Коды ошибок снегоход ямаха вентура мульти пурпос

Код ошибки Датчик Симптом Запуск Езда Код самодиагн. Измерения Показания 12 датчик коленвала ненормальный сигнал датчика коленвала нет нет _     13 датчик давления входящего воздуха №1 (1, 2 и 3 цилиндры) открытое или короткое замыкание да да d:03 измерение давления входящего и атмосферного воздуха атмосферное давление или меньше атмосферного 14 датчик давления входящего воздуха №1 (1, 2 и 3 цилиндры) неисправность системы шлангов (засорены или отсоеденены) да да d:03 измерение давления входящего и атмосферного воздуха атмосферное давление или меньше атмосферного 15 датчик положения дросселя открытое или короткое замыкание да да d:01 угол дроссельной заслонки 0-125 (15-18 полностью открыта 94-100 полностью закрыта) 16 датчик положения дросселя застревание дросселя да да d:01 угол дроссельной заслонки 0-125 (15-18 полностью открыта 94-100 полностью закрыта) 21 датчик температуры охлаждающей жидкости открытое или короткое замыкание да да d:06 измерение температуры охлаждающей жидкости минимальное значение -30 22 датчик температуры входящего воздуха открытое или короткое замыкание да да d:05 измерение температуры воздуха в воздушном фильтре минимальное значение -30 25 датчик давления входящего воздуха №2 (1 цилиндр) открытое или короткое замыкание да да d:04 измерение давления входящего и атмосферного воздуха атмосферное давление или меньше атмосферного 26 датчик давления входящего воздуха №2 (1 цилиндр) неисправность системы шлангов (засорены или отсоеденены) да да d:04 измерение давления входящего и атмосферного воздуха атмосферное давление или меньше атмосферного 30 снижение давления масла двигатель остановится когда обнаружится подение давления нет нет _     33 катушка зажигания (1 цилиндр) первичный провод катушки зажигания в зависимости от кол-ва нерабочих цилиндров в зависимости от кол-ва нерабочих цилиндров d:30 проверка искры зажигания после включения будет 5 искр на свече и 5 раз моргнёт мигающая лампа 34 катушка зажигания (2 цилиндр) первичный провод катушки зажигания в зависимости от кол-ва нерабочих цилиндров в зависимости от кол-ва нерабочих цилиндров d:31 проверка искры зажигания после включения будет 5 искр на свече и 5 раз моргнёт мигающая лампа 35 катушка зажигания (3 цилиндр) первичный провод катушки зажигания в зависимости от кол-ва нерабочих цилиндров в зависимости от кол-ва нерабочих цилиндров d:32 проверка искры зажигания после включения будет 5 искр на свече и 5 раз моргнёт мигающая лампа 37 клапан контроля оборотов холостого хода высокие обороты двигателя на холостом ходу да (нет если клапан застрял в закрытом положении) да d:54 контроль клапана холостого хода   42 датчик скорости ненормальный сигнал датчика   да да d:07 измерение скорости импульсов 0-999 (после 999 сбрасывается на 0) норма когда намера появляются по порядку?  43 напряжение топливной системы электро-питание топливных инжекторов и топливного насоса в зависимости от условий в зависимости от условий d:09 измерение напряжения питания топливной системы 0-18.7В норма — 12 44 ошибка регулировки уровня СО обнаружена ошибка значения уровня СО да да d:60   показывает номер неисправного цилиндра 46 ошибка источника питания снегохода (мониторинг напряжения) питание ECU (компьютера) не в норме да да _     50 ошибка памяти ECU ошибка компьютера нет нет _     81 подогрев рукояток открытое или короткое замыкание да да d:57 проверка подогрева рукояток   83 подогрев курка газа  открытое или короткое замыкание да да d:27 проверка подогрева курка газа   84 T.O.R.S неиправность аварийной системы блокировки двигателя да нет d:01 угол дроссельной заслонки 0-125 (15-18 полностью открыта 94-100 полностью закрыта) d:07 измерение скорости импульсов 0-999 (после 999 сбрасывается на 0) норма когда намера появляются по порядку?  d:24 положение датчика дросселя on — открыт off — закрыт 85 датчик давления масла открытое замыкание да да _     ER-1 внутренняя неисправность ECU нет сигнала от компьютера нет нет _     ER-2 внутренняя неисправность ECU нет сигнала от компьютера в течение указанного времени нет нет _     ER-3 внутренняя неисправность ECU данные с компьтера не корректны нет нет _     ER-4 внутренняя неисправность ECU не поступают данные с прибора измерения нет нет _               d:36 d:37 d:38 проверка 1, 2 и 3 инжекторов после включения инжектор сработает 5 раз (проверяется на слух)            d:50 проверека инжекторной системы после включения инжекторы сработают 5 раз (проверяеются на слух)            d:52 проверка осветительных приборов включает осветительные приборы           d:59 проверка подогрева ручек пасажира             d:61 история ошибок показывает коды ошибок 12-85           d:62 стирание истории ошибок показывает кол-во ошибок 00-23           d:70 програмный контрольный код 00-255

