
«P1733 3-4 SHIFT MALFUNCTION»,
«P1734 GEAR CONTROL MALFUNCTION»,
«P1735 FIRST GEAR SWITCH CIRCUIT FAILURE»,
«P1736 SECOND GEAR SWITCH CIRCUIT FAILURE»,
«P1737 LOCKUP SOLENOID»,
«P1738 SHIFT TIME ERROR»,
«P1739 SLIP SOLENOID»,
«P1740 TORQUE CONVERTER CLUTCH SOLENOID INDUCTIVE SIGNATURE»,
«P1741 TORQUE CONVERTER CLUTCH SOLENOID CONTROL ERROR»,
«P1742 TORQUE CONVERTER CLUTCH SOLENOID CIRCUIT FAILED ON»,
«P1743 TORQUE CONVERTER CLUTCH SOLENOID CIRCUIT FAILED ON»,
«P1744 TORQUE CONVERTER CLUTCH SOLENOID CIRCUIT PERFORMANCE»,
«P1745 LINE PRESSURE SOLENOID»,
«P1746 PRESSURE CONTROL SOLENOID A OPEN CIRCUIT (SEE P0960)»,
«P1747 PRESSURE CONTROL SOLENOID A SHORT CIRCUIT (SEE P0962)»,
«P1748 PRESSURE CONTROL SOLENOID A»,
«P1749 PRESSURE CONTROL SOLENOID A FAILED LOW»,
«P1750 CLUTCH ADAPTIVE LEARNING NOT DONE»,
«P1751 SHIFT SOLENOID A PERFORMANCE»,
«P1752 SHIFT SOLENOID A CIRCUIT SHORT»,
«P1753 MAX ADAPTED EPC PRES(2ND GEAR)»,
«P1754 COAST CLUTCH SOLENOID CIRCUIT»,
«P1755 MAX ADAPTED EPC PRES(3RD GEAR)»,
«P1756 SHIFT SOLENOID B PERFORMANCE»,
«P1757 SHIFT SOLENOID B CIRCUIT SHORT»,
«P1758 PRESSURE SOLENOID CONTROL SYSTEM INCORRECT CURRENT»,
«P1759 2-4 BRAKE FAILSAFE VALVE MALFUNCTION»,
«P1760 PRESSURE CONTROL SOLENOID A SHORT CIRCUIT INTERMITTENT (SEE P0963)»,
«P1761 SHIFT SOLENOID C PERFORMANCE»,
«P1762 OVERDRIVE BAND FAILED OFF»,
«P1763 LOW AND REVERSE BRAKE PRESSURE SWITCH CIRCUIT»,
«P1764 LOW AND REVERSE BRAKE FAILSAFE VALVE MALFUNCTION»,
«P1765 TIMING SOLENOID CIRCUIT»,
«P1766 SHIFT SOLENOID D PERFORMANCE»,
«P1767 TORQUE CONVERTER CLUTCH CIRCUIT»,
«P1768 PERFORMANCE/NORMAL/WINTER MODE INPUT»,
«P1769 AG4 TRANSMISSION TORQUE MODULATION FAULT (VW TRANS)»,
«P1770 CLUTCH SOLENOID CIRCUIT»,
«P1771 SHIFT SOLENOID E PERFORMANCE»,
«P1772 THROTTLE POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUT»,
«P1773 CAN LINK PCM/FUEL FIRED HEATER MALFUNCTION»,
«P1774 CAN LINK GEAR SHIFT MODULE / TCM»,
«P1775 TORQUE DOWN SIGNAL #1 CIRCUIT»,
«P1776 TORQUE DOWN SIGNAL #2 CIRCUIT»,
«P1777 TORQUE DOWN RESPONSE SIGNAL CIRCUIT»,
«P1778 TRANSMISSION REVERSE I/P CIRCUIT»,
«P1779 TRANSMISSION CONTROL INDICATOR LIGHT CIRCUIT»,
«P1780 TRANSMISSION CONTROL SWITCH (O/D CANCEL) CIRCUIT OUT OF SELF TEST RANGE»,