• #51

подскажите, как устранить ошибку 84-42 на ямахи вентура мульти пурпос

• #52

snasatel написал(а):

подскажите, как устранить ошибку 84-42 на ямахи вентура мульти пурпос

1)Уважаемый, вы бы профиль для начала заполнили что ли.
2)Не ошибки надо устранять , А ПРИЧИНУ
3) Вы бы хоть прочитали тему, тут все есть, И ИНСТРУКЦИЮ к снегоходу !!!!! а если лень читать то обратитесь в сервис.

• #53

snasatel написал(а):

подскажите, как устранить ошибку 84-42 на ямахи вентура мульти пурпос

срочно смотри состояние подшипника на валу со стороны датчика скорости — по ходу хана ему … и не вздумай кататься!

• #54

Pratas написал(а):

snasatel написал(а):

подскажите, как устранить ошибку 84-42 на ямахи вентура мульти пурпос

срочно смотри состояние подшипника на валу со стороны датчика скорости — по ходу хана ему … и не вздумай кататься!

ну вот взял усе обломал, теперь чел буквы забудет а ведь всего страницу назад в этой же теме все есть и про датчик и частую причину подшипник и про то что инструкцию читать надо а не мозг людям с торксом парить , но устранив трабл с датчиком а скорее подшипником торкс сам одумается …

• #55

Не все случаи одинаковы — хотя понятно что заепали спрашивать одно и то же по сто раз — совершенно не уважая софорумников, что только что на соседней странице всё изложили и прояснили.
В данному случае человек может пострадать физически из за клина ведомого вала.
Скорее всего подшипник разбит — хана датчику скорости — торс и глючит.

• #56

Всем привет! Подскажите, кто нит сталкивался с ошибкой №36 на Warrior? Что она означает?

• #57

prepodobniy написал(а):

snasatel написал(а):

подскажите, как устранить ошибку 84-42 на ямахи вентура мульти пурпос

1)Уважаемый, вы бы профиль для начала заполнили что ли.
2)Не ошибки надо устранять , А ПРИЧИНУ
3) Вы бы хоть прочитали тему, тут все есть, И ИНСТРУКЦИЮ к снегоходу !!!!! а если лень читать то обратитесь в сервис.

Подшипник в порядке ,скорость показывает(значит датчик скорости в порядке) ручку разбирал микрик вроде не заклинен .ТОРС всё равно горит? Где ещё причину посмотреть? А ещё заводится долго на холодную может ото общая причина? Или подскажите нормальный сервис так как с электрикой сам туговат .

• #58

Все, разобрался, спасибо Хитрому Жуку, подсказал что означает 36 ошибка в Warrior — катушка 4-го целиндра.

• #59

rav-69 написал(а):

prepodobniy написал(а):

snasatel написал(а):

подскажите, как устранить ошибку 84-42 на ямахи вентура мульти пурпос

1)Уважаемый, вы бы профиль для начала заполнили что ли.
2)Не ошибки надо устранять , А ПРИЧИНУ
3) Вы бы хоть прочитали тему, тут все есть, И ИНСТРУКЦИЮ к снегоходу !!!!! а если лень читать то обратитесь в сервис.

Подшипник в порядке ,скорость показывает(значит датчик скорости в порядке) ручку разбирал микрик вроде не заклинен .ТОРС всё равно горит? Где ещё причину посмотреть? А ещё заводится долго на холодную может ото общая причина? Или подскажите нормальный сервис так как с электрикой сам туговат .

Подшипник в порядке ,скорость показывает(значит датчик скорости в порядке) ручку разбирал микрик вроде не заклинен .ТОРС всё равно горит? Где ещё причину посмотреть? А ещё заводится долго на холодную может ото общая причина? Или подскажите нормальный сервис так как с электрикой сам туговат .
?

• #62

несколько добрых слов о системе самодигности нитры:
стала глохнуть выплевывая 30 ошибку (падение давления масла или датчик давления масла) при перзавдке ошибка пропадала километра на 4 — 5, потом все снова.
на другой день решил проверить давление масла, чтобы исключить возможность сталинграда , о она, гнида не заводится, ошибка 43 (не идет сигнал на инжектор) весь день я вокруг нее плясал, проверил разъемы, реле и хренову тучу всего остального, в итоге слчайно заметил треснувшую оболочку обогрева правой ручки, пошевелил провод и оно завелось, что характерно ошибки обогрева ручек не было

• #63

Катали вчера, нитра 2008 года глохнет, выдает ошибку 30. Проверял уровень масла- в норме, выключаю зажигание, включаю (ключем) заводится, едет, бывает секунд 5-10, потом глохнет, бывает и 30 минут хода без проблем,
следующий день, еще 200 км без проблем…

Если есть комменты выслушаю.

• #64

Привет всем… может кто подскажет как на RX1-MTX 2008 — 2009 год, и вообще можно ли это сделать…. добавить топливо под полный газ, чтобы при полном зажатии курка форсы топливо подавали на 10 процентов больше от нормы.

• #65

alexsis написал(а):

Катали вчера, нитра 2008 года глохнет, выдает ошибку 30. Проверял уровень масла- в норме, выключаю зажигание, включаю (ключем) заводится, едет, бывает секунд 5-10, потом глохнет, бывает и 30 минут хода без проблем,
следующий день, еще 200 км без проблем…

Если есть комменты выслушаю.

сорри, разобрался, уровень масла не в норме, был на грани: долил ок

• #66

Доброго времени суток!

Решил перевести ранее выложенные таблицы по ошибкам.
Переводил сам, так что гарантий никаких не даю, использование только
на свой страх и риск

• #67

• 17,7 KB
  Просмотры: 2.589

• #68

А кто про 67 ю ошибку знает на Yamaha multi purpose 2012 года? помогите плиз, ни один сервис не знает что за ошибка )

• #69

Выручайте, уже не знаю что делать! Мультик на хх работает отлично, маленько даешь газку не работает как будто отсечка срабатывает! Че блин с ним лелать????ни каких ошибок нет!!!

• #70

ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА !!!!!!!!!! ЧТО ЗНАЧИТ ОШИБКИ 46 47 48 49

• #71

turbik написал(а):

NEOS написал(а):

30 — датчик давления масла, точно

а есть помимо кодов еще пишет ER—-1. или Er—2 и так до 4х так вот мучиимся с Er—1и горит температура и чек что делать?

Актуальный аднако вопрос.
Как решили проблему.
и в чем было дело?
буду всем очень признателен за инфу.

• #72

ап.очень нужно.мужики плиз.

• #73

67 ошибка- скорее всего попала влага или контакт плохой в разьеме эбу. Было такое когда гусянки меняли и отцепляли блоки. Потом все разобрали, промазали и хорошо воткнули на место. Все работает.

• #74

cталкер написал(а):

turbik написал(а):

NEOS написал(а):

30 — датчик давления масла, точно

а есть помимо кодов еще пишет ER—-1. или Er—2 и так до 4х так вот мучиимся с Er—1и горит температура и чек что делать?

Актуальный аднако вопрос.
Как решили проблему.
и в чем было дело?
буду всем очень признателен за инфу.

Решился вопрос?…Сегодня такая же байда на Apex XTX…То моргает, то горит постоянно… Все фишки пошевелил… Моргало моргало и перестало…Может контакта где нет…

• #75

Привет.пропала искра на вариоре 2006гв .на табло горит ошибка 22.подскажите с чего начинать ремонт и куда лезть.