«P1781 4X4L CIRCUIT OUT OF SELF TEST RANGE»,
«P1782 PERFORMANCE/ECONOMY SWITCH CIRCUIT OUT OF SELF TEST RANGE»,
«P1783 TRANSMISSION OVERTEMPERATURE CONDITION»,
«P1784 TRANSMISSION MECHANICAL FAILURE — FIRST AND REVERSE»,
«P1785 TRANSMISSION MECHANICAL FAILURE — FIRST AND SECOND»,
«P1786 3-2 DOWNSHIFT ERROR»,
«P1787 2-1 DOWNSHIFT ERROR»,
«P1788 PRESSURE CONTROL SOLENOID B OPEN CIRCUIT (SEE P0964)»,
«P1789 PRESSURE CONTROL SOLENOID B SHORT CIRCUIT (SEE P0966)»,
«P1790 TP (MECHANICAL) CIRCUIT»,
«P1791 TP (ELECTRIC) CIRCUIT»,
«P1792 BAROMETER PRESSURE CIRCUIT»,
«P1793 INTAKE AIR VOLUME CIRCUIT»,
«P1794 BATTERY VOLTAGE CIRCUIT»,
«P1795 INCONSISTENT CAN LEVEL»,
«P1796 CAN CONTROLLER CIRCUIT (BUS OFF)»,
«P1797 CAN TCM/ECM CIRCUIT MALFUNCTION»,
«P1798 CAN TCM/INST CIRCUIT MALFUNCTION»,
«P1799 CAN TCM/ABS CIRCUIT MALFUNCTION»,
«P1800 TRANSMISSION CLUTCH INTERLOCK SAFETY SWITCH CIRCUIT FAILURE»,
«P1801 TRANSMISSION CLUTCH INTERLOCK SAFETY SWITCH OPEN CIRCUIT»,
«P1802 TRANSMISSION CLUTCH INTERLOCK SAFETY SWITCH SHORT CIRCUIT TO BATTERY»,
«P1803 TRANSMISSION CLUTCH INTERLOCK SAFETY SWITCH SHORT CIRCUIT TO GROUND»,
«P1804 4-WHEEL DRIVE HIGH INDICATOR CIRCUIT FAILURE»,
«P1805 4-WHEEL DRIVE HIGH INDICATOR OPEN CIRCUIT»,
«P1806 4-WHEEL DRIVE HIGH INDICATOR SHORT CIRCUIT TO BATTERY»,
«P1807 4-WHEEL DRIVE HIGH INDICATOR SHORT CIRCUIT TO GROUND»,
«P1808 4-WHEEL DRIVE LOW INDICATOR CIRCUIT FAILURE»,
«P1809 4-WHEEL DRIVE LOW INDICATOR OPEN CIRCUIT»,
«P1810 4-WHEEL DRIVE LOW INDICATOR SHORT CIRCUIT TO BATTERY»,
«P1811 4-WHEEL DRIVE LOW INDICATOR SHORT CIRCUIT TO GROUND»,
«P1812 4-WHEEL DRIVE MODE SELECT CIRCUIT FAILURE»,
«P1813 4-WHEEL DRIVE MODE SELECT OPEN CIRCUIT»,
«P1814 4-WHEEL DRIVE MODE SELECT SHORT CIRCUIT TO BATTERY»,
«P1815 4-WHEEL DRIVE MODE SELECT SHORT CIRCUIT TO GROUND»,
«P1816 TRANSMISSION NEUTRAL SAFETY SWITCH CIRCUIT FAILURE»,
«P1817 TRANSMISSION NEUTRAL SAFETY SWITCH OPEN CIRCUIT»,
«P1818 TRANSMISSION NEUTRAL SAFETY SWITCH SHORT CIRCUIT TO BATTERY»,
«P1819 TRANSMISSION NEUTRAL SAFETY SWITCH SHORT CIRCUIT TO GROUND»,
«P1820 TRANSFER CASE CLOCKWISE SHIFT RELAY COIL CIRCUIT FAILURE»,
«P1821 TRANSFER CASE CLOCKWISE SHIFT RELAY COIL OPEN CIRCUIT»,