• #1

Уважаемые форумчане !!!
Горит Ошибка F-006 в мануале нет расшифровок кодов ошибок, в инете нашел на Англ. языке но нормального описания нет. (по моим предположениям обрыв или к.з. датчика температуры)

1 У кого нить есть расшифровка кодов ощибки?
2 Где находятся основные датчики?

Please Help !!!

• #2

Это не ошибка …. Ошибки начинаются с 12 и сопровождаются миганием желтой лампочки…. Это какая то хрень не помню но она бывает горит несколько секунд после включения зажигания ….. Ничего страшного нет ….

• #3

Разобрался я с Ентой Хренью….охлаждайки долил и Фсё
Но всетаки кодов ошибок жду мож у кого есть,на будущее пригодиться

• #4

У меня есть мануал на TFку 2009 года инжектор тоже самое если надо скину на почту …..

• #5

У меня есть мануал на TFку 2009 года инжектор тоже самое если надо скину на почту …..

Имеешь ввиду инструкцию по эксплуатации и ремонту? она идет в комплекте со снежником…но там кодов ошибок нет
Если в твоей есть скинь плиз.

• #6

В моей все есть … Напиши адрес почты скину ….

• #7

В моей все есть … Напиши адрес почты скину ….

Отправил в Личку

— — — Добавлено — — —

В моей все есть … Напиши адрес почты скину ….

Отправил в Личку

• #8

В Servise manuale который я отправил есть ответы на все вопросы….

• #9

В Servise manuale который я отправил есть ответы на все вопросы….

спасибо получил… Изучаю

• #10

Я вспомнил F_006 это расстояние пройденное на резерве топлива… Заправляешься и все проходит… А датчика уровня охлаждающей жидкости в снежиках нет…. На днях ещё одну интересную бумажку тебе сброшу….

• #12

Привет,лови:

— — — Добавлено — — —

Инглиша не пугайся,там все не сложно переводится.

• #13

Отправил в Личку

— — — Добавлено — — —

Отправил в Личку

И мне можно мануал??? Заранее спасибо!

• #18

А мне можете тоже прислать? Пожалуйста.

Вход в диагностику.

— Выключаете зажигание, кнопку остановки/запуска оставляете в положении ВЫКЛ
— Зажимаете на приборной панели кнопки RESET и SELECT
— Включаете зажигание не отпуская кнопки, ждете так около восьми секунд пока на приборной панели не появится DIAG. Отпускаете кнопки

На данном этапе вы можете переключиться между тестированием и настройкой CO зажимая на пару секунд кнопку SELECT

— Далее в режиме DIAG зажимаете кнопки RESET и SELECT на пару секунд и вуаля! перед вами тестирование

Внимание! не переключайтесь между тестами при положении ВКЛ кнопки остановки запуска. Эта кнопка в тестировании отвечает за запуск теста, и в положение ВКЛ нужно переводить только если вы хотите провести тест.

Тестирование:
Кнопками RESET и SELECT можно переключаться между тестами. Общий смысл теста одинаков у всей техники, а вот некоторые ньюансы теста, а именно значение показаний датчиков (к примеру процент угла положения дроссельной заслонки) — могут различаться- данные уточняйте в сервис-мануалах своей техники
Для запуска нужного вам теста переведите переключать запуска двигателя в положение ВКЛ

d01 = положение ручки газа (крутить ручку газа)
d02 = атмосферное давление (абсолютное, в процентах)
d03 = разряжение во впуске (датчик в корпусе воздушного фильтра, в процентах)
d05 = температура воздуха во впуске (датчик в корпусе воздушного фильтра, номинал в процентах я так понимаю)
d06 = температура охлаждающей жидкости на данный момент
d07 = датчик скорости (показатель)
d08 = датчик падения (угла наклона)
d09 = напряжение на бензонасосе (тестируется включением стоп-двигателя)
d20 = боковая подножка (on/off) — тестирование работает только при выключенной нейтрали
d21 = датчик нейтрали (on/off)
d30 = катушка на 1 цилиндре (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование катушки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d31 = катушка на 2 цилиндре (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование катушки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d32 = катушка на 3 цилиндре (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование катушки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d33 = катушка на 4 цилиндре (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование катушки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d36 = форсунка 1 цилиндра (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование форсунки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d37 = форсунка 2 цилиндра (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование форсунки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d38 = форсунка 3 цилиндра (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование форсунки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d39 = форсунка 4 цилиндра (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование форсунки по 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d48 = AI клапан. (при включении кнопки стоп-двигателя производится тестирование клапана, 5 импульсов, сопутствует характерный звук, с одновр. морганием лампы Check Engine)
d50 = силовое реле инжектора и системы зажигания (тестируется так же кнопкой стоп-двигатель)
d51 = реле включения вентилятора охлаждения (тестируется так же кнопкой стоп-двигатель)
d52 = реле головного света (фар) (тестируется так же кнопкой стоп-двигатель)
d53 = тестирование мотора сервопривода EXUP (тестируется так же кнопкой стоп-двигатель, показывает значение в углах)
d54 = клапан регулировки холостого хода
d56 = сервопривод вторичных заслонок (тестируется так же кнопкой стоп-двигатель, показывает значение в углах)
d57 = реле обогрева ручек
d60 = ошибка работы коммутатора (коды отображаются поочерёдно, перечень кодов ошибок коммутатора ниже)
d61 = записанный в память код ошибки
d62 = стирание записанных в память кодов ошибок
d70 = отображает код работающей программы (0-255)

Er1 = нет сигнала от блока управления двигателем
Er2 = нет ответа от блока управления двигателем
Er3 = ошибка сигнала от блока управления двигателем
Er4 = неизвестный сигнал от блока управления двигателем

Также известны коды тестов после 70, к примеру на маджести 250 4d9 их еще 6 в диапазоне 71-78, но значение этих тестов неизвестны, поэтому и писать их нет смысла.
Однако при пополнении информации данный пост будет отредактирован и дополнен

Коды теста 60-62 позволяют посмотреть ошибки в режиме реального времени, в памяти а также при необходимости стереть те что в памяти.

Коды ошибок инжектора:

11 = нет сигнала с датчика определения цилиндра
12 = нет сигнала с датчика положения коленвала
13 = ошибочный сигнал с датчика разряжения (в корпусе воздушного фильтра)
14 = неверный сигнал с датчика абсолютного давления
15 = ошибка датчика положения дроссельных заслонок
16 = зафиксирована ошибка заклинивания датчика положения дроссельных заслонок
17 = зафиксирована ошибка датчика положения сервопривода EXUP
18 = ошибка заклинивания сервопривода EXUP
19 = короткое замыкание на блоке управления двигателем при нажатии кнопки запуска
20 = при включении кнопки стоп-двигателя обнаружена ошибка напряжения (большая разница показателей) на датчиках абсолютного давления и разряжения
21 = неисправность датчика температуры двигателя
22 = неисправность датчика температуры во впуске
23 = неисправность (короткое замыкание) датчика абсолютного давления
24 = датчик О2 (датчик кислорода) неактивен, с датчика О2 не пришло ни одного нормального сигнала
30 = зафиксировано срабатывание датчика падения (мотоцикл падал)
33 = короткое замыкание на управляющем проводе катушки зажигания 1 цилиндра
34 = короткое замыкание на управляющем проводе катушки зажигания 2 цилиндра
35 = короткое замыкание на управляющем проводе катушки зажигания 3 цилиндра
36 = короткое замыкание на управляющем проводе катушки зажигания 4 цилиндра
37 = клапан ISC (управлении холостым ходом) зажат в открытом положении
39 = топливная форсунка открыта или обнаружено короткое замыкание
41 = неисправность или короткое замыкание на датчике падения
42 = отсутствие или ошибочный сигнал с датчика скорости
43 = ошибка измерения напряжения бортовой сети (короткое замыкание в проводке)
44 = неисправность блока управления двигателем
46 = нет напряжения на блоке инжектора
47 = ошибка сервопривода вторичных заслонок (обнаружено короткое замыкание или неисправность датчика)
48 = заклинивание или короткое замыкание в сервоприводе вторичных заслонок дросселя
50 = ошибка блока управления двигателем, невозможно прочитать ошибку
61 = ISC (управлении холостым ходом) клапан открыт или обнаружено короткое замыкание.

Вопрос-ответ по теме «Снегоходы Yamaha»

Найдено:832. Показано: 21-30.

Страницы:   1 2 3 4 5   Последняя