«P1822 TRANSFER CASE CLOCKWISE SHIFT RELAY COIL SHORT CIRCUIT TO BATTERY»,
«P1823 TRANSFER CASE CLOCKWISE SHIFT RELAY COIL SHORT CIRCUIT TO GROUND»,
«P1824 4-WHEEL DRIVE CLUTCH RELAY CIRCUIT FAILURE»,
«P1825 4-WHEEL DRIVE CLUTCH RELAY OPEN CIRCUIT»,
«P1826 4-WHEEL DRIVE LOW CLUTCH RELAY CIRCUIT TO BATTERY»,
«P1827 4-WHEEL DRIVE LOW CLUTCH RELAY CIRCUIT TO GROUND»,
«P1828 TRANSFER CASE COUNTER CLOCKWISE SHIFT RELAY COIL CIRCUIT FAILURE»,
«P1829 TRANSFER CASE COUNTER CLOCKWISE SHIFT RELAY COIL OPEN CIRCUIT»,
«P1830 TRANSFER CASE COUNTER CLOCKWISE SHIFT RELAY COIL SHORT CIRCUIT TO BATTERY»,
«P1831 TRANSFER CASE COUNTER CLOCKWISE SHIFT RELAY COIL SHORT CIRCUIT TO GROUND»,
«P1832 TRANSFER CASE DIFFERENTIAL LOCK-UP SOLENOID CIRCUIT FAILURE»,
«P1833 TRANSFER CASE DIFFERENTIAL LOCK-UP SOLENOID OPEN CIRCUIT»,
«P1834 TRANSFER CASE DIFFERENTIAL LOCK-UP SOLENOID SHORT CIRCUIT TO BATTERY»,
«P1835 TRANSFER CASE DIFFERENTIAL LOCK-UP SOLENOID SHORT CIRCUIT TO GROUND»,
«P1836 TRANSFER CASE FRONT SHAFT SPEED SENSOR CIRCUIT FAILURE»,
«P1837 TRANSFER CASE REAR SHAFT SPEED SENSOR CIRCUIT FAILURE»,
«P1838 TRANSFER CASE SHIFT MOTOR CIRCUIT FAILURE»,
«P1839 TRANSFER CASE SHIFT MOTOR OPEN CIRCUIT»,
«P1840 TRANSFER CASE SHIFT MOTOR SHORT CIRCUIT TO BATTERY»,
«P1841 TRANSFER CASE SHIFT MOTOR SHORT CIRCUIT TO GROUND»,
«P1842 TRANSFER CASE DIFFERENTIAL LOCK-UP FEEDBACK SWITCH CIRCUIT FAILURE»,
«P1843 TRANSFER CASE DIFFERENTIAL LOCK-UP FEEDBACK SWITCH OPEN CIRCUIT»,
«P1844 TRANSFER CASE DIFFERENTIAL LOCK-UP FEEDBACK SWITCH SHORT CIRCUIT TO BATTERY»,
«P1845 TRANSFER CASE DIFFERENTIAL LOCK-UP FEEDBACK SWITCH SHORT CIRCUIT TO GROUND»,
«P1846 TRANSFER CASE CONTACT PLATE ‘A’ CIRCUIT FAILURE»,
«P1847 TRANSFER CASE CONTACT PLATE ‘A’ OPEN CIRCUIT»,
«P1848 TRANSFER CASE CONTACT PLATE ‘A’ SHORT CIRCUIT TO BATTERY»,
«P1849 TRANSFER CASE CONTACT PLATE ‘A’ SHORT CIRCUIT TO GROUND»,
«P1850 TRANSFER CASE CONTACT PLATE ‘B’ CIRCUIT FAILURE»,
«P1851 TRANSFER CASE CONTACT PLATE ‘B’ OPEN CIRCUIT»,
«P1852 TRANSFER CASE CONTACT PLATE ‘B’ SHORT CIRCUIT TO BATTERY»,
«P1853 TRANSFER CASE CONTACT PLATE ‘B’ SHORT CIRCUIT TO GROUND»,
«P1854 TRANSFER CASE CONTACT PLATE ‘C’ CIRCUIT FAILURE»,
«P1855 TRANSFER CASE CONTACT PLATE ‘C’ OPEN CIRCUIT»,
«P1856 TRANSFER CASE CONTACT PLATE ‘C’ SHORT CIRCUIT TO BATTERY»,
«P1857 TRANSFER CASE CONTACT PLATE ‘C’ SHORT CIRCUIT TO GROUND»,
«P1858 TRANSFER CASE CONTACT PLATE ‘D’ CIRCUIT FAILURE»,
«P1859 TRANSFER CASE CONTACT PLATE ‘D’ OPEN CIRCUIT»,
«P1860 TRANSFER CASE CONTACT PLATE ‘D’ SHORT CIRCUIT TO BATTERY»,
«P1861 TRANSFER CASE CONTACT PLATE ‘D’ SHORT CIRCUIT TO GROUND»,
«P1862 TRANSFER CASE CONTACT PLATE POWER CIRCUIT FAILURE»,
«P1863 TRANSFER CASE CONTACT PLATE POWER OPEN CIRCUIT»,
«P1864 TRANSFER CASE CONTACT PLATE POWER SHORT TO BATTERY»,
«P1865 TRANSFER CASE CONTACT PLATE POWER SHORT TO GROUND»,
«P1866 TRANSFER CASE SYSTEM CONCERN — SERVICING REQUIRED»,
«P1867 TRANSFER CASE CONTACT PLATE GENERAL CIRCUIT FAILURE»,
«P1868 4-WHEEL DRIVE INDICATOR (LAMP) CIRCUIT FAILURE»,
«P1869 4-WHEEL DRIVE INDICATOR (LAMP) CIRCUIT SHORT TO BATTERY»,
«P1870 MECHANICAL TRANSFER CASE 4X4 SWITCH CIRCUIT FAILURE»,
«P1871 MECHANICAL TRANSFER CASE 4X4 SWITCH CIRCUIT SHORT TO BATTERY»,
«P1872 MECHANICAL 4-WHEEL DRIVE AXLE LOCK LAMP CIRCUIT FAILURE»,
«P1873 MECHANICAL 4-WHEEL DRIVE AXLE LOCK LAMP CIRCUIT SHORT TO BATTERY»,
«P1874 TRANSFER CASE HALL EFFECT SENSOR POWER CIRCUIT FAILURE»,
«P1875 TRANSFER CASE HALL EFFECT SENSOR POWER CIRCUIT SHORT TO BATTERY»,
«P1876 TRANSFER CASE 2-WHEEL DRIVE SOLENOID CIRCUIT FAILURE»,
«P1877 TRANSFER CASE 2-WHEEL DRIVE SOLENOID CIRCUIT SHORT TO BATTERY»,
«P1878 TRANSFER CASE DISENGAGED SOLENOID CIRCUIT FAILURE»,
«P1879 TRANSFER CASE DISENGAGED SOLENOID OPEN CIRCUIT»,
«P1880 TRANSFER CASE DISENGAGED SOLENOID SHORT TO BATTERY»,
«P1881 ENGINE COOLANT LEVEL SWITCH CIRCUIT»,
«P1882 ENGINE COOLANT LEVEL SWITCH CIRCUIT SHORT TO GROUND»,
«P1883 ENGINE COOLANT LEVEL SWITCH CIRCUIT»,
«P1884 ENGINE COOLANT LEVEL LAMP CIRCUIT SHORT TO GROUND»,
«P1885 TRANSFER CASE DISENGAGED SOLENOID SHORT TO GROUND»,
«P1886 4X4 INITIALIZATION FAILURE»,
«P1887 4-WHEEL DRIVE CONTROL SOLENOID CIRCUIT FAILURE»,
«P1888 DIFFERENTIAL OIL TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT FAILURE»,
«P1889 OIL PRESSURE PUMP PERFORMANCE»,
«P1890 4-WHEEL DRIVE MODE SELECT RETURN INPUT CIRCUIT FAILURE»,
«P1891 TRANSFER CASE CONTACT PLATE GROUND RETURN OPEN CIRCUIT»,
«P1892 AXLE DISCONNECT ENGAGEMENT SOLENOID CIRCUIT HIGH»,
«P1893 AXLE DISCONNECT ENGAGEMENT SOLENOID CIRCUIT LOW»,
«P1894 AXLE DISCONNECT DISENGAGEMENT SOLENOID CIRCUIT HIGH»,
«P1895 AXLE DISCONNECT DISENGAGEMENT SOLENOID CIRCUIT LOW»,
«P1896 AXLE DISCONNECT ENGAGEMENT POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH»,
«P1897 AXLE DISCONNECT ENGAGEMENT POSITION SENSOR CIRCUIT LOW»,
«P1898 AXLE DISCONNECT INDICATOR CIRCUIT HIGH»,
«P1899 AXLE DISCONNECT INDICATOR CIRCUIT LOW»,
«P1900 OUTPUT SHAFT SPEED SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT»,
«P1901 TURBINE SHAFT SPEED SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT»,
«P1902 KICKDOWN SOLENOID RELAY CONTROL CIRCUIT (ALLISON»,
«P1903 KICKDOWN SOLENOID CIRCUIT LOW VOLTAGE»,
«P1904 KICKDOWN SOLENOID CIRCUIT HIGH VOLTAGE»,
«P1905 CONTROL MODULE CONFIGURED FOR END-OF-LINE TEST MODE»,
«P1906 KICKDOWN PULL RELAY OPEN OR SHORT CIRCUIT TO GROUND (A4LD)»,
«P1907 KICKDOWN HOLD RELAY OPEN OR SHORT CIRCUIT TO GROUND (A4LD)»,
«P1908 TRANSMISSION PRESSURE CONTROL SOLENOID OPEN OR SHORT (A4LD)»,
«P1909 TRANSMISSION FLUID TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT OPEN OR SHORT (A4LD)»,
«P1910 REVERSE LAMP CONTROL CIRCUIT / OPEN»,
«P1911 REVERSE LAMP CONTROL CIRCUIT LOW»,
«P1912 REVERSE LAMP CONTROL CIRCUIT HIGH»,
«P1913 SENSOR GROUND REFERENCE A CIRCUIT/OPEN»,
«P1914 SENSOR GROUND REFERENCE A CIRCUIT LOW»,
«P1915 SENSOR GROUND REFERENCE A CIRCUIT HIGH»,
«P1916 SENSOR GROUND REFERENCE B CIRCUIT/OPEN»,
«P1917 SENSOR GROUND REFERENCE B CIRCUIT LOW»,
«P1918 SENSOR GROUND REFERENCE B CIRCUIT HIGH»,
«P1919 ENGINE COOLANT TEMPERATURE SIGNAL»,
«P1920 ENGINE SPEED SIGNAL»,
«P1921 TRANSMISSION RANGE SIGNAL»,
«P1922 FUEL ADDITIVE LEVEL CIRCUIT»,
«P1923 FUEL ADDITIVE LEVEL CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P1924 FUEL ADDITIVE LEVEL CIRCUIT LOW»,
«P1925 FUEL ADDITIVE LEVEL CIRCUIT HIGH»,
«P1926 FUEL ADDITIVE LEVEL CIRCUIT INTERMITTENT/ERRATIC»,
«P1927 FUEL ADDITIVE LEVEL TOO LOW/EMPTY»,
«P1928 FUEL ADDITIVE PUMP CONTROL CIRCUIT / OPEN»,
«P1929 FUEL ADDITIVE PUMP CONTROL CIRCUIT PERFORMANCE»,
«P1930 FUEL ADDITIVE PUMP CONTROL CIRCUIT LOW»,
«P1931 FUEL ADDITIVE PUMP CONTROL CIRCUIT HIGH»,
«P1932 FUEL ADDITIVE LEVEL LOW»,
«P1933 FUEL LEVEL SIGNAL»,
«P1934 VEHICLE SPEED SIGNAL»,
«P1935 BRAKE SWITCH/SENSOR SIGNAL»,
«P1936 CLUTCH SWITCH/SENSOR SIGNAL»,
«P1937 FUEL FIRED HEATER CONTROL CIRCUIT / OPEN»,
«P1938 FUEL FIRED HEATER CONTROL CIRCUIT LOW»,
«P1939 FUEL FIRED HEATER CONTROL CIRCUIT HIGH»,
«P1A01 GENERATOR BRAKE PERFORMANCE»,
«P1A02 TRANSMISSION ONE WAY CLUTCH PERFORMANCE»,
«P1A03 DRIVE MOTOR A SHUTDOWN CIRCUIT»,
«P1A04 GENERATOR SHUTDOWN CIRCUIT»,
«P1A05 DESIRED ENGINE SPEED SIGNAL»,
«P1A06 VEHICLE MODE SIGNAL»,
«P1A07 INVERTER HIGH VOLTAGE PERFORMANCE»,
«P1A08 GENERATOR MODE SIGNAL»,
«P1A09 HYBRID BATTERY POWER OFF SIGNAL»,
«P1A0A IMMEDIATE SHUTDOWN SIGNAL»,
«P1A0B HYBRID BATTERY POWER LIMIT EXCEEDED»,
«P1A0C HYBRID POWERTRAIN CONTROL MODULE — ENGINE DISABLED»,
«P1A0D HYBRID POWERTRAIN CONTROL MODULE — GENERATOR DISABLED»,
«P1A0E HYBRID POWERTRAIN CONTROL MODULE — MOTOR DISABLED»,
«P1A0F HYBRID POWERTRAIN CONTROL MODULE — VEHICLE DISABLED»,
«P1A10 HYBRID POWERTRAIN CONTROL MODULE — BATTERY DISABLED»,
«P1A11 HYBRID POWERTRAIN CONTROL MODULE — ONE WAY CLUTCH DISABLED»,
«P1A12 HYBRID POWERTRAIN CONTROL MODULE — GENERATOR BRAKE DISABLED»,
«P2072 THROTTLE ACTUATOR CONTROL SYSTEM — ICE BREAKAGE»,
«P2073 MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE/MASS AIR FLOW — THROTTLE POSITION CORRELATION AT IDLE»,
«P2074 MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE/MASS AIR FLOW — THROTTLE POSITION CORRELATION AT HIGHER LOAD»,
«P2448 SECONDARY AIR INJECTION SYSTEM HIGH AIRFLOW BANK 1»,
«P2449 SECONDARY AIR INJECTION SYSTEM HIGH AIRFLOW BANK 2»,
«P2450 EVAPORATIVE EMISSION CONTROL SYSTEM SWITCHING VALVE PERFORMANCE OR STUCK OPEN»,
«P2451 EVAPORATIVE EMISSION CONTROL SYSTEM SWITCHING VALVE STUCK CLOSED»,
«P2452 PARTICULATE MATTER TRAP DIFFERENTIAL PRESSURE SENSOR CIRCUIT»,
«P2453 PARTICULATE MATTER TRAP DIFFERENTIAL PRESSURE SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P2454 PARTICULATE MATTER TRAP DIFFERENTIAL PRESSURE SENSOR CIRCUIT LOW»,
«P2455 PARTICULATE MATTER TRAP DIFFERENTIAL PRESSURE SENSOR CIRCUIT HIGH»,
«P2456 PARTICULATE MATTER TRAP DIFFERENTIAL PRESSURE SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT/ERRATIC»,
«P2457 EXHAUST GAS RECIRCULATION COOLER SYSTEM PERFORMANCE»,
«P250A ENGINE OIL LEVEL SENSOR CIRCUIT»,
«P250B ENGINE OIL LEVEL SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P250C ENGINE OIL LEVEL SENSOR CIRCUIT LOW»,
«P250D ENGINE OIL LEVEL SENSOR CIRCUIT HIGH»,
«P250E ENGINE OIL LEVEL SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT/ERRATIC»,
«P250F ENGINE OIL LEVEL TOO LOW»,
«P251A PTO ENABLE SWITCH CIRCUIT / OPEN»,
«P251B PTO ENABLE SWITCH CIRCUIT LOW»,
«P251C PTO ENABLE SWITCH CIRCUIT HIGH»,
«P251D PTO ENGINE SHUTDOWN CIRCUIT / OPEN»,
«P251E PTO ENGINE SHUTDOWN CIRCUIT LOW»,
«P251F PTO ENGINE SHUTDOWN CIRCUIT HIGH»,
«P252A ENGINE OIL QUALITY SENSOR CIRCUIT»,
«P252B ENGINE OIL QUALITY SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P252C ENGINE OIL QUALITY SENSOR CIRCUIT LOW»,
«P252D ENGINE OIL QUALITY SENSOR CIRCUIT HIGH»,
«P252E ENGINE OIL QUALITY CIRCUIT INTERMITTENT/ERRATIC»,
«P252F ENGINE OIL LEVEL TOO HIGH»,
«P253A PTO SENSE CIRCUIT / OPEN»,
«P253B PTO SENSE CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P253C PTO SENSE CIRCUIT LOW»,
«P253D PTO SENSE CIRCUIT HIGH»,
«P253E PTO SENSE CIRCUIT INTERMITTENT/ERRATIC»,
«P254A PTO SPEED SELECTOR SENSOR/SWITCH 1 CIRCUIT / OPEN»,
«P254B PTO SPEED SELECTOR SENSOR/SWITCH 1 CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P254C PTO SPEED SELECTOR SENSOR/SWITCH 1 CIRCUIT LOW»,
«P254D PTO SPEED SELECTOR SENSOR/SWITCH 1 CIRCUIT HIGH»,
«P254E PTO SPEED SELECTOR SENSOR/SWITCH 1 CIRCUIT INTERMITTENT/ERRATIC»,
«P255A PTO SPEED SELECTOR SENSOR/SWITCH 2 CIRCUIT / OPEN»,
«P255B PTO SPEED SELECTOR SENSOR/SWITCH 2 CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P255C PTO SPEED SELECTOR SENSOR/SWITCH 2 CIRCUIT LOW»,
«P255D PTO SPEED SELECTOR SENSOR/SWITCH 2 CIRCUIT HIGH»,
«P255E PTO SPEED SELECTOR SENSOR/SWITCH 2 CIRCUIT INTERMITTENT/ERRATIC»,
«P256A ENGINE IDLE SPEED SELECTOR SENSOR/SWITCH CIRCUIT / OPEN»,
«P256B ENGINE IDLE SPEED SELECTOR SENSOR/SWITCH CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE»,
«P256C ENGINE IDLE SPEED SELECTOR SENSOR/SWITCH CIRCUIT LOW»,
«P256D ENGINE IDLE SPEED SELECTOR SENSOR/SWITCH CIRCUIT HIGH»,
«P256E ENGINE IDLE SPEED SELECTOR SENSOR/SWITCH CIRCUIT INTERMITTENT/ERRATIC»,
«P2578 TURBOCHARGER SPEED SENSOR CIRCUIT»,
«P